本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種限位底板和限位罐籠。

背景技術(shù)：

在開采礦石的工作場所，常常會需要在地下進(jìn)行作業(yè)，而為了能方便進(jìn)出礦井，常常會使用罐籠作為運(yùn)輸方式，罐籠即是礦井中升降機(jī)，與生活中的電梯類似，罐籠主要是用于運(yùn)送人員、礦石、材料等。而在運(yùn)輸各種礦石和材料時，通常是使用礦車裝載，然后使礦車進(jìn)出罐籠進(jìn)行運(yùn)輸。但礦車在罐籠當(dāng)中無固定，容易在升降過程中晃動，使礦車載物掉落。

為了使礦車固定，最常見是使用楔塊來阻擋車輪運(yùn)動，但若將楔塊直接固定在罐籠中，會使地面不平整，對運(yùn)輸人或者搬運(yùn)物品時并不方便。如何使礦車能在運(yùn)動和固定之間自由切換，是需要改進(jìn)的地方。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種限位底板，主要目的是提供一種能夠使礦車在運(yùn)動和固定之間自由切換的限位底板。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型主要采用如下技術(shù)方案：

一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種限位底板，包括：

底座，所述底座上具有工作平面，所述底座上還具有滑道，所述滑道包括相對的第一端和第二端，所述第一端處設(shè)有卡接槽；

限位部，所述限位部包括第一支撐板和第二支撐板，所述第一支撐板包括相對的第三端和第四端，所述第二支撐板包括相對的第五端和第六端；其中所述第三端鉸接于所述底座，所述第四端與所述第五端鉸接，所述第六端能夠沿所述滑道進(jìn)行滑動；

所述限位底板至少具有兩種結(jié)構(gòu)狀態(tài)：

第一結(jié)構(gòu)狀態(tài)，所述第六端卡接于所述卡接槽內(nèi)，所述第一支撐板與所述第二支撐板相互彎折，并凸出于所述工作平面；

第二結(jié)構(gòu)狀態(tài)，所述第六端滑動至所述滑道的第二端，所述第一支撐板與所述第二支撐板相互展開，并處于所述工作平面內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述限位底板還包括：復(fù)位部，所述復(fù)位部包括：活動部、腳踏板和傳動裝置，所述卡接槽的底部還具有第一通孔，所述活動部設(shè)置于所述第一通孔內(nèi)，所述腳踏板通過所述傳動裝置連接于所述活動部；第一結(jié)構(gòu)狀態(tài)下，通過所述腳踏板能夠驅(qū)動所述活動部的一端伸出所述第一通孔將所述第二支撐板的第六端頂出所述卡接槽。

進(jìn)一步的，所述活動部為活動桿，所述活動桿的一端通過彈簧連接于所述第一通孔內(nèi)，當(dāng)所述活動桿的另一端伸出所述第一通孔時，所述彈簧處于拉伸狀態(tài)。

進(jìn)一步的，所述活動部為凸輪，所述凸輪的凸起部能夠轉(zhuǎn)動到所述第一通孔的外部，所述凸輪上設(shè)有扭簧，所述扭簧用于驅(qū)動所述凸輪轉(zhuǎn)動至預(yù)設(shè)位置，所述凸輪轉(zhuǎn)動至預(yù)設(shè)位置時，所述凸起部置于所述第一通孔內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述限位底板設(shè)有拉桿，所述拉桿固定連接于所述第一支撐板，所述拉桿與所述第一支撐板之間具有第一角度。

進(jìn)一步的，所述限位底板設(shè)有啟動部，所述啟動部包括第一連桿、第二連桿和電機(jī)；所述第一連桿具有相對的第七端和第八端，所述第二連桿連桿具有相對的第九端和第十端，所述第七端固定連接于所述電機(jī)，所述第八端和所述第九端鉸接，所述第十端鉸接于所述第二支撐板；當(dāng)所述電機(jī)啟動時，所述第一連桿轉(zhuǎn)動，帶動所述第二連桿運(yùn)動，使所述第二支撐板在所述滑道上滑動進(jìn)入卡接槽。

