專利名稱：刮板輸送機及其伸縮機尾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及刮板輸送機技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種刮板輸送機及其伸縮機尾。
背景技術(shù)：
目前，隨著綜采技術(shù)的日益提高，工作面設(shè)備向大型化和自動化方向發(fā)展，伸縮機尾作為刮板輸送機的主要部件，可實現(xiàn)鏈條張力的隨時調(diào)節(jié)，有效減少工作面刮板輸送機截鏈操作的次數(shù)，減少設(shè)備維護量，提高工作效率。當(dāng)前廣泛使用的刮板運輸機的伸縮機尾采取固定式，即伸縮機尾采用雙側(cè)驅(qū)動油缸，驅(qū)動油缸兩端的端頭分別焊接于伸縮機尾的固定架體和活動架體上，當(dāng)驅(qū)動油缸損壞或者其中一端的連接部分損壞時，無法拆裝，維護不便；另外，由于端頭和驅(qū)動油缸本身具有一定的高度，會阻礙采煤機滾筒的下落，從而在工作面機尾處會留下三角煤，影響采煤工作正常進行。因此，如何針對現(xiàn)有的刮板輸送機的伸縮機尾進行改進，以便進一步適應(yīng)使用需要，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型旨在提出一種刮板輸送機及其伸縮機尾，以解決現(xiàn)有的伸縮機尾因驅(qū)動油缸的兩端端頭與固定架體和活動架體無法拆卸而導(dǎo)致維護不便的問題。一方面，本實用新型提供了一種刮板輸送機的伸縮機尾，該伸縮機尾包括固定架體以及可移動地設(shè)置于該固定架體上的活動架體，還包括驅(qū)動油缸，所述驅(qū)動油缸的兩端分別與所述固定架體和所述活動架體可拆卸連接。進一步地，所述固定架體上安裝有第一支座，所述活動架體上安裝有第二支座，所述驅(qū)動油缸的兩端分別與所述第一支座和所述第二支座可拆卸連接。進一步地，所述第一支座包括第一底板、第一支撐板、第一加強筋和第一連接板，所述第一支撐板垂直固設(shè)于所述第一底板的第一側(cè)，所述第一加強筋固設(shè)于所述第一底板的第一側(cè)與所述第一支撐板的第一側(cè)之間，所述第一連接板固設(shè)于所述第一底板的第一側(cè)與所述第一支撐板的第二側(cè)之間，所述第一連接板上開設(shè)有第一銷孔，所述驅(qū)動油缸的第一端通過第一固定銷連接于所述第一銷孔中，所述第一底板的第二側(cè)固定安裝于所述固定架體上。進一步地，所述第一底板的第二側(cè)固設(shè)有第一柱銷，所述固定架體上開設(shè)有第一柱銷孔，所述第一柱銷插入所述第一柱銷孔內(nèi)，并且所述第一底板與所述固定架體通過第一螺栓固定連接。進一步地，所述第一連接板上還開設(shè)有第一螺栓孔，所述第一固定銷的一端固設(shè)有第一立板，所述第一立板上開設(shè)有第一光孔，所述第一螺栓孔與所述第一光孔通過第二螺栓固定連接。進一步地，所述第二支座包括第二底板、第二支撐板、第二加強筋和第二連接板，所述第二支撐板垂直固設(shè)于所述第二底板的第一側(cè)，所述第二加強筋固設(shè)于所述第二底板的第一側(cè)與所述第二支撐板的第一側(cè)之間，所述第二連接板固設(shè)于所述第二支撐板的第二偵U，所述第二連接板上開設(shè)有第二銷孔，所述驅(qū)動油缸的第二端通過第二固定銷連接于所述第二銷孔中，所述第二底板的第二側(cè)固定安裝于所述活動架體上。進一步地，所述第二連接板的個數(shù)為兩個，并且間隔固設(shè)于所述第二支撐板的第二側(cè)，所述驅(qū)動油缸的第二端位于所述兩個第二連接板之間；所述第二支座還包括支撐塊，所述支撐塊固設(shè)于第一底板的第一側(cè)與靠近所述第一底板的第二連接板之間。進一步地，如權(quán)利要求6所述的伸縮機尾，其特征在于，第一連接板與所述第二連接板之間的夾角為90°。