輸送機(jī)皮帶調(diào)整保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】一種輸送機(jī)皮帶調(diào)整保護(hù)裝置，左定位板側(cè)面固定連接有左水平定位螺栓，左定位板通過左水平定位螺栓固定連接有左橫連板，左橫連板上開有橫向設(shè)置的左水平調(diào)節(jié)槽，左水平定位螺栓位于左水平調(diào)節(jié)槽內(nèi)，左橫連板右端固定連接有左豎連板，左豎連板與左橫連板組成的形狀為“L”型，左豎連板下端鉸接有左下連接板，左豎連板上端固定連接有左傾斜定位螺栓，左豎連板通過左傾斜定位螺栓固定連接有左上連接板，左上連接板上開有左傾斜調(diào)節(jié)槽，左傾斜調(diào)節(jié)槽為弧形，左傾斜定位螺栓位于左傾斜調(diào)節(jié)槽內(nèi)，左上連接板右端和左下連接板右端共同固定連接有左連接架，左連接架為“U”型，左連接架的開口向右，左連接架內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)連接有左擋輥。
【專利說明】輸送機(jī)皮帶調(diào)整保護(hù)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種礦用裝置，尤其涉及一種輸送機(jī)皮帶調(diào)整保護(hù)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前使用的皮帶輸送機(jī)其中包括固定架和皮帶托輥，皮帶托輥連接在固定架中間，皮帶位于皮帶托輥上面，皮帶與皮帶托輥為相對滾動連接。由于輸送機(jī)的皮帶接頭容易老化，常會出現(xiàn)皮帶偏離輸送機(jī)中心線運(yùn)行的現(xiàn)象，皮帶這樣運(yùn)行不僅會因其偏離輸送機(jī)中心線位置過大而脫離輸送機(jī)，還會加倍磨損皮帶，使皮帶更換頻繁。
[0003]為防止皮帶跑偏，需對皮帶進(jìn)行限位，傳統(tǒng)的做法為:在輸送機(jī)的固定架左、右兩端上面左右對稱固定連接直徑為2寸的鋼管，從而使皮帶位于左、右鋼管之間，在輸送機(jī)運(yùn)行過程中皮帶跑偏時，依靠鋼管的強(qiáng)行反作用力使皮帶被調(diào)整到皮帶偏離的反方向。這種做法由于鋼管不能轉(zhuǎn)動，有時會造成卷帶現(xiàn)象，不能有效防止皮帶跑偏，且因皮帶與鋼管間的滑動磨擦力較大，皮帶磨損嚴(yán)重，有時甚至?xí)霈F(xiàn)冒煙現(xiàn)象，給施工現(xiàn)場帶來危險(xiǎn)。所以，防止輸送機(jī)皮帶跑偏的傳統(tǒng)做法效果不好，使用不安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型針對不足，提供一種使用安全、效果好的輸送機(jī)皮帶調(diào)整保護(hù)裝置。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:
[0006]一種輸送機(jī)皮帶調(diào)整保護(hù)裝置，包括左定位板和右定位板，左定位板固定安裝在固定架左側(cè)，右定位板固定安裝在固定架右側(cè)，其特征在于，左定位板側(cè)面固定連接有左水平定位螺栓，左定位板通過左水平定位螺栓固定連接有左橫連板，左橫連板上開有橫向設(shè)置的左水平調(diào)節(jié)槽，左水平定位螺栓位于左水平調(diào)節(jié)槽內(nèi)，左橫連板右端固定連接有左豎連板，左豎連板與左橫連板組成的形狀為“L”型，左豎連板下端鉸接有左下連接板，左豎連板上端固定連接有左傾斜定位螺栓，左豎連板通過左傾斜定位螺栓固定連接有左上連接板，左上連接板上開有左傾斜調(diào)節(jié)槽，左傾斜調(diào)節(jié)槽為弧形，左傾斜定位螺栓位于左傾斜調(diào)節(jié)槽內(nèi)，左上連接板右端和左下連接板右端共同固定連接有左連接架，左連接架為“U”型，左連接架的開口向右，左連接架內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)連接有左擋輥；右定位板側(cè)面固定連接有右水平定位螺栓，右定位板通過右水平定位螺栓固定連接有右橫連板，右橫連板上開有橫向設(shè)置的右水平調(diào)節(jié)槽，右水平定位螺栓位于右水平調(diào)節(jié)槽內(nèi)，右橫連板左端固定連接有右豎連板，右豎連板與右橫連板組成的形狀為“L”型，右豎連板下端鉸接有右下連接板，右豎連板上端固定連接有右傾斜定位螺栓，右豎連板通過右傾斜定位螺栓固定連接有右上連接板，右上連接板上開有右傾斜調(diào)節(jié)槽，右傾斜調(diào)節(jié)槽為弧形，右傾斜定位螺栓位于右傾斜調(diào)節(jié)槽內(nèi)，右上連接板左端和右下連接板左端之間固定連接有右連接架，右連接架的開口向左，右連接架內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)連接有右擋輥，皮帶和皮帶托輥位于左擋輥和右擋輥之間。