進(jìn)一步的，所述啟動部還包括延時裝置，所述延時裝置設(shè)置在所述電機(jī)上，所述延時裝置使所述電機(jī)通電后延時自動斷電。

進(jìn)一步的，所述啟動部還包括壓力傳感器，所述壓力傳感器設(shè)置在罐籠地面上，所述壓力傳感器連接于所述電機(jī)，當(dāng)所述罐籠受到壓力并達(dá)到所述壓力傳感器的預(yù)設(shè)壓力值時，所述電機(jī)自動啟動。

進(jìn)一步的，所述底座上設(shè)有多個所述限位部。

另一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種限位罐籠，包括：罐籠，所述罐籠包括框體和如權(quán)利要求所述的限位底板，所述限位底板固定在所述框體的底部。

本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案中，一種限位底板，包括：底座和限位部；其中，底座上具有工作平面，底座上還具有滑道，滑道包括相對的第一端和第二端，第一端處設(shè)有卡接槽；而限位部包括第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板包括相對的第三端和第四端，第二支撐板包括相對的第五端和第六端；其中第三端鉸接于底座，第四端與第五端鉸接，第六端能夠沿滑道進(jìn)行滑動；同時限位底板至少具有兩種結(jié)構(gòu)狀態(tài)：其中第一結(jié)構(gòu)狀態(tài)是，第六端卡接于卡接槽內(nèi)，第一支撐板與第二支撐板相互彎折，并凸出于工作平面；第二結(jié)構(gòu)狀態(tài)是，第六端滑動至滑道的第二端，第一支撐板與第二支撐板相互展開，并處于工作平面內(nèi)。在現(xiàn)有技術(shù)中，固定楔塊會是地面不平整，雖然能夠保證礦車不會隨意晃動，但將礦車在運(yùn)輸至楔塊處卻因不平整而增加了運(yùn)輸難度。與現(xiàn)有技術(shù)相比，限位底板根據(jù)車輛不同的工作需求，能夠切換工作狀態(tài)，即限位底板能夠在第一結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)和第二結(jié)構(gòu)狀態(tài)之間切換，第一工作狀態(tài)能使限位底板相互彎折，從而阻擋車輛的運(yùn)動，第二工作狀態(tài)能使限位底板平整，從而使車輛能夠自由通行。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種限位底板的結(jié)構(gòu)和第一結(jié)構(gòu)狀態(tài)圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的另一種限位底板的結(jié)構(gòu)和第二結(jié)構(gòu)狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)到預(yù)定實(shí)用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對依據(jù)本實(shí)用新型提出的限位底板和限位罐籠具體實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種限位底板，包括：底座1，上述底座1上具有工作平面，上述底座1上還具有滑道，上述滑道包括相對的第一端和第二端，上述第一端處設(shè)有卡接槽2；上述底座1在使用時可以放置在地面內(nèi)，也可以直接將地面設(shè)置成底座1，并將上述卡接槽2設(shè)置在地面上。

限位部3，上述限位部3包括第一支撐板31和第二支撐板32，上述第一支撐板31包括相對的第三端和第四端，上述第二支撐板32包括相對的第五端和第六端；其中上述第三端鉸接于上述底座1，上述第四端與上述第五端鉸接，上述第六端能夠沿上述滑道進(jìn)行滑動；當(dāng)上述第一支撐板31是地面的一部分，當(dāng)上述底座1為地面時，上述第二支撐板32也是地面的一部分。

上述限位底板至少具有兩種結(jié)構(gòu)狀態(tài)：

第一結(jié)構(gòu)狀態(tài)，上述第六端卡接于上述卡接槽2內(nèi)，上述第一支撐板31與上述第二支撐板32相互彎折，并凸出于上述工作平面；在上述第一結(jié)構(gòu)狀態(tài)時，上述第二支撐板32可以阻擋車輪的運(yùn)動，上述第一支撐板31可以保證上述第二支撐板32處于支撐狀態(tài)。

