一種輸送膠板的軌道的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及膠囊加工領(lǐng)域，尤其涉及一種膠囊加工生產(chǎn)線中所用的輸送膠板的軌道。其包括相對平行設(shè)置的槽鋼，所述槽鋼的相對內(nèi)側(cè)設(shè)有若干組用于支撐膠板的滾輪，所述滾輪的材質(zhì)為尼龍或塑料；所述滾輪的中心設(shè)有與所述槽鋼固定連接的芯軸，所述滾輪上還設(shè)有用于將所述膠板與所述槽鋼隔開的隔板，所述隔板的材質(zhì)為尼龍或塑料。本實用新型的一種輸送膠板的軌道，由于其采用了尼龍或塑料材質(zhì)的滾輪代替了現(xiàn)有技術(shù)中的軸承，并在膠板與槽鋼之間設(shè)置了尼龍或塑料材質(zhì)的隔板，如此徹底解決了現(xiàn)有技術(shù)中因摩擦而易造成膠板的磨損的缺陷，并且降低了其輸送膠板過程中的噪音。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及膠囊加工領(lǐng)域，尤其涉及一種膠囊加工生產(chǎn)線中所用的輸送膠板 的軌道。 一種輸送膠板的軌道

【背景技術(shù)】
[0002] 膠囊生產(chǎn)線生產(chǎn)膠囊包括以下工序：膠板上的膠囊芯棒上油-膠囊芯棒蘸膠-蘸 膠后的膠板翻轉(zhuǎn)-膠囊干燥-膠囊脫膠-脫膠后的膠板清洗-膠板上的膠囊芯棒上油，如 此往復(fù)循環(huán)，其每一個環(huán)節(jié)都會影響到生產(chǎn)膠囊的效率與質(zhì)量。在上述生產(chǎn)線中中，其各個 工序間都通過軌道連接，其膠板位于軌道上，通過推板機(jī)構(gòu)驅(qū)動膠板在軌道上運行。
[0003] 常規(guī)使用的膠板輸送軌道如圖1所示，包括相對設(shè)置的槽鋼11，在其槽鋼11的相 對內(nèi)側(cè)設(shè)有若干個用于支撐膠板10的軸承5。其膠板10搭接于兩側(cè)的軸承5上，在推板機(jī) 構(gòu)的推力下，在軌道上前行。這種結(jié)構(gòu)的缺陷在于：
[0004] (1)其膠板10在運行過程中，會與兩側(cè)槽鋼11產(chǎn)生摩擦，由于膠板10的硬度小于 槽鋼11，則在摩擦過程中會對膠板10產(chǎn)生磨損，并產(chǎn)生較大的噪音；
[0005] (2)其膠板10在軸承5上前行的過程中，由于膠板10與軸承5之間的沖擊較大， 也會產(chǎn)生較大的噪音。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本實用新型要解決的技術(shù)問題是解決現(xiàn)有技術(shù)中輸送膠板的軌道，其膠板與槽鋼 之間摩擦導(dǎo)致磨損及噪音較大、膠板在軸承上運行時沖擊較大而產(chǎn)生噪音的缺陷。
[0007] 為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：一種輸送膠板的軌道， 包括相對平行設(shè)置的槽鋼，所述槽鋼的相對內(nèi)側(cè)設(shè)有若干組用于支撐膠板的滾輪，所述滾 輪的材質(zhì)為尼龍或塑料；所述滾輪的中心設(shè)有與所述槽鋼固定連接的芯軸，所述滾輪上還 設(shè)有用于將所述膠板與所述槽鋼隔開的隔板，所述隔板的材質(zhì)為尼龍或塑料。
[0008] 進(jìn)一步的，所述芯軸通過螺栓連接固定設(shè)置于槽鋼上。
[0009] 本實用新型的一種輸送膠板的軌道，由于其采用了尼龍或塑料材質(zhì)的滾輪代替了 現(xiàn)有技術(shù)中的軸承，并在膠板與槽鋼之間設(shè)置了尼龍或塑料材質(zhì)的隔板，如此徹底解決了 現(xiàn)有技術(shù)中因摩擦而易造成膠板的磨損的缺陷，并且降低了其輸送膠板過程中的噪音。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1為現(xiàn)有技術(shù)中膠板輸送軌道的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖2為本實施例一種輸送膠板的軌道結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012] 圖3為本實施例中滾輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013] 附圖標(biāo)記說明：1_槽鋼，2_滾輪，3_芯軸，4_隔板，5_軸承，10-|父板。

【具體實施方式】
[0014] 下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實施例的一種輸送膠板的軌道作進(jìn)一步的詳 細(xì)說明。
[0015] 本實施例的一種輸送膠板的軌道如圖2所示，其包括相對平行設(shè)置的槽鋼1，在其 槽鋼1的相對內(nèi)側(cè)設(shè)有若干組用于支撐膠板10的滾輪2,其滾輪2的材質(zhì)為尼龍或塑料。 在上述滾輪2的中心設(shè)有與槽鋼1通過螺栓固定連接的芯軸3,在滾輪2上還設(shè)有用于將膠 板10與槽鋼1隔開的隔板4,其隔板4的材質(zhì)為尼龍或塑料。
[0016] 本實施例的輸送膠板的軌道，其膠板10搭接于兩側(cè)的滾輪2上，由于在其膠板10 與槽鋼1之間設(shè)置了尼龍或塑料材質(zhì)的隔板4,避免了膠板10與槽鋼1之間的剛性摩擦，不 僅解決了現(xiàn)有技術(shù)中膠板10易磨損的缺陷，而且噪音也較小。其膠板10在推板機(jī)構(gòu)的推 力作用下，在尼龍或塑料材質(zhì)的滾輪2上前行，與在現(xiàn)有技術(shù)中軸承5上運行相比，其沖擊 更小，噪音也更小。綜上所述，本實施例的一種輸送膠板的軌道，雖然結(jié)構(gòu)較為簡單，但其產(chǎn) 生的技術(shù)效果較為明顯，具有先進(jìn)性。
[0017] 總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡 在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用 新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種輸送膠板的軌道，包括相對平行設(shè)置的槽鋼（1 )，其特征在于：所述槽鋼（1)的 相對內(nèi)側(cè)設(shè)有若干組用于支撐膠板（10)的滾輪（2)，所述滾輪（2)的材質(zhì)為尼龍或塑料；所 述滾輪（2)的中心設(shè)有與所述槽鋼（1)固定連接的芯軸（3)，所述滾輪（2)上還設(shè)有用于將 所述膠板（10)與所述槽鋼（1)隔開的隔板（4)，所述隔板（4)的材質(zhì)為尼龍或塑料。
2. 按照權(quán)利要求1所述的軌道，其特征在于：所述芯軸（3)通過螺栓連接固定設(shè)置于槽 鋼（1)上。
【文檔編號】B65G21/22GK203865408SQ201420305568
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月10日
【發(fā)明者】章國宏 申請人:新昌縣宏海機(jī)械有限公司