一種用于向塑封機(jī)輸送扁平郵件組的輸送裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種用于向塑封機(jī)輸送扁平郵件組的輸送裝置，包括：傳動(dòng)系統(tǒng)(1-1)、輸送臺(tái)(1-2)、多個(gè)輸送臺(tái)夾持件(1-3)以及推動(dòng)系統(tǒng)(1-4)；傳動(dòng)系統(tǒng)(1-1)包括輸送驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及在輸送驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)件；在傳動(dòng)件的帶動(dòng)下，各個(gè)輸送臺(tái)夾持件(1-3)傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)，相鄰兩個(gè)輸送臺(tái)夾持件(1-3)之間的距離等于被輸送的函件組的厚度，通過相鄰兩個(gè)輸送臺(tái)夾持件(1-3)的夾持作用而夾持被輸送的函件組；在輸送臺(tái)(1-2)末端右側(cè)面設(shè)置推動(dòng)系統(tǒng)(1-4)，用于將相鄰兩個(gè)輸送臺(tái)夾持件(1-3)所夾持的函件組推送到封切機(jī)(2)的進(jìn)口。可快速、高效、安全的向塑封機(jī)輸送多個(gè)批次的函件組。
【專利說明】一種用于向塑封機(jī)輸送扁平郵件組的輸送裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于包裝機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于向塑封機(jī)輸送扁平郵件組的輸送裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在目前郵政等行業(yè)，對(duì)扁平郵件的普遍運(yùn)輸方式為:首先將批量的扁平郵件裝入信盒中，然后再已放置扁平郵件的信盒裝在托盤、集裝箱等容器中，達(dá)到防止扁平郵件在運(yùn)輸過程中損壞的問題。
[0003]上述扁平郵件的運(yùn)輸方式具有以下問題:信盒具有體積大和質(zhì)量重的問題，容易在信盒運(yùn)輸過程中引發(fā)人身安全，如砸傷、碰傷等，還具有運(yùn)輸及周轉(zhuǎn)不方便的問題。
[0004]為解決上述問題，現(xiàn)有技術(shù)中，出現(xiàn)采用塑封機(jī)封裝多個(gè)扁平郵件的方式，再運(yùn)輸塑封后的多個(gè)扁平郵件。然而，現(xiàn)有技術(shù)存在的主要問題為:需要手工對(duì)一定數(shù)量的扁平郵件分組，得到扁平郵件組；再手工將扁平郵件組放入塑封機(jī)進(jìn)行塑封，既具有向塑封機(jī)放置扁平郵件組的效率低的問題，又易使人手受傷，存在一定的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種用于向塑封機(jī)輸送扁平郵件組的輸送裝置，可有效解決上述問題。
[0006]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0007]本實(shí)用新型提供一種用于向塑封機(jī)輸送扁平郵件組的輸送裝置，包括:傳動(dòng)系統(tǒng)(1-1)、輸送臺(tái)(1-2)、多個(gè)輸送臺(tái)夾持件(1-3)以及推動(dòng)系統(tǒng)(1-4);
[0008]所述傳動(dòng)系統(tǒng)(1-1)包括輸送驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及在所述輸送驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)件；所述輸送臺(tái)(1-2)固定設(shè)置于所述傳動(dòng)件的上方，各個(gè)所述輸送臺(tái)夾持件(1-3)包括擋板以及固定安裝在所述擋板下方的支腳，所述支腳固定到所述傳動(dòng)件，所述擋板位于所述輸送臺(tái)(1-2)的上方，在所述傳動(dòng)件的帶動(dòng)下，各個(gè)所述輸送臺(tái)夾持件(1-3)進(jìn)行傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)，并且，相鄰兩個(gè)所述輸送臺(tái)夾持件(1-3)之間的距離等于被輸送的函件組的厚度，通過相鄰兩個(gè)所述輸送臺(tái)夾持件(1-3)的夾持作用而夾持被輸送的函件組；
[0009]在所述輸送臺(tái)(1-2)末端右側(cè)面設(shè)置所述推動(dòng)系統(tǒng)(1-4)，用于將相鄰兩個(gè)所述輸送臺(tái)夾持件(1-3)所夾持的函件組推送到封切機(jī)(2)的進(jìn)口。
