專利名稱：鏈索式輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸裝置，特別是一種鏈索式輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
鏈索式輸送機(jī)主要用于水平輸送粉狀、顆粒狀或塊狀物料，如煤粉、煤灰、半焦等，其輸送原理是在一個(gè)封閉的箱體內(nèi)，通過分別連接在箱體左右兩端的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)與其連接的齒索鏈條機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，齒索鏈條機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)使齒索鏈條機(jī)構(gòu)中的刮板對(duì)物料施以推力，使物料內(nèi)部的摩擦力大于其與外部箱體的摩擦力，從而使得物料與齒索鏈條機(jī)構(gòu)同時(shí)運(yùn)動(dòng)以達(dá)到輸送物料的目的。由于鏈索式輸送機(jī)的輸送距離較長(zhǎng)，且齒索鏈條機(jī)構(gòu)的自重較大，因此，為防止齒索鏈條機(jī)構(gòu)下塌，現(xiàn)有的鏈索式輸送機(jī)通常會(huì)在齒索鏈條機(jī)構(gòu)的兩側(cè)設(shè)置若干對(duì)呈均勻分布的滾輪，并在箱體兩內(nèi)側(cè)壁的上部和下部分別對(duì)應(yīng)地設(shè)置一對(duì)用于支撐該若干對(duì)滾輪的輪軌，當(dāng)齒索鏈條機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)，該若干對(duì)滾輪就會(huì)在齒索鏈條機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下在上、下兩對(duì)輪軌上滾動(dòng)前進(jìn)，并起到對(duì)齒索鏈條機(jī)構(gòu)的有效支撐。上述結(jié)構(gòu)的鏈索式輸送機(jī)在實(shí)際應(yīng)用過程中的缺陷如下由于用于支撐齒索鏈條機(jī)構(gòu)的若干對(duì)滾輪都是連接在齒索鏈條機(jī)構(gòu)上的，換句話說，當(dāng)齒索鏈條機(jī)構(gòu)繞著兩個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)時(shí)，該若干對(duì)滾輪在齒索鏈條機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下也會(huì)繞著兩個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，而箱體內(nèi)腔的下部充滿了物料，因此，當(dāng)滾輪隨著齒索鏈條機(jī)構(gòu)運(yùn)行到箱體下部時(shí)，就會(huì)與箱體內(nèi)的物料直接接觸，當(dāng)物料為粉末狀或顆粒狀時(shí)，如煤粉、煤灰、半焦等，這些物料就有可能會(huì)進(jìn)入到滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)部件中，如軸與軸套之間，軸與軸承之間等等，雖然像煤粉等較軟且具有一定的潤(rùn)滑效果的粉末狀物料進(jìn)入到滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)部件中時(shí)，對(duì)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)部件的損傷較小，但一旦像煤灰等硬度大且不具有潤(rùn)滑效果的粉末狀物料或像半焦等顆粒狀物料進(jìn)入到滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)部件中時(shí)，就極易造成滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)部件磨損損壞而導(dǎo)致滾輪無法正常工作，進(jìn)而影響鏈索式輸送機(jī)的正常運(yùn)行，因此現(xiàn)有的鏈索式輸送機(jī)并不適合運(yùn)輸煤灰等硬度大且不具有潤(rùn)滑效果的粉末狀物料及半焦等顆粒狀物料，限制了現(xiàn)有的鏈索式輸送機(jī)的應(yīng)用范圍。