本發(fā)明涉及環(huán)保設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種環(huán)保垃圾車(chē)。

背景技術(shù)：

垃圾車(chē)是指用于專(zhuān)門(mén)用于市政環(huán)衛(wèi)部門(mén)運(yùn)送各種垃圾的一種專(zhuān)用車(chē)輛，垃圾車(chē)種類(lèi)分為：壓縮式垃圾車(chē)、自卸式垃圾車(chē)、擺臂式垃圾車(chē)和密封式垃圾車(chē)。垃圾車(chē)通常主要用于市政環(huán)衛(wèi)和大型廠(chǎng)礦，用作運(yùn)輸各種垃圾，適用于運(yùn)輸小區(qū)生活垃圾。

雖然目前的垃圾車(chē)種類(lèi)繁多，功能也越來(lái)越強(qiáng)大，但是造價(jià)很高，并且出現(xiàn)故障時(shí)，需浪費(fèi)大量的人力物力進(jìn)行維修，一些貧困地區(qū)，還是直接有普通垃圾車(chē)運(yùn)輸，但是在裝滿(mǎn)垃圾后，在車(chē)子行駛的工程中，由于沒(méi)有對(duì)垃圾進(jìn)行壓縮，所以垃圾很容易從車(chē)上飄下來(lái)，這樣對(duì)城市環(huán)境造成不利影響，給人們的生活環(huán)境帶來(lái)不利，為此我們推出一種環(huán)保垃圾車(chē)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種環(huán)保垃圾車(chē)，具備壓縮垃圾的優(yōu)點(diǎn)，解決了垃圾容易飄落的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種環(huán)保垃圾車(chē)，包括車(chē)板，所述車(chē)板的上表面固定連接有承載臺(tái)，所述承載臺(tái)的上表面固定連接有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出端套接有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合，所述從動(dòng)齒輪的軸心處套接有銷(xiāo)軸，所述銷(xiāo)軸的一端與承載臺(tái)的正面固定連接，所述從動(dòng)齒輪與齒牙板嚙合，所述齒牙板的一側(cè)與滑塊的一側(cè)固定連接，所述滑塊的上表面通過(guò)回位彈簧與壓板的底部活動(dòng)連接，所述壓板的一側(cè)與伸縮板的一側(cè)固定連接，所述滑塊滑動(dòng)連接在第一滑軌內(nèi)，所述第一滑軌的底部與車(chē)板的上表面固定連接，且伸縮板的底部搭接在第一滑軌的上表面，所述主動(dòng)齒輪與垂直齒牙板嚙合，所述垂直齒牙板的左側(cè)固定連接有升降板，所述升降板的另一側(cè)活動(dòng)連接在第二滑軌內(nèi)，所述第二滑軌的左側(cè)與車(chē)頭的右側(cè)固定連接，且車(chē)頭的右側(cè)遠(yuǎn)離第二滑軌與車(chē)板的一側(cè)固定連接。

優(yōu)選的，所述車(chē)板的上表面設(shè)置有承載板，所述承載板的上表面搭接在齒牙板的底部。

優(yōu)選的，所述壓板和伸縮板的頂部位于同一水平線(xiàn)，且壓板和伸縮板的上表面均搭接在升降板的底部。

優(yōu)選的，所述車(chē)板的前后兩側(cè)均活動(dòng)連接有車(chē)門(mén)。

優(yōu)選的，所述回位彈簧的數(shù)量至少為三個(gè)，且多個(gè)回位彈簧從前往后依次設(shè)置在壓板和滑塊之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

1、本發(fā)明通過(guò)對(duì)升降板的改進(jìn)，并且將垂直齒牙板與主動(dòng)齒輪嚙合，在第二滑軌的配合下，達(dá)到了上下擠壓的效果，能使垃圾不易從車(chē)斗上方飄出。

2、本發(fā)明通過(guò)對(duì)伸縮板的改進(jìn)，并且將齒牙板與從動(dòng)齒輪嚙合，在第一滑軌的配合下，達(dá)到了左右擠壓的效果，能使垃圾不易從兩側(cè)飄出。

3、本發(fā)明通過(guò)對(duì)主動(dòng)齒輪的改進(jìn)，在垂直齒牙板和從動(dòng)齒輪配合下，達(dá)到了帶動(dòng)升降板和滑塊同時(shí)運(yùn)動(dòng)的效果，從而能同時(shí)對(duì)垃圾進(jìn)行壓縮，達(dá)到了方便快捷的效果。

