本發(fā)明涉及貨物輸送系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種往復(fù)式垂直輸送系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

日常生活中，人工搬運(yùn)是貨物輸送的主要方式。但人工搬運(yùn)存在一定的弊端和局限性，比如耗費(fèi)人力，貨物易破損，輸送效率低，對于體積大、質(zhì)量重的貨物難搬運(yùn)等缺點。所以，在工廠中常采用輸送機(jī)進(jìn)行貨物搬運(yùn)，相比于人工搬運(yùn)，輸送效率大大提高，但現(xiàn)有的輸送系統(tǒng)仍存在一定的弊端。比如，操作過程復(fù)雜、輸送能力低、安全性能低，滑落的貨物易造成人員受傷，常因質(zhì)量過重或體積過大貨物損壞輸送設(shè)備，造成維修困難以及昂貴的資金投入，耽誤輸送時間，影響輸送任務(wù)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種往復(fù)式垂直輸送系統(tǒng)。

往復(fù)式垂直輸送系統(tǒng)，主要包括普通輸送機(jī)和垂直輸送機(jī)，所述普通輸送機(jī)上設(shè)有輸送板，貨物放置于輸送板上，通過普通輸送機(jī)自動輸送到垂直升降小車中，垂直升降小車在垂直升降機(jī)的帶動下將貨物送到二層，再通過二層的普通輸送機(jī)將貨物排出，完成整個輸送過程，所述的垂直升降機(jī)每個出入口都安裝防火卷簾門和超尺寸檢測機(jī)構(gòu)，且各樓層均設(shè)有手操作盒對操作過程進(jìn)行控制，垂直升降機(jī)底部設(shè)有主電控箱，垂直輸送系統(tǒng)的出入口每邊都設(shè)有護(hù)欄。

優(yōu)選的，所述普通輸送機(jī)包括第一階段輸送機(jī)和第二階段輸送機(jī)。

優(yōu)選的，所述貨物通過第一階段輸送機(jī)輸送至第二階段輸送機(jī)上，再從第二階段輸送機(jī)輸送到垂直輸送小車上，與此同時，下一貨物放置于第一階段輸送機(jī)的輸送板上，往復(fù)操作，減少貨物等待輸送的時間，提高輸送效率。

優(yōu)選的，所述普通輸送機(jī)為擱板輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī)、滾筒輸送機(jī)、電動升降平臺+鏈條輸送機(jī)+水平輸送機(jī)的組合以及小提升機(jī)+水平輸送機(jī)+鏈條輸送機(jī)的組合中的一種。

優(yōu)選的，所述輸送板為輸送棧板和特制托盤。

優(yōu)選的，所述垂直輸送機(jī)的出入口設(shè)備銜接處都安裝定位機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述普通輸送機(jī)、垂直輸送機(jī)和垂直升降小車上均設(shè)有馬達(dá)過負(fù)載保護(hù)裝置。

優(yōu)選的，所述垂直輸送機(jī)的上部設(shè)有高位減速、定位、超程光電裝置，下部設(shè)有低位減速、定位、超程光電裝置。

優(yōu)選的，所述防火卷簾門與業(yè)主的火警系統(tǒng)相連。

優(yōu)選的，所述護(hù)欄涂有黃色警示油漆。

本發(fā)明提供的往復(fù)式垂直輸送系統(tǒng)，上、下貨物方便，操作方便快捷，輸送效率高，輸送能力強(qiáng)，可達(dá)到30～100板/小時，安裝的定位機(jī)構(gòu)可以有效防止因光電失效造成摔壞貨物的情況發(fā)生，安裝防火卷門可以防止火災(zāi)順著垂直輸送機(jī)蔓延到其他樓層，超尺寸檢測機(jī)構(gòu)的設(shè)置保證貨物尺寸符合輸送要求，護(hù)欄的設(shè)計要求人員在正常操作時不可以進(jìn)入護(hù)欄范圍的內(nèi)部，這樣人員操作時至少距離往復(fù)垂直輸送機(jī)3米以上，可以有效防止人員受到意外傷害。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出往復(fù)式垂直輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1普通輸送機(jī)、2垂直輸送機(jī)、3輸送板、4垂直升降小車、5防火卷簾門、6超尺寸檢測機(jī)構(gòu)、7主電控箱、8護(hù)欄。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步解說。