[0010]優(yōu)選的，所述傳動(dòng)系統(tǒng)(1-1)中的所述傳動(dòng)件為鏈條。
[0011]優(yōu)選的，所述推動(dòng)系統(tǒng)(1-4)包括推信氣缸(1-4-1)以及與所述推信氣缸(1-4-1)連接的推送面板(1-4-2)。
[0012]優(yōu)選的，所述推送面板(1-4-2)為T字形面板，包括一體成形的下面板和上面板；所述下面板的寬度小于等于相鄰兩個(gè)所述輸送臺(tái)夾持件(1-3)之間的內(nèi)側(cè)距離，所述下面板的高度與所述輸送臺(tái)夾持件(1-3)的高度相同；所述上面板高于所述輸送臺(tái)夾持件(1-3)的高度，并且，所述上面板的寬度大于相鄰兩個(gè)所述輸送臺(tái)夾持件(1-3)之間的內(nèi)側(cè)距離。
[0013]優(yōu)選的，還包括:PLC控制器、位置檢測(cè)傳感器、光電對(duì)射傳感器和電子感應(yīng)開關(guān)；
[0014]所述PLC控制器分別與所述位置檢測(cè)傳感器、所述光電對(duì)射傳感器、所述電子感應(yīng)開關(guān)、所述輸送驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述推信氣缸(1-4-1)電連接。
[0015]優(yōu)選的，所述位置檢測(cè)傳感器固定設(shè)置于所述輸送臺(tái)(1-2)的入口處；
[0016]所述光電對(duì)射傳感器包括第一光電傳感器和第二光電傳感器；所述第一光電傳感器和所述第二光電傳感器相向固定安裝于所述輸送臺(tái)(1-2)的末端的左右兩側(cè)；
[0017]所述電子感應(yīng)開關(guān)包括第一電子感應(yīng)開關(guān)和第二電子感應(yīng)開關(guān)，在所述推信氣缸(1-4-1)復(fù)位狀態(tài)下，所述第一電子感應(yīng)開關(guān)和所述第二電子感應(yīng)開關(guān)分別固定安裝在所述推信氣缸(1-4-1)的頭部下方和所述推信氣缸(1-4-1)的尾部下方；用于檢測(cè)所述推信氣缸(1-4-1)的狀態(tài)。
[0018]本實(shí)用新型提供的用于向塑封機(jī)輸送扁平郵件組的輸送裝置，具有以下優(yōu)點(diǎn):可快速、高效、安全的向塑封機(jī)輸送多個(gè)批次的函件組。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型提供的用于向塑封機(jī)輸送扁平郵件組的輸送裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型提供的用于向塑封機(jī)輸送扁平郵件組的輸送裝置的側(cè)視圖；
[0021]圖3為本實(shí)用新型提供的用于向塑封機(jī)輸送扁平郵件組的輸送裝置的俯視圖；
[0022]圖4為本實(shí)用新型提供的輸送裝置與塑封機(jī)的連接關(guān)系示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0024]如圖1所示，為本實(shí)用新型提供的用于向塑封機(jī)輸送扁平郵件組的輸送裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；如圖2所示，為本實(shí)用新型提供的用于向塑封機(jī)輸送扁平郵件組的輸送裝置的側(cè)視圖；如圖4所示，為輸送裝置與塑封機(jī)的連接關(guān)系示意圖；用于向塑封機(jī)輸送扁平郵件組的輸送裝置I包括:傳動(dòng)系統(tǒng)1-1、輸送臺(tái)1-2、多個(gè)輸送臺(tái)夾持件1-3以及推動(dòng)系統(tǒng)1-4 ；
[0025]傳動(dòng)系統(tǒng)1-1包括輸送驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及在輸送驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)件，在圖1中，傳動(dòng)件采用鏈條；輸送臺(tái)1-2固定設(shè)置于傳動(dòng)件的上方，各個(gè)輸送臺(tái)夾持件1-3包括擋板以及固定安裝在擋板下方的支腳，支腳固定到傳動(dòng)件，擋板位于輸送臺(tái)1-2的上方，在傳動(dòng)件的帶動(dòng)下，各個(gè)輸送臺(tái)夾持件1-3進(jìn)行傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)傳動(dòng)件采用鏈條時(shí)，由輸送驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)鏈輪進(jìn)而驅(qū)動(dòng)輸送臺(tái)夾持件水平或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。并且，相鄰兩個(gè)輸送臺(tái)夾持件1-3之間的距離等于被輸送的函件組的厚度，通過相鄰兩個(gè)輸送臺(tái)夾持件1-3的夾持作用而夾持被輸送的函件組，由此防止函件組輸送過程中松散；此外，相鄰兩個(gè)輸送臺(tái)夾持件1-3之間的距離根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整，例如，為370_，可放函件400封左右，適用于3號(hào)、5號(hào)、6號(hào)、7號(hào)規(guī)格函件。
