專利名稱：汽車內(nèi)外飾件自動(dòng)輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車內(nèi)外飾件自動(dòng)輸送裝置。
背景技術(shù)：
汽車在生產(chǎn)過程中，需 將半成品的飾件運(yùn)輸?shù)街付üぱb位置進(jìn)行組裝，現(xiàn)有的汽車內(nèi)飾頂蓬制作工序?qū)氤善讽斉顝膲簷C(jī)輸送出來，由人工拿取放置到周轉(zhuǎn)工裝上，人員通過工裝車運(yùn)輸?shù)街付▍^(qū)域進(jìn)行水切割、粘附件等。上述現(xiàn)有技術(shù)存在I、生產(chǎn)自動(dòng)化程度低，半成品頂蓬需要人員周轉(zhuǎn)工裝；2、走動(dòng)浪費(fèi)，人工取放頂蓬時(shí)，模壓、水切割工位人員每生產(chǎn)一件頂蓬總走動(dòng)距離約為6m，按日產(chǎn)500件，總走動(dòng)距離約為3000m ;3、現(xiàn)場(chǎng)占地面積，現(xiàn)場(chǎng)周轉(zhuǎn)工裝4輛，占地面積40 m2。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車內(nèi)外飾件自動(dòng)輸送裝置，提高車間自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，少人化生產(chǎn)，降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度，減小周轉(zhuǎn)工裝的占地面積，提高車間面積使用率，降低產(chǎn)品制作成本，并克服目前現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)
一種汽車內(nèi)外飾件自動(dòng)輸送裝置，包括支架，所述支架的頂部設(shè)有鏈條節(jié)油軌，鏈條節(jié)油軌上設(shè)有360°旋轉(zhuǎn)鏈條，360°旋轉(zhuǎn)鏈條分別與自動(dòng)脫落掛鉤和驅(qū)動(dòng)鏈條連接，驅(qū)動(dòng)鏈條通過彈簧張緊器與三相異步電動(dòng)機(jī)連接。進(jìn)一步地，所述鏈條節(jié)油軌的一側(cè)設(shè)有潤(rùn)滑裝置。進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)鏈條與扭矩調(diào)節(jié)裝置連接。本發(fā)明的有益效果為
1、生產(chǎn)自動(dòng)化程度高，汽車飾件(頂蓬、地毯、前圍等)周轉(zhuǎn)完全依靠鏈條周轉(zhuǎn)，擺脫了人工拿取頂蓬的現(xiàn)狀；
2、消除走動(dòng)浪費(fèi)，人工取放頂蓬時(shí)，模壓、水切割工位人員每生產(chǎn)一件頂蓬總走動(dòng)距離約為6m，按日產(chǎn)500件，總走動(dòng)距離約為3000m，采用鏈條后完全依靠鏈條周轉(zhuǎn)，消除了走動(dòng)的浪費(fèi)；
3、現(xiàn)場(chǎng)占地面積大，現(xiàn)場(chǎng)至少采用四輛頂蓬周轉(zhuǎn)工裝，占地面積40m%而自動(dòng)輸送設(shè)備則完全架空，離地高度4m，不占用車間面積；
4、使用成本低，輸送設(shè)備能耗費(fèi)用僅為12元/天；
5、設(shè)備預(yù)先裝備鏈條節(jié)油軌，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)注油保養(yǎng)。


下面根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖I是本發(fā)明實(shí)施例所述的汽車內(nèi)外飾件自動(dòng)輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明實(shí)施例所述的汽車內(nèi)外飾件自動(dòng)輸送裝置使用狀態(tài)參考圖。
圖中
I、彈簧張緊器；2、三相異步電動(dòng)機(jī)；3、鏈條節(jié)油軌；4、360°旋轉(zhuǎn)鏈條；5、自動(dòng)脫落掛鉤；6、防護(hù)裝置；7、驅(qū)動(dòng)鏈條；8、支架；9、上件區(qū)；10、輸送區(qū)；11、下件區(qū)。
具體實(shí)施例方式如圖I所示，本發(fā)明實(shí)施例所述的一種汽車內(nèi)外飾件自動(dòng)輸送裝置，包括支架8，所述支架8的頂部設(shè)有鏈條節(jié)油軌3，鏈條節(jié)油軌3上設(shè)有360°旋轉(zhuǎn)鏈條4，360°旋轉(zhuǎn)鏈條4與自動(dòng)脫落掛鉤5和驅(qū)動(dòng)鏈條7連接，驅(qū)動(dòng)鏈條7通過彈簧張緊器I與三相異步電動(dòng)機(jī)2連接。所述鏈條節(jié)油軌3的一側(cè)設(shè)有潤(rùn)滑裝置。所述驅(qū)動(dòng)鏈條7與扭矩調(diào)節(jié)裝置連接。如圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例所述的一種汽車內(nèi)外飾件自動(dòng)輸送裝置可分為三個(gè)區(qū) 域上件區(qū)9、輸送區(qū)10和下件區(qū)11，其中