進一步地，所述驅(qū)動油缸的個數(shù)為一個，設(shè)置于所述固定架體與所述活動架體的非煤壁側(cè)。另一方面，本實用新型還提供了一種刮板輸送機，該刮板輸送機設(shè)置有上述任一項所述的伸縮機尾。在本實用新型的伸縮機尾中，驅(qū)動油缸的兩端分別與固定架體和活動架體可拆卸連接，當(dāng)驅(qū)動油缸損壞或者其中一端的連接部分損壞時，可將驅(qū)動油缸的兩端從固定架體和活動架體上拆卸下來，在維護后再重新裝配，這樣提高了維護效率，也節(jié)約了成本；進一步地，僅在非煤壁側(cè)(安裝傳動裝置側(cè))設(shè)置驅(qū)動油缸，即采用單側(cè)驅(qū)動油缸的伸縮機尾，這樣能夠解決工作面機尾處遺留三角煤的問題，并且使用維護更安全方便，還便于實現(xiàn)左右采煤工作面的互換和三機配套。

構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:圖1為本實用新型實施例提供的一種用于刮板輸送機的伸縮機尾的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示伸縮機尾另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1中第一支座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖1中第二支座的結(jié)構(gòu)示意圖。符號說明:I固定架體2第一支座3第一固定銷4驅(qū)動油缸5第二支座6活動架體7第三螺栓8第二固定銷9第一螺栓21第一底板[0033]22第一支撐板23第一柱銷24第一連接板25第一銷孔26第一螺栓孔27第一加強筋31第二螺栓32第一立板51第二底板52第二支撐板53第二柱銷54第二加強筋55第二連接板56支撐塊81第四螺栓82第二立板
具體實施方式
應(yīng)當(dāng)指出，本部分中對具體結(jié)構(gòu)的描述及描述順序僅是對具體實施例的說明，不應(yīng)視為對本實用新型的保護范圍有任何限制作用。此外，在不沖突的情形下，本部分中的實施例以及實施例中的特征可以相互組合。請同時參考圖1、圖2、圖3和圖4，下面將結(jié)合實施例對本實用新型作詳細(xì)說明。如圖所示，該實施例的用于刮板輸送機的伸縮機尾包括固定架體1、第一支座2、驅(qū)動油缸4、第二支座5和活動架體6。其中，活動架體6可移動地安裝于固定架體I上，活動架體6可在設(shè)置于固定架體I上的滑道中進行定向移動；第一支座2可拆卸地安裝于固定架體I的第一側(cè)面，第二支座5可拆卸地固定安裝于活動架體6的第一側(cè)面，驅(qū)動油缸4的兩端分別與第一支座2和第二支座5可拆卸連接。在具體實施過程中，上述實施例的伸縮機尾還可以采用如下至少一種的優(yōu)化設(shè)計:一、優(yōu)選地，第一支座2包括第一底板21、第一支撐板22、第一加強筋27和第一連接板24，其中，第一支撐板22垂直固設(shè)于第一底板21的第一側(cè)，第一加強筋27固設(shè)于第一底板21的第一側(cè)與第一支撐板22的第一側(cè)之間，第一連接板24固設(shè)于第一底板21的第一側(cè)與第一支撐板22的第二側(cè)之間，第一連接板24上開設(shè)有第一銷孔25，驅(qū)動油缸4的第一端通過第一固定銷3連接于第一銷孔25中，第一底板21的第二側(cè)固定安裝于固定架體I上；更優(yōu)選地，第一連接板24的個數(shù)為兩個，并且間隔設(shè)置，驅(qū)動油缸4的第一端位于兩個第一連接板24之間；更優(yōu)選地，第一底板21的第二側(cè)固設(shè)有第一柱銷23，固定架體I上開設(shè)有第一柱銷孔，第一柱銷23插入第一柱銷孔內(nèi)，并且第一底板21與固定架體I通過第一螺栓9固定連接；更優(yōu)選地，第一連接板24上還開設(shè)有第一螺栓孔26，第一固定銷3的一端固設(shè)有第一立板32,第一立板32上開設(shè)有第一光孔,所述第一螺栓孔26與第一光孔通過第二螺栓31固定連接。