第二結(jié)構(gòu)狀態(tài)，上述第六端滑動至上述滑道的第二端，上述第一支撐板31與上述第二支撐板32相互展開，并處于上述工作平面內(nèi)。在上述第二結(jié)構(gòu)狀態(tài)時，上述第二支撐板32平行于地面，使車輪不會受到阻礙，能夠自由運(yùn)動，方便與車輛的運(yùn)行，此時上述第一支撐板31脫離卡接槽2，與上述第二支撐板32相互展開。

以下通過本實(shí)施例中限位底板的工作過程和原理，具體說明本實(shí)施例中的限位底板：

在現(xiàn)有技術(shù)中，楔塊固定于地面只有限定車輪活動的工作狀態(tài)，對于車輪的運(yùn)輸增加了難度，而本實(shí)用新型可以在上述第一結(jié)構(gòu)狀態(tài)和上述第二結(jié)構(gòu)狀態(tài)之間自由切換，在需要堆車輪進(jìn)行限位時，上述限位底板進(jìn)入上述第一結(jié)構(gòu)狀態(tài)，即能夠?qū)囕嗊M(jìn)行限位，當(dāng)車輛需要運(yùn)行時，上述限位底板進(jìn)入上述第二結(jié)構(gòu)狀態(tài)，車輛即可在平地運(yùn)行。

本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案中，一種限位底板，包括：底座和限位部；其中，底座上具有工作平面，底座上還具有滑道，滑道包括相對的第一端和第二端，第一端處設(shè)有卡接槽；而限位部包括第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板包括相對的第三端和第四端，第二支撐板包括相對的第五端和第六端；其中第三端鉸接于底座，第四端與第五端鉸接，第六端能夠沿滑道進(jìn)行滑動；同時限位底板至少具有兩種結(jié)構(gòu)狀態(tài)：其中第一結(jié)構(gòu)狀態(tài)是，第六端卡接于卡接槽內(nèi)，第一支撐板與第二支撐板相互彎折，并凸出于工作平面；第二結(jié)構(gòu)狀態(tài)是，第六端滑動至滑道的第二端，第一支撐板與第二支撐板相互展開，并處于工作平面內(nèi)。在現(xiàn)有技術(shù)中，固定楔塊會是地面不平整，雖然能夠保證礦車不會隨意晃動，但將礦車在運(yùn)輸至楔塊處卻因不平整而增加了運(yùn)輸難度。與現(xiàn)有技術(shù)相比，限位底板根據(jù)車輛不同的工作需求，能夠切換工作狀態(tài)，即限位底板能夠在第一結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)和第二結(jié)構(gòu)狀態(tài)之間切換，第一工作狀態(tài)能使限位底板相互彎折，從而阻擋車輛的運(yùn)動，第二工作狀態(tài)能使限位底板平整，從而使車輛能夠自由通行。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

如圖2所示，為了方便于上述限位底板從上述第一結(jié)構(gòu)狀態(tài)變?yōu)樯鲜龅诙Y(jié)構(gòu)狀態(tài)，具體的，上述限位底板還包括：復(fù)位部，上述復(fù)位部包括：活動部、腳踏板41和傳動裝置，上述卡接槽2的底部還具有第一通孔5，上述活動部設(shè)置于上述第一通孔5內(nèi)，上述腳踏板41通過上述傳動裝置連接于上述活動部；第一結(jié)構(gòu)狀態(tài)下，通過上述腳踏板41能夠驅(qū)動上述活動部的一端伸出上述第一通孔5將上述第二支撐板32的第六端頂出上述卡接槽2。上述活動部可以是常見的棍，當(dāng)上述腳踏板41經(jīng)過上述傳動裝置，可以使棍在上述第一通孔5內(nèi)上升，并將上述第二支撐板32頂起脫離上述卡接槽2。上述活動部還可以是凸輪42，當(dāng)使用上述復(fù)位部后，無需手動對上述限位底板的結(jié)構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行變更。當(dāng)上述腳踏板41經(jīng)過上述傳動裝置，可以使凸輪42在上述第一通孔5內(nèi)轉(zhuǎn)動，并將上述第二支撐板32頂起脫離上述卡接槽2。由于上述限位底板是用于限制車輪的行動的，上述限位底板的高度小，手動使用時需彎腰操作，使用上述復(fù)位部后，只需用腳踩踏，即能夠完成上述限位底板的結(jié)構(gòu)狀態(tài)變化，更加方便實(shí)用。

