一種移動(dòng)式預(yù)制板裝卸工具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及建筑設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種移動(dòng)式預(yù)制板裝卸工具。包括氣缸底座，氣缸底座上方安裝有立柱，立柱下端與氣缸的活塞桿連接，立柱上端連接有橫梁，橫梁與斜拉桿連接，斜拉桿與承重梁上固定連接，承重梁上連接有鋼絲繩，每根鋼絲繩上連接有預(yù)制板托舉裝置。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型在使用時(shí)將預(yù)制板托舉裝置上的圓柱形金屬棒插入預(yù)制板側(cè)面的孔中，啟動(dòng)氣缸就可以輕松將預(yù)制板吊起，安裝和拆卸預(yù)制板托舉裝置只需要幾秒鐘時(shí)間，極大的縮短了裝卸預(yù)制板的時(shí)間，提高了施工的效率。
【專利說明】
一種移動(dòng)式預(yù)制板裝卸工具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種移動(dòng)式預(yù)制板裝卸工具。
【背景技術(shù)】
[0002]混凝土預(yù)制板普遍應(yīng)用于建筑設(shè)施，隨著現(xiàn)代建筑業(yè)的發(fā)展，混凝土預(yù)制板得到廣泛應(yīng)用，但是由于預(yù)制板是采用混凝土制成，而且中間有鋼絲，使用人力來運(yùn)輸預(yù)制板非常困難。雖然使用吊車可以輕松將預(yù)制板吊起，但是由于預(yù)制板較長，目前還沒有專門的吊裝預(yù)制板的工具，通常的吊裝方法是將鋼絲繩穿過預(yù)制板的通孔，纏繞幾圈后再將鋼絲繩掛在吊車的掛鉤上，這種方法具有安全可靠的優(yōu)點(diǎn)，但是采用這種方式吊裝預(yù)制板需要使用大量的鋼絲繩，而且吊裝一塊預(yù)制板的時(shí)間較長，導(dǎo)致工期延長。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種移動(dòng)式預(yù)制板裝卸工具，它能夠?qū)㈩A(yù)制板牢固的托起，并且具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，能夠有效的縮短吊裝時(shí)間。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種移動(dòng)式預(yù)制板裝卸工具，包括氣缸底座，氣缸底座上方安裝有立柱，立柱下端與氣缸的活塞桿連接，立柱上端連接有橫梁，橫梁與斜拉桿連接，斜拉桿與承重梁上固定連接，承重梁上連接有鋼絲繩，每根鋼絲繩上連接有預(yù)制板托舉裝置。
[0005]所述預(yù)制板托舉裝置包括擋板、連接板和連接環(huán)，擋板的側(cè)面設(shè)有多排圓柱形金屬棒，連接板與擋板連接，連接板的頂部設(shè)有吊環(huán)，鋼絲繩與吊環(huán)連接。
[0006]所述承重梁上設(shè)置有相互垂直的導(dǎo)向槽和定位槽，導(dǎo)向槽內(nèi)安裝有T型塊，T型塊連接有鋼絲繩，每根鋼絲繩上連接有預(yù)制板托舉裝置。
[0007]所述橫梁與立柱之間設(shè)置傾斜的支撐梁。
[0008]所述氣缸底座下方安裝有萬向輪。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型在使用時(shí)將預(yù)制板托舉裝置上的圓柱形金屬棒插入預(yù)制板側(cè)面的孔中，啟動(dòng)氣缸就可以輕松將預(yù)制板吊起，安裝和拆卸預(yù)制板托舉裝置只需要幾秒鐘時(shí)間，極大的縮短了裝卸預(yù)制板的時(shí)間，提高了施工的效率。