1.一種司機(jī)室，所述司機(jī)室通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)連接，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一端與所述起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)鉸接，用于使所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能相對(duì)于所述起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行水平轉(zhuǎn)動(dòng)；
所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的另一端與所述司機(jī)室鉸接，用于使所述司機(jī)室能相對(duì)所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行水平轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的司機(jī)室，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)臂和第二轉(zhuǎn)臂，所述第一轉(zhuǎn)臂的一端與所述起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)之間形成第一鉸接點(diǎn)，所述第一轉(zhuǎn)臂的另一端與所述第二轉(zhuǎn)臂的中部形成第二鉸接點(diǎn)；所述第二轉(zhuǎn)臂設(shè)置于所述司機(jī)室的掛架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的司機(jī)室，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括還包括第三轉(zhuǎn)臂，所述第三轉(zhuǎn)臂的一端與所述第二轉(zhuǎn)臂的中部形成第三鉸接點(diǎn)，所述第三轉(zhuǎn)臂的另一端與所述起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)形成第四鉸接點(diǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的司機(jī)室，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)臂、第二轉(zhuǎn)臂和第三轉(zhuǎn)臂之間圍成一個(gè)具有平行四邊形移動(dòng)特性的四連桿機(jī)構(gòu)，所述第一鉸接點(diǎn)、第二鉸接點(diǎn)、第三鉸接點(diǎn)和第四鉸接點(diǎn)分別位于所述四連桿機(jī)構(gòu)的邊角處。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的司機(jī)室，其特征在于，所述第二轉(zhuǎn)臂垂直于起重機(jī)的整車軸向。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的司機(jī)室，其特征在于，還包括能夠直線驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力裝置，所述動(dòng)力裝置用于驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的司機(jī)室，其特征在于，所述動(dòng)力裝置為油缸或氣缸，所述油缸或氣缸的缸筒固定于所述起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)上，所述油缸或氣缸的活塞桿與所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的司機(jī)室，其特征在于，所述動(dòng)力裝置為電機(jī)，所述電機(jī)固定于所述起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)上，所述電機(jī)通過絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-5或7-8中任一項(xiàng)所述的司機(jī)室，其特征在于，還包括固定拉桿，所述固定拉桿為可伸縮結(jié)構(gòu)，所述固定拉桿的一端與所述起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)鉸接，所述固定拉桿的另一端與所述司機(jī)室鉸接。
10.一種起重機(jī)，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的司機(jī)室。