如圖1所示，上述復(fù)位部可以是這種方式，具體的，上述活動部為活動桿，上述活動桿的一端通過彈簧連接于上述第一通孔5內(nèi)，當(dāng)上述活動桿的另一端伸出上述第一通孔5時，上述彈簧處于拉伸狀態(tài)。上述活動桿方便尋找，并且除長度外并沒有過多的工藝要求，在制造時較為方便。

如圖2所示，上述復(fù)位部可以是另一種方式，具體的，上述活動部為凸輪42，上述凸輪42的凸起部能夠轉(zhuǎn)動到上述第一通孔5的外部，上述凸輪42上設(shè)有扭簧，上述扭簧用于驅(qū)動上述凸輪42轉(zhuǎn)動至預(yù)設(shè)位置，上述凸輪42轉(zhuǎn)動至預(yù)設(shè)位置時，上述凸起部置于上述第一通孔5內(nèi)。上述凸輪42使用時，由于使用上述扭簧，在上述復(fù)位部工作時，上述扭簧受力扭轉(zhuǎn)，在上述復(fù)位部不工作時，上述扭簧回復(fù)，帶動上述凸輪42回到原位，為下次上述復(fù)位部的使用做好準(zhǔn)備。

由于上述限位底板所處位置地下，為了方便操作，具體的，上述限位底板設(shè)有拉桿6，上述拉桿6固定連接于上述第一支撐板31，上述拉桿6與上述第一支撐板31之間具有第一角度。在上述限位底板處于第二結(jié)構(gòu)狀態(tài)時，上述第一支撐板31與地面平行，操作時需要彎腰將上述第一支撐板31拉起，使用上述拉桿6后，因上述拉桿6與上述第一支撐板31之間具有第一角度，并將上述拉桿6設(shè)置較長，則上述拉桿6即可以在操作人員觸手可及的高度，無需彎腰即能夠完成對車輛的限位工作。

如圖1所式，為了使上述限位底板更方便于操作，具體的，上述限位底板設(shè)有啟動部7，上述啟動部7包括第一連桿71、第二連桿72和電機(jī)73；上述第一連桿71具有相對的第七端和第八端，上述第二連桿72連桿具有相對的第九端和第十端，上述第七端固定連接于上述電機(jī)73，上述第八端和上述第九端鉸接，上述第十端鉸接于上述第二支撐板32；當(dāng)上述電機(jī)73啟動時，上述第一連桿71轉(zhuǎn)動，帶動上述第二連桿72運(yùn)動，使上述第二支撐板32在上述滑道上滑動進(jìn)入卡接槽2。使用上述電機(jī)73帶動上述限位底板做結(jié)構(gòu)狀態(tài)變化，使上述限位底板的工作進(jìn)入機(jī)械化，同時為上述電機(jī)73連接設(shè)置開關(guān)在操作人員觸手可及之處，只需輕輕按動開關(guān)，即能夠完成對車輛的固定。