實施例一

本發(fā)明提出的往復(fù)式垂直輸送系統(tǒng)，主要包括普通輸送機(jī)1和垂直輸送機(jī)2，所述普通輸送機(jī)1包括第一階段擱板輸送機(jī)和第二階段擱板輸送機(jī)，且普通輸送機(jī)1上設(shè)有輸送板3，貨物放置在第一擱板輸送機(jī)的輸送板3上，貨物被自動送到第二階段擱板輸送機(jī)上，再由第二階段擱板輸送機(jī)將貨物自動輸送到垂直升降小車4中，此時第二階段擱板輸送機(jī)上形成空位，將下一貨物放置在第一階段擱板輸送機(jī)的輸送板3上，往復(fù)操作，同時垂直升降小車4將貨物送到二層，再通過二層的普通輸送機(jī)1將貨物排出，完成整個輸送過程，所述的垂直升降機(jī)每個出入口都安裝防火卷簾門5和超尺寸檢測機(jī)構(gòu)6，且各樓層均設(shè)有手操作盒對操作過程進(jìn)行控制，垂直升降機(jī)2底部設(shè)有主電控箱7，垂直輸送系統(tǒng)的出入口每邊都設(shè)有涂有黃色警示油漆的護(hù)欄8。

本發(fā)明中，所述輸送板3為輸送棧板和特制托盤；所述垂直輸送機(jī)2的出入口設(shè)備銜接處都安裝定位機(jī)構(gòu)；所述普通輸送機(jī)1、垂直輸送機(jī)2和垂直升降小車4上均設(shè)有馬達(dá)過負(fù)載保護(hù)裝置；所述垂直輸送機(jī)2的上部設(shè)有高位減速、定位、超程光電裝置，下部設(shè)有低位減速、定位、超程光電裝置；所述防火卷簾門5與業(yè)主的火警系統(tǒng)相連。

實施例二

本發(fā)明提出的往復(fù)式垂直輸送系統(tǒng)，主要包括普通輸送機(jī)1和垂直輸送機(jī)2，所述普通輸送機(jī)1包括電動升降平臺、鏈條輸送機(jī)和雙層鏈條輸送線，且普通輸送機(jī)1上設(shè)有輸送板3，貨物放置在輸送板3上，電動升降平臺將輸送板3及貨物升至最高位后，水平輸送機(jī)將輸送板3及貨物送到出入口雙層鏈條輸送線的上層，當(dāng)輸送板3及貨物從電動升降平臺上脫離后，電動升降平臺將水平輸送線降低到低位，將下一貨物放置在空的輸送板上，往復(fù)操作，同時垂直升降小車4將貨物送到二層，再通過二層的普通輸送機(jī)1將貨物排出，完成整個輸送過程，所述的垂直升降機(jī)每個出入口都安裝防火卷簾門5和超尺寸檢測機(jī)構(gòu)6，且各樓層均設(shè)有手操作盒對操作過程進(jìn)行控制，垂直升降機(jī)2底部設(shè)有主電控箱7，垂直輸送系統(tǒng)的出入口每邊都設(shè)有涂有黃色警示油漆的護(hù)欄8。

本發(fā)明中，所述輸送板3為輸送棧板和特制托盤；所述垂直輸送機(jī)2的出入口設(shè)備銜接處都安裝定位機(jī)構(gòu)；所述普通輸送機(jī)1、垂直輸送機(jī)2和垂直升降小車4上均設(shè)有馬達(dá)過負(fù)載保護(hù)裝置；所述垂直輸送機(jī)2的上部設(shè)有高位減速、定位、超程光電裝置，下部設(shè)有低位減速、定位、超程光電裝置；所述防火卷簾門5與業(yè)主的火警系統(tǒng)相連。

本發(fā)明提供的往復(fù)式垂直輸送系統(tǒng)，上、下貨物方便，操作方便快捷，輸送效率高，輸送能力強(qiáng)，可達(dá)到30～100板/小時，安裝的定位機(jī)構(gòu)可以有效防止因光電失效造成摔壞貨物的情況發(fā)生，安裝防火卷門可以防止火災(zāi)順著垂直輸送機(jī)蔓延到其他樓層，超尺寸檢測機(jī)構(gòu)的設(shè)置保證貨物尺寸符合輸送要求，護(hù)欄的設(shè)計要求人員在正常操作時不可以進(jìn)入護(hù)欄范圍的內(nèi)部，這樣人員操作時至少距離往復(fù)垂直輸送機(jī)3米以上，可以有效防止人員受到意外傷害。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。