出窯裝車的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種出窯裝車機，屬于輸送機領(lǐng)域，包括支架以及可伸縮的傳送機構(gòu)，所述傳送機構(gòu)包括依次相連的第一傳送機構(gòu)、第二傳送機構(gòu)以及第三傳動機構(gòu)；所述第一傳送機構(gòu)與所述支架固定連接，所述第二傳送機構(gòu)與所述第一傳送機構(gòu)轉(zhuǎn)動連接，所述第三傳送機構(gòu)與所述第二傳送機構(gòu)轉(zhuǎn)動連接。該出窯裝車機，在使用時可調(diào)節(jié)第二傳送機構(gòu)與支架之間的角度，以及第三傳送機構(gòu)與第二傳送機構(gòu)之間的角度，使第一傳送機構(gòu)與窯內(nèi)窯車的高度相配合，第三傳送機構(gòu)與窯外運輸車的高度相配合；也可調(diào)節(jié)各個傳送機構(gòu)的長度，使整個出窯裝車機滿足多種不同場合的需求。
【專利說明】出窯裝車機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及輸送機領(lǐng)域，具體而言，涉及一種出窯裝車機。

【背景技術(shù)】
[0002]磚在窯中燒制好之后需要從窯中的窯車搬送到窯外運輸車上，目前磚廠在這個過程中一般米用輸送機的方式來運輸，在窯車和輸送車之間放一臺輸送機，現(xiàn)有的輸送機如圖1所示，結(jié)構(gòu)簡單，功能較少，使用較為不便。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提供了一種出窯裝車機，旨在提供一種功能較多，使用較為方便的輸送機。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0005]一種出窯裝車機，包括支架以及傳送機構(gòu)，所述傳送機構(gòu)包括依次相連的可伸縮的第一傳送機構(gòu)、可伸縮的第二傳送機構(gòu)以及可伸縮的第三傳動機構(gòu)；
[0006]所述第一傳送機構(gòu)與所述支架固定連接，所述第二傳送機構(gòu)與所述第一傳送機構(gòu)轉(zhuǎn)動連接，所述第三傳送機構(gòu)與所述第二傳送機構(gòu)轉(zhuǎn)動連接。
[0007]進一步地，所述第二傳送機構(gòu)的一端與所述支架鉸接，另一端通過液壓缸或氣缸與所述支架連接；
[0008]第二傳送機構(gòu)的輸出端與第三傳送機構(gòu)的輸入端鉸接，第二傳送機構(gòu)底部設(shè)有液壓缸支架，該液壓缸支架上設(shè)有連接第三傳送機構(gòu)的液壓缸。
[0009]進一步地，所述第二傳送機構(gòu)的頂端與第一傳送機構(gòu)的頂端通過鉸鏈連接，第二傳送機構(gòu)的底端通過轉(zhuǎn)動裝置與第一傳送機構(gòu)連接；
[0010]所述轉(zhuǎn)動裝置包括液壓缸、三角架以及傳動軸，所述液壓缸設(shè)于第一傳送機構(gòu)內(nèi)，且與所述三角架的一角連接，三角架的另一角鉸接在第一傳送機構(gòu)上，三角架的第三角與傳動軸的一端鉸接，傳動軸的另一端與第二傳送機構(gòu)的底端連接。
[0011 ] 進一步地，所述支架的底部連接有底座，支架與所述底座滑動連接，其可在所述底座上做橫向和縱向滑動。
[0012]進一步地，所述底座的底部設(shè)有軌道輪，底座上設(shè)有控制所述軌道輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)。
[0013]進一步地，所述第二傳送機構(gòu)上設(shè)有張緊機構(gòu)。
[0014]進一步地，所述第一傳送機構(gòu)上設(shè)有可使磚塊的長度方向從與第一傳送機構(gòu)的傳送方向垂直轉(zhuǎn)變至與該傳送方向平行的導向機構(gòu)，所述導向機構(gòu)包括導向擋板及導向傳送帶;
