移動式升降平臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種升降平臺，具體涉及一種移動式升降平臺。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，許多建筑物內(nèi)部的機電管線安裝工程，采用車載式升降機或者人力推行的液壓剪叉式升降機，完成支吊架的安裝和機電管線的安裝，而支吊架打孔、安裝部位比較密集，車載式升降機或者人力推行的液壓剪叉式升降機移動不夠靈活，體積大，不便通過垂直運輸平臺運送到其他樓層。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種體積較小，移動靈活可升降的移動式升降平臺。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:
一種移動式升降平臺，其特征在于:它主要包括車架、升降機構(gòu)和平臺，所述平臺設(shè)置在車架上，所述升降機構(gòu)位于平臺與車架之間，用于驅(qū)動平臺上升和下降；
所述車架為鋼管焊接的矩形框架結(jié)構(gòu)，所述車架后側(cè)兩個角上設(shè)有轉(zhuǎn)向輪，前側(cè)兩個角上設(shè)有驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪由同步電機控制；所述車架的上設(shè)有移動電源和踏步；所述車架的四個角上均豎直設(shè)有套筒；
所述升降機構(gòu)主要包括四個蝸輪絲桿升降機構(gòu)，分別安裝在四個套筒頂端，所述蝸輪絲桿升降機構(gòu)的絲桿插在套筒內(nèi)，并且絲桿的頂端與平臺固定連接；所述四個蝸輪絲桿升降機構(gòu)通過三個轉(zhuǎn)向器和三根聯(lián)桿同步關(guān)聯(lián)起來，構(gòu)成一個H型結(jié)構(gòu)，所述三個轉(zhuǎn)向器通過一根聯(lián)桿連接成H型結(jié)構(gòu)的一橫，位于中間的轉(zhuǎn)向器與一個驅(qū)動電機連接，所述驅(qū)動電機通過托板固定在車架上；所述驅(qū)動電機和同步電機均由移動電源供電。
[0005]所述平臺上設(shè)有操作控制器，所述驅(qū)動電機和同步電機均與操作控制器連接并且由其操控。
[0006]所述平臺上設(shè)有圍欄，圍欄位于踏步一側(cè)設(shè)有圍欄門。
[0007]所述平臺上設(shè)有手搖升降機和管托，所述管托位于手搖升降機頂部。
[0008]所述車架的矩形框架結(jié)構(gòu)后側(cè)的框架橫桿兩端向外延伸，并設(shè)有立管；所述轉(zhuǎn)向輪的軸上固定設(shè)有偏心支架，偏心支架頂端設(shè)有豎軸，所述豎軸插入立管中。
[0009]所述套筒筒身與車架之間焊接有加固支撐。
[0010]本發(fā)明的主要有益效果是:本發(fā)明裝置應(yīng)用在機電管線施工后，極大的改善安裝的施工條件，操作人員在本發(fā)明的移動式升降平臺上能操作升降機構(gòu)上、停、下和整個平臺的前后左右的運行，大大提高了工作的效率。而且制作簡單，驅(qū)動機構(gòu)、升降機構(gòu)，車輪等都采用標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，成本低廉。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本發(fā)明平臺升起時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中1、車架；2、驅(qū)動輪；3、同步電機；4、轉(zhuǎn)向輪；5、套筒；6、蝸輪絲桿升降機構(gòu)；7、平臺；8、操作控制器；9、移動電源；10、踏步；11、手搖升降機；12、管托；13、轉(zhuǎn)向器；14、聯(lián)桿；15、加固支撐；16、驅(qū)動電機；17、托板。
【具體實施方式】
[0015]為了更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明。
[0016]如圖1至圖3所示，一種移動式升降平臺，它主要包括車架1、升降機構(gòu)和平臺7，所述平臺7設(shè)置在車架I上，所述升降機構(gòu)位于平臺7與車架I之間，用于驅(qū)動平臺7上升和下降；
所述車架I為鋼管焊接的矩形框架結(jié)構(gòu)，所述車架I后側(cè)兩個角上設(shè)有轉(zhuǎn)向輪4，前側(cè)兩個角上設(shè)有驅(qū)動輪2 (矩形框架結(jié)構(gòu)前側(cè)的框架橫桿或豎桿向下折彎，用于安裝驅(qū)動輪
2)，所述驅(qū)動輪2由同步電機3控制(所述同步電機3與驅(qū)動輪2連接，用于控制驅(qū)動輪2正反轉(zhuǎn)動及轉(zhuǎn)速);所述車架I的上設(shè)有移動電源9和踏步10 (或爬梯);所述車架I的四個角上均豎直設(shè)有套筒5 ;
所述升降機構(gòu)主要包括四個蝸輪絲桿升降機構(gòu)6，分別安裝在四個套筒5頂端，所述蝸輪絲桿升降機構(gòu)6的絲桿插在套筒5內(nèi)，并且絲桿的頂端與平臺7固定連接；所述四個蝸輪絲桿升降機構(gòu)6通過三個轉(zhuǎn)向器13和三根聯(lián)桿14同步關(guān)聯(lián)起來，構(gòu)成一個H型結(jié)構(gòu)，所述三個轉(zhuǎn)向器13通過一根聯(lián)桿14連接成H型結(jié)構(gòu)的一橫，位于中間的轉(zhuǎn)向器13與一個驅(qū)動電機16連接，所述驅(qū)動電機16通過托板17固定在車架I上；所述驅(qū)動電機16和同步電機3均由移動電源9供電(所述升降機構(gòu)也可設(shè)置多層(在平臺7上設(shè)置)，滿足更高的升降要求)。
