專利名稱：一種用于粉粒物料運(yùn)輸車的混合動力卸料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到專用車零部件領(lǐng)域,是一種用于粉粒物料運(yùn)輸車的混合 動力卸料裝置。
技術(shù)背景目前，粉粒物料運(yùn)輸車的卸料裝置一般使用的是以燃料作為動力源實(shí)現(xiàn)的， 因該車的作業(yè)類型大多是中短途運(yùn)輸，裝卸作業(yè)頻繁，耗油較多，而一些作業(yè)場 地比較偏僻，離加油站點(diǎn)路途較運(yùn)，加油比較困難，往往在作業(yè)過程中因無燃油 而停止卸料，或因車輛卸料耗完燃油而無法使用，給司機(jī)帶來很多的麻煩，即延 誤建設(shè)施工，又影響運(yùn)輸。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種用于粉粒物料運(yùn)輸車的混合動力卸料裝置。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的在汽車底盤上、粉粒物料罐旁裝有電動機(jī),電動 機(jī)通過皮帶與空氣壓縮機(jī)相連,空氣壓縮機(jī)與管道相連；電柜控制器的一端連接有電源線,另一端通過電源線與電動機(jī)相連。由于采用了上述技術(shù)方案，電源線外接電源后，電動機(jī)帶動空氣壓縮機(jī),空氣壓縮機(jī)通過輸送氣體到管道,以達(dá)到粉粒卸料的目的；即節(jié)約了燃油,又保證了車 輛的正常作業(yè)。


圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中1、汽車底盤；2、粉粒物料罐；3、電源線；4、電柜控制器；5、 電動機(jī)；6、皮帶；7、空氣壓縮機(jī)；8、管道。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。在圖1，在汽車底盤(l)上、粉粒物料罐(2)旁裝有電動機(jī)(5)，電動機(jī)(5)通過皮 帶(6)與空氣壓縮機(jī)(7)相連,空氣壓縮機(jī)(7)與管道(8)相連；電柜控制器(4)的一端 連接有電源線(3),另一端通過電源線與電動機(jī)(5)相連。粉粒物料運(yùn)輸車在準(zhǔn)備卸料時，只需把電源線(3)接上電源,啟動電動機(jī)(5)并 帶動空氣壓縮機(jī)(7)，空氣壓縮機(jī)(7)通過輸送氣體到管道(8),以達(dá)到粉粒卸料的目 的。
權(quán)利要求1、一種用于粉粒物料運(yùn)輸車的混合動力卸料裝置，是由汽車底盤(1)、粉粒物料罐(2)、管道(8)組成，其特征是在汽車底盤(1)上、粉粒物料罐(2)旁裝有電動機(jī)(5)，電動機(jī)(5)通過皮帶(6)與空氣壓縮機(jī)(7)相連，空氣壓縮機(jī)(7)與管道(8)相連；電柜控制器(4)的一端連接有電源線(3)，另一端通過電源線與電動機(jī)(5)相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及專用車零部件領(lǐng)域，是一種用于粉粒物料運(yùn)輸車的混合動力卸料裝置。在汽車底盤上、粉粒物料罐旁裝有電動機(jī)，電動機(jī)通過皮帶與空氣壓縮機(jī)相連，空氣壓縮機(jī)與管道相連；電柜控制器的一端連接有電源線，另一端通過電源線與電動機(jī)相連。由于采用了本技術(shù)方案，電源線外接電源后，電動機(jī)帶動空氣壓縮機(jī)，空氣壓縮機(jī)通過輸送氣體到管道，以達(dá)到粉粒卸料的目的；既節(jié)約了燃油，又保證了車輛的正常作業(yè)。
文檔編號B65D88/54GK201350862SQ20082023056
公開日2009年11月25日 申請日期2008年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月23日
發(fā)明者毛鋒軍 申請人:湖北華威專用汽車制造有限公司