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種在保證能夠?qū)X索鏈條進(jìn)行有效支撐的前提下，適合運(yùn)輸煤灰等硬度大且不具有潤(rùn)滑效果的粉末狀物料及半焦等顆粒狀物料的鏈索式輸送機(jī)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種以下結(jié)構(gòu)的鏈索式輸送機(jī)包括輸送箱、位于輸送箱底部且用于支撐輸送箱的輸送箱架、分別連接在輸送箱左右兩端的第一驅(qū)動(dòng)箱和第二驅(qū)動(dòng)箱、位于第一驅(qū)動(dòng)箱底部且用于支撐第一驅(qū)動(dòng)箱的第一驅(qū)動(dòng)箱架、位于第二驅(qū)動(dòng)箱底部且用于支撐第二驅(qū)動(dòng)箱的第二驅(qū)動(dòng)箱架、連接在第一驅(qū)動(dòng)箱架上的第一驅(qū)動(dòng)裝置、連接在第二驅(qū)動(dòng)箱架上的第二驅(qū)動(dòng)裝置以及位于輸送箱內(nèi)腔中且連接在第一驅(qū)動(dòng)裝置及第二驅(qū)動(dòng)裝置之間的齒索鏈條機(jī)構(gòu)，其中，輸送箱內(nèi)腔上部連接有若干用于支撐齒索鏈條機(jī)構(gòu)的托索鏈輪組件，托索鏈輪組件與輸送箱可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，齒索鏈條機(jī)構(gòu)上連接有若干對(duì)呈均勻分布且用于支撐齒索鏈條機(jī)構(gòu)并可在輸送箱內(nèi)腔底部箱體上滑動(dòng)的拖塊。本實(shí)用新型所述的鏈索式輸送機(jī)，其中，托索鏈輪組件包括托輥及兩根第一端軸，托輥兩端均設(shè)有一個(gè)托索鏈輪，托索鏈輪上周向均布有若干用于嚙合齒索鏈條機(jī)構(gòu)中的齒塊的第一梯形槽，托索鏈輪圓周壁上周向地設(shè)有一個(gè)用于與齒索鏈條機(jī)構(gòu)中的鋼絲繩相配合的第一索槽及一個(gè)用于與齒索鏈條機(jī)構(gòu)中的鋼絲繩接頭部位相配合的溝槽，第一索槽與溝槽相互平行，托輥兩端面上均設(shè)有一個(gè)第一圓形槽，第一端軸一端設(shè)有第一圓盤，第一圓盤連接在第一圓形槽處，兩根第一端軸另一端均通過設(shè)于輸送箱箱體上的第一圓孔伸出在輸送箱外，且從內(nèi)到外均依次套有第一密封座、第一密封套、第一法蘭、第一軸承座、第一軸承及第一防塵蓋，第一密封座套在第一密封套上，第一法蘭通過第一短螺栓與第一密封座連接，第一軸承的內(nèi)圈通過第一固定銷與第一端軸連接，第一軸承座套在第一軸承的外圈上并通過若干第一長(zhǎng)螺栓與第一防塵蓋及第一法蘭連接，第一密封座插在第一圓孔處并通過套在第一密封座上的第一固定板與輸送箱連接。本實(shí)用新型所述的鏈索式輸送機(jī)，其中，輸送箱與第一驅(qū)動(dòng)箱之間以及輸送箱與第二驅(qū)動(dòng)箱之間均設(shè)有一個(gè)壓輪箱，兩個(gè)壓輪箱上部均可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有一個(gè)用于下壓齒索鏈條機(jī)構(gòu)的壓索鏈輪組件。