本實(shí)用新型涉及垃圾處理技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種垃圾車。

背景技術(shù)：

垃圾車通常主要用于市政環(huán)衛(wèi)、大型廠礦，用作運(yùn)輸各種垃圾。垃圾車根據(jù)其結(jié)構(gòu)用途的不同一般可分為：壓縮式垃圾車、自卸式垃圾車、擺臂式垃圾車、拉臂式垃圾車、勾臂式垃圾車、密封式垃圾車、掛桶式垃圾車等。

然而，現(xiàn)有技術(shù)中的垃圾車多為低位翻轉(zhuǎn)，當(dāng)其需要高位翻轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)將垃圾桶掛接在垃圾車的掛桶機(jī)構(gòu)上，而后提升翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)帶動(dòng)垃圾桶沿導(dǎo)軌升至垃圾車上部，并將垃圾桶進(jìn)行翻轉(zhuǎn)傾倒。由于垃圾桶在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下翻轉(zhuǎn)至頂部時(shí)易發(fā)生顛倒，也就是垃圾桶翻轉(zhuǎn)角度超過(guò)180度，一方面易對(duì)垃圾桶造成損害，另一方面垃圾無(wú)法準(zhǔn)確的倒入垃圾車內(nèi)。

綜上所述，如何有效地解決垃圾桶易顛倒無(wú)法準(zhǔn)確將垃圾倒入垃圾車內(nèi)等問(wèn)題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種垃圾車，該垃圾車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以有效地解決垃圾桶易顛倒無(wú)法準(zhǔn)確將垃圾倒入垃圾車內(nèi)的問(wèn)題。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種垃圾車，包括車體；還包括用于阻擋垃圾桶以限制所述垃圾桶翻轉(zhuǎn)角度的擋桶部件，所述擋桶部件與所處車體固定連接。

優(yōu)選地，上述垃圾車中，所述擋桶部件與所述車體可拆卸的固定連接。

優(yōu)選地，上述垃圾車中，所述擋桶部件與所述車體的垃圾箱拉桿固定連接。

優(yōu)選地，上述垃圾車中，所述擋桶部件背離所述垃圾桶翻轉(zhuǎn)方向的一側(cè)設(shè)置有與所述車體固定連接用于緩沖所述擋桶部件晃動(dòng)的緩沖部件。

優(yōu)選地，上述垃圾車中，所述擋桶部件與所述車體經(jīng)鎖緊部件可拆卸的固定連接，所述緩沖部件固定連接于所述鎖緊部件上。

優(yōu)選地，上述垃圾車中，所述緩沖部件包括與所述車體固定連接的支撐件和設(shè)置于所述支撐件上的緩沖墊。

優(yōu)選地，上述垃圾車中，還包括設(shè)置于所述擋桶部件朝向所述垃圾桶翻轉(zhuǎn)方向的一側(cè)的回彈緩沖件，所述回彈緩沖件與所述車體固定連接。

優(yōu)選地，上述垃圾車中，還包括彈性件，所述彈性件的一端與所述擋桶部件固定連接，另一端與所述車體固定連接以在所述擋桶部件晃動(dòng)時(shí)發(fā)生形變。

優(yōu)選地，上述垃圾車中，所述擋桶部件上與所述垃圾桶接觸位置設(shè)置有緩沖墊。

優(yōu)選地，上述垃圾車中，所述擋桶部件包括呈U形的擋桶桿，所述U形的水平部分用于與所述垃圾桶的底部接觸以限制所述垃圾桶的翻轉(zhuǎn)角度，所述緩沖部件對(duì)應(yīng)所述U形的豎直部分的端部設(shè)置。

本實(shí)用新型提供的垃圾車包括車體和擋桶部件。擋桶部件與車體固定連接且設(shè)置于垃圾桶的翻轉(zhuǎn)路徑中，用于阻擋垃圾桶以限制垃圾桶的翻轉(zhuǎn)角度。