[0015]所述導向擋板固定于所述第一傳送機構(gòu)的一側(cè)，所述導向傳送帶豎直固定于所述第一傳送機構(gòu)的另一側(cè)，且位于所述導向擋板的后端。
[0016]進一步地，所述出窯裝車機還包括分送機構(gòu)，所述分送機構(gòu)包括第四傳送機構(gòu)、氣缸以及感應(yīng)器；
[0017]所述第四傳送機構(gòu)連接于第一傳送機構(gòu)的輸入端,所述感應(yīng)器固定于第一傳送機構(gòu)輸入端的側(cè)部，所述氣缸用于阻擋磚塊通過，其固定于所述感應(yīng)器的后部；
[0018]所述感應(yīng)器連接有處理器，所述處理器與控制所述氣缸的電磁閥連接。
[0019]進一步地，所述第四傳送機構(gòu)與所述第一傳送機構(gòu)轉(zhuǎn)動連接:第四傳送機構(gòu)的輸出端與第一傳送機構(gòu)的輸入端鉸接，第一傳送機構(gòu)底部設(shè)有液壓缸支架，該液壓缸支架上設(shè)有連接第四傳送機構(gòu)的液壓缸。
[0020]進一步地，所述傳送機構(gòu)上設(shè)有計數(shù)器，所述計數(shù)器與所述處理器連接，支架上設(shè)有連接處理器的顯示屏。
[0021]本實用新型提供的出窯裝車機，在使用時可調(diào)節(jié)第二傳送機構(gòu)與支架之間的角度，以及第三傳送機構(gòu)與第二傳送機構(gòu)之間的角度，使第一傳送機構(gòu)與窯內(nèi)窯車的高度相配合，第三傳送機構(gòu)與窯外運輸車的高度相配合；也可調(diào)節(jié)各個傳送機構(gòu)的長度，使整個出窯裝車機滿足多種不同場合的需求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中輸送機的結(jié)構(gòu)；
[0023]圖2示出了本實用新型實施例提供的出窯裝車機的主視圖結(jié)構(gòu)；
[0024]圖3示出了本實用新型實施例提供的出窯裝車機的第二傳送機構(gòu)俯視圖的結(jié)構(gòu)；
[0025]圖4示出了本實用新型實施例提供的出窯裝車機的左視圖的結(jié)構(gòu)；
[0026]圖5示出了本實用新型實施例提供的出窯裝車機的一種使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)；
[0027]圖6示出了本實用新型實施例提供的出窯裝車機各傳送機構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)；
[0028]圖7示出了本實用新型提供的出窯裝車機另一種連接方式的結(jié)構(gòu)；
[0029]圖8示出了本實用新型提供的出窯裝車機另一種連接方式中第一傳送機構(gòu)與第二傳送機構(gòu)的連接結(jié)構(gòu)；
[0030]圖9示出了本實用新型提供的出窯裝車機另一種連接方式中第二傳送機構(gòu)與第三傳送機構(gòu)的連接結(jié)構(gòu)。

【具體實施方式】
[0031]輸送機是磚廠必備的設(shè)備之一，其放在磚窯的窯車與窯外的運輸車之間，將成品磚塊運出磚窯。請參閱圖1，現(xiàn)有技術(shù)中輸送機包括輸送帶以及支架，結(jié)構(gòu)簡單，功能單一，滿足不了眾多不同場合的需求。
[0032]現(xiàn)有的磚窯主要有隧道窯、旋轉(zhuǎn)窯和輪窯三大類，本實用新型實施例提供的出窯裝車機主要適用于旋轉(zhuǎn)窯，但并不限于旋轉(zhuǎn)窯。
[0033]請參閱圖2-圖5，本實用新型實施例提供了一種出窯裝車機，其包括支架101、第一傳送機構(gòu)102、第二傳送機構(gòu)103以及第三傳送機構(gòu)104,其中第一傳送機構(gòu)102、第二傳送機構(gòu)103、第三傳送機構(gòu)104依次相連，且均為可伸縮的傳送機構(gòu)。各傳送機構(gòu)通過驅(qū)動機構(gòu)帶動，驅(qū)動機構(gòu)可選外接電源?？缮炜s的傳送機構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)。