本實(shí)用新型所述的鏈索式輸送機(jī)，其中，壓索鏈輪組件包括壓輥及兩根第二端軸，壓棍兩端均設(shè)有一個(gè)壓索鏈輪，壓索鏈輪上周向均布有若干用于哨合齒索鏈條機(jī)構(gòu)中的齒塊的第二梯形槽，壓索鏈輪圓周壁上周向地設(shè)有一個(gè)用于與齒索鏈條機(jī)構(gòu)中的鋼絲繩相配合的第二索槽，壓輥兩端面上均設(shè)有一個(gè)第二圓形槽，第二端軸一端設(shè)有第二圓盤，第二圓盤連接在第二圓形槽處，兩根第二端軸另一端均通過設(shè)于壓輪箱箱體上的第二圓孔伸出在壓輪箱外，且從內(nèi)到外均依次套有第二密封座、第二密封套、第二法蘭、第二軸承座、第二軸承及第二防塵蓋，第二密封座套在第二密封套上，第二法蘭通過第二短螺栓與第二密封座連接，第二軸承的內(nèi)圈通過第二固定銷與壓第二端軸連接，第二軸承座套在第二軸承的外圈上并通過若干第二長(zhǎng)螺栓與第二防塵蓋及第二法蘭連接，第二密封座插在第二圓孔處并通過套在第二密封座上的第二固定板與壓輪箱連接。 本實(shí)用新型所述的鏈索式輸送機(jī)，其中，均布在齒索鏈條機(jī)構(gòu)上的若干對(duì)拖塊均可拆卸地連接在齒索鏈條機(jī)構(gòu)中的齒塊壓塊外壁的左右兩端處。本實(shí)用新型所述的鏈索式輸送機(jī)，其中，拖塊通過若干螺栓與齒塊壓塊連接。本實(shí)用新型所述的鏈索式輸送機(jī)，其中，輸送箱內(nèi)腔底部箱體上連接有兩條呈相互平行并可供拖塊在上面滑動(dòng)的拖軌。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型鏈索式輸送機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)由于本實(shí)用新型鏈索式輸送機(jī)在輸送箱內(nèi)腔上部均布有若干托索鏈輪組件，且托索鏈輪組件與輸送箱可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，因此，當(dāng)齒索鏈條機(jī)構(gòu)繞著兩個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)時(shí)，該若干對(duì)托索鏈輪組件不但能夠?qū)ξ挥谳斔拖鋬?nèi)腔上部的齒索鏈條機(jī)構(gòu)進(jìn)行有效支撐，而且還不會(huì)被齒索鏈條機(jī)構(gòu)帶動(dòng)而相對(duì)輸送箱產(chǎn)生位移，從而能夠使托索鏈輪組件始終位于輸送箱的內(nèi)腔上部，因此避免了托索鏈輪組件與位于輸送箱內(nèi)腔下部的物料直接接觸，從而有效避免了物料進(jìn)入到托索鏈輪組件與輸送箱箱體間的轉(zhuǎn)動(dòng)部件中而使轉(zhuǎn)動(dòng)部件受損，使本實(shí)用新型鏈索式輸送機(jī)無論是在煤灰等硬度大且不具有潤(rùn)滑效果的物料時(shí)，或是在運(yùn)輸半焦等顆粒狀物料時(shí)都能夠保證托索鏈輪組件的正常工作；而連接在齒索鏈條機(jī)構(gòu)上且呈均勻分布的若干對(duì)拖塊不但能夠?qū)⑽挥谳斔拖鋬?nèi)腔下部且與物料直接接觸的齒索鏈條機(jī)構(gòu)有效地支撐在輸送箱內(nèi)腔底部箱體上，以防止齒索鏈條機(jī)構(gòu)下榻而觸碰到輸送箱內(nèi)腔底部箱體，而且拖塊與輸送箱內(nèi)腔底部箱體之間為相對(duì)滑動(dòng)，因此受物料的影響非常小。綜上所述，本實(shí)用新型鏈索式輸送機(jī)在保證能夠?qū)X索鏈條進(jìn)行有效支撐的前提下，克服了現(xiàn)有鏈索式輸送機(jī)并不適合運(yùn)輸煤灰等硬度大且不具有潤(rùn)滑效果的粉末狀物料及半焦等顆粒狀物料的缺陷，使本實(shí)用新型鏈索式輸送機(jī)的應(yīng)用范圍更廣。在本實(shí)用新型鏈索式輸送機(jī)的托索鏈輪組件中用于嚙合齒索鏈條機(jī)構(gòu)中的齒塊的第一梯形槽的作用是能夠?qū)X索鏈條機(jī)構(gòu)起到良好的導(dǎo)向作用，從而能夠有效防止齒索鏈條機(jī)構(gòu)在運(yùn)行過程中偏離運(yùn)行軌道而從位于鏈索式輸送機(jī)兩端的驅(qū)動(dòng)裝置上脫落情況發(fā)生。