[0026]在輸送臺(tái)1-2末端右側(cè)面設(shè)置推動(dòng)系統(tǒng)1-4，用于將相鄰兩個(gè)輸送臺(tái)夾持件1-3所夾持的函件組推送到封切機(jī)2的進(jìn)口 ；其中，推動(dòng)系統(tǒng)1-4包括推信氣缸1-4-1以及與推信氣缸1-4-1連接的推送面板1-4-2。
[0027]另外，由于函件屬于很薄的零散件，為保證所夾持的函件全部被推送到封切機(jī)，本實(shí)用新型還設(shè)計(jì)了一種新穎結(jié)構(gòu)的推送面板，參考圖2，推送面板1-4-2采用T字形面板，包括一體成形的下面板和上面板；下面板的寬度小于等于相鄰兩個(gè)輸送臺(tái)夾持件1-3之間的內(nèi)側(cè)距離，下面板的高度與輸送臺(tái)夾持件1-3的高度相同；上面板高于輸送臺(tái)夾持件1-3的高度，并且，上面板的寬度大于相鄰兩個(gè)輸送臺(tái)夾持件1-3之間的內(nèi)側(cè)距離。
[0028]上述介紹的為本實(shí)用新型提供的用于向塑封機(jī)輸送扁平郵件組的輸送裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)，此外，為實(shí)現(xiàn)對(duì)函件組的自動(dòng)化塑封過程，本實(shí)用新型中，還設(shè)置了多種傳感器，具體的，還包括:PLC控制器、位置檢測(cè)傳感器5、光電對(duì)射傳感器6和電子感應(yīng)開關(guān)7 ;其中，如圖3所示，為用于向塑封機(jī)輸送扁平郵件組的輸送裝置的俯視圖。
[0029]PLC控制器分別與位置檢測(cè)傳感器、光電對(duì)射傳感器、電子感應(yīng)開關(guān)、輸送驅(qū)動(dòng)電機(jī)和推信氣缸1-4-1電連接；
[0030]其中，如圖2，位置檢測(cè)傳感器固定設(shè)置于輸送臺(tái)的入口處；
[0031]光電對(duì)射傳感器包括第一光電傳感器和第二光電傳感器；第一光電傳感器和第二光電傳感器相向固定安裝于輸送臺(tái)1-2的末端的左右兩側(cè)；用于檢測(cè)第一光電傳感器和第二光電傳感器之間的光線傳輸通路是否存在遮擋。
[0032]電子感應(yīng)開關(guān)包括第一電子感應(yīng)開關(guān)和第二電子感應(yīng)開關(guān)，在推信氣缸1-4-1復(fù)位狀態(tài)下，第一電子感應(yīng)開關(guān)和第二電子感應(yīng)開關(guān)分別固定安裝在推信氣缸1-4-1的頭部下方和推信氣缸1-4-1的尾部下方；用于檢測(cè)推信氣缸1-4-1是否有推信動(dòng)作并復(fù)位。
[0033]本實(shí)用新型中，凡是具有能夠檢測(cè)推信氣缸發(fā)生推信動(dòng)作并復(fù)位的設(shè)備，均屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍，本實(shí)用新型并不限制第一電子感應(yīng)開關(guān)和第二電子感應(yīng)開關(guān)的具體結(jié)構(gòu)，以下介紹兩種具體的實(shí)現(xiàn)方式:
[0034]方式一:本實(shí)用新型中，第一電子感應(yīng)開關(guān)和第二電子感應(yīng)只是設(shè)置于推信氣缸的下方，并沒有固定于推信氣缸。其檢測(cè)原理為:當(dāng)推信氣缸在原位置時(shí)，推信氣缸同時(shí)遮擋第一電子感應(yīng)開關(guān)和第二電子感應(yīng)開關(guān)，因此，第一電子感應(yīng)開關(guān)和第二電子感應(yīng)開關(guān)均無法輸出光信號(hào)；當(dāng)推信氣缸向前發(fā)生推信動(dòng)作時(shí)，第一電子感應(yīng)開關(guān)因仍被推信氣缸遮擋而無法輸出光信號(hào)，第二電子感應(yīng)開關(guān)未被推信氣缸遮擋而輸出光信號(hào)；再下一時(shí)刻，當(dāng)推信氣缸向后復(fù)位時(shí)，第一電子感應(yīng)開關(guān)和第二電子感應(yīng)開關(guān)由于均被推信氣缸遮擋而無法輸出光信號(hào)；也就是說，當(dāng)?shù)诙娮痈袘?yīng)開關(guān)由未輸出光信號(hào)狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檩敵龉庑盘?hào)狀態(tài)，進(jìn)而又轉(zhuǎn)變?yōu)槲摧敵龉庑盘?hào)狀態(tài)時(shí)，即為推信氣缸發(fā)生動(dòng)作后復(fù)位的時(shí)刻。