應(yīng)用本實(shí)用新型提供的垃圾車時(shí)，垃圾桶在垃圾車的提升翻桶裝置的帶動(dòng)下翻轉(zhuǎn)，在其翻轉(zhuǎn)過(guò)程中與擋桶部件碰撞，由于擋桶部件與車體固定連接，因而能夠阻擋垃圾桶的繼續(xù)翻轉(zhuǎn)，故垃圾桶在擋桶部件的限位作用下停止翻轉(zhuǎn)，以使其在擋桶部件對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)角度下停止運(yùn)動(dòng)，從而精確的將垃圾倒入垃圾車內(nèi)。同時(shí)，擋桶桿與車體固定連接，結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)固，且在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中發(fā)生塑性變形量小，能夠保證其擋桶精度，有效避免垃圾的散落，并防止垃圾桶過(guò)度翻轉(zhuǎn)及由此造成對(duì)垃圾桶的損傷。

在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，包括設(shè)置于擋桶部件背離垃圾桶翻轉(zhuǎn)方向的一側(cè)的緩沖部件，也就是與擋桶部件和垃圾桶相接觸的一側(cè)相對(duì)的另一側(cè)設(shè)置緩沖部件。由于垃圾桶運(yùn)動(dòng)對(duì)擋桶部件產(chǎn)生沖擊，擋桶部件在垃圾桶的沖擊下朝垃圾桶的翻轉(zhuǎn)方向產(chǎn)生晃動(dòng)趨勢(shì)。由于在背離垃圾桶晃動(dòng)方向的一側(cè)設(shè)置有緩沖部件，擋桶部件受到的沖擊在緩沖部件的作用下逐漸減小至零，避免了擋桶部件的晃動(dòng)，限制了擋桶部件在垃圾桶繼續(xù)翻轉(zhuǎn)方向上的極限位移，使得擋桶裝置對(duì)垃圾桶有更好的定位效果，防止其過(guò)度翻轉(zhuǎn)及由此造成的對(duì)垃圾桶的損傷，同時(shí)通過(guò)其準(zhǔn)確定位垃圾桶翻轉(zhuǎn)位置，保證垃圾桶內(nèi)的垃圾掉落至垃圾車內(nèi)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型提供的垃圾車一種具體實(shí)施方式的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1的垃圾桶翻轉(zhuǎn)狀態(tài)下的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記如下：

擋桶部件1，緩沖部件2，彈性件3，緩沖墊4，緩沖墊安裝板5，垃圾桶6，卡箍7，垃圾箱拉桿8，安裝支架9。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種垃圾車，以避免垃圾桶顛倒，保證準(zhǔn)確將垃圾倒入垃圾車內(nèi)。

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-圖3，圖1為本實(shí)用新型提供的垃圾車一種具體實(shí)施方式的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1的垃圾桶翻轉(zhuǎn)狀態(tài)下的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

在一種具體實(shí)施方式中，本實(shí)用新型提供的垃圾車包括車體和擋桶部件1。

其中，車體的結(jié)構(gòu)請(qǐng)參考現(xiàn)有技術(shù)，此處不再贅述。擋桶部件1用于限制垃圾桶6翻轉(zhuǎn)角度，具體的擋桶部件1可以為桿件，如擋桶桿。當(dāng)然，也可以設(shè)置為結(jié)構(gòu)架或其他常規(guī)的結(jié)構(gòu)件，對(duì)其具體結(jié)構(gòu)可以不做限定。擋桶部件1設(shè)置于垃圾桶6的翻轉(zhuǎn)路徑中，因而垃圾桶6在垃圾車的提升翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下翻轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)與擋桶部件1接觸碰撞，進(jìn)而由于擋桶部件1的阻擋作用停止繼續(xù)翻轉(zhuǎn)。擋桶部件1與車體固定連接，根據(jù)垃圾車翻轉(zhuǎn)角度需求，可以相應(yīng)設(shè)置擋桶部件1的位置。擋桶部件1與垃圾車的連接位置，可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置。一般將擋桶部件1與車體的垃圾箱拉桿8連接，以方便的作用于垃圾桶6。具體垃圾箱拉桿8的結(jié)構(gòu)請(qǐng)參考現(xiàn)有技術(shù)。在某些特殊情況下，也可以將擋桶部件1與垃圾車附近墻體或地基等連接，也就是擋桶部件1相對(duì)垃圾車固定設(shè)置。但需與垃圾車配合，保證垃圾桶6翻轉(zhuǎn)至擋桶部件1控制的角度時(shí)，垃圾能夠準(zhǔn)確投入至垃圾車。

