本實(shí)用新型涉及高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種高空作業(yè)平臺(tái)防夾裝置和高空作業(yè)平臺(tái)。

背景技術(shù)：

高空作業(yè)平臺(tái)(Aerial work platform)是服務(wù)于各個(gè)行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動(dòng)性高空作業(yè)的產(chǎn)品。高空作業(yè)平臺(tái)相關(guān)產(chǎn)品主要有：剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、拖車式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、直臂式高空作業(yè)平臺(tái)、鋁合金高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式高空作業(yè)平臺(tái)、蜘蛛式高空作業(yè)平臺(tái)七大類。

隨著高空作業(yè)平臺(tái)的飛速發(fā)展，采用高空作業(yè)平臺(tái)施工時(shí)，施工人員的安全越來越引人重視，在復(fù)雜的施工環(huán)境中，如何有效地保護(hù)操作人員的安全顯得尤為重要。操作人員操作機(jī)器一般是人站在站立升降平臺(tái)上進(jìn)行操作，等進(jìn)行到一定高度后停止車體操作，再進(jìn)行作業(yè)。

為了作業(yè)的方便，同時(shí)為觀察車體底架周邊情況，一般操作時(shí)，人面朝車體，臂架往外伸時(shí)，會(huì)背對(duì)著外伸障礙物。當(dāng)障礙物接近操作人員時(shí)，而操作人員沒有看到障礙物、或是不小心，注意力不集中，或是高速旋轉(zhuǎn)，或是意想不到的伸臂，操作人員就有可能被夾在障礙物與操作控制臺(tái)上，可能會(huì)有生命危險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種高空作業(yè)平臺(tái)防夾裝置和高空作業(yè)平臺(tái)，解決操作人員防夾問題。

本實(shí)用新型提供的一種高空作業(yè)平臺(tái)防夾裝置，在升降平臺(tái)上安裝有搖桿，搖桿與升降平臺(tái)鉸接，在升降平臺(tái)上安裝有行程開關(guān)，行程開關(guān)的觸端與搖桿下端抵靠，在升降平臺(tái)上安裝有回位彈簧，回位彈簧兩端分別與升降平臺(tái)和搖桿連接。

在進(jìn)一步技術(shù)方案中，在升降平臺(tái)的正前方安裝有操作控制臺(tái)，在升降平臺(tái)的四周安裝在護(hù)欄，搖桿安裝在操作控制臺(tái)正后方，操作控制臺(tái)位于搖桿與護(hù)欄之間。

在進(jìn)一步技術(shù)方案中，在操作控制臺(tái)左右兩側(cè)的護(hù)欄上分別安裝有安裝支座，搖桿左端向下延伸與左側(cè)安裝支座鉸接，搖桿右端向下延伸與右側(cè)安裝支座鉸接。

在進(jìn)一步技術(shù)方案中，在操作控制臺(tái)左右兩側(cè)的護(hù)欄上分別安裝有行程開關(guān)安裝板，左側(cè)行程開關(guān)安裝板和右側(cè)行程開關(guān)安裝板分別安裝有行程開關(guān)。

在進(jìn)一步技術(shù)方案中，回位彈簧布置在搖桿左右兩側(cè)，回位彈簧兩端分別與行程開關(guān)安裝板和搖桿連接。

在進(jìn)一步技術(shù)方案中，在安裝支座上設(shè)置有用于限止搖桿擺動(dòng)的擋板。

在進(jìn)一步技術(shù)方案中，搖桿與行程開關(guān)抵靠面為平面。

在進(jìn)一步技術(shù)方案中，包括控制器，當(dāng)搖桿擺動(dòng)時(shí)，行程開關(guān)產(chǎn)生電信號(hào)，控制器采集行程開關(guān)電信號(hào)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)或直接切斷電源，使操作人員被迫停止操作。

本實(shí)用新型還提供了一種高空作業(yè)平臺(tái)，包括上述的高空作業(yè)平臺(tái)防夾裝置。

本實(shí)用新型提供的一種高空作業(yè)平臺(tái)防夾裝置和高空作業(yè)平臺(tái)，當(dāng)操作人員被夾在障礙物與操作控制臺(tái)上時(shí)，搖桿在操作人員的推力下擺動(dòng)，行程開關(guān)產(chǎn)生電信號(hào)，控制器采集行程開關(guān)電信號(hào)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)或直接切斷電源，使操作人員被迫停止操作。本實(shí)用新型保障操作人員操作安全性，防止操作人員被夾。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的高空作業(yè)平臺(tái)防夾裝置示意圖；

圖2為圖1的搖桿與行程開關(guān)安裝放大視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更為明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做詳細(xì)的說明。

在以下描述中闡述了具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型。但是本實(shí)用新型能夠以多種不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣。因此本實(shí)用新型不受下面公開的具體實(shí)施方式的限制。

如圖1和圖2所示，為了保障操作人員操作安全性，防止操作人員被夾。本實(shí)用新型提供了一種高空作業(yè)平臺(tái)防夾裝置，在升降平臺(tái)1的正前方安裝有操作控制臺(tái)(圖中未示出)，在升降平臺(tái)1的四周安裝在護(hù)欄2，搖桿3安裝在操作控制臺(tái)正后方，操作控制臺(tái)位于搖桿3與護(hù)欄2之間。

在操作控制臺(tái)左右兩側(cè)的護(hù)欄2上分別安裝有安裝支座7，搖桿3左端向下延伸與左側(cè)安裝支座7鉸接，搖桿3右端向下延伸與右側(cè)安裝支座7鉸接。在操作控制臺(tái)左右兩側(cè)的護(hù)欄2上分別安裝有行程開關(guān)安裝板6，左側(cè)行程開關(guān)安裝板6和右側(cè)行程開關(guān)安裝板6分別安裝有行程開關(guān)5?；匚粡椈?布置在搖桿3左右兩側(cè)，回位彈簧4兩端分別與行程開關(guān)安裝板6和搖桿3連接。

如圖2所示，行程開關(guān)5的觸端與搖桿3下端抵靠，搖桿3與行程開關(guān)5抵靠面為平面。

本實(shí)用新型提供的一種高空作業(yè)平臺(tái)防夾裝置，當(dāng)操作人員被夾在障礙物與操作控制臺(tái)上時(shí)，搖桿3在操作人員的推力下擺動(dòng)，行程開關(guān)5產(chǎn)生電信號(hào)，控制器采集行程開關(guān)5電信號(hào)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)或直接切斷電源，使操作人員被迫停止操作。本實(shí)用新型保障操作人員操作安全性，防止操作人員被夾。

為了對(duì)搖桿3擺動(dòng)限位，在安裝支座7上設(shè)置有用于限止搖桿3擺動(dòng)的擋板，該擋板可以防止搖桿3繼續(xù)向前擺動(dòng)。

本實(shí)用新型還提供了一種高空作業(yè)平臺(tái)，包括上述的高空作業(yè)平臺(tái)防夾裝置。

本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。