[0035]方式二:本實(shí)用新型中，第一電子感應(yīng)開關(guān)和第二電子感應(yīng)開關(guān)固定于推信氣缸的缸筒上。其檢測(cè)原理為:當(dāng)推信氣缸在原位置時(shí)，推信氣缸僅觸發(fā)第一電子感應(yīng)開關(guān)；當(dāng)推信氣缸向前發(fā)生推信動(dòng)作后，第一電子感應(yīng)開關(guān)無觸發(fā)信號(hào)，當(dāng)推信氣缸將函件組推送到位時(shí)，觸發(fā)第二電子感應(yīng)開關(guān)；再下一時(shí)刻，當(dāng)推信氣缸向后復(fù)位過程中，第一電子感應(yīng)開關(guān)和第二電子感應(yīng)開關(guān)均無觸發(fā)信號(hào)；當(dāng)推信氣缸向后恢復(fù)到原位置時(shí)，再次觸發(fā)第一電子感應(yīng)開關(guān)。也就是說，當(dāng)?shù)诙娮痈袘?yīng)開關(guān)觸發(fā)一次，推信氣缸就發(fā)生了一次推信動(dòng)作。
[0036]應(yīng)用上述裝置，將函件組輸送到塑封機(jī)的過程為:
[0037]SI，將需要被塑封的多組函件組放置于用于向塑封機(jī)輸送扁平郵件組的輸送裝置；其中，通過相鄰兩個(gè)輸送臺(tái)夾持件1-3，夾持一組函件組；
[0038]S2，PLC控制器啟動(dòng)輸送驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在輸送驅(qū)動(dòng)電機(jī)的帶動(dòng)下，使傳動(dòng)件運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)輸送臺(tái)夾持件1-3運(yùn)動(dòng)，由于函件組被相鄰兩個(gè)輸送臺(tái)夾持件1-3夾持，由此使函件組相對(duì)于輸送臺(tái)1-2運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)函件組的傳輸；
[0039]其中，在函件輸送臺(tái)I傳輸多組函件組的過程中，初始時(shí)，使推動(dòng)系統(tǒng)1-4的軸向中心位于相鄰兩個(gè)輸送臺(tái)夾持件1-3的中心；
[0040]在啟動(dòng)所述PLC控制器的同時(shí)，通過位置檢測(cè)傳感器檢測(cè)到所述輸送臺(tái)夾持件1-3時(shí)，，即向PLC控制器發(fā)送一次通知消息，當(dāng)PLC控制器接收到通知消息，同時(shí)，PLC控制器通過光電對(duì)射傳感器上傳的數(shù)據(jù)得出光電對(duì)射傳感器之間的傳輸路徑被遮擋時(shí)，PLC控制器即得出以下結(jié)論:在推送面板1-4-2的正前方存在到位的函件組；
[0041]然后，PLC控制器使輸送驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并向推信氣缸1-4-1發(fā)送動(dòng)作信號(hào)；
[0042]推信氣缸1-4-1接收到該動(dòng)作信號(hào)后，推動(dòng)推送面板1-4-2向前運(yùn)動(dòng)，從而將到位的函件組推向封切機(jī)2的進(jìn)口 ；然后，推信氣缸1-4-1向后運(yùn)動(dòng)復(fù)位；
[0043]PLC控制器通過電子感應(yīng)開關(guān)的信號(hào)可獲知推信氣缸1-4-1復(fù)位，然后，PLC控制器重新啟動(dòng)輸送驅(qū)動(dòng)電機(jī)，位置檢測(cè)傳感器歸零后重新開始測(cè)量；
[0044]通過上述過程，實(shí)現(xiàn)將各組函件組依次推向封切機(jī)2的進(jìn)口的輸送過程。
[0045]本實(shí)用新型提供的用于向塑封機(jī)輸送扁平郵件組的輸送裝置，具有以下優(yōu)點(diǎn):輸送裝置安裝有夾持機(jī)構(gòu)，保證函件組在輸送到塑封機(jī)的過程中不松散，并且，通過推信氣缸，可自動(dòng)將多個(gè)批次的函件組推送到塑封機(jī)內(nèi)，具有快速、高效、安全的優(yōu)點(diǎn)。
