一種集裝箱內(nèi)的自裝卸裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種集裝箱內(nèi)的自裝卸裝置，所述自裝卸裝置包括第一級(jí)導(dǎo)軌、小車、第二級(jí)導(dǎo)軌、行車、手拉葫蘆，所述第一級(jí)導(dǎo)軌固定于所述集裝箱內(nèi)部頂板上，所述小車與所述第一級(jí)導(dǎo)軌滾動(dòng)連接，所述第二級(jí)導(dǎo)軌通過螺栓與所述第一級(jí)導(dǎo)軌上的所述小車固定連接，所述小車移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述第二級(jí)導(dǎo)軌移動(dòng)，所述行車與所述第二級(jí)導(dǎo)軌滾動(dòng)連接，所述行車通過銷軸與所述手拉葫蘆固定連接，所述第二級(jí)導(dǎo)軌可移伸到所述集裝箱外。與現(xiàn)有技術(shù)相比，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，使用方便且安全的自裝卸裝置，其兩級(jí)導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)集裝箱內(nèi)大件貨物的箱內(nèi)搬運(yùn)和車載條件下裝卸，滿足了用戶的需求，具有重要產(chǎn)業(yè)推廣意義。
【專利說明】一種集裝箱內(nèi)的自裝卸裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型屬于集裝箱裝卸【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種集裝箱內(nèi)的自裝卸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]集裝箱作為庫房使用時(shí)，存放的大件設(shè)備等較重貨物進(jìn)出非常不便，特別是在車載條件下，無法依靠人力裝卸。目前，集裝箱內(nèi)大件貨物箱內(nèi)搬運(yùn)一般采用箱內(nèi)作業(yè)叉車，在車載條件的裝卸主要采用如申請(qǐng)?zhí)枮?00620107033.7，發(fā)明名稱為一種具有裝卸功能的集裝箱的中國(guó)專利中所述的帶滾輪的傳送板或者如申請(qǐng)?zhí)枮?01020150557.0，發(fā)明名稱為帶有內(nèi)置裝卸機(jī)構(gòu)的集裝箱的中國(guó)專利中所述的帶有導(dǎo)軌的裝卸鏟等方式。
[0003]但是，上述兩種裝卸機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、對(duì)集裝箱改動(dòng)較大，使用較為不便，鑒于此，迫切需要一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，使用方便的自裝卸裝置，以滿足用戶的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種集裝箱內(nèi)的自裝卸裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中裝卸機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、對(duì)集裝箱的改動(dòng)較大，使用較為不便的問題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型提供了一種集裝箱內(nèi)的自裝卸裝置，所述自裝卸裝置包括第一級(jí)導(dǎo)軌、小車、第二級(jí)導(dǎo)軌、行車、手拉葫蘆，所述第一級(jí)導(dǎo)軌固定于所述集裝箱內(nèi)部頂板上，所述小車與所述第一級(jí)導(dǎo)軌滾動(dòng)連接，所述第二級(jí)導(dǎo)軌通過螺栓與所述第一級(jí)導(dǎo)軌上的所述小車固定連接，所述小車移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述第二級(jí)導(dǎo)軌移動(dòng)，所述行車與所述第二級(jí)導(dǎo)軌滾動(dòng)連接，所述行車通過銷軸與所述手拉葫蘆固定連接，所述第二級(jí)導(dǎo)軌可移伸到所述集裝箱外。
[0006]其中，所述第一級(jí)導(dǎo)軌為槽鋼結(jié)構(gòu)，所述小車包括小車滾輪和與所述滾輪固定連接的小車固定架，所述滾輪與所述第一級(jí)導(dǎo)軌兩側(cè)的軌道滾動(dòng)配合連接，所述小車固定架通過螺栓與所述第二級(jí)導(dǎo)軌固定連接。
[0007]其中，所述第二級(jí)導(dǎo)軌為工字鋼結(jié)構(gòu)，所述行車包括行車滾輪和與所述行車滾輪固定連接的行車固定架，所述行車固定架通過銷軸與所述手拉葫蘆固定連接。