[0007]根據(jù)所述的輸送機(jī)皮帶調(diào)整保護(hù)裝置，其特征在于，所述左擋輥上端向右傾斜設(shè)置，所述右擋輥上端向左傾斜設(shè)置。
[0008]根據(jù)所述的輸送機(jī)皮帶調(diào)整保護(hù)裝置，其特征在于，所述左擋輥的中部向內(nèi)凹陷成弧形，所述右擋輥的中部也向內(nèi)凹陷成弧形。
[0009]由于本實(shí)用新型中的擋輥能相對于連接架作相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，且左擋輥和右擋輥將皮帶置于它們中間，使皮帶在有限的范圍內(nèi)偏動，在輸送機(jī)運(yùn)行過程中皮帶向左或向右偏移而跑偏時，皮帶兩側(cè)的調(diào)偏托輥就會將其擋住，使擋輥能相對于皮帶作相對滾動運(yùn)動，從而大大降低了皮帶與擋輥之間的阻力，減輕對皮帶的磨損。同時，依靠擋輥的反作用力使皮帶被調(diào)整到皮帶偏離的反方向，使皮帶重新回到輸送機(jī)中心線位置正常運(yùn)行，這樣便達(dá)到了調(diào)整輸送機(jī)皮帶防止其跑偏的目的，因此本實(shí)用新型能有效調(diào)整輸送機(jī)皮帶的運(yùn)行狀態(tài)，防止其跑偏，并且使用安全、效果好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖中:
[0012]1、固定架；2、左水平定位螺栓；3、左水平調(diào)節(jié)槽；4、左橫連板；5、左定位板；6、左下連接板；7、左豎連板；8、左傾斜調(diào)節(jié)槽；9、左傾斜定位螺栓；10、左上連接板；11、左連接架；12、左擋輥；13、皮帶；14、皮帶托輥；15、右擋輥；16、右連接架；17、右上連接板；18、右傾斜調(diào)節(jié)槽；19、右傾斜定位螺栓；20、右豎連板；21、右下連接板；22、右定位板；23、右水平定位螺栓；24、右橫連板；25、右水平調(diào)節(jié)槽。

【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0014]如圖1所示，一種輸送機(jī)皮帶調(diào)整保護(hù)裝置，包括左定位板5和右定位板22，左定位板5固定安裝在固定架I左側(cè)，右定位板22固定安裝在固定架I右側(cè)，左定位板5側(cè)面固定連接有左水平定位螺栓2，左定位板5通過左水平定位螺栓2固定連接有左橫連板4，左橫連板4上開有橫向設(shè)置的左水平調(diào)節(jié)槽3，左水平定位螺栓2位于左水平調(diào)節(jié)槽3內(nèi)，左橫連板4右端固定連接有左豎連板7，左豎連板7與左橫連板4組成的形狀為“L”型，左豎連板7下端鉸接有左下連接板6，左豎連板7上端固定連接有左傾斜定位螺栓9，左豎連板7通過左傾斜定位螺栓9固定連接有左上連接板10，左上連接板10上開有左傾斜調(diào)節(jié)槽8，左傾斜調(diào)節(jié)槽8為弧形，左傾斜定位螺栓9位于左傾斜調(diào)節(jié)槽8內(nèi)，左上連接板10右端和左下連接板6右端共同固定連接有左連接架11，左連接架11為“U”型，左連接架11的開口向右，左連接架11內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)連接有左擋輥12 ;右定位板22側(cè)面固定連接有右水平定位螺栓23，右定位板22通過右水平定位螺栓23固定連接有右橫連板24，右橫連板24上開有橫向設(shè)置的右水平調(diào)節(jié)槽25，右水平定位螺栓23位于右水平調(diào)節(jié)槽25內(nèi)，右橫連板24左端固定連接有右豎連板20，右豎連板20與右橫連板24組成的形狀為“L”型，右豎連板20下端鉸接有右下連接板21，右豎連板20上端固定連接有右傾斜定位螺栓19，右豎連板20通過右傾斜定位螺栓19固定連接有右上連接板17，右上連接板17上開有右傾斜調(diào)節(jié)槽18，右傾斜調(diào)節(jié)槽18為弧形，右傾斜定位螺栓19位于右傾斜調(diào)節(jié)槽18內(nèi)，右上連接板17左端和右下連接板21左端之間固定連接有右連接架16，右連接架16的開口向左，右連接架16內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)連接有右擋輥15，皮帶13和皮帶托輥14位于左擋輥12和右擋輥15之間。
