汽車尾板用按鈕開關(guān)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車尾板用按鈕開關(guān)，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括開關(guān)殼體(1)，所述開關(guān)殼體(1)外設(shè)有減震緩沖體(11)。當(dāng)操作工人在使用按鈕開關(guān)而意外落地時(shí)，由于開關(guān)殼體外側(cè)設(shè)有減震緩沖體，能夠使脆弱的塑料開關(guān)殼體通過減震緩沖體產(chǎn)生一定的彈性，從而避免開關(guān)殼體破損甚至碎裂，因此有利于提高按鈕開關(guān)的使用壽命以及使用安全性。
【專利說明】
汽車尾板用按鈕開關(guān)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種按鈕開關(guān)，更具體地說，它涉及一種汽車尾板用按鈕開關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車尾板又叫汽車升降尾板、汽車裝卸尾板、起重尾板、液壓汽車尾板、貨車尾板，是安裝于貨車和各種車輛尾部的一種以車載蓄電池為動(dòng)力的液壓起重裝卸設(shè)備。尾板作為一種隨車裝卸工具可以極大提高裝卸的效率和便利性，具有的快速、安全、高效的特點(diǎn)，可大幅度提高運(yùn)輸裝卸效率，是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)谋貍湓O(shè)備之一。
[0003]控制尾板板面由垂直狀-向后翻開至板面水平-下降至地面-向下傾斜至板面前端與地面貼合。此時(shí)可打開車箱門，進(jìn)行卡車的裝卸貨物作業(yè)，全部過程可由一人操作。安全，捷便。此類產(chǎn)品的特點(diǎn)是載重量大，故障率低;適用于航天、軍事、各種箱式貨車、敞車、郵政、銀行、超市物流等特種運(yùn)輸車輛，是最為廣泛應(yīng)用的一種結(jié)構(gòu)形式?？刂莆舶灏迕嫱瓿筛鞣N操作需要通過操作開關(guān)進(jìn)行。
[0004]市場(chǎng)上用于控制汽車尾板升降的液壓控制按鈕開關(guān)如下列網(wǎng)址所示:https://detail.1688.com/offer/524790986442.html?spm=a261b.2187593.1998088710.128.gN52XB和https://detail.1688.com/offer/1156455188.html?spm =a261b.2187593.1998088710.200.gN52XB。該兩種類型的按鈕開關(guān)為市場(chǎng)上普遍存在使用的，然而現(xiàn)有市場(chǎng)上的按鈕開關(guān)存在以下問題有待提高:1、按鈕開關(guān)在進(jìn)行控制尾板后會(huì)因需要前去將物品移至尾板上，因此需要將按鈕開關(guān)放置穩(wěn)妥，而現(xiàn)有的按鈕開關(guān)多數(shù)通過線纜吊在半空中或是放置在地面上，會(huì)對(duì)操作工人的移動(dòng)物品產(chǎn)生阻礙等不便，因此需要將按鈕開關(guān)能夠掛扣在車尾處;2、即使按鈕開關(guān)在使用時(shí)均有可能因手滑而將按鈕開關(guān)掉落，并且也會(huì)在因?yàn)闆]有放置到位而掉落，由于按鈕開關(guān)的殼體通常均為塑料制成，且車輛工作場(chǎng)地復(fù)雜并且多在室外，因此當(dāng)按鈕開關(guān)掉落時(shí)其外殼極易破損甚至碎裂，從而露出開關(guān)內(nèi)的線路，增加了使用者的觸電風(fēng)險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車尾板用按鈕開關(guān)，該按鈕開關(guān)在落地時(shí)能夠有效避免產(chǎn)生破損，提高使用者的安全性。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種汽車尾板用按鈕開關(guān)，包括開關(guān)殼體，所述開關(guān)殼體外設(shè)有減震緩沖體。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)操作工人在使用按鈕開關(guān)而意外落地時(shí)，由于開關(guān)殼體外側(cè)設(shè)有減震緩沖體，能夠使脆弱的塑料開關(guān)殼體通過減震緩沖體產(chǎn)生一定的彈性，從而避免開關(guān)殼體破損甚至碎裂，因此有利于提高按鈕開關(guān)的使用壽命以及使用安全性。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述減震緩沖體位于開關(guān)殼體上相對(duì)于線纜的另一端。