專利名稱：一種線盤翻轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及線盤移動(dòng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種線盤翻轉(zhuǎn)裝置。
技術(shù)背景 電纜、漆包線等線材一般均盤繞于線盤上，線盤一般由空心的線軸和線軸兩端的 端板構(gòu)成，線材盤巻于線軸周緣；以所述線軸的中心軸線為線盤的軸線，在線材加工過程 中，線材從線盤上收放并加工時(shí)，需要線盤橫置，即是使線盤軸線水平，這樣可以使線盤繞 其軸線旋轉(zhuǎn)而方便的收放線材，而移動(dòng)、吊運(yùn)線盤時(shí)，則需要使線盤豎立起來，即是使線盤 的軸線豎立，這樣便于吊裝設(shè)備固定線盤。 現(xiàn)有技術(shù)中，線盤在生產(chǎn)過程中的翻轉(zhuǎn)，主要依靠人工或吊裝設(shè)備實(shí)現(xiàn)，人工翻轉(zhuǎn) 線盤并不適合大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)高重量線盤的翻轉(zhuǎn)操作；而使用吊裝設(shè)備翻轉(zhuǎn) 線盤，則需要將綁繩穿過線軸，并吊掛與吊裝設(shè)備，待線材被吊起后，線盤在自身重心相對(duì) 于吊點(diǎn)的偏心產(chǎn)生的重力矩而實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，這種翻轉(zhuǎn)方法，需要人工與吊裝設(shè)備的配合，翻轉(zhuǎn) 速度低，且翻轉(zhuǎn)過程在空中實(shí)現(xiàn)，安全性差
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種翻轉(zhuǎn)速度快，工作可靠的 線盤翻轉(zhuǎn)裝置。 本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn) —種線盤翻轉(zhuǎn)裝置，包括主體，所述主體外側(cè)呈圓弧形，內(nèi)側(cè)設(shè)置有卡板，所述卡 板包括橫向卡板，以及與所述橫向卡板垂直相交的縱向卡板，所述主體外側(cè)沿周向設(shè)置有 齒條，所述齒條與一主動(dòng)齒輪嚙合，所述主體可旋轉(zhuǎn)地承托于一托架上，所述托架通過滾輪 與所述主體接觸。 本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案包括 所述托架包括一對(duì)托輥，每個(gè)托輥端部均樞設(shè)有所述滾輪，所述托輥與主體間的 間隙大于齒條高度，所述托輥分設(shè)于主體重心移動(dòng)軌跡在水平面的投影區(qū)域之外。 其中，所述主動(dòng)齒輪與一設(shè)置有減速裝置的電機(jī)輸出軸連接。 進(jìn)一步地，所述主體靠近所述齒條端部的位置設(shè)置有行程開關(guān)，所述行程開關(guān)與 所述電機(jī)連接。 根據(jù)以上所述的，所述橫向卡板與縱向卡板表面均設(shè)置有緩沖板。 本實(shí)用新型有益效果為該線盤翻轉(zhuǎn)裝置包括主體，所述主體外側(cè)呈圓弧形，內(nèi)側(cè)
設(shè)置有卡板，所述卡板包括橫向卡板，以及與所述橫向卡板垂直相交的縱向卡板，所述主體
外側(cè)沿周向設(shè)置有齒條，所述齒條與一主動(dòng)齒輪嚙合，所述主體可旋轉(zhuǎn)地承托于一托架上，
所述托架通過滾輪與所述主體接觸；線盤放置于卡板上，主體通過齒條與主動(dòng)齒輪的嚙合，
在主動(dòng)齒輪帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，從而使線盤翻轉(zhuǎn)，其翻轉(zhuǎn)速度快，翻轉(zhuǎn)過程平穩(wěn)，且線盤的翻轉(zhuǎn)在
卡板上完成，工作可靠，安全性高。


利用附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的 任何限制。
圖1是本實(shí)用新型的一種線盤翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的一種線盤翻轉(zhuǎn)裝置的側(cè)視圖。 圖1和圖2中包括 1——主體 21——橫向卡板 22——縱向卡板 3——齒條 4——主動(dòng)齒輪5——托輥 51——滾輪 6——電機(jī) 7——行程開關(guān) 8——緩沖板 9——線盤
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，見圖1和圖2所示，這是本實(shí)用新型 的較佳實(shí)施例 —種線盤翻轉(zhuǎn)裝置，包括主體l，所述主體1外側(cè)呈圓弧形，內(nèi)側(cè)設(shè)置有卡板，所述 卡板包括橫向卡板21，以及與所述橫向卡板21垂直相交的縱向卡板22，所述主體1外側(cè)沿 周向設(shè)置有齒條3，所述齒條3與一主動(dòng)齒輪4嚙合，所述主體1可旋轉(zhuǎn)地承托于一托架上， 所述托架通過滾輪51與所述主體1接觸。 見圖1所示，本實(shí)用新型所述托架固定安裝于車間內(nèi)，以所述橫向卡板21呈水平 時(shí)為主體1的初始位置，工作時(shí)，將線盤9放置于所述卡板上，并使線盤9的軸線與縱向卡 板22垂直，即所述線盤9的軸線水平；啟動(dòng)主動(dòng)齒輪4，使之轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪4的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng) 齒條3移動(dòng)，則所述主體1由于設(shè)置在其外側(cè)的弧形齒條3移動(dòng)而在托架上翻轉(zhuǎn)，主體1翻 轉(zhuǎn)90°后，主動(dòng)齒輪4停止轉(zhuǎn)動(dòng)，主體1亦停止，此時(shí)放置于卡板的線盤9翻轉(zhuǎn)90。，其軸 線呈豎向；取下完成翻轉(zhuǎn)的線盤9，在卡板上放置下一個(gè)軸線呈水平的待翻轉(zhuǎn)線盤9，此時(shí) 縱向卡板22呈水平，所述線盤9放置于縱向卡板22上，軸線垂直于水平卡板，反向啟動(dòng)主 動(dòng)齒輪4，并帶動(dòng)主體1反向翻轉(zhuǎn)90。，則該線盤9亦翻轉(zhuǎn)90。