上件區(qū)9:人工將自動(dòng)線生產(chǎn)出來的汽車飾件(頂蓬、地毯、前圍等)懸掛到自動(dòng)脫落掛鉤5上，開始輸送，半成品汽車飾件(頂蓬、地毯、前圍等)開始向水切割方向運(yùn)動(dòng)，為避免鏈條后期使用過程造成的松弛現(xiàn)象，三相異步電機(jī)2與360°旋轉(zhuǎn)鏈條4之間設(shè)置彈簧張緊器1，使360°旋轉(zhuǎn)鏈條4與驅(qū)動(dòng)鏈條7之間連接順暢；啟動(dòng)的彈簧張緊器I上可裝有扭矩調(diào)節(jié)裝置，可依據(jù)實(shí)際要需求將鏈條的驅(qū)動(dòng)扭矩進(jìn)行調(diào)節(jié)。輸送區(qū)10 自動(dòng)脫落掛鉤5表面光滑，對(duì)產(chǎn)品起到防護(hù)作用，自動(dòng)脫落掛鏈5與360°旋轉(zhuǎn)鏈條4能夠完成360°旋轉(zhuǎn)，且自動(dòng)脫落掛鏈5上的鎖緊裝置保證掛鉤在運(yùn)輸過程中平穩(wěn)牢固；360°旋轉(zhuǎn)鏈條4在工作過程中，鏈條節(jié)油軌3 —側(cè)的潤(rùn)滑裝置，依照360°旋轉(zhuǎn)鏈條4的運(yùn)行周期自動(dòng)對(duì)鏈條進(jìn)行注油保養(yǎng)，保證360°旋轉(zhuǎn)鏈條4運(yùn)行順暢；當(dāng)生產(chǎn)節(jié)拍的變換，汽車飾件(頂蓬、地毯、前圍等)的輸送速度可以通過三相異步電機(jī)2上的變頻器依據(jù)實(shí)際要求進(jìn)行調(diào)節(jié)。下件區(qū)11 :當(dāng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)剿懈钗恢煤螅a(chǎn)品自行脫鉤，下件區(qū)11預(yù)裝汽車飾件(頂蓬、地毯、前圍等)的防護(hù)裝置6，防護(hù)裝置6的底層采用EPDM海綿發(fā)泡等材料作為襯墊，汽車飾件(頂蓬、地毯、前圍等)在無人看管情況下由高層脫落，產(chǎn)品不會(huì)產(chǎn)生折斷、倒歪、磕碰變形等質(zhì)量問題。本發(fā)明不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本發(fā)明的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請(qǐng)相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車內(nèi)外飾件自動(dòng)輸送裝置，包括支架(8)，其特征在于所述支架(8)的頂部設(shè)有鏈條節(jié)油軌(3)，鏈條節(jié)油軌(3)上設(shè)有360°旋轉(zhuǎn)鏈條(4)，360°旋轉(zhuǎn)鏈條(4)分別與自動(dòng)脫落掛鉤(5 )和驅(qū)動(dòng)鏈條(7 )連接，驅(qū)動(dòng)鏈條(7 )通過彈簧張緊器(I)與三相異步電動(dòng)機(jī)(2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車內(nèi)外飾件自動(dòng)輸送裝置，其特征在于所述鏈條節(jié)油軌(3)的一側(cè)設(shè)有潤(rùn)滑裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車內(nèi)外飾件自動(dòng)輸送裝置，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)鏈條(7)與扭矩調(diào)節(jié)裝置連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車內(nèi)外飾件自動(dòng)輸送裝置，包括支架，所述支架的頂部設(shè)有鏈條節(jié)油軌，鏈條節(jié)油軌上設(shè)有360°旋轉(zhuǎn)鏈條，360°旋轉(zhuǎn)鏈條分別與自動(dòng)脫落掛鉤和驅(qū)動(dòng)鏈條連接，驅(qū)動(dòng)鏈條通過彈簧張緊器與三相異步電動(dòng)機(jī)連接。所述鏈條節(jié)油軌的一側(cè)設(shè)有潤(rùn)滑裝置。所述驅(qū)動(dòng)鏈條與彈簧張緊器的扭矩調(diào)節(jié)裝置連接。本發(fā)明的有益效果為生產(chǎn)自動(dòng)化程度高、消除走動(dòng)浪費(fèi)、不占用車間面積、使用成本低、設(shè)備預(yù)先裝備鏈條節(jié)油軌，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)注油保養(yǎng)。
文檔編號(hào)B65G17/20GK102642695SQ20121013092
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者宋迅鵬, 李學(xué)藝, 郝剛剛, 郝策, 高亮 申請(qǐng)人:天津博信汽車零部件有限公司