本發(fā)明涉及建筑設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種移動式預(yù)制板裝卸機(jī)。

背景技術(shù)：

預(yù)制板是以前底層樓房常用手法，現(xiàn)在農(nóng)村1-3層樓房任然比較普遍使用，其優(yōu)點(diǎn)是便捷，速度快，普遍應(yīng)用于建筑設(shè)施，隨著現(xiàn)代建筑業(yè)的發(fā)展，混凝土預(yù)制板得到廣泛應(yīng)用，但是由于預(yù)制板是采用混凝土制成，而且中間有鋼絲，使用人力來運(yùn)輸預(yù)制板非常困難。雖然使用吊車可以輕松將預(yù)制板吊起，但是由于預(yù)制板較長，目前還沒有專門的吊裝預(yù)制板的工具，通常的吊裝方法是將鋼絲繩穿過預(yù)制板的通孔，纏繞幾圈后再將鋼絲繩掛在吊車的掛鉤上，這種方法具有安全可靠的優(yōu)點(diǎn)，但是采用這種方式吊裝預(yù)制板費(fèi)時費(fèi)力，工作效率低，移動起來也不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是設(shè)計(jì)一種移動方便，裝卸快速便捷的移動式預(yù)制板裝卸機(jī)。

本發(fā)明的一種移動式預(yù)制板裝卸機(jī)，包括底座、立柱、橫梁、支撐桿、輪子、拉升裝置和裝卸裝置，所述的底座上設(shè)置有四個輪子，所述的底座頂面中線靠后的位置上設(shè)置有立柱，所述的立柱上端連接有橫梁，所述的立柱與橫梁之間連接有支撐桿；所述的裝卸裝置包括擋板、調(diào)節(jié)繩索、裝卸件、螺母、螺栓，所述的擋板的頂面中線上設(shè)置有導(dǎo)槽，所述的擋板頂面居中位置上設(shè)置有通孔，所述通孔上固定設(shè)置有螺母，所述的螺栓設(shè)置在螺母內(nèi)；所述的擋板的兩端通過調(diào)節(jié)繩索連接有裝卸件，所述的調(diào)節(jié)繩索經(jīng)過導(dǎo)槽并固定連接在螺栓的下端；所述的拉升裝置包括控制器、電源、電機(jī)、線圈、鋼絲繩、輔繩和減速器，所述的底座上設(shè)置有控制器、電機(jī)、線圈和減速機(jī)，所述的電機(jī)上連接有控制器，所述的控制器連接有電源，所述的電機(jī)的主軸與減速器相連，所述的減速器上連接有線圈，所述的線圈上設(shè)置有鋼絲繩，所述的鋼絲繩穿過立柱的下端并沿著立柱和橫梁的背面設(shè)置，所述的鋼絲繩的末端通過輔繩固定連接在擋板的兩端。

本發(fā)明通過采用簡單的拉升裝置與裝卸裝置相結(jié)合，在拉升裝置中主要突出的特點(diǎn)在于使用了減速器，可以通過電機(jī)輸出的最小力轉(zhuǎn)化成最大的拉升力，降低了電機(jī)的使用要求；在裝卸裝置中采用了螺栓來調(diào)節(jié)裝卸件，方便快捷并可以實(shí)現(xiàn)微調(diào)。

進(jìn)一步，所述的裝卸件由框架、固定平臺、移動平臺和彈簧組成，所述的固定平臺固定設(shè)置在框架的下端，所述框架內(nèi)設(shè)置有移動平臺，所述的移動平臺與框架之間設(shè)置有若干根彈簧；裝卸件上使用的是雙重夾緊裝置，在固定平臺與移動平臺的作用下可以裝卸不同規(guī)格的預(yù)制板。

進(jìn)一步，還包括滑輪，所述的立柱和橫梁的兩端都設(shè)置有滑輪，可以使拉升得更順暢，減小了摩擦力的損耗。

進(jìn)一步，還包括限位扣，所述的立柱和橫梁的背面上設(shè)置有若干個限位扣，限制了鋼絲繩的位置，避免其脫離滑輪。

本發(fā)明的有益效果：

1.采用機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，通過電機(jī)作為提升的拉力源，摒棄了人力的消耗，操作也更安全方便；