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)按鈕開關(guān)落地時(shí)，因?yàn)榘粹o開關(guān)的一端連接有線纜，因此落地的按鈕開關(guān)通常是連接線纜的另一端先落地，將減震緩沖體設(shè)置在開關(guān)殼體上相對(duì)于線纜的另一端，即可解決開關(guān)殼體落地碎裂的問題；同時(shí)也減少了減震緩沖體的覆蓋面積，大大降低了生產(chǎn)成本的同時(shí)能夠達(dá)到良好的緩沖效果，有利于提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述減震緩沖體由橡膠制成。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，橡膠是具有可逆形變的高彈性聚合物材料。在室溫下富有彈性，在很小的橡膠外力作用下能產(chǎn)生較大形變，除去外力后能恢復(fù)原狀，且具有絕緣性、不透水和空氣的特征；因此由橡膠制成的減震緩沖體不僅能夠?qū)崿F(xiàn)開關(guān)本體落地時(shí)減震防裂的效果，同時(shí)也符合使用安全性的特征。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述減震緩沖體呈錐形結(jié)構(gòu)設(shè)置，且減震緩沖體的較大一端靠近開關(guān)殼體。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)開關(guān)殼體落地時(shí)無論減震緩沖體任意角度著地，均能夠有效的將更大的受力應(yīng)力傳給減震緩沖體與開關(guān)殼體的貼合處，使開關(guān)殼體在承受作用力時(shí)能夠更及時(shí)的將應(yīng)力分散掉，從而避免應(yīng)力在開關(guān)殼體某處集中而令殼體破損。
[0014]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述減震緩沖體的錐形端部呈倒圓角結(jié)構(gòu)設(shè)置。
[0015]通過采用上述技術(shù)方案，延緩減震緩沖體端部的磨損，避免其影響整體的外觀。
[0016]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述開關(guān)殼體上相對(duì)于線纜的一端設(shè)有掛環(huán)。
[0017]通過采用上述技術(shù)方案，在放置按鈕開關(guān)時(shí)還可通過掛環(huán)將開關(guān)掛鉤在汽車尾部，從而避免因按鈕開關(guān)吊在半空中或是放置在地面上，對(duì)操作工人移動(dòng)物品產(chǎn)生阻礙等不便。
[0018]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述開關(guān)殼體背面設(shè)有弧形的抓持槽。
[0019]通過采用上述技術(shù)方案，操作者手持按鈕開關(guān)時(shí)手指嵌入抓持槽內(nèi)，增強(qiáng)了按鈕開關(guān)的握持手感，從而降低按鈕開關(guān)落地的可能性。
[0020]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述抓持槽設(shè)有3-4個(gè)，且從上至下均勻排列設(shè)置。
[0021]通過采用上述技術(shù)方案，進(jìn)一步增強(qiáng)開關(guān)殼體的握持手感。
[0022]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果:按鈕開關(guān)在使用后可通過掛環(huán)掛在車上，方便使用者放置好按鈕開關(guān)，避免其影響后期操作；同時(shí)若沒有掛好或是在使用時(shí)未握好按鈕開關(guān)從而導(dǎo)致開關(guān)落地，先著地的減震緩沖體能夠使按鈕開關(guān)的殼體具有彈性，起到緩沖作用，從而有效避免殼體的破損，有利于提高使用壽命以及使用安全性。
【附圖說明】
[0023]圖1為開關(guān)殼體的正面立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為開關(guān)殼體的背面立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]附圖標(biāo)記:1、開關(guān)殼體;11、減震緩沖體;12、掛環(huán);13、抓持槽。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“底面”和“頂面”、“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0027]參照?qǐng)D1所示，一種汽車尾板用按鈕開關(guān)，包括開關(guān)殼體I，開關(guān)殼體I通常由塑料制成，一端連接有線纜，另一端凸設(shè)有減震緩沖體11，減震緩沖體11可以大致呈錐形結(jié)構(gòu)設(shè)置，即一端大一端小，較大的一端靠近開關(guān)殼體1，并且與其相貼，可以通過膠水將減震緩沖體11粘合在開關(guān)殼體I上，也可以通過分體設(shè)置的開關(guān)殼體I將減震緩沖體11扣合固定??；再將減震緩沖體11由橡膠制成，橡膠是具有可逆形變的高彈性聚合物材料。在室溫下富有彈性，在很小的橡膠外力作用下能產(chǎn)生較大形變，除去外力后能恢復(fù)原狀，且具有絕緣性、不透水和空氣的特征；因此由橡膠制成的減震緩沖體11不僅能夠?qū)崿F(xiàn)開關(guān)本體落地時(shí)減震防裂的效果，同時(shí)也符合使用安全性的特征。