本實(shí)用新型鏈索式輸送機(jī)在輸送箱與第一驅(qū)動(dòng)箱之間以及輸送箱與第二驅(qū)動(dòng)箱之間均設(shè)有一個(gè)壓輪箱，且在兩個(gè)壓輪箱上部均可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有一個(gè)用于下壓齒索鏈條機(jī)構(gòu)的壓索鏈輪組件的作用是能夠通過兩個(gè)壓索鏈輪組件對(duì)齒索鏈條機(jī)構(gòu)的下壓，使位于輸送箱內(nèi)腔上部的齒索鏈條機(jī)構(gòu)相對(duì)于輸送箱底部的高度降低，從而能夠大大減小輸送箱箱體的高度，進(jìn)而減少制造輸送箱的材料，降低了本實(shí)用新型鏈索式輸送機(jī)的生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型鏈索式輸送機(jī)中的拖塊與齒索鏈條機(jī)構(gòu)中的齒塊壓塊采用可拆卸連接結(jié)構(gòu)的作用是當(dāng)拖塊在長(zhǎng)期使用過程中磨損嚴(yán)重時(shí)，工作人員能夠方便地將拖塊從齒塊壓塊上拆卸下來并換上新的拖塊，從而能夠大大延長(zhǎng)本實(shí)用新型鏈索式輸送機(jī)的使用壽命O本實(shí)用新型鏈索式輸送機(jī)在輸送箱內(nèi)腔底部箱體上連接兩條呈相互平行并可供拖塊在上面滑動(dòng)的拖軌的作用是能夠避免輸送箱的底部箱體與拖塊相接觸，從而有效防止了輸送箱的底部箱體因與拖塊之間相互滑動(dòng)而磨損的情況發(fā)生，進(jìn)一步延長(zhǎng)了本實(shí)用新型鏈索式輸送機(jī)的使用壽命。

圖I是本實(shí)用新型鏈索式輸送機(jī)的主視局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型鏈索式輸送機(jī)的俯視局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖I中沿A-A線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖2中托索鏈輪組件連接在輸送箱上時(shí)的R向結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4中沿B-B線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖2中壓索鏈輪組件連接在壓輪箱上時(shí)的K向結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖6中沿C-C線的剖視結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型鏈索式輸送機(jī)作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。在本具體實(shí)施方式
中，如圖I和圖2所示，本實(shí)用新型鏈索式輸送機(jī)包括輸送箱I、位于輸送箱I底部且用于支撐輸送箱I的輸送箱架2、分別連接在輸送箱I左右兩端的第一驅(qū)動(dòng)箱3和第二驅(qū)動(dòng)箱4、位于第一驅(qū)動(dòng)箱3底部且用于支撐第一驅(qū)動(dòng)箱3的第一驅(qū)動(dòng)箱架5、位于第二驅(qū)動(dòng)箱4底部且用于支撐第二驅(qū)動(dòng)箱4的第二驅(qū)動(dòng)箱架6、連接在第一、驅(qū)動(dòng)箱架5上的第一驅(qū)動(dòng)裝置、連接在第二驅(qū)動(dòng)箱架6上的第二驅(qū)動(dòng)裝置以及位于輸送箱I內(nèi)腔中且連接在第一驅(qū)動(dòng)裝置及第二驅(qū)動(dòng)裝置之間的齒索鏈條機(jī)構(gòu)，第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置均包括連接在對(duì)應(yīng)相架上的減速電機(jī)53及位于相應(yīng)驅(qū)動(dòng)箱內(nèi)且與減速電機(jī)53的傳動(dòng)軸連接的驅(qū)動(dòng)鏈輪54，齒索鏈條機(jī)構(gòu)圈合在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈輪54上，輸送箱I內(nèi)腔上部均布有若干用于支撐齒索鏈條的托索鏈輪組件，輸送箱I內(nèi)腔底部箱體上連接有兩條相互平行的拖軌7，齒索鏈條機(jī)構(gòu)上連接有若干對(duì)呈均勻分布且用于支撐齒索鏈條機(jī)構(gòu)并可在拖軌7上滑動(dòng)的拖塊8，輸送箱I與第一驅(qū)動(dòng)箱3之間以及輸送箱I與第二驅(qū)動(dòng)箱4之間均設(shè)有一個(gè)壓輪箱30，兩個(gè)壓輪箱30上部均可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有一個(gè)用于下壓齒索鏈條機(jī)構(gòu)的壓索鏈輪組件，輸送箱I、第一驅(qū)動(dòng)箱3、第二驅(qū)動(dòng)箱4及兩個(gè)壓輪箱30連接成一整體，如圖3所示，該若干對(duì)拖塊8均通過若干螺栓49可拆卸地連接在齒索鏈條機(jī)構(gòu)中的齒塊壓塊 50外壁的左右兩端處，如圖4和圖5所示，托索鏈輪組件包括托輥19及兩根第一端軸20，托棍19兩端均設(shè)有一個(gè)托索鏈輪21,托索鏈輪21上周向均布有若干用于哨合齒索鏈條機(jī)構(gòu)中的齒塊22的第一梯形槽23，托索鏈輪21圓周壁上周向地設(shè)有一個(gè)用于與齒索鏈條機(jī)構(gòu)中的鋼絲繩24相配合的第一索槽25及一個(gè)用于與齒索鏈條機(jī)構(gòu)中的鋼絲繩24接頭部位相配合的溝槽26，第一索槽25與溝槽26相互平行，托輥19兩端面上均設(shè)有一個(gè)第一圓形槽27,第一端軸20 —端設(shè)有第一圓盤28，第一圓盤28通過若干第一螺釘29連接在第一圓形槽27處，兩根第一端軸20另一端均通過設(shè)于輸送箱I箱體上的第一圓孔9伸出在輸送箱I外，且從內(nèi)到外均依次套有第一密封座10、第一密封套11、第一法蘭12、第一軸承座51、第一軸承13及第一防塵蓋14，第一密封座10套在第一密封套11上，第一法蘭12通過第一短螺栓15與第一密封座10連接,第一軸承13的內(nèi)圈通過第一固定銷16與第一端軸20連接，第一軸承座51套在第一軸承13的外圈上并通過若干第一長(zhǎng)螺栓17與第一防塵蓋14及第一法蘭12連接，第一密封座10插在第一圓孔9處并通過套在第一密封座10上的第一固定板18與輸送箱I連接，如圖6和圖7所示，壓索鏈輪組件包括壓輥41及兩根第二端軸42，壓輥41兩端均設(shè)有一個(gè)壓索鏈輪43，壓索鏈輪43上周向均布有若干用于嚙合齒索鏈條機(jī)構(gòu)中的齒塊22的第二梯形槽44，壓索鏈輪43圓周壁上周向地設(shè)有一個(gè)用于與齒索鏈條機(jī)構(gòu)中的鋼絲繩24相配合的第二索槽45，壓輥41兩端面上均設(shè)有一個(gè)第二圓形槽46，第二端軸42 —端設(shè)有第二圓盤47，第二圓盤47通過若干第二螺釘48連接在第二圓形槽46處，兩根第二端軸42另一端均通過設(shè)于壓輪箱30箱體上的第二圓孔31伸出在壓輪箱30外，且從內(nèi)到外均依次套有第二密封座32、第二密封套33、第二法蘭34、第二軸承座52、第二軸承35及第二防塵蓋36，第二密封座32套在第二密封套33上，第二法蘭34通過第二短螺栓37與第二密封座32連接，第二軸承35的內(nèi)圈通過第二固定銷38與第二端軸42連接，第二軸承座52套在第二軸承35的外圈上并通過若干第二長(zhǎng)螺栓39與第二防塵蓋36及第二法蘭34連接，第二密封座32插在第二圓孔31處并通過套在第二密封座32上的第二固定板40與壓輪箱30連接。