應(yīng)用本實(shí)用新型提供的垃圾車時(shí)，垃圾桶在垃圾車的提升翻桶裝置的帶動(dòng)下翻轉(zhuǎn)，在其翻轉(zhuǎn)過(guò)程中與擋桶部件碰撞，由于擋桶部件與車體固定連接，因而能夠阻擋垃圾桶的繼續(xù)翻轉(zhuǎn)，故垃圾桶在擋桶部件的限位作用下停止翻轉(zhuǎn)，以使其在擋桶部件對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)角度下停止運(yùn)動(dòng)，從而精確的將垃圾倒入垃圾車內(nèi)。同時(shí)，擋桶桿與車體固定連接，結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)固，且在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中發(fā)生塑性變形量小，能夠保證其擋桶精度，有效避免垃圾的散落。

進(jìn)一步地，擋桶部件1可以與車體可拆卸的固定連接。二者采用可拆卸的固定連接方式，一方面便于更換擋桶部件1，另一方面，可以根據(jù)需要調(diào)整擋桶部件1的位置，進(jìn)而調(diào)整垃圾桶6在擋桶裝置的定位作用下的翻轉(zhuǎn)角度。

更進(jìn)一步地，擋桶部件1背離垃圾桶6翻轉(zhuǎn)方向的一側(cè)設(shè)置有緩沖部件2，也就是在與擋桶部件1和垃圾桶6相接觸的一側(cè)相對(duì)的另一側(cè)設(shè)置緩沖部件2，以緩沖擋桶部件1在垃圾桶6沖擊下的晃動(dòng)。即擋桶部件1的一側(cè)與垃圾桶6接觸，另一側(cè)設(shè)置有與車體固定連接的緩沖部件2。如圖2所示，垃圾桶6向上翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)至頂部時(shí)與擋桶部件1接觸，緩沖部件2設(shè)置于擋桶部件1的上側(cè)，則擋桶部件1在垃圾桶6的運(yùn)動(dòng)沖擊下晃動(dòng)時(shí)進(jìn)一步與緩沖部件2接觸，以緩沖其受到的沖擊力。當(dāng)擋桶部件1為桿件等時(shí)，可以在擋桶部件1背離垃圾桶6翻轉(zhuǎn)方向的一側(cè)兩端分別設(shè)置緩沖部件2，以共同作用對(duì)垃圾桶6的沖擊進(jìn)行緩沖。

應(yīng)用本實(shí)用新型提供的垃圾車時(shí)，垃圾桶6在垃圾車的提升翻筒裝置的帶動(dòng)下翻轉(zhuǎn)，在其翻轉(zhuǎn)過(guò)程中與擋桶部件1碰撞，一方面在擋桶部件1的限位作用下停止翻轉(zhuǎn)，同時(shí)由于其運(yùn)動(dòng)對(duì)擋桶部件1產(chǎn)生沖擊，擋桶部件1在垃圾桶6的沖擊下朝垃圾桶6的翻轉(zhuǎn)方向產(chǎn)生晃動(dòng)趨勢(shì)。由于在背離垃圾桶6晃動(dòng)方向的一側(cè)設(shè)置有緩沖部件2，擋桶部件1受到的沖擊在緩沖部件2的作用下逐漸減小至零，避免了擋桶部件1的晃動(dòng)，限制了擋桶部件1在垃圾桶6繼續(xù)翻轉(zhuǎn)方向上的極限位移，使得擋桶裝置對(duì)垃圾桶6有良好的定位效果，防止其過(guò)度翻轉(zhuǎn)及由此造成的對(duì)垃圾桶6的損傷，同時(shí)通過(guò)其準(zhǔn)確定位垃圾桶6翻轉(zhuǎn)位置，保證垃圾桶6內(nèi)的垃圾掉落至垃圾車內(nèi)。