為了節(jié)約能源，具體的，上述啟動部7還包括延時裝置(圖上未標(biāo)出)，上述延時裝置設(shè)置在上述電機(jī)73上，上述延時裝置使上述電機(jī)73通電后延時自動斷電。使用上述延時裝置首先使上述電機(jī)73不會一直處于通電狀態(tài)，在預(yù)設(shè)好延時時間，保證上述限位底板從第二結(jié)構(gòu)狀態(tài)完全轉(zhuǎn)變?yōu)樯鲜龅谝唤Y(jié)構(gòu)狀態(tài)時，上述電機(jī)73斷電，即保證了上述限位底板完成工作，同時也節(jié)約了能源。其次，在沒有上述延時裝置的情況下，關(guān)閉電機(jī)73還需要手動操作，由于上述限位底板位置低，對于人為判斷上述限位底板是否從上述第二結(jié)構(gòu)狀態(tài)完全變更為上述第一結(jié)構(gòu)狀態(tài)較為困難，使用上述延時裝置后，上述變更時間是可以測試出的，將變更時間預(yù)設(shè)入上述延時裝置，則無需人為進(jìn)行判斷變更時間，能夠更加輕松的完成變更工作。

為了更加簡化上述限位底板的操作工作，具體的，上述啟動部7還包括壓力傳感器(圖上未標(biāo)出)，上述壓力傳感器設(shè)置在罐籠地面上，上述壓力傳感器連接于上述電機(jī)73，當(dāng)上述罐籠受到壓力并達(dá)到上述壓力傳感器的預(yù)設(shè)壓力值時，上述電機(jī)73自動啟動。由于載物狀態(tài)下的車輛重量大，在上述壓力傳感器中預(yù)設(shè)好車輛載重后的重量，當(dāng)上述壓力傳感器檢測到上述罐籠底面的重量達(dá)到預(yù)設(shè)值時，上述限位底板可以自動從上述第二結(jié)構(gòu)狀態(tài)變更為上述第一結(jié)構(gòu)狀態(tài)，無需人工手動完成，使上述限位底板的使用進(jìn)入智能化。

由于車輛的車輪為多個，具體的，上述底座1上設(shè)有多個上述限位部3。因車輛一般為四個車輪，并且四個車輪兩兩并列，所以上述限位部3既可以設(shè)置四個，使每個車輪都使用一個上述限位部3，也可以只設(shè)置兩個上述限位部3，使每兩個車輪共用一個上述限位部3。

本實(shí)用新型還提供了一種限位罐籠，包括：罐籠，上述罐籠包括框體和上述的限位底板，上述限位底板固定在上述框體的底部。上述限位底板可以設(shè)置在上述框架地面內(nèi)，使上述第一支撐板31成為上述框架地面的一部分，還可以使上述底座1成為上述礦體地面。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案中，一種限位罐籠，包括：罐籠，罐籠包括框體和的限位底板，限位底板固定在框體的底部。限位底板包括：底座和限位部；其中，底座上具有工作平面，底座上還具有滑道，滑道包括相對的第一端和第二端，第一端處設(shè)有卡接槽；而限位部包括第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板包括相對的第三端和第四端，第二支撐板包括相對的第五端和第六端；其中第三端鉸接于底座，第四端與第五端鉸接，第六端能夠沿滑道進(jìn)行滑動；同時限位底板至少具有兩種結(jié)構(gòu)狀態(tài)：其中第一結(jié)構(gòu)狀態(tài)是，第六端卡接于卡接槽內(nèi)，第一支撐板與第二支撐板相互彎折，并凸出于工作平面；第二結(jié)構(gòu)狀態(tài)是，第六端滑動至滑道的第二端，第一支撐板與第二支撐板相互展開，并處于工作平面內(nèi)。在現(xiàn)有技術(shù)中，固定楔塊會是地面不平整，雖然能夠保證礦車不會隨意晃動，但將礦車在運(yùn)輸至楔塊處卻因不平整而增加了運(yùn)輸難度。與現(xiàn)有技術(shù)相比，限位底板根據(jù)車輛不同的工作需求，能夠切換工作狀態(tài)，即限位底板能夠在第一結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)和第二結(jié)構(gòu)狀態(tài)之間切換，第一工作狀態(tài)能使限位底板相互彎折，從而阻擋車輛的運(yùn)動，第二工作狀態(tài)能使限位底板平整，從而使車輛能夠自由通行。限位罐籠將限位底板和罐籠框架結(jié)合到一起，使罐籠的使用性能得到進(jìn)一步的提升。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。