[0046]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于向塑封機(jī)輸送扁平郵件組的輸送裝置，其特征在于，包括:傳動(dòng)系統(tǒng)(1-1)、輸送臺(tái)(1-2)、多個(gè)輸送臺(tái)夾持件(1-3)以及推動(dòng)系統(tǒng)(1-4); 所述傳動(dòng)系統(tǒng)(1-1)包括輸送驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及在所述輸送驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)件；所述輸送臺(tái)(1-2)固定設(shè)置于所述傳動(dòng)件的上方，各個(gè)所述輸送臺(tái)夾持件(1-3)包括擋板以及固定安裝在所述擋板下方的支腳，所述支腳固定到所述傳動(dòng)件，所述擋板位于所述輸送臺(tái)(1-2)的上方，在所述傳動(dòng)件的帶動(dòng)下，各個(gè)所述輸送臺(tái)夾持件(1-3)進(jìn)行傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)，并且，相鄰兩個(gè)所述輸送臺(tái)夾持件(1-3)之間的距離等于被輸送的函件組的厚度，通過相鄰兩個(gè)所述輸送臺(tái)夾持件(1-3)的夾持作用而夾持被輸送的函件組； 在所述輸送臺(tái)(1-2)末端右側(cè)面設(shè)置所述推動(dòng)系統(tǒng)(1-4)，用于將相鄰兩個(gè)所述輸送臺(tái)夾持件(1-3)所夾持的函件組推送到封切機(jī)(2)的進(jìn)口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于向塑封機(jī)輸送扁平郵件組的輸送裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)系統(tǒng)(1-1)中的所述傳動(dòng)件為鏈條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于向塑封機(jī)輸送扁平郵件組的輸送裝置，其特征在于，所述推動(dòng)系統(tǒng)(1-4)包括推信氣缸(1-4-1)以及與所述推信氣缸(1-4-1)連接的推送面板(1-4-2)ο
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于向塑封機(jī)輸送扁平郵件組的輸送裝置，其特征在于，所述推送面板(1-4-2)為T字形面板，包括一體成形的下面板和上面板；所述下面板的寬度小于等于相鄰兩個(gè)所述輸送臺(tái)夾持件(1-3)之間的內(nèi)側(cè)距離，所述下面板的高度與所述輸送臺(tái)夾持件(1-3)的高度相同；所述上面板高于所述輸送臺(tái)夾持件(1-3)的高度，并且，所述上面板的寬度大于相鄰兩個(gè)所述輸送臺(tái)夾持件(1-3)之間的內(nèi)側(cè)距離。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于向塑封機(jī)輸送扁平郵件組的輸送裝置，其特征在于，還包括:PLC控制器、位置檢測(cè)傳感器、光電對(duì)射傳感器和電子感應(yīng)開關(guān)； 所述PLC控制器分別與所述位置檢測(cè)傳感器、所述光電對(duì)射傳感器、所述電子感應(yīng)開關(guān)、所述輸送驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述推信氣缸(1-4-1)電連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于向塑封機(jī)輸送扁平郵件組的輸送裝置，其特征在于，所述位置檢測(cè)傳感器固定設(shè)置于所述輸送臺(tái)(1-2)的入口處； 所述光電對(duì)射傳感器包括第一光電傳感器和第二光電傳感器；所述第一光電傳感器和所述第二光電傳感器相向固定安裝于所述輸送臺(tái)(1-2)的末端的左右兩側(cè)； 所述電子感應(yīng)開關(guān)包括第一電子感應(yīng)開關(guān)和第二電子感應(yīng)開關(guān)，在所述推信氣缸(1-4-1)復(fù)位狀態(tài)下，所述第一電子感應(yīng)開關(guān)和所述第二電子感應(yīng)開關(guān)分別固定安裝在所述推信氣缸(1-4-1)的頭部下方和所述推信氣缸(1-4-1)的尾部下方；用于檢測(cè)所述推信氣缸(1-4-1)的狀態(tài)。
【文檔編號(hào)】B65B57/00GK204250443SQ201420719333
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月25日
【發(fā)明者】陳德高, 楊彥, 安東波 申請(qǐng)人:中郵科技有限責(zé)任公司