具體的，擋桶部件1可以與車體經(jīng)鎖緊部件可拆卸的固定連接，如擋桶部件1與車體經(jīng)卡箍7連接，擋桶部件1為擋桶桿時(shí)，在擋桶桿的端部設(shè)置套設(shè)于車體的垃圾箱拉桿8外的安裝支架9，具體可以其兩端分別設(shè)置安裝支架9，并通過(guò)卡箍7連接安裝支架9與垃圾箱拉桿8，使得擋桶桿固定于垃圾車上。在設(shè)置有鎖緊部件的情況下，可以將緩沖部件2設(shè)置于鎖緊裝置上，也就是通過(guò)將緩沖部件2與鎖緊裝置固定連接，在調(diào)整擋桶裝置位置時(shí)，緩沖部件2的位置相應(yīng)的隨之調(diào)整，便于保證緩沖部件2與擋桶裝置的相對(duì)位置。鎖緊部件為卡箍7時(shí)，卡箍7包括弧形卡緊部和豎直的連接部，可以將緩沖部件1設(shè)置于卡箍7的豎直連接部上。當(dāng)然，可以通過(guò)將緩沖部件1直接與車體可拆卸的固定連接，在調(diào)整擋桶部件1的連接位置時(shí)，相應(yīng)的對(duì)緩沖部件2的位置進(jìn)行調(diào)整即可，但操作相對(duì)繁瑣。

在上述各實(shí)施例的基礎(chǔ)上，緩沖部件2包括與車體固定連接的支撐件和設(shè)置于支撐件上的緩沖墊。緩沖墊朝向擋桶部件1，進(jìn)而在擋桶部件1由于垃圾桶6的沖擊晃動(dòng)時(shí)，與緩沖墊接觸，避免擋桶桿與金屬件等的直接接觸造成的噪音及損壞。同時(shí)，支撐件的設(shè)置能夠限制擋桶部件1晃動(dòng)極限，進(jìn)一步控制垃圾桶6的翻轉(zhuǎn)位置，使得垃圾桶6的翻轉(zhuǎn)位置更為精確。當(dāng)擋桶部件1與車體固定連接位置發(fā)生松動(dòng)時(shí)，如擋桶部件1與垃圾箱拉桿8相對(duì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)支撐件可以限制擋桶部件1的轉(zhuǎn)動(dòng)極限，達(dá)到防止垃圾桶6翻轉(zhuǎn)的目的。擋桶部件1發(fā)生晃動(dòng)，既包括擋桶部件1與車體固定連接時(shí)，受沖擊作用擋桶部件1彈性變形引起的晃動(dòng)，也包括固定連接部位松動(dòng)引起的晃動(dòng)。

進(jìn)一步地，擋桶部件1在垃圾桶6的沖擊下向垃圾桶6翻轉(zhuǎn)方向晃動(dòng)，為了避免其經(jīng)緩沖部件2的緩沖作用后向相反方向回彈，可以在擋桶部件1朝向垃圾桶6翻轉(zhuǎn)方向的一側(cè)設(shè)置回彈緩沖件，回彈緩沖件與車體固定連接。也就是在擋桶部件1與垃圾桶6接觸的一側(cè)設(shè)置回彈緩沖件，在圖2所示的實(shí)施例中，則在擋桶部件1的下方設(shè)置回彈緩沖件。具體回彈緩沖件的結(jié)構(gòu)可參考上述緩沖部件2的相關(guān)設(shè)置，如設(shè)置為與鎖緊部件固定連接、包括支撐件與緩沖墊等，此處不再詳述。根據(jù)需要，回彈緩沖件與緩沖部件2也可以設(shè)置為一體式結(jié)構(gòu)。