[0034]第一傳送機構(gòu)102與支架101固定連接；第二傳送機構(gòu)103的一端與支架101鉸接，另一端通過液壓缸106與支架101連接；第三傳送機構(gòu)104的輸入端與第二傳送機構(gòu)103的輸出端鉸接，第二傳送機構(gòu)103底部連接有液壓缸支架，該液壓缸支架上設(shè)有連接第三傳送機構(gòu)104的液壓缸106。液壓缸106也可用其他可伸縮裝置替換，例如氣缸、電缸等。
[0035]該出窯裝車機在使用時，放于窯車201和運輸車202之間，第一傳送機構(gòu)102靠近窯車201，第三傳送機構(gòu)104靠近運輸車202，工人將窯車201上的磚塊203放到第一傳送機構(gòu)102上，第一傳送機構(gòu)102將磚塊203運至第二傳送機構(gòu)103、第三傳送機構(gòu)104，第三傳送機構(gòu)104側(cè)邊工人將磚塊203拿起放到運輸車202上，完成磚塊203的出窯工作。在一些情況下，窯車201或運輸車202較長，工人要完成取磚放磚工作需要移動一端距離，這樣不僅辛苦了工人，而且也使工作效率降低。此時，可伸長各傳送機構(gòu)的長度，來調(diào)節(jié)第一傳送機構(gòu)102輸入端與窯車201之間的距離，以及第三傳送機構(gòu)104輸出端與運輸車202之間的距離，依此來提高工作效率。
[0036]當運輸車202上的磚塊203較高時，第三傳送機構(gòu)104輸出端與運輸車202頂層的磚塊203之間距離較遠，工人取放磚塊203也比較費時費力。此時可通過調(diào)節(jié)第二傳送機構(gòu)103與支架101之間的液壓缸106以及第三傳送機構(gòu)104與第二傳送機構(gòu)103之間的液壓缸106來調(diào)節(jié)第三傳送機構(gòu)104輸出端的高度，以縮短第三傳送機構(gòu)104與運輸車202頂層的磚塊203之間的距離，達到省時省力的目的。
[0037]本實用新型還提供了另一種連接方式，同樣能實現(xiàn)上述功能，請參閱圖7-圖9，該連接方式是這樣的:第二傳送機構(gòu)的頂端與第一傳送機構(gòu)的頂端通過鉸鏈連接，第一傳送機構(gòu)內(nèi)設(shè)有液壓缸，液壓缸與三角架116的一角連接，三角架116的另一角鉸接在第一傳送機構(gòu)上，三角架116的第三角與傳動軸117的一端鉸接，傳動軸117的另一端與第二傳送機構(gòu)的底端連接。
[0038]在使用時，調(diào)節(jié)第一傳送機構(gòu)內(nèi)的液壓缸，液壓缸帶動三角架116轉(zhuǎn)動，三角架116推動傳動軸117，可將第二傳送機構(gòu)繞第一傳送機構(gòu)轉(zhuǎn)動。
[0039]第三傳送機構(gòu)的底端與第二傳送機構(gòu)的底端通過鉸鏈連接，第二傳送機構(gòu)內(nèi)設(shè)有液壓缸，液壓缸與三角架116的一角連接，三角架116的另一角鉸接在第二傳送機構(gòu)上，三角架116的第三角與傳動軸117的一端鉸接，傳動軸117的另一端與第二傳送機構(gòu)的頂端連接。
[0040]在使用時，調(diào)節(jié)第二傳送機構(gòu)內(nèi)的液壓缸，液壓缸帶動三角架116轉(zhuǎn)動，三角架116推動傳動軸117，可將第三傳送機構(gòu)繞第二傳送機構(gòu)轉(zhuǎn)動。
[0041]一般情況下，窯車201或運輸車202的寬度比各傳送機構(gòu)更寬一些，工人在工作時，如果要將窯車201邊緣的磚塊203拿取放至第一傳送機構(gòu)102上時，需要移動一點距離，會降低工作效率。因此，在本實用新型實施例提供的出窯裝車機中，支架101的底部連接有一個底座107，支架101底部設(shè)有滑塊，底座107頂部設(shè)有橫向(垂直于傳送機構(gòu)傳送方向)的滑軌，支架101通過滑塊與滑軌組成的滑動機構(gòu)與底座107連接，滑動滑塊，可調(diào)整各傳送機構(gòu)與窯車201或運輸車202側(cè)邊之間的距離，依此達到提高工作效率的目的。
