1.高精準(zhǔn)快速?zèng)_壓車用剪頂，包括頂頭、支架、底座和絲桿，其特征在于，支架包括第一上支架、第二上支架、第一下支架和第二下支架，第一上支架的外端和第一下支架的外端通過螺母鉸接，第二上支架的外端和第二下支架的外端通過固定套鉸接，固定套的內(nèi)側(cè)固接有朝向螺母方向的定位套；第一上支架的內(nèi)端通過上銷鉸接于頂頭的一側(cè)，第二上支架的內(nèi)端通過上銷鉸接于頂頭的另一側(cè)，且第一上支架的內(nèi)端和第二上支架的內(nèi)端均沖壓成型有齒，第一上支架的內(nèi)端與第二上支架的內(nèi)端通過齒嚙合；第一下支架的內(nèi)端通過下銷鉸接于底座的一側(cè)，第二下支架的內(nèi)端通過下銷鉸接于底座的另一側(cè)，且第一下支架的內(nèi)端和第二下支架的內(nèi)端均沖壓成型有齒，第一下支架的內(nèi)端與第二下支架的內(nèi)端通過齒嚙合；固定套和定位套開設(shè)有同軸的通孔，螺母具有和定位套同軸的螺孔，絲桿穿設(shè)固定套和定位套，并與螺母螺紋連接，絲桿上套設(shè)有軸承，軸承處在絲桿的軸肩和固定套之間，絲桿的頭部開設(shè)有供手柄穿過的轉(zhuǎn)孔；底座包括底板和一體延伸于底板的兩底座壁，兩底座壁是自底板的前后兩邊緣向上沖壓彎折而成，底板的左右兩邊緣向上沖壓彎折形成兩加強(qiáng)邊，底板具有向上凸出的加強(qiáng)部，加強(qiáng)部由底板的底面向上沖壓形成，加強(qiáng)部的邊緣形狀與底板的邊緣形狀一致；底座壁包括一體成型的底座壁一部、底座壁二部和底座壁三部，底座壁一部上開設(shè)有穿設(shè)下銷的通孔，底座壁二部從底座壁一部的一側(cè)由內(nèi)向外延伸至底板左邊緣的加強(qiáng)邊，底座壁二部的高度由內(nèi)向外逐漸減小，兩底座壁二部的間距由內(nèi)向外逐漸增大；底座壁三部從底座壁一部的另一側(cè)由內(nèi)向外延伸至底板右邊緣的加強(qiáng)邊，底座壁三部的高度由內(nèi)向外逐漸減小，兩底座壁三部的間距由內(nèi)向外逐漸增大；兩底座壁二部的內(nèi)端間距是其外端間距的1/2～2/3，兩底座壁三部的內(nèi)端間距是其外端間距的1/2～2/3；底座壁二部以及底座壁三部的投影長度均是底座壁一部的投影長度的2/3；底座內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)下加強(qiáng)架，下加強(qiáng)架的橫截面呈U型，下加強(qiáng)架具有向上沖壓彎折而成的兩個(gè)加強(qiáng)壁，每個(gè)加強(qiáng)壁的兩側(cè)邊均開設(shè)有供銷穿過的圓槽，下加強(qiáng)架放置在加強(qiáng)部上，加強(qiáng)壁與底座壁一部相平行，兩下銷分別穿設(shè)兩加強(qiáng)壁的圓槽，并抵靠于加強(qiáng)壁，第一下支架內(nèi)端的齒與第二下支架內(nèi)端的齒嚙合在加強(qiáng)壁和底座壁一部之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用剪頂，其特征在于，頂頭是經(jīng)沖壓成型的U型狀，頂頭的上端部形成下凹的支撐槽，頂頭的兩側(cè)壁分別具有向外凸出且縱向延伸的加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋位于支撐槽下方，支撐槽和加強(qiáng)筋同處在頂頭的中軸線上，加強(qiáng)筋的長度是頂頭側(cè)壁長度的1/2，加強(qiáng)筋的厚度是頂頭側(cè)壁厚度的2/3～1；頂頭的兩側(cè)壁分別開設(shè)有兩個(gè)供上銷穿過的通孔，加強(qiáng)筋處在兩通孔之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用剪頂，其特征在于，下加強(qiáng)架的長度是底座壁一部長度的1/2。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用剪頂，其特征在于，第一上支架和第二上支架均具有支架本體一，支架本體一的外端是一體沖壓成型的安裝部一，支架本體一的內(nèi)端邊緣沖壓成型有齒，支架本體一的內(nèi)端以及安裝部一開均設(shè)有鉸接用的通孔，安裝部一的寬度大于支架本體一的寬度；第一下支架和第二下支架均具有支架本體二，支架本體二的外端是一體沖壓成型的安裝部二，支架本體二的內(nèi)端邊緣沖壓成型有齒，支架本體二的內(nèi)端以及安裝部二開設(shè)有鉸接用的通孔，支架本體二的寬度大于安裝部二的寬度，支架本體二的寬度大于支架本體一的寬度。