為了更好的緩沖垃圾桶6的沖擊，可以進(jìn)一步設(shè)置彈性件3，彈性件3的一端與擋桶部件1固定連接，另一端與車體固定連接，進(jìn)而在擋桶部件1發(fā)生晃動(dòng)時(shí)，彈性件3發(fā)生變形，并產(chǎn)生彈性回復(fù)力阻礙變形的進(jìn)一步發(fā)生，達(dá)到緩沖擋桶部件1晃動(dòng)的目的。具體的彈性件3可以為彈簧，當(dāng)然根據(jù)需要也可以采用其他常規(guī)的具有彈性的材料或結(jié)構(gòu)件。具體的，當(dāng)彈性件3為彈簧時(shí)，可以設(shè)置彈簧的長(zhǎng)度方向與擋桶部件1平行，擋桶部件1發(fā)生晃動(dòng)時(shí)，彈簧被拉伸以起到緩沖作用。

進(jìn)一步地，可以在擋桶部件1上與垃圾桶6接觸位置設(shè)置緩沖墊4，進(jìn)而垃圾桶6與擋桶部件1的直接碰撞轉(zhuǎn)化為經(jīng)緩沖墊4緩沖作用的間接接觸，進(jìn)一步減小擋桶部件1因沖擊而產(chǎn)生的晃動(dòng)，進(jìn)而使得垃圾桶6更為穩(wěn)固。具體的，可以通過(guò)在擋桶部件1上設(shè)置緩沖墊安裝板5，緩沖墊4連接于緩沖墊安裝板5上。緩沖墊安裝板5一般與擋桶部件1固定連接，根據(jù)需要，可以設(shè)置緩沖墊安裝板5與擋桶部件1可拆卸的固定連接，進(jìn)而調(diào)整緩沖墊安裝板5的安裝角度，使其上的緩沖墊4能夠完全貼合垃圾桶6側(cè)壁。根據(jù)需要，可以調(diào)整其位置使其能夠作用于垃圾桶6底部，以準(zhǔn)確將垃圾桶6定位。

對(duì)于擋桶部件1，具體可以包括呈U形的擋桶桿，擋桶桿U形的水平部分用于與垃圾桶6的底部接觸以限制垃圾桶6的翻轉(zhuǎn)角度。具體的可以將U形的擋桶桿與垃圾箱拉桿8連接，U形的豎直部分與水平面呈預(yù)設(shè)角度。根據(jù)垃圾桶6翻轉(zhuǎn)角度需要，可以設(shè)置具體的預(yù)設(shè)角度，此處不做具體限定。擋桶桿與垃圾車采用卡箍7等可拆卸的固定連接方式連接時(shí)，可以調(diào)整擋桶桿的U型的豎直部分與水平面的角度，以控制垃圾桶6翻轉(zhuǎn)時(shí)的角度。

進(jìn)一步地，可以將緩沖部件2對(duì)應(yīng)擋桶桿U形的豎直部分的端部設(shè)置，也就是緩沖部件2作用于豎直部分的端部。由于豎直部分的端部與車體連接，因而擋桶桿在垃圾桶6的沖擊下晃動(dòng)時(shí)，連接位置的晃動(dòng)幅度較小，而水平部分的晃動(dòng)幅度相對(duì)較大，將緩沖部件2設(shè)置于豎直部分的端部，其收到的沖擊力較小，因而能夠在較小力的作用下達(dá)到緩沖的目的。且將緩沖部件2設(shè)置于豎直部分的端部，便于緩沖部件2的安裝。當(dāng)然，根據(jù)需要也可以將緩沖部件對(duì)于擋桶桿U形的水平部分設(shè)置。

擋桶部件1包括U形的擋桶桿時(shí)，可以在位于兩側(cè)的豎直段的一側(cè)分別連接與豎直段垂直的彈簧安裝板，彈簧與豎直段平行的連接于彈簧安裝板與垃圾箱拉桿8之間。為了增強(qiáng)其結(jié)構(gòu)，可以在彈簧安裝板與豎直段之間設(shè)置加強(qiáng)筋。

本說(shuō)明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。例如對(duì)于擋桶部件與車體的連接方式、緩沖部件的設(shè)置、緩沖部件的結(jié)構(gòu)及回彈緩沖件的設(shè)置、彈性件的設(shè)置、緩沖墊的設(shè)置等均可以單獨(dú)限定或增加其中的一項(xiàng)或多項(xiàng)，由此組成的新的技術(shù)方案也應(yīng)屬于本申請(qǐng)的保護(hù)范圍。

對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。