[0042]優(yōu)選地，底座107上還設(shè)有縱向的滑軌，支架101可在底座107上縱向滑動，可配合傳送機構(gòu)內(nèi)部的伸縮機構(gòu)來調(diào)節(jié)傳送機構(gòu)與窯車201或運輸車202之間的距離，提高工作效率。
[0043]磚廠內(nèi)部地面上都設(shè)有軌道，方便窯車201或其他車輛移動。優(yōu)選地，本實施例提供的出窯裝車機的底座107底部設(shè)有軌道輪108，底座107上設(shè)有控制該軌道輪108轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)。通過軌道輪108該出窯裝車機可方便的在磚廠內(nèi)移動。
[0044]優(yōu)選地，在第二傳送機構(gòu)103內(nèi)部設(shè)有張緊機構(gòu)，張緊機構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)。在調(diào)節(jié)第二傳送機構(gòu)103與支架101之間角度或者其他情況下，可能會導致第二傳送機構(gòu)103的傳送帶松弛，會影響磚塊203的運輸；此時通過張緊機構(gòu)調(diào)節(jié)該傳送帶的松緊，可有效解決該問題。
[0045]調(diào)節(jié)第二傳送機構(gòu)103與支架101之間角度后，會導致第二傳送機構(gòu)103的坡度較大，而磚塊203在放至第一傳送機構(gòu)102上時磚塊203的長度方向與第一傳動機構(gòu)102的傳送方向垂直，此時磚塊203在通過第二傳送機構(gòu)103時可能導致磚塊203傾斜或倒塌，引起不必要的意外或事故。
[0046]為解決該問題，在第一傳送機構(gòu)102上設(shè)有一個導向機構(gòu),該導向機構(gòu)包括導向擋板109及導向傳送帶110,導向擋板109固定于第一傳送機構(gòu)102的一側(cè)，導向傳送帶110豎直(導向傳送帶110的傳送帶與第一傳送機構(gòu)102的傳送帶垂直)固定于第一傳送機構(gòu)102的另一側(cè)，且位于導向擋板109的后端。
[0047]請參閱圖3，該導向機構(gòu)在工作時，通過驅(qū)動機構(gòu)帶動導向傳送帶110轉(zhuǎn)動，其傳動方向與第一傳送機構(gòu)102傳動方向一致。磚塊203在通過導向擋板109時受阻,與導向擋板109接觸的一端傾斜；隨著第一傳送機構(gòu)102的傳動，磚塊203運動至導向傳送帶110，通過導向傳送帶110的帶動及調(diào)整，磚塊203最終改變方向:其長度方向與第一傳送機構(gòu)102的傳送方向一致。這樣，磚塊203在通過有坡度的第二傳送機構(gòu)103時，基本不會發(fā)生傾斜或倒塌等事故。
[0048]優(yōu)選地，導向擋板109的工作端設(shè)有滾輪，滾輪與磚塊203接觸為滾動接觸，減少了導向擋板109與磚塊203之間的摩擦力，減少磚塊203通過導向擋板109時的阻力，以達到更好的導向作用。
[0049]為了使第三傳送機構(gòu)104輸出端的磚塊203成組分布，且每組為固定數(shù)量，該出窯裝車機上設(shè)有分送機構(gòu)，該分送機構(gòu)包括第四傳送機構(gòu)105、氣缸112以及感應(yīng)器111 ;第四傳送機構(gòu)105連接于第一傳送機構(gòu)102的輸入端,感應(yīng)器111固定于第一傳送機構(gòu)102輸入端的側(cè)部，氣缸112用于阻擋磚塊203通過，有對稱的兩個，其固定于感應(yīng)器111的后部；感應(yīng)器111連接有處理器，處理器與控制氣缸112的電磁閥連接。為了將磚塊203分成每四個一組，本實施例中，感應(yīng)器111有四個；改變感應(yīng)器111的數(shù)量可將每組磚塊203分成其他數(shù)量。這四個感應(yīng)器111依次排列，每兩個感應(yīng)器111之間的距離等于每個磚塊203的厚度；氣缸112與第一傳送機構(gòu)102最前端的距離只能放下四個磚塊203。