而使其軸線呈豎向；如此主 體1在主動(dòng)齒輪4帶動(dòng)下往復(fù)翻轉(zhuǎn)，即可快速實(shí)現(xiàn)線盤9翻轉(zhuǎn)，其翻轉(zhuǎn)速度快，翻轉(zhuǎn)過程平 穩(wěn)，且線盤9的翻轉(zhuǎn)在卡板上完成，工作可靠，安全性高。 見圖2所示，所述托架包括一對(duì)托輥5，每個(gè)托輥5端部均樞設(shè)有所述滾輪51，所 述托輥5與主體1間的間隙大于齒條3高度，所述托輥5分設(shè)于主體1重心移動(dòng)軌跡在水 平面的投影區(qū)域之外。這樣，主體l由所述托輥5承托，主體1旋轉(zhuǎn)過程中，其重心始終在 兩托輥5之間，故而不會(huì)從托架上翻落，保證了本實(shí)用新型的工作可靠性和安全性；而主體 1通過滾輪51與托輥5接觸，則使主體1在托架上旋轉(zhuǎn)時(shí)，與托輥5間為滾動(dòng)摩擦，旋轉(zhuǎn)順 利，摩擦力小，主體1與滾輪51接觸處磨損小，使用壽命長(zhǎng)。 其中，所述主動(dòng)齒輪4與一設(shè)置有減速裝置的電機(jī)6輸出軸連接。主動(dòng)齒輪4由 該電機(jī)6驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，工作過程中，為避免線盤9因翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的慣性而從卡板上脫離，主動(dòng) 齒輪4并不需要高速旋轉(zhuǎn)，故而所述電機(jī)6經(jīng)減速裝置作減速處理后再將動(dòng)力傳遞至所述 主動(dòng)齒輪4，這樣保證了本實(shí)用新型的運(yùn)行平穩(wěn)，提高了工作可靠性。[0026] 其中，所述主體1靠近所述齒條3端部的位置設(shè)置有行程開關(guān)7，所述行程開關(guān)7 與所述電機(jī)6連接。工作過程中，主體1需往復(fù)翻轉(zhuǎn)，以持續(xù)完成翻轉(zhuǎn)同批線盤9的工作， 且主體1每次翻轉(zhuǎn)角度為90° ，所述行程開關(guān)7可精確控制電機(jī)6的運(yùn)轉(zhuǎn)、停止和反轉(zhuǎn)，從 而驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪4往復(fù)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)主體1的往復(fù)翻轉(zhuǎn)，這提高了本實(shí)用新型的工作便利性和 可靠性。 見圖1所示，所述橫向卡板21與縱向卡板22表面均設(shè)置有緩沖板8。所述緩沖板 8可以由木枋等材料制成，這樣可以吸收取放線盤9，以及線盤9在翻轉(zhuǎn)過程中對(duì)卡板的沖 擊，從而起到保護(hù)卡板的作用，且所述緩沖板8因線盤9壓力而變形或破損時(shí)，亦可迅速更 換，這延長(zhǎng)卡板的使用壽命。 最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)本實(shí) 用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普 通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本 實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求一種線盤翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于它包括主體，所述主體外側(cè)呈圓弧形，內(nèi)側(cè)設(shè)置有卡板，所述卡板包括橫向卡板，以及與所述橫向卡板垂直相交的縱向卡板，所述主體外側(cè)沿周向設(shè)置有齒條，所述齒條與一主動(dòng)齒輪嚙合，所述主體可旋轉(zhuǎn)地承托于一托架上，所述托架通過滾輪與所述主體接觸。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線盤翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述托架包括一對(duì)托輥，每 個(gè)托輥端部均樞設(shè)有所述滾輪，所述托輥與主體間的間隙大于齒條高度，所述托輥分設(shè)于 主體重心移動(dòng)軌跡在水平面的投影區(qū)域之外。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種線盤翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述主動(dòng)齒輪與一設(shè)置有 減速裝置的電機(jī)輸出軸連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種線盤翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述主體靠近所述齒條端 部的位置設(shè)置有行程開關(guān)，所述行程開關(guān)與所述電機(jī)連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1 4任意一項(xiàng)所述的一種線盤翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述卡板表 面設(shè)置有緩沖板。
專利摘要一種線盤翻轉(zhuǎn)裝置，包括主體，所述主體外側(cè)呈圓弧形，內(nèi)側(cè)設(shè)置有卡板，所述卡板包括橫向卡板，以及與所述橫向卡板垂直相交的縱向卡板，所述主體外側(cè)沿周向設(shè)置有齒條，所述齒條與一主動(dòng)齒輪嚙合，所述主體可旋轉(zhuǎn)地承托于一托架上，所述托架通過滾輪與所述主體接觸；線盤放置于卡板上，主體通過齒條與主動(dòng)齒輪的嚙合，在主動(dòng)齒輪帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，從而使線盤翻轉(zhuǎn)，其翻轉(zhuǎn)速度快，翻轉(zhuǎn)過程平穩(wěn)，且線盤的翻轉(zhuǎn)在卡板上完成，工作可靠，安全性高。
文檔編號(hào)B65H67/00GK201545555SQ20092026366
公開日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月30日
發(fā)明者袁錦標(biāo) 申請(qǐng)人:東莞宇隆電工材料有限公司