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖2是預(yù)制板托舉裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1、圖2所示，一種移動(dòng)式預(yù)制板裝卸工具，包括承重梁1、斜拉桿3和預(yù)制板托舉裝置10，承重梁I上固定連接有斜拉桿3，斜拉桿3的另一端與橫梁11連接，橫梁11安裝立柱13的上端，橫梁11與立柱13之間設(shè)置傾斜的支撐梁12，立柱13的下端與氣缸的活塞桿連接，氣缸安裝在氣缸底座14內(nèi)，氣缸底座14下方安裝有萬向輪15，承重梁I上設(shè)置有相互垂直的導(dǎo)向槽9和定位槽4，導(dǎo)向槽9內(nèi)安裝有T型塊2，T型塊2連接有鋼絲繩，每根鋼絲繩上連接有預(yù)制板托舉裝置10;預(yù)制板托舉裝置10包括擋板5、連接板6和吊環(huán)7，擋板5的側(cè)面設(shè)有多排圓柱形金屬棒8，連接板6與擋板5連接，連接板6的頂部設(shè)有吊環(huán)7，鋼絲繩與吊環(huán)7連接;每排圓柱形金屬棒8的個(gè)數(shù)為2?6個(gè);任意相鄰兩個(gè)圓柱形金屬棒8之間的間距相等。
[0013]本實(shí)用新型的使用方法:使用時(shí)先根據(jù)預(yù)制板的長度調(diào)節(jié)2根T型塊之間的距離，當(dāng)距離調(diào)整合適后旋轉(zhuǎn)T型塊，將T型塊的上端放入承重梁上的定位槽內(nèi)，然后將預(yù)制板托舉裝置上的圓柱形金屬棒插入預(yù)制板上的通孔內(nèi)，兩側(cè)的預(yù)制板托舉裝置插好后，啟動(dòng)氣缸就可以將預(yù)制板吊起。
[0014]本實(shí)用新型在使用時(shí)將預(yù)制板托舉裝置上的圓柱形金屬棒插入預(yù)制板側(cè)面的孔中，啟動(dòng)氣缸就可以輕松將預(yù)制板吊起，安裝和拆卸預(yù)制板托舉裝置只需要幾秒鐘時(shí)間，極大的縮短了裝卸預(yù)制板的時(shí)間，提高了施工的效率;T型塊在導(dǎo)向槽內(nèi)移動(dòng)，定位槽對(duì)T型塊進(jìn)行定位來調(diào)節(jié)預(yù)制板托舉裝置之間的距離，以適應(yīng)不同長度的預(yù)制板。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種移動(dòng)式預(yù)制板裝卸工具，其特征在于:包括氣缸底座，氣缸底座上方安裝有立柱，立柱下端與氣缸的活塞桿連接，立柱上端連接有橫梁，橫梁與斜拉桿連接，斜拉桿與承重梁上固定連接，承重梁上連接有鋼絲繩，每根鋼絲繩上連接有預(yù)制板托舉裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式預(yù)制板裝卸工具，其特征在于:所述預(yù)制板托舉裝置包括擋板、連接板和連接環(huán)，擋板的側(cè)面設(shè)有多排圓柱形金屬棒，連接板與擋板連接，連接板的頂部設(shè)有吊環(huán)，鋼絲繩與吊環(huán)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種移動(dòng)式預(yù)制板裝卸工具，其特征在于:所述承重梁上設(shè)置有相互垂直的導(dǎo)向槽和定位槽，導(dǎo)向槽內(nèi)安裝有T型塊，T型塊連接有鋼絲繩，每根鋼絲繩上連接有預(yù)制板托舉裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式預(yù)制板裝卸工具，其特征在于:所述橫梁與立柱之間設(shè)置傾斜的支撐梁。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式預(yù)制板裝卸工具，其特征在于:所述氣缸底座下方安裝有萬向輪。
【文檔編號(hào)】B66C1/62GK205419531SQ201620301550
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年4月12日
【發(fā)明人】王建棋, 劉軼, 劉昊純, 張娟, 李宇航, 王宏偉, 龔新杰, 張秀琳, 宋占杰, 尚戰(zhàn)峰, 張麗娟, 王雪剛
【申請(qǐng)人】新蒲建設(shè)集團(tuán)有限公司