技術(shù)特征：
1.一種防墜裝置(1)，用于具有至少一個行駛體(3)的電梯設(shè)備(2)，所述行駛體以能夠沿導(dǎo)軌(4)和/或制動軌在電梯豎井(5)中行駛的方式布置，其中，防墜裝置(1)被設(shè)置用于根據(jù)需要將行駛體(3)剎停和固定保持在導(dǎo)軌(4)和/或制動軌上，其中，防墜裝置(1)包括制動體，所述制動體至少分兩件地構(gòu)造并且包括第一制動元件(7)和第二制動元件(8)，兩個制動元件(7、8)至少部分地彼此獨立地運動，第一制動元件(7)基本上僅被構(gòu)造用于當(dāng)行駛體(3)沿導(dǎo)軌(4)和/或制動軌在向上方向(a)上行駛時進行剎停和固定保持，第二制動元件(8)基本上僅被構(gòu)造用于當(dāng)行駛體(3)沿導(dǎo)軌(4)和/或制動軌在向下方向(b)上行駛時進行剎停和固定保持，其特征在于，第一制動元件(7)和第二制動元件(8)以能夠繞共同的軸(9)樞轉(zhuǎn)的方式布置，第一制動元件(7)和第二制動元件(8)以如下方式相互聯(lián)接：使第一制動元件和第二制動元件能夠在預(yù)先確定的移位角(27)內(nèi)彼此相對自由扭轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防墜裝置(1)，其特征在于，防墜裝置還包括控制板(6)，用于將制動體相對于導(dǎo)軌(4)和/或制動軌進行定位，其中，控制板(6)能夠定位在停用位置(r)以及制動位置(e)中，控制板(6)能夠借助電磁體保持在停用位置中，以及控制板能夠借助壓力彈簧運動到制動位置中。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防墜裝置(1)，其特征在于，其上能夠樞轉(zhuǎn)地布置有第一制動元件(7)和第二制動元件(8)的軸(9)被布置在承載件(22)上，控制板(6)還以能直線運動或樞轉(zhuǎn)運動的方式布置在承載件(22)上，從而控制板(6)能夠?qū)⒌谝恢苿釉?7)和/或第二制動元件(8)相對于導(dǎo)軌(4)和/或制動軌加以定位，其中，第一制動元件(7)和/或第二制動元件(8)能夠從基本位置(g)樞轉(zhuǎn)進入第一制動位置(s)，方式為：第一制動元件(7)和/或第二制動元件(8)能夠與導(dǎo)軌(4)和/或制動軌發(fā)生接觸。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防墜裝置(1)，其特征在于，第一制動元件(7)和/或第二制動元件(8)通過與導(dǎo)軌(4)和/或制動軌的摩擦鎖合而能夠從第一制動位置(s)樞轉(zhuǎn)進入第二制動位置(z)，以及控制板(6)能夠通過將第一制動元件(7)和/或第二制動元件(8)從第一制動位置(s)樞轉(zhuǎn)到第二制動位置(z)而從制動位置(e)運動進入停用位置(r)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防墜裝置(1)，其特征在于，第一制動元件(7)或第二制動元件(8)在樞轉(zhuǎn)過預(yù)先確定的移位角(27)之后，帶動兩個制動元件(7、8)中的另一個，兩個制動元件(7、8)中的所述另一個基本上轉(zhuǎn)回其基本位置(g)，由此，控制板(6)從制動位置(e)運動返回停用位置(r)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防墜裝置(1)，其特征在于，第一制動元件(7)或第二制動元件(8)具有帶動件(26)，所述帶動件伸入兩個制動元件(7、8)中的所述另一個的帶動滑槽(25)中，從而使這兩個制動元件能夠以預(yù)先確定的移位角(27)彼此相對自由地扭轉(zhuǎn)。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項所述的防墜裝置(1)，其特征在于，第一制動元件(7)和/或第二制動元件(8)構(gòu)造為偏心盤。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的防墜裝置(1)，其特征在于，偏心盤在朝向?qū)к?4)和/或制動軌的側(cè)面上在一些分段上是彎曲的，且偏心盤在朝向?qū)к?4)和/或制動軌的側(cè)面上在一些分段上是平坦的。