二、優(yōu)選地，第二支座5包括第二底板51、第二支撐板52、第二加強筋54和第二連接板55，第二支撐板52垂直固設(shè)于第二底板51的第一側(cè)，第二加強筋54固設(shè)于第二底板51的第一側(cè)與第二支撐板52的第一側(cè)之間，第二連接板55垂直固設(shè)于第二支撐板52的第二側(cè)，第二連接板55上開設(shè)有第二銷孔，驅(qū)動油缸4的第二端通過第二固定銷8連接于第二銷孔中，第二底板51的第二側(cè)固定安裝于活動架體6上；更優(yōu)選地，第二底板51的第二側(cè)固設(shè)有第二柱銷53，活動架體6上開設(shè)有第二柱銷孔，第二柱銷53插入第二柱銷孔內(nèi)，并且第二底板51與活動架體6通過第三螺栓7固定連接；更優(yōu)選地，第二連接板55的個數(shù)為兩個，并且間隔固設(shè)于第二支撐板52的第二側(cè)，驅(qū)動油缸4的第二端位于兩個第二連接板55之間，第二支座5還包括支撐塊56，支撐塊56固設(shè)于第二底板51的第一側(cè)與靠近二底板51的第二連接板55之間；更優(yōu)選地，第二連接板55上還開設(shè)有第二螺栓孔，第二固定銷8的一端固設(shè)有第二立板82，第二立板82上開設(shè)有第二光孔，第二螺栓孔與第二光孔通過第四螺栓81固定連接。三、優(yōu)選同時采用上述一和二的設(shè)計，并且第一連接板24與所述第二連接板55之間的夾角為90°，即驅(qū)動油缸4在轉(zhuǎn)動方向上受到約束。四、僅在固定架體I和活動架體6的非煤壁側(cè)(傳動裝置側(cè))設(shè)置驅(qū)動油缸4，而將煤壁側(cè)不設(shè)置驅(qū)動油缸，以避免與采煤機滾筒發(fā)生干涉。從上述實施例及其各種優(yōu)選方式可知，當(dāng)驅(qū)動油缸損壞或者其中一端的連接部分損壞時，可將驅(qū)動油缸的兩端從固定架體和活動架體上拆卸下來，在維護后再重新裝配，這樣提高了維護效率，也節(jié)約了成本；另外，僅在非煤壁側(cè)(安裝傳動裝置側(cè))設(shè)置驅(qū)動油缸，即采用單側(cè)驅(qū)動油缸的伸縮機尾，能夠解決工作面機尾處遺留三角煤的問題，并且使用維護更安全方便，還便于實現(xiàn)左右采煤工作面的互換和三機配套。本實用新型實施例還提供了一種刮板輸送機，該刮板輸送機設(shè)置有上述實施例所述的伸縮機尾，由于上述的伸縮機尾具有上述技術(shù)效果，因此，該刮板輸送機也應(yīng)具備相應(yīng)的技術(shù)效果，其相應(yīng)部分的具體實施過程與上述實施例類似，其他部分的具體實施過程可參見現(xiàn)有技術(shù)的相關(guān)描述，茲不贅述。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種刮板輸送機的伸縮機尾，包括固定架體(I)以及可移動地設(shè)置于該固定架體(1)上的活動架體(6)，其特征在于，還包括驅(qū)動油缸(4)，所述驅(qū)動油缸(4)的兩端分別與所述固定架體(I)和所述活動架體(6)可拆卸連接。
2.如權(quán)利要求1所述的伸縮機尾，其特征在于，所述固定架體(I)上安裝有第一支座(2)，所述活動架體(6)上安裝有第二支座(5)，所述驅(qū)動油缸(4)的兩端分別與所述第一支座(2 )和所述第二支座(5 )可拆卸連接。