本實(shí)用新型鏈索式輸送機(jī)中的齒索鏈條機(jī)構(gòu)中的各部件結(jié)構(gòu)及其相應(yīng)的連接關(guān)系均為現(xiàn)有常規(guī)技術(shù)，故不再此贅述。以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種鏈索式輸送機(jī),包括輸送箱(I)、位于輸送箱(I)底部且用于支撐輸送箱(I)的輸送箱架(2)、分別連接在輸送箱(I)左右兩端的第一驅(qū)動(dòng)箱(3)和第二驅(qū)動(dòng)箱(4)、位于第一驅(qū)動(dòng)箱(3)底部且用于支撐第一驅(qū)動(dòng)箱(3)的第一驅(qū)動(dòng)箱架(5)、位于第二驅(qū)動(dòng)箱(4)底部且用于支撐第二驅(qū)動(dòng)箱(4)的第二驅(qū)動(dòng)箱架￠)、連接在第一驅(qū)動(dòng)箱架(5)上的第一驅(qū)動(dòng)裝置、連接在第二驅(qū)動(dòng)箱架(6)上的第二驅(qū)動(dòng)裝置以及位于輸送箱(I)內(nèi)腔中且連接在第一驅(qū)動(dòng)裝置及第二驅(qū)動(dòng)裝置之間的齒索鏈條機(jī)構(gòu)，其特征在于所述輸送箱(I)內(nèi)腔上部連接有若干用于支撐齒索鏈條機(jī)構(gòu)的托索鏈輪組件，所述托索鏈輪組件與輸送箱(I)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述齒索鏈條機(jī)構(gòu)上連接有若干對(duì)呈均勻分布且用于支撐齒索鏈條機(jī)構(gòu)并可在輸送箱(I)內(nèi)腔底部箱體上滑動(dòng)的拖塊(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鏈索式輸送機(jī)，其特征在于所述托索鏈輪組件包括托輥(19)及兩根第一端軸(20)，所述托輥(19)兩端均設(shè)有一個(gè)托索鏈輪(21)，所述托索鏈輪(21)上周向均布有若干用于哨合齒索鏈條機(jī)構(gòu)中的齒塊(22)的第一梯形槽(23),所述托索鏈輪(21)圓周壁上周向地設(shè)有一個(gè)用于與齒索鏈條機(jī)構(gòu)中的鋼絲繩(24)相配合的第一索槽(25)及一個(gè)用于與齒索鏈條機(jī)構(gòu)中的鋼絲繩(24)接頭部位相配合的溝槽(26)，所述第一索槽(25)與溝槽(26)相互平行，所述托輥(19)兩端面上均設(shè)有一個(gè)第一圓形槽(27)，所述第一端軸(20) —端設(shè)有第一圓盤(28)，所述第一圓盤(28)連接在第一圓形槽(27)處，所述兩根第一端軸(20)另一端均通過設(shè)于輸送箱(I)箱體上的第一圓孔(9)伸出在輸送箱(I)外，且從內(nèi)到外均依次套有第一密封座(10)、第一密封套(11)、第一法蘭(12)、第一軸承座(51)、第一軸承(13)及第一防塵蓋(14)，所述第一密封座(10)套在第一密封套(11)上，所述第一法蘭(12)通過第一短螺栓(15)與第一密封座(10)連接，所述第一軸承(13)的內(nèi)圈通過第一固定銷(16)與第一端軸(20)連接，所述第一軸承座(51)套在第一軸承(13)的外圈上并通過若干第一長(zhǎng)螺栓(17)與第一防塵蓋(14)及第一法蘭(12)連接，所述第一密封座(10)插在第一圓孔(9)處并通過套在第一密封座(10)上的第一固定板(18)與輸送箱(I)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的鏈索式輸送機(jī)，其特征在于所述輸送箱(I)與第一驅(qū)動(dòng)箱(3)之間以及輸送箱(I)與第二驅(qū)動(dòng)箱(4)之間均設(shè)有一個(gè)壓輪箱(30)，所述兩個(gè)壓輪箱(30)上部均可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有一個(gè)用于下壓齒索鏈條機(jī)構(gòu)的壓索鏈輪組件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