[0050]該分送機構(gòu)在工作時,第四傳送機構(gòu)105將磚塊203運向第一傳送機構(gòu)102,此時氣缸112為伸出狀態(tài)，磚塊203被氣缸112阻擋，停止向前。當四個感應(yīng)器111同時感應(yīng)到磚塊203時,將信號傳輸給處理器,處理器控制電磁閥帶動氣缸112縮回,第四傳送機構(gòu)105停止轉(zhuǎn)動，不再向第一傳送機構(gòu)102上運送磚塊203，當四塊磚通過氣缸112后第四傳送機構(gòu)105開始轉(zhuǎn)動，同時氣缸112伸出，阻擋后續(xù)的磚塊203通過，依次循環(huán)。
[0051]當磚塊203行至氣缸112，又不滿四個時，氣缸112不會縮回，會阻擋磚塊203通過，第四傳送機構(gòu)105也不會停止轉(zhuǎn)動；直到有新的磚塊203到達第一傳送機構(gòu)102，四個感應(yīng)器111同時感應(yīng)到磚塊203時，氣缸112縮回，第四傳送機構(gòu)105停止轉(zhuǎn)動，磚塊203通過。
[0052]通過該分送機構(gòu)，磚塊203被分為每四個一組，方便了工人的操作，較大程度上提高了工作效率。
[0053]本實施例中第四傳送機構(gòu)的輸出端與第一傳送機構(gòu)102的輸入端鉸接，第一傳送機構(gòu)102底部連接有液壓缸支架，該液壓缸支架上設(shè)有連接第四傳送機構(gòu)105的液壓缸106，調(diào)節(jié)該液壓缸106可調(diào)節(jié)第四傳送機構(gòu)105的輸入端角度，方便與窯車201配合，以提高工作效率。
[0054]在傳送機構(gòu)上設(shè)有計數(shù)器113，計數(shù)器113與處理器連接，處理器連接有顯示屏115。優(yōu)選地，該計數(shù)器113設(shè)于第三傳送機構(gòu)104的輸入端，顯示屏115設(shè)于支架上。通過計數(shù)器113可記錄通過該出窯裝車機的磚塊203的數(shù)量，該數(shù)量可顯示在顯示屏115上，方便查閱。通過該裝置，使用者能清楚的了解出窯磚塊203的數(shù)量。
[0055]在一些光線較差的情況下，工人較難看清工作環(huán)境，不方便工作，因此在該出窯裝車機上設(shè)有照明裝置，包括照明燈114和電源開關(guān)，打開照明燈114可方便工人工作。
[0056]圖6示出了本實施例中出窯裝車機各傳送機構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，通過第一滾輪301及第二滾輪302可調(diào)節(jié)第一傳送機構(gòu)102的長度；通過第五滾輪305及第六滾輪306可調(diào)節(jié)第三傳送機構(gòu)104的長度，通過第三滾輪303及第四滾輪304可調(diào)節(jié)第二傳送機構(gòu)103的張緊度。本實用新型提供的出窯裝車機各傳送機構(gòu)的內(nèi)部并不限于此種機構(gòu)。
[0057]本實用新型實施例提供的出窯裝車機包含上述特征，因此可滿足眾多不同場合的需求，大大降低了工人的工作強度，提高了工作效率。該出窯裝車機的使用方式并不限于上述，還有諸多其他方式，在此不一一列舉。