[0008]本實(shí)用新型，與現(xiàn)有技術(shù)相比，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，使用方便且安全的自裝卸裝置，其兩級(jí)導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)集裝箱內(nèi)大件貨物的箱內(nèi)搬運(yùn)和車載條件下裝卸，滿足了用戶的需求，具有重要產(chǎn)業(yè)推廣意義。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型與集裝箱安裝示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖a ；
[0011]圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖b ;
[0012]圖中，1-集裝箱，2-第一級(jí)導(dǎo)軌，3-第二級(jí)導(dǎo)軌，4-行車，5-手拉葫蘆，6-銷軸，7-螺栓，8-小車。【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解為此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0014]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型所述的集裝箱內(nèi)的自裝卸裝置，包括導(dǎo)軌和起吊設(shè)備。所述導(dǎo)軌分為兩級(jí)，第一級(jí)導(dǎo)軌和第二級(jí)導(dǎo)軌，所述第一級(jí)導(dǎo)軌為固定式，采用槽鋼結(jié)構(gòu)，固定于集裝箱內(nèi)部頂板上；所述第一級(jí)導(dǎo)軌滾動(dòng)連接有小車，所述小車具有4小車滾輪和小車固定架，所述小車滾輪與所述第一級(jí)導(dǎo)軌兩側(cè)的槽滾動(dòng)連接，所述小車固定架下端通過螺栓固定連接有第二級(jí)導(dǎo)軌，第二級(jí)導(dǎo)軌為工字型結(jié)構(gòu)，所述第二級(jí)導(dǎo)軌兩側(cè)的槽與行車滾動(dòng)連接，所述行車包括兩個(gè)滾輪和行車固定架，所述行車滾輪與所述第二級(jí)導(dǎo)軌兩側(cè)的槽滾動(dòng)連接，所述行車固定架下端通過銷軸與手動(dòng)葫蘆固定連接。手動(dòng)推動(dòng)小車帶動(dòng)二級(jí)導(dǎo)軌伸出箱外。
[0015]貨物在箱內(nèi)移動(dòng)時(shí)，行車只需在二級(jí)導(dǎo)軌上移動(dòng)，使用起吊設(shè)備手動(dòng)吊起物品,手推行車將物品移動(dòng)到位。貨物在集裝箱車載狀態(tài)下裝卸時(shí)，推動(dòng)小車帶動(dòng)二級(jí)導(dǎo)軌伸出箱夕卜，將貨物吊起移入或移出。
[0016]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種集裝箱內(nèi)的自裝卸裝置，其特征在于，所述自裝卸裝置包括第一級(jí)導(dǎo)軌、小車、第二級(jí)導(dǎo)軌、行車、手拉葫蘆，所述第一級(jí)導(dǎo)軌固定于所述集裝箱內(nèi)部頂板上，所述小車與所述第一級(jí)導(dǎo)軌滾動(dòng)連接，所述第二級(jí)導(dǎo)軌通過螺栓與所述第一級(jí)導(dǎo)軌上的所述小車固定連接，所述小車移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述第二級(jí)導(dǎo)軌移動(dòng)，所述行車與所述第二級(jí)導(dǎo)軌滾動(dòng)連接，所述行車通過銷軸與所述手拉葫蘆固定連接，所述第二級(jí)導(dǎo)軌可移伸到所述集裝箱外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱內(nèi)的自裝卸裝置，其特征在于，所述第一級(jí)導(dǎo)軌為槽鋼結(jié)構(gòu)，所述小車包括小車滾輪和與所述滾輪固定連接的小車固定架，所述滾輪與所述第一級(jí)導(dǎo)軌兩側(cè)的軌道滾動(dòng)配合連接，所述小車固定架通過螺栓與所述第二級(jí)導(dǎo)軌固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱內(nèi)的自裝卸裝置，其特征在于，所述第二級(jí)導(dǎo)軌為工字鋼結(jié)構(gòu)，所述行車包括行車滾輪和與所述行車滾輪固定連接的行車固定架，所述行車固定架通過銷軸與所述手拉葫蘆固定連接。
【文檔編號(hào)】B65D88/54GK203781102SQ201420024356
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年1月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月15日
【發(fā)明者】張建華, 廖苓平, 高兵權(quán), 周良生, 楊小松, 丁寶成, 衛(wèi)曉軍 申請(qǐng)人:中國(guó)人民解放軍總后勤部軍事交通運(yùn)輸研究所