[0015]在本實(shí)施例中，所述左擋輥12上端向右傾斜設(shè)置，所述右擋輥15上端向左傾斜設(shè)置。所述左擋輥12的中部向內(nèi)凹陷成弧形，所述右擋輥15的中部也向內(nèi)凹陷成弧形。
[0016]由于本實(shí)用新型中的調(diào)偏托輥能相對于上貓爪與下貓爪作相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，降低了皮帶與調(diào)偏托輥之間的磨擦阻力，避免了因磨擦力過大而出現(xiàn)冒煙產(chǎn)生危險(xiǎn)，減輕了對皮帶的磨損，皮帶更換率大大降低，因此，本實(shí)用新型能做到在安全生產(chǎn)的前提下保證調(diào)整皮帶的目的，而且能做到不損壞皮帶，對皮帶做到了順勢調(diào)整，而不是強(qiáng)行調(diào)整。
[0017]本實(shí)用新型可利用廢舊鋼板和回收托輥加工而成，既降低了本實(shí)用新型的造價，又使本實(shí)用新型堅(jiān)固、耐用，且可長期重復(fù)使用。
[0018]本實(shí)用新型不僅能應(yīng)用在煤礦采區(qū)的皮帶輸送機(jī)上，而且還能應(yīng)用于其它環(huán)境下的皮帶輸送機(jī)上，便于現(xiàn)場安裝與調(diào)試，使用安全，可靠性強(qiáng)。
【權(quán)利要求】
1.一種輸送機(jī)皮帶調(diào)整保護(hù)裝置，包括左定位板(5 )和右定位板(22 )，左定位板(5 )固定安裝在固定架(I)左側(cè)，右定位板(22)固定安裝在固定架(I)右側(cè)，其特征在于，左定位板(5)側(cè)面固定連接有左水平定位螺栓(2)，左定位板(5)通過左水平定位螺栓(2)固定連接有左橫連板(4 )，左橫連板(4 )上開有橫向設(shè)置的左水平調(diào)節(jié)槽(3 )，左水平定位螺栓(2 )位于左水平調(diào)節(jié)槽(3 )內(nèi)，左橫連板(4 )右端固定連接有左豎連板(7 )，左豎連板(7 )與左橫連板(4)組成的形狀為“L”型，左豎連板(7)下端鉸接有左下連接板(6)，左豎連板(7)上端固定連接有左傾斜定位螺栓(9 )，左豎連板(7 )通過左傾斜定位螺栓(9 )固定連接有左上連接板(10)，左上連接板(10)上開有左傾斜調(diào)節(jié)槽(8)，左傾斜調(diào)節(jié)槽(8)為弧形，左傾斜定位螺栓(9)位于左傾斜調(diào)節(jié)槽(8)內(nèi)，左上連接板(10)右端和左下連接板(6)右端共同固定連接有左連接架(11 )，左連接架(11)為“U”型，左連接架(11)的開口向右，左連接架(11)內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)連接有左擋輥(12);右定位板(22)側(cè)面固定連接有右水平定位螺栓(23)，右定位板(22)通過右水平定位螺栓(23)固定連接有右橫連板(24)，右橫連板(24)上開有橫向設(shè)置的右水平調(diào)節(jié)槽(25)，右水平定位螺栓(23)位于右水平調(diào)節(jié)槽(25)內(nèi)，右橫連板(24 )左端固定連接有右豎連板(20 )，右豎連板(20 )與右橫連板(24 )組成的形狀為“ L”型，右豎連板(20)下端鉸接有右下連接板(21)，右豎連板(20)上端固定連接有右傾斜定位螺栓(19)，右豎連板(20)通過右傾斜定位螺栓(19)固定連接有右上連接板(17)，右上連接板(17)上開有右傾斜調(diào)節(jié)槽(18)，右傾斜調(diào)節(jié)槽(18)為弧形，右傾斜定位螺栓(19)位于右傾斜調(diào)節(jié)槽(18)內(nèi)，右上連接板(17)左端和右下連接板(21)左端之間固定連接有右連接架(16)，右連接架(16)的開口向左，右連接架(16)內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)連接有右擋輥(15)，皮帶(13)和皮帶托輥(14)位于左擋輥(12)和右擋輥(15)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)皮帶調(diào)整保護(hù)裝置，其特征在于，所述左擋輥(12)上端向右傾斜設(shè)置，所述右擋輥(15 )上端向左傾斜設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送機(jī)皮帶調(diào)整保護(hù)裝置，其特征在于，所述左擋輥(12)的中部向內(nèi)凹陷成弧形，所述右擋輥(15)的中部也向內(nèi)凹陷成弧形。
【文檔編號】B65G39/16GK203997757SQ201420501931
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月2日
【發(fā)明者】洪錦富 申請人:洪錦富