2.電機(jī)上連接有減速器，減速器降低了電機(jī)的轉(zhuǎn)速同時提高輸出扭矩，在同樣的條件下可以拉升更重的預(yù)制板；

3.裝卸裝置上對裝卸件的調(diào)節(jié)采用的是螺栓調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方便快捷并且可以微調(diào)，裝卸時采用雙平臺裝卸，更安全牢固。

附圖說明

圖1本發(fā)明一種移動式預(yù)制板裝卸機(jī)的立體圖；

圖2本發(fā)明一種移動式預(yù)制板裝卸機(jī)的前視圖；

圖3本發(fā)明一種移動式預(yù)制板裝卸機(jī)中裝卸裝置的立體圖；

圖4本發(fā)明一種移動式預(yù)制板裝卸機(jī)中裝卸裝置的前視圖

具體實(shí)施方式

下面我們通過具體實(shí)施案例詳細(xì)說明本發(fā)明：

如圖1是本發(fā)明一種移動式預(yù)制板裝卸機(jī)的立體圖，包括底座1、立柱2、橫梁3、支撐桿4、輪子5、拉升裝置和裝卸裝置，所述的底座1上設(shè)置有四個輪子5，所述的底座1頂面中線靠后的位置上設(shè)置有立柱2，所述的立柱2上端連接有橫梁3，所述的立柱2與橫梁3之間連接有支撐桿4。

所述的拉升裝置包括控制器12、電源13、電機(jī)14、線圈15、鋼絲繩16、輔繩17和減速器18，所述的底座1上固定設(shè)置有控制器12、電機(jī)14、線圈15和減速機(jī)18，所述的電機(jī)14上連接有控制器12，所述的控制器12連接有電源13，所述的電機(jī)14的主軸與減速器18相連，減速器18降低了電機(jī)14的轉(zhuǎn)速提高了輸出扭矩，增大了拉升力，在同等條件下可以裝卸更重更多的預(yù)制板；所述的減速器18上連接有線圈15，所述的線圈15上設(shè)置有鋼絲繩16，所述的鋼絲繩16穿過立柱2的下端并沿著立柱2和橫梁3的背面設(shè)置，所述的鋼絲繩16的末端通過輔繩17固定連接在擋板5的兩端，在拉升時可以平衡擋板5上兩邊的拉力。

如圖3所示，所述的裝卸裝置包括擋板5、調(diào)節(jié)繩索6、裝卸件7、螺母8、螺栓9，所述的擋板5的頂面中線上設(shè)置有導(dǎo)槽10，所述的擋板5頂面居中位置上設(shè)置有通孔11，所述通孔11上固定焊接有螺母8，所述的螺栓9安裝在螺母8內(nèi)；所述的擋板5的兩端通過調(diào)節(jié)繩索6連接有裝卸件7，所述的調(diào)節(jié)繩索6安裝在導(dǎo)槽10內(nèi)并通過軸承連接件固定連接在螺栓9的下端，當(dāng)螺栓9旋轉(zhuǎn)時調(diào)節(jié)繩6不會跟著旋轉(zhuǎn)，而是隨著螺栓9的下移調(diào)節(jié)繩6也跟著下移，從而提升了裝卸件7，可以根據(jù)不同規(guī)格的預(yù)制板來調(diào)節(jié)兩個裝卸件7的張角；所述的裝卸件7由框架71、固定平臺72、移動平臺73和彈簧74組成，所述的固定平臺72一體化固定設(shè)置在框架71的下端，固定平臺72用于托起預(yù)制板；所述框架71內(nèi)側(cè)的豎直面內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)槽，與移動平臺73兩邊的凸臺相配合使用，起到了定位移動平臺73的作用；所述的移動平臺73與框架71之間均勻分布有兩根彈簧74，通過彈簧74可以調(diào)節(jié)移動平臺73的位置；當(dāng)裝卸預(yù)制板時可以上下的夾緊預(yù)制板使其不易脫離裝卸裝置。

還包括滑輪19和限位扣20，所述的立柱2和橫梁3的兩端都焊接固定有滑輪19，使鋼絲繩16在拉升過程中更順暢，減少了摩擦的損耗；在每兩個滑輪19之間均勻分布固定有三個限位扣20，限位扣20限制了鋼絲繩16的位置使其不脫離滑輪19。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)例的限制，上述實(shí)例和說明書中的描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。