4、本發(fā)明通過(guò)對(duì)回位彈簧的改進(jìn)，在壓板、滑塊和升降板的配合下，達(dá)到了固定和調(diào)節(jié)伸縮板長(zhǎng)度的效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明正面剖視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明俯視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明俯視圖的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1車(chē)板、2承載臺(tái)、3伺服電機(jī)、4主動(dòng)齒輪、5從動(dòng)齒輪、6銷(xiāo)軸、7齒牙板、8滑塊、9回位彈簧、10壓板、11伸縮板、12第一滑軌、13垂直齒牙板、14升降板、15第二滑軌、16車(chē)頭、17承載板、18車(chē)門(mén)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種環(huán)保垃圾車(chē)，包括車(chē)板1，通過(guò)設(shè)置了車(chē)板1，達(dá)到了承載和固定的效果，車(chē)板1的前后兩側(cè)均活動(dòng)連接有車(chē)門(mén)18，通過(guò)設(shè)置了車(chē)門(mén)18，達(dá)到了垃圾外泄和方便裝車(chē)的效果，車(chē)板1的上表面固定連接有承載臺(tái)2，通過(guò)設(shè)置了承載臺(tái)2，達(dá)到了承載和提供從動(dòng)齒輪5活動(dòng)區(qū)域的效果，承載臺(tái)2的上表面固定連接有伺服電機(jī)3，通過(guò)設(shè)置了伺服電機(jī)3，達(dá)到了提供輸出動(dòng)力的效果，并且起到正反裝的效果，伺服電機(jī)3的輸出端套接有主動(dòng)齒輪4，主動(dòng)齒輪4與從動(dòng)齒輪5嚙合，通過(guò)設(shè)置了從動(dòng)齒輪5，達(dá)到了改變齒牙板7運(yùn)動(dòng)方向的效果，從動(dòng)齒輪5的軸心處套接有銷(xiāo)軸6，通過(guò)設(shè)置了銷(xiāo)軸6，達(dá)到了固定和活動(dòng)連接的效果，銷(xiāo)軸6的一端與承載臺(tái)2的正面固定連接，從動(dòng)齒輪5與齒牙板7嚙合，車(chē)板1的上表面設(shè)置有承載板17，承載板17的上表面搭接在齒牙板7的底部，齒牙板7的一側(cè)與滑塊8的一側(cè)固定連接，滑塊8的上表面通過(guò)回位彈簧9與壓板10的底部活動(dòng)連接，回位彈簧9的數(shù)量至少為三個(gè)，且多個(gè)回位彈簧9從前往后依次設(shè)置在壓板10和滑塊8之間，壓板10的一側(cè)與伸縮板11的一側(cè)固定連接，通過(guò)對(duì)回位彈簧9的改進(jìn)，在壓板10、滑塊8和升降板14的配合下，達(dá)到了固定和調(diào)節(jié)伸縮板11長(zhǎng)度的效果，滑塊8滑動(dòng)連接在第一滑軌12內(nèi)，通過(guò)對(duì)伸縮板11的改進(jìn)，并且將齒牙板7與從動(dòng)齒輪5嚙合，在第一滑軌12的配合下，達(dá)到了左右擠壓的效果，能使垃圾不易從兩側(cè)飄出第一滑軌12的底部與車(chē)板1的上表面固定連接，且伸縮板11的底部搭接在第一滑軌12的上表面，主動(dòng)齒輪4與垂直齒牙板13嚙合，垂直齒牙板13的左側(cè)固定連接有升降板14，壓板10和伸縮板11的頂部均位于同一水平線(xiàn)，且壓板10和伸縮板11的上表面均搭接在升降板14的底部，當(dāng)升降板14下壓時(shí)，會(huì)同時(shí)擠壓回位彈簧9和伸縮板11，確保伸縮板11和升降板14之間無(wú)縫隙，此時(shí)可以確保完整地壓縮垃圾，當(dāng)升降板14上升時(shí)，回位彈簧9會(huì)帶動(dòng)伸縮板11彈回至起始位置，升降板14的另一側(cè)活動(dòng)連接在第二滑軌15內(nèi)，通過(guò)對(duì)主動(dòng)齒輪4的改進(jìn)，在垂直齒牙板13和從動(dòng)齒輪5配合下，達(dá)到了帶動(dòng)升降板14和滑塊8同時(shí)運(yùn)動(dòng)的效果，從而能同時(shí)對(duì)垃圾進(jìn)行壓縮，達(dá)到了方便快捷的效果，通過(guò)對(duì)升降板14的改進(jìn)，并且將垂直齒牙板13與主動(dòng)齒輪4嚙合，在第二滑軌15的配合下，達(dá)到了上下擠壓的效果，能使垃圾不易從車(chē)斗上方飄出，第二滑軌15的左側(cè)與車(chē)頭16的右側(cè)固定連接，且車(chē)頭16的右側(cè)遠(yuǎn)離第二滑軌15與車(chē)板1的一側(cè)固定連接，該環(huán)保垃圾車(chē)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)成本低，并且實(shí)用性強(qiáng)，當(dāng)運(yùn)輸完之后，方便清洗，適合各個(gè)城市的大量生產(chǎn)和大量投入使用。

工作原理：當(dāng)環(huán)保垃圾車(chē)作業(yè)時(shí)，啟動(dòng)伺服電機(jī)3，當(dāng)主動(dòng)齒輪4順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與之嚙合的從動(dòng)齒輪5會(huì)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而齒牙板7會(huì)帶動(dòng)滑塊8在第一滑軌12內(nèi)向右移動(dòng)，同時(shí)垂直齒牙板13會(huì)帶動(dòng)升降板14在第二滑軌15內(nèi)向上移動(dòng)，當(dāng)主動(dòng)齒輪4逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與上述原理相同，升降板14會(huì)下降，滑塊8會(huì)帶動(dòng)伸縮板11向左移動(dòng)。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。