3.如權(quán)利要求2所述的伸縮機尾，其特征在于，所述第一支座(2)包括第一底板(21)、第一支撐板(22)、第一加強筋(27)和第一連接板(24)，所述第一支撐板(22)垂直固設(shè)于所述第一底板(21)的第一側(cè)，所述第一加強筋(27)固設(shè)于所述第一底板(21)的第一側(cè)與所述第一支撐板(22)的第一側(cè)之間，所述第一連接板(24)固設(shè)于所述第一底板(21)的第一側(cè)與所述第一支撐板(22)的第二側(cè)之間，所述第一連接板(24)上開設(shè)有第一銷孔(25)，所述驅(qū)動油缸(4)的第一端通過第一固定銷(3)連接于所述第一銷孔(25)中，所述第一底板(21)的第二側(cè)固定安裝于所述固定架體(I)上。
4.如權(quán)利要求3所述的伸縮機尾，其特征在于，所述第一底板(21)的第二側(cè)固設(shè)有第一柱銷(23)，所述固定架體(I)上開設(shè)有第一柱銷孔，所述第一柱銷(23)插入所述第一柱銷孔內(nèi)，并且所述第一底板(21)與所述固定架體(I)通過第一螺栓(9)固定連接。
5.如權(quán)利要求3所述的伸縮機尾，其特征在于，所述第一連接板(24)上還開設(shè)有第一螺栓孔(26)，所述第一固定銷(3)的一端固設(shè)有第一立板(32)，所述第一立板(32)上開設(shè)有第一光孔，所述第一螺栓孔(26)與所述第一光孔通過第二螺栓(31)固定連接。
6.如權(quán)利要求3所述的伸縮機尾，其特征在于，所述第二支座(5)包括第二底板(51)、第二支撐板(52)、第二加強筋(54)和第二連接板(55)，所述第二支撐板(52)垂直固設(shè)于所述第二底板(51)的第一側(cè)，所述第二加強筋(54)固設(shè)于所述第二底板(51)的第一側(cè)與所述第二支撐板(52)的第一側(cè)之間，所述第二連接板(55)固設(shè)于所述第二支撐板(55)的第二側(cè)，所述第二連接板(55)上開設(shè)有第二銷孔，所述驅(qū)動油缸(4)的第二端通過第二固定銷(8)連接于所述第二銷孔中，所述第二底板(51)的第二側(cè)固定安裝于所述活動架體(6)上。
7.如權(quán)利要求6所述的伸縮機尾，其特征在于，所述第二連接板(55)的個數(shù)為兩個，并且間隔固設(shè)于所述第二支撐板(52)的第二側(cè)，所述驅(qū)動油缸(4)的第二端位于所述兩個第二連接板(55 )之間；所述第二支座(5 )還包括支撐塊(56 )，所述支撐塊(56 )固設(shè)于第一底板(51)的第一側(cè)與靠近所述第一底板(51)的第二連接板(55)之間。
8.如權(quán)利要求6所述的伸縮機尾，其特征在于，第一連接板(24)與所述第二連接板(55)之間的夾角為90°。
9.如權(quán)利要求1至8任一項所述的伸縮機尾，其特征在于，所述驅(qū)動油缸(4)的個數(shù)為一個，設(shè)置于所述固定架體(I)與所述活動架體(6)的非煤壁側(cè)。
10.一種刮板輸送機，其特征在于:所述刮板輸送機設(shè)置有權(quán)利要求1至9任一項所述的伸縮機尾。
專利摘要本實用新型公開了一種刮板輸送機及其伸縮機尾。該伸縮機尾包括固定架體以及可移動地設(shè)置于該固定架體上的活動架體，還包括驅(qū)動油缸，驅(qū)動油缸的兩端分別與固定架體和活動架體可拆卸連接。在本實用新型實施例的伸縮機尾中，驅(qū)動油缸的兩端分別與固定架體和活動架體可拆卸連接，當(dāng)驅(qū)動油缸損壞或者其中一端的連接部分損壞時，可將驅(qū)動油缸的兩端從固定架體和活動架體上拆卸下來，在維護后再重新裝配，這樣提高了維護效率，也節(jié)約了成本；另外，僅在非煤壁側(cè)(安裝傳動裝置側(cè))設(shè)置驅(qū)動油缸，即采用單側(cè)驅(qū)動油缸的伸縮機尾，這樣能夠解決工作面機尾處遺留三角煤的問題，并且使用維護更安全方便，還便于實現(xiàn)左右采煤工作面的互換和于三機配套。
文檔編號B65G19/18GK203006307SQ20122067616
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月5日
發(fā)明者屈中華, 萬旭, 劉堯 申請人:三一重型裝備有限公司