專利名稱：一種封閉式帶輪容器裝運裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種容器裝運裝置，具體地說是一種用于帶輪容器(垃圾桶)的裝運裝置。
背景技術：
帶輪容器(垃圾桶)裝運裝置主要是固定在二類底盤上，用于收集各地帶輪容器 (垃圾桶)并運輸至目的地的裝置?，F(xiàn)有的帶輪容器(垃圾桶)采用敞開式貨車車廂形式，側面為柵欄，沒有上蓋，帶輪容器(垃圾桶)高度大于柵欄高度，顯露在外。這種方式的缺點在于車廂沒有遮擋，外型不美觀，而且沒有空間限制，裝運人員往往超載運作，另外，當車廂內的帶輪容器(垃圾桶)密閉不嚴時，容器內物品(垃圾)在運輸過程中可能飛出掉落，造成環(huán)境污染。
發(fā)明內容本實用新型目的是提供一種在運輸中不會漏泄的封閉式帶輪容器裝運裝置。本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是它包括了箱體、油缸，本實用新型特別在于箱體上表面設置有頂蓋，箱體的兩側與頂蓋的兩側之間各有主動臂和隨動臂；所述主動臂和隨動臂的前端均固定在頂蓋上，所述主動臂和隨動臂的末端均鉸接在箱體上； 主動臂的中部鉸接有油缸的頂桿，所述油缸的缸體鉸接在箱體上。以上本實用新型所述的主動臂和隨動臂為曲尺狀彎臂。本實用新型所述的油缸頂桿鉸接在主動臂的轉彎處。以上所述的主動臂和隨動臂的前端通過銷軸固定在頂蓋的一側上。本實用新型的工作原理是在裝載帶輪容器(垃圾桶)時，控制液壓油缸加壓，這時主動臂則繞著箱體上的固定鉸接點旋轉，將頂蓋打開；貨箱后部的隨動臂的兩端分別鉸接在貨箱和頂蓋上，在頂蓋打開關閉的過程中，頂蓋帶動隨動臂的一端繞固定鉸點轉動；準備運載時，控制液壓油缸減壓，這時主動臂和隨動臂的逆運轉，頂蓋則回復蓋住箱體的狀態(tài)； 頂蓋在啟閉過程中均能保持水平。本實用新型的優(yōu)點在于1、頂蓋在裝載帶輪容器(垃圾桶)時，工人可控制油缸加壓，將頂蓋翻起，這樣人能直立進入車廂，進行帶輪容器(垃圾桶)的裝卸；2、在運載時，頂蓋、箱體及液壓超重尾板形成密閉的空間，外形美觀，防止超載并防止行車過程中物品飛落，污染環(huán)境；3、頂蓋開關的操作與液壓起重尾板等其他活動部件的運動相互獨立，操作簡便， 便于推廣及應用。

[0015]圖1是本實用新型的構造示意圖；圖2是本實用新型的I部分主動臂局部構造示意圖。
具體實施方式
實施例1根據圖1、圖2所示，它包括了箱體4、油缸2，箱體上表面設置有頂蓋3，箱體4的兩側與頂蓋3的兩側之間各有主動臂1和隨動臂5 ；所述主動臂1和隨動臂5的前端均固定在頂蓋3上，所述主動臂1和隨動臂5的末端均鉸接在箱體4上；主動臂1的中部鉸接有油缸2的頂桿，所述油缸2的缸體鉸接在箱體4上。實施例2與實施例1相同，只是所述的主動臂1和隨動臂5為曲尺狀彎臂。實施例3與實施例1相同，只是所述的油缸2頂桿鉸接在主動臂1的轉彎處。實施例4與實施例1相同，只是所述的主動臂1和隨動臂5的前端通過銷軸固定在頂蓋3 的一側上。
權利要求1.一種封閉式帶輪容器裝運裝置，它包括了箱體、油缸，其特征在于箱體上表面設置有頂蓋，箱體的兩側與頂蓋的兩側之間各有主動臂和隨動臂；所述主動臂和隨動臂的前端均固定在頂蓋上，所述主動臂和隨動臂的末端均鉸接在箱體上；主動臂的中部鉸接有油缸的頂桿，所述油缸的缸體鉸接在箱體上。
2.根據權利要求1所述的一種封閉式帶輪容器裝運裝置，其特征在于所述的主動臂和隨動臂為曲尺狀彎臂。
3.根據權利要求2所述的一種封閉式帶輪容器裝運裝置，其特征在于所述的油缸頂桿鉸接在主動臂的轉彎處。
4.根據權利要求1所述的一種封閉式帶輪容器裝運裝置，其特征在于所述的主動臂和隨動臂的前端通過銷軸固定在頂蓋的一側上。
專利摘要本實用新型涉及一種封閉式帶輪容器裝運裝置，具體地說是一種用于帶輪容器(垃圾桶)的裝運裝置。它公開了箱體上表面設置有頂蓋，箱體的兩側與頂蓋的兩側之間各有主動臂和隨動臂；所述主動臂和隨動臂的前端均固定在頂蓋上，所述主動臂和隨動臂的末端均鉸接在箱體上；主動臂的中部鉸接有油缸的頂桿，所述油缸的缸體鉸接在箱體上。它能裝運一層帶輪容器(垃圾桶)，在運輸過程中不會泄漏容器內容物，減少環(huán)境污染，而且限制了裝容空間，杜絕超載運作，裝運簡便，外型美觀，便于推廣及應用。
文檔編號B65F3/00GK201990154SQ20102057884
公開日2011年9月28日 申請日期2010年10月27日 優(yōu)先權日2010年10月27日
發(fā)明者葉小良, 唐崇, 張成永, 張昕鑫, 潘昌財, 羅玉貴, 許景明, 趙勛, 趙文華, 陳衛(wèi) 申請人:廣州廣日專用汽車有限公司