[0058]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種出窯裝車機，其特征在于，包括支架以及傳送機構(gòu)，所述傳送機構(gòu)包括依次相連的可伸縮的第一傳送機構(gòu)、可伸縮的第二傳送機構(gòu)以及可伸縮的第三傳動機構(gòu)； 所述第一傳送機構(gòu)與所述支架固定連接，所述第二傳送機構(gòu)與所述第一傳送機構(gòu)轉(zhuǎn)動連接，所述第三傳送機構(gòu)與所述第二傳送機構(gòu)轉(zhuǎn)動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出窯裝車機，其特征在于，所述第二傳送機構(gòu)的一端與所述支架鉸接，另一端通過液壓缸或氣缸與所述支架連接； 第二傳送機構(gòu)的輸出端與第三傳送機構(gòu)的輸入端鉸接，第二傳送機構(gòu)底部設(shè)有液壓缸支架，該液壓缸支架上設(shè)有連接第三傳送機構(gòu)的液壓缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出窯裝車機，其特征在于，所述第二傳送機構(gòu)的頂端與第一傳送機構(gòu)的頂端通過鉸鏈連接，第二傳送機構(gòu)的底端通過轉(zhuǎn)動裝置與第一傳送機構(gòu)連接； 所述轉(zhuǎn)動裝置包括液壓缸、三角架以及傳動軸，所述液壓缸設(shè)于第一傳送機構(gòu)內(nèi)，且與所述三角架的一角連接，三角架的另一角鉸接在第一傳送機構(gòu)上，三角架的第三角與傳動軸的一端鉸接，傳動軸的另一端與第二傳送機構(gòu)的底端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出窯裝車機，其特征在于，所述支架的底部連接有底座，支架與所述底座滑動連接，其可在所述底座上做橫向和縱向滑動。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的出窯裝車機，其特征在于，所述底座的底部設(shè)有軌道輪，底座上設(shè)有控制所述軌道輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出窯裝車機，其特征在于，所述第二傳送機構(gòu)上設(shè)有張緊機構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出窯裝車機，其特征在于，所述第一傳送機構(gòu)上設(shè)有可使磚塊的長度方向從與第一傳送機構(gòu)的傳送方向垂直轉(zhuǎn)變至與該傳送方向平行的導向機構(gòu)，所述導向機構(gòu)包括導向擋板及導向傳送帶； 所述導向擋板固定于所述第一傳送機構(gòu)的一側(cè)，所述導向傳送帶豎直固定于所述第一傳送機構(gòu)的另一側(cè)，且位于所述導向擋板的后端。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出窯裝車機，其特征在于，所述出窯裝車機還包括分送機構(gòu)，所述分送機構(gòu)包括第四傳送機構(gòu)、氣缸以及感應(yīng)器； 所述第四傳送機構(gòu)連接于第一傳送機構(gòu)的輸入端，所述感應(yīng)器固定于第一傳送機構(gòu)輸入端的側(cè)部，所述氣缸用于阻擋磚塊通過，其固定于所述感應(yīng)器的后部； 所述感應(yīng)器連接有處理器，所述處理器與控制所述氣缸的電磁閥連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的出窯裝車機，其特征在于，所述第四傳送機構(gòu)與所述第一傳送機構(gòu)轉(zhuǎn)動連接:第四傳送機構(gòu)的輸出端與第一傳送機構(gòu)的輸入端鉸接，第一傳送機構(gòu)底部設(shè)有液壓缸支架，該液壓缸支架上設(shè)有連接第四傳送機構(gòu)的液壓缸。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的出窯裝車機，其特征在于，所述傳送機構(gòu)上設(shè)有計數(shù)器，所述計數(shù)器與所述處理器連接，支架上設(shè)有連接處理器的顯示屏。
【文檔編號】B65G37/00GK204078943SQ201420536466
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月17日
【發(fā)明者】張新紅 申請人:張新紅