[0028]參照?qǐng)D1所示，開關(guān)殼體I上相對(duì)于線纜的一端設(shè)有掛環(huán)12，掛環(huán)12可以設(shè)置在開關(guān)殼體I的背側(cè)或是兩側(cè)邊，方便通過掛環(huán)12將按鈕開關(guān)掛扣在車上，從而避免因按鈕開關(guān)吊在半空中或是放置在地面上，對(duì)操作工人移動(dòng)物品產(chǎn)生阻礙等不便。
[0029]參照?qǐng)D2所示，在開關(guān)殼體I背面設(shè)有弧形的抓持槽13，抓持槽13的寬度與手指的寬度相配，當(dāng)操作者手持按鈕開關(guān)時(shí)手指能夠完全嵌入抓持槽13內(nèi)，增強(qiáng)了按鈕開關(guān)的握持手感，從而降低按鈕開關(guān)落地的可能性，提高使用安全性；同時(shí)也可將抓持槽13設(shè)有3-4個(gè)，且從上至下均勻排列設(shè)置，從而能夠進(jìn)一步增強(qiáng)開關(guān)殼體I的握持手感。
[0030]上述結(jié)構(gòu)的按鈕開關(guān)在使用時(shí)，抓持槽13增強(qiáng)了按鈕開關(guān)的握持手感，從而降低按鈕開關(guān)落地的可能性，同時(shí)掛環(huán)12可更方便的將按鈕開關(guān)固定在車上，上述情況均出現(xiàn)特例而當(dāng)按鈕開關(guān)意外落地時(shí)，由于開關(guān)殼體I外側(cè)設(shè)有減震緩沖體11，能夠使脆弱的塑料開關(guān)殼體I通過減震緩沖體11產(chǎn)生一定的彈性，從而避免開關(guān)殼體I破損甚至碎裂，并且因?yàn)榘粹o開關(guān)的一端連接有線纜，因此落地的按鈕開關(guān)通常是連接線纜的另一端先落地，將減震緩沖體11設(shè)置在開關(guān)殼體I上相對(duì)于線纜的另一端，即可解決開關(guān)殼體I落地碎裂的問題；同時(shí)也減少了減震緩沖體11的覆蓋面積，大大降低了生產(chǎn)成本的同時(shí)能夠達(dá)到良好的緩沖效果，有利于提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
[0031]以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車尾板用按鈕開關(guān)，包括開關(guān)殼體(I)，其特征是:所述開關(guān)殼體(I)外設(shè)有減震緩沖體(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾板用按鈕開關(guān)，其特征是:所述減震緩沖體(11)位于開關(guān)殼體(I)上相對(duì)于線纜的另一端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車尾板用按鈕開關(guān)，其特征是:所述減震緩沖體(II)由橡膠制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的汽車尾板用按鈕開關(guān)，其特征是:所述減震緩沖體(11)呈錐形結(jié)構(gòu)設(shè)置，且減震緩沖體(11)的較大一端靠近開關(guān)殼體(I)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車尾板用按鈕開關(guān)，其特征是:所述減震緩沖體(II)的錐形端部呈倒圓角結(jié)構(gòu)設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾板用按鈕開關(guān)，其特征是:所述開關(guān)殼體(I)上相對(duì)于線纜的一端設(shè)有掛環(huán)(12)。7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的汽車尾板用按鈕開關(guān)，其特征是:所述開關(guān)殼體(I)背面設(shè)有弧形的抓持槽(13)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車尾板用按鈕開關(guān)，其特征是:所述抓持槽(13)設(shè)有3-4個(gè)，且從上至下均勻排列設(shè)置。
【文檔編號(hào)】H01H13/02GK205554339SQ201620361527
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年4月25日
【發(fā)明人】鄭玉和
【申請(qǐng)人】樂清市天逸電器有限公司