專利名稱：擋料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是涉及一種安裝在輸送機傳送帶兩側(cè)用于防止傳送帶兩側(cè)漏料的擋 料裝置。
背景技術(shù)：
目前，輸送機傳送帶兩側(cè)防漏料擋料裝置基本上都是通過螺栓固定的，通過調(diào)整 橡膠板的固定位置能調(diào)節(jié)擋料板與傳送帶的搭接長度，可以起到擋料的作用。但是，由于傳 送帶在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生強烈振動，導(dǎo)致?lián)趿习迮c傳送帶銜接不良，物料從縫隙中漏出。另 外，由于傳送帶與擋料板長時間摩擦后，會因為橡膠板磨損形成縫隙，從而漏料。再者，由于 擋料板與支架固定連接，它與傳送帶的夾角角度不可調(diào)，導(dǎo)致對焊接結(jié)構(gòu)要求較高，影響生 產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種能夠根據(jù)傳送帶振動幅度自動調(diào)整與傳送帶的 連接夾角角度，使擋料板始終與傳送帶的側(cè)邊緊密貼合從而達到防止漏料效果的擋料裝置。本實用新型的解決方案是這樣的在輸送機的傳送帶的兩側(cè)分別設(shè)置有擋料板裝 置，該擋料板裝置的一端通過鉸鏈與支架鉸接，另一端搭接在所述傳送帶的上表面，在所述 的擋料板裝置上還連接有彈性裝置，該彈性裝置的彈力將所述的擋料板裝置的端部與所述 傳送帶的上表面貼緊。在所述的擋料板裝置包括擋料板和與擋料板連接的橡膠板，該橡膠板的一端固定 在所述的擋料板上，另一端搭接在所述傳送帶的上表面；所述的彈性裝置是彈簧，該彈簧的 一端連接在所述的擋料板上，另一端連接在所述支架的下部。本實用新型的優(yōu)點是由于擋料板的一端是通過鉸鏈鉸接在支架上，擋輸送機在 運轉(zhuǎn)過程中，傳送帶振動時，擋料板可以根據(jù)振動幅度沿鉸接處自動調(diào)整其與傳送帶之間 的夾角，另外連接在擋料板上的彈性裝置也會使擋料板或者是連接在擋料板上的橡膠板始 終緊貼傳送帶的側(cè)邊，防止兩側(cè)漏料的情況下發(fā)生，適應(yīng)強烈振動的工況要求。

附圖是本實用新型的實施例。附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型的實施例包括有支架1、擋料板2、橡膠板3、傳動帶4、彈簧5、鉸鏈6。在圖1所示本實用新型的實施例中，擋料板裝置包括擋料板2和橡膠板3，在輸送 機的傳送帶4的兩側(cè)分別豎立的安裝有支架1，在兩支架1上通過鉸鏈6各連接有一塊擋料板2，擋料板2可以自由的繞鉸鏈6的較軸轉(zhuǎn)動。為保證擋料板2能與傳送帶4緊貼在傳送 帶上，在擋料板2上通過螺栓固定的連接有橡膠板3，橡膠板3的端部搭接在傳送帶4的上 表面，利用橡膠板3自身的彈性保證擋料效果。在擋料板2上還連接有一根彈簧5，這根彈 簧5的另一端連接在支架1的下部，彈簧5下拉的彈力使得橡膠板3搭接在傳送帶4側(cè)邊 上的搭接長度為2 3厘米，并始終與傳送帶4的側(cè)邊緊貼。
權(quán)利要求1.一種擋料裝置，其特征在于在輸送機的傳送帶(4)的兩側(cè)分別設(shè)置有擋料板裝置， 該擋料板裝置的一端通過鉸鏈(6)與支架(1)鉸接，另一端搭接在所述傳送帶(4)的上表 面，在所述的擋料板裝置上還連接有彈性裝置，該彈性裝置的彈力將所述的擋料板裝置的 端部與所述傳送帶(4)的上表面貼緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋料裝置，其特征在于在所述的擋料板裝置包括擋料板(2) 和與擋料板(2)連接的橡膠板(3)，該橡膠板(3)的一端固定在所述的擋料板(2)上，另一端 搭接在所述傳送帶(4)的上表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋料裝置，其特征在于所述的彈性裝置是彈簧(5)，該彈簧 (5)的一端連接在所述的擋料板(2)上，另一端連接在所述支架(1)的下部。
專利摘要一種擋料裝置，其特點是在輸送機的傳送帶的兩側(cè)分別設(shè)置有擋料板裝置，該擋料板裝置的一端通過鉸鏈與支架鉸接，另一端搭接在所述傳送帶的上表面，在所述的擋料板裝置上還連接有彈性裝置，該彈性裝置的彈力將所述的擋料板裝置的端部與所述傳送帶的上表面貼緊。其優(yōu)點是能夠根據(jù)傳送帶振動幅度自動調(diào)整與傳送帶的連接夾角角度，使擋料板始終與傳送帶的側(cè)邊緊密貼合從而達到防止漏料效果，并適應(yīng)強烈振動的工況要求。
文檔編號B65G15/56GK201817043SQ20102053865
公開日2011年5月4日 申請日期2010年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月21日
發(fā)明者張廣江, 揭曉輝 申請人:廣西柳工機械股份有限公司