[0017]所述平臺7上設(shè)有操作控制器8 (所述操作控制器8安裝在平臺上，操作控制器8下方設(shè)有支座，以便操作人員操作；操作控制器8控制整個平臺的前后左右的運行，操作控制器8按鍵主要有升降機構(gòu)上停下、驅(qū)動輪2前后左右、喇叭和電源)，所述驅(qū)動電機16和同步電機3均與操作控制器8連接并且由其操控(所述一左一右兩個驅(qū)動輪2，分別由同步電機3驅(qū)動，左右同時正反轉(zhuǎn)時，車架I前進(jìn)或后退；左右分別正反轉(zhuǎn)時，車架I轉(zhuǎn)彎；停止后自動剎車)。
[0018]所述平臺7上設(shè)有圍欄，圍欄位于踏步10 —側(cè)設(shè)有圍欄門。
[0019]所述平臺7上設(shè)有手搖升降機11和管托12，所述管托12位于手搖升降機11頂部(直接對風(fēng)管等建筑物頂部構(gòu)件進(jìn)行支撐)。
[0020]所述車架I的矩形框架結(jié)構(gòu)后側(cè)的框架橫桿兩端向外延伸，并設(shè)有立管；所述轉(zhuǎn)向輪4的軸上固定設(shè)有偏心支架，偏心支架頂端設(shè)有豎軸，所述豎軸插入立管中(所述轉(zhuǎn)向輪4的偏心支架，可使轉(zhuǎn)向輪4旋轉(zhuǎn)角度增大，從而實現(xiàn)移動式升降平臺的原地轉(zhuǎn)向)。
[0021]所述套筒5筒身與車架I之間焊接有加固支撐15。
[0022]需要操作時，接通移動電源9，然后通過踏步10，登上平臺7，同時按下操作控制器8上的電源開關(guān)，握住操作控制器8，即可移動；根據(jù)需要操作起升機構(gòu)上、停、下，實現(xiàn)平臺的起升、下落。
[0023]以上說明僅為本發(fā)明的應(yīng)用實施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明申請專利范圍所作的等效變化，仍屬本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種移動式升降平臺，其特征在于:它主要包括車架、升降機構(gòu)和平臺，所述平臺設(shè)置在車架上，所述升降機構(gòu)位于平臺與車架之間，用于驅(qū)動平臺上升和下降； 所述車架為鋼管焊接的矩形框架結(jié)構(gòu)，所述車架后側(cè)兩個角上設(shè)有轉(zhuǎn)向輪，前側(cè)兩個角上設(shè)有驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪由同步電機控制；所述車架的上設(shè)有移動電源和踏步；所述車架的四個角上均豎直設(shè)有套筒； 所述升降機構(gòu)主要包括四個蝸輪絲桿升降機構(gòu)，分別安裝在四個套筒頂端，所述蝸輪絲桿升降機構(gòu)的絲桿插在套筒內(nèi)，并且絲桿的頂端與平臺固定連接；所述四個蝸輪絲桿升降機構(gòu)通過三個轉(zhuǎn)向器和三根聯(lián)桿同步關(guān)聯(lián)起來，構(gòu)成一個Η型結(jié)構(gòu)，所述三個轉(zhuǎn)向器通過一根聯(lián)桿連接成Η型結(jié)構(gòu)的一橫，位于中間的轉(zhuǎn)向器與一個驅(qū)動電機連接，所述驅(qū)動電機通過托板固定在車架上；所述驅(qū)動電機和同步電機均由移動電源供電。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式升降平臺，其特征在于:所述平臺上設(shè)有操作控制器，所述驅(qū)動電機和同步電機均與操作控制器連接并且由其操控。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式升降平臺，其特征在于:所述平臺上設(shè)有圍欄，圍欄位于踏步一側(cè)設(shè)有圍欄門。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式升降平臺，其特征在于:所述平臺上設(shè)有手搖升降機和管托，所述管托位于手搖升降機頂部。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式升降平臺，其特征在于:所述車架的矩形框架結(jié)構(gòu)后側(cè)的框架橫桿兩端向外延伸，并設(shè)有立管；所述轉(zhuǎn)向輪的軸上固定設(shè)有偏心支架，偏心支架頂端設(shè)有豎軸，所述豎軸插入立管中。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式升降平臺，其特征在于:所述套筒筒身與車架之間焊接有加固支撐。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種升降平臺，具體涉及一種移動式升降平臺。一種移動式升降平臺，其特征在于：它主要包括車架、升降機構(gòu)和平臺，所述平臺設(shè)置在車架上，所述升降機構(gòu)位于平臺與車架之間，用于驅(qū)動平臺上升和下降；所述車架為鋼管焊接的矩形框架結(jié)構(gòu)，所述車架后側(cè)兩個角上設(shè)有轉(zhuǎn)向輪，前側(cè)兩個角上設(shè)有驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪由同步電機控制；所述車架的上設(shè)有移動電源和踏步；所述車架的四個角上均豎直設(shè)有套筒；所述升降機構(gòu)主要包括四個蝸輪絲桿升降機構(gòu)，分別安裝在四個套筒頂端；所述平臺上設(shè)有操作控制器。本發(fā)明體積較小，移動靈活可升降。
【IPC分類】B66F11/04
【公開號】CN105347273
【申請?zhí)枴緾N201510852811
【發(fā)明人】楊德志, 夏春
【申請人】中國一冶集團有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年11月30日