鏈索式輸送機(jī)，其特征在于所述壓索鏈輪組件包括壓輥(41)及兩根第二端軸(42)，所述壓輥(41)兩端均設(shè)有一個(gè)壓索鏈輪(43)，所述壓索鏈輪(43)上周向均布有若干用于嚙合齒索鏈條機(jī)構(gòu)中的齒塊(22)的第二梯形槽(44)，所述壓索鏈輪(43)圓周壁上周向地設(shè)有一個(gè)用于與齒索鏈條機(jī)構(gòu)中的鋼絲繩(24)相配合的第二索槽(45)，所述壓輥(41)兩端面上均設(shè)有一個(gè)第二圓形槽(46)，所述第二端軸(42) —端設(shè)有第二圓盤(47)，所述第二圓盤(47)連接在第二圓形槽(46)處，所述兩根第二端軸(42)另一端均通過設(shè)于壓輪箱(30)箱體上的第二圓孔(31)伸出在壓輪箱(30)外，且從內(nèi)到外均依次套有第二密封座(32)、第二密封套(33)、第二法蘭(34)、第二軸承座(52)、第二軸承(35)及第二防塵蓋(36)，所述第二密封座(32)套在第二密封套(33)上，所述第二法蘭(34)通過第二短螺栓(37)與第二密封座(32)連接，所述第二軸承(35)的內(nèi)圈通過第二固定銷(38)與壓輥組件連接，所述第二軸承座(52)套在第二軸承(35)的外圈上并通過若干第二長(zhǎng)螺栓(39)與第二防塵蓋(36)及第二法蘭(34)連接，所述第二密封座(32)插在第二圓孔(31)處并通過套在第二密封座(32)上的第二固定板(40)與壓輪箱(30)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的鏈索式輸送機(jī)，其特征在于所述均布在齒索鏈條機(jī)構(gòu)上的若干對(duì)拖塊(8)均可拆卸地連接在齒索鏈條機(jī)構(gòu)中的齒塊壓塊(50)外壁的左右兩端處。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鏈索式輸送機(jī)，其特征在于所述拖塊(8)通過若干螺栓(49)與齒塊壓塊(50)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的鏈索式輸送機(jī)，其特征在于所述輸送箱(I)內(nèi)腔底部箱體上連接有兩條呈相互平行并可供拖塊(8)在上面滑動(dòng)的拖軌(7)。
專利摘要一種鏈索式輸送機(jī)，屬于運(yùn)輸裝置領(lǐng)域，包括輸送箱、輸送箱架、分別連接在輸送箱兩端的第一驅(qū)動(dòng)箱和第二驅(qū)動(dòng)箱、第一驅(qū)動(dòng)箱架、第二驅(qū)動(dòng)箱架、連接在第一驅(qū)動(dòng)箱架上的第一驅(qū)動(dòng)裝置、連接在第二驅(qū)動(dòng)箱架上的第二驅(qū)動(dòng)裝置及位于輸送箱內(nèi)腔中且連接在第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置之間的齒索鏈條機(jī)構(gòu)，輸送箱內(nèi)腔上部可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有若干用于支撐齒索鏈條機(jī)構(gòu)的托索鏈輪組件，齒索鏈條機(jī)構(gòu)上連接有若干對(duì)呈均勻分布且用于支撐齒索鏈條機(jī)構(gòu)并可在輸送箱內(nèi)腔底部箱體上滑動(dòng)的拖塊。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在保證能對(duì)齒索鏈條機(jī)構(gòu)進(jìn)行有效支撐的前提下，適合運(yùn)輸煤灰等硬度大且不具有潤(rùn)滑效果的粉末狀物料及半焦等顆粒狀物料。
文檔編號(hào)B65G23/36GK202358614SQ20112037014
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者叢相東, 汪文良 申請(qǐng)人:汪文良