9.根據(jù)權(quán)利要求2-6中任一項所述的防墜裝置(1)，其特征在于，控制板(6)具有第一控制凸鼻(67)，所述第一控制凸鼻操控第一制動元件(7)，控制板(6)具有第二控制凸鼻(68)，所述第二控制凸鼻操控第二制動元件(8)。10.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項所述的防墜裝置(1)，其特征在于，第一制動元件(7)的第一制動面(10)小于第二制動元件(8)的第二制動面(11)。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的防墜裝置(1)，其特征在于，第二制動元件(8)包括兩個制動部件，所述制動部件具有制動面，其中，第一制動元件(7)具有基本上與第二制動元件(8)的制動面之一相同的第一制動面，第一制動元件(7)布置在第二制動元件(8)的兩個制動部件之間。12.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項所述的防墜裝置(1)，其特征在于，在防墜裝置(1)上或在防墜裝置(1)中，布置有至少一個傳感器(12)，用以對至少是第一制動元件(7)、第二制動元件(8)或者控制板(6)或者前述部件的任意組合進行位置監(jiān)控和/或狀態(tài)監(jiān)控。13.根據(jù)權(quán)利要求2-6中任一項所述的防墜裝置(1)，其特征在于，第一制動元件(7)和/或第二制動元件(8)在朝向控制板(6)的方向上得到預(yù)緊。14.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防墜裝置(1)，其特征在于，控制板(6)能夠借助直線運動和/或樞轉(zhuǎn)運動定位在停用位置(r)以及制動位置(e)中。15.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防墜裝置(1)，其特征在于，所述電磁體是能夠關(guān)斷的電磁體。16.根據(jù)權(quán)利要求8所述的防墜裝置(1)，其特征在于，偏心盤在朝向?qū)к?4)和/或制動軌的側(cè)面上在第一制動位置(s)中與導(dǎo)軌(4)和/或制動軌保持接觸的分段是彎曲的，偏心盤在朝向?qū)к?4)和/或制動軌的側(cè)面上在第二制動位置(z)中與導(dǎo)軌(4)和/或制動軌保持接觸的分段是平坦的。17.根據(jù)權(quán)利要求10所述的防墜裝置(1)，其特征在于，第一制動面(10)最多為第二制動面(11)的75％。18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的防墜裝置(1)，其特征在于，第一制動面(10)最多為第二制動面(11)的60％。19.根據(jù)權(quán)利要求11所述的防墜裝置(1)，其特征在于，第二制動元件(8)的兩個制動部件是偏心盤。20.根據(jù)權(quán)利要求11所述的防墜裝置(1)，其特征在于，第二制動元件(8)的兩個制動部件具有基本相同的制動面。21.根據(jù)權(quán)利要求13所述的防墜裝置(1)，其特征在于，第一制動元件(7)和/或第二制動元件(8)在朝向控制板(6)的方向上借助至少一個彈簧(23)得到預(yù)緊。22.一種電梯設(shè)備(2)，包括根據(jù)權(quán)利要求1-21中任一項所述的防墜裝置(1)。23.一種用于借助防墜裝置(1)根據(jù)需要將電梯設(shè)備(2)的行駛體(3)剎停和固定保持的方法，其中，防墜裝置(1)包括至少一個分兩部分的制動體，所述制動體具有第一和第二制動元件(7、8)，在需要時，用以根據(jù)需要剎停和固定保持行駛體(3)，制動體的第一制動元件(7)和第二制動元件(8)朝向?qū)к?4)和/或朝向制動軌移近，并且被送入第一制動位置(s)中，以及當(dāng)行駛體(3)沿導(dǎo)軌(4)在向上方向(a)上行駛時，第一制動元件(7)被從第一制動位置(s)送入第二制動位置(z)，或者當(dāng)行駛體(3)沿導(dǎo)軌(4)在向下方向(b)上行駛時，第二制動元件(8)被從第一制動位置(s)送入第二制動位置(z)，其中，第一制動元件(7)和第二制動元件(8)在移入第一制動位置(s)時，繞共同的軸(9)樞轉(zhuǎn)。