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一種超輕型航空座椅骨架的制作方法

文檔序號(hào):12812069閱讀:215來源:國知局

本發(fā)明涉及航空座椅領(lǐng)域,特別是涉及一種超輕型航空座椅骨架。



背景技術(shù):

減輕航空座椅重量對(duì)飛機(jī)減重意義重大,目前國內(nèi)航空座椅骨架材質(zhì)均為鋁合金,重量較大,另外現(xiàn)有航空座椅骨架結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零部件數(shù)量多,占用空間較大。一方面,重量較大,不利于航空運(yùn)輸?shù)墓?jié)能減排;另一方面,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不利于后期修護(hù),其次目前航空座椅占用空間大,影響飛機(jī)載客量,所以怎樣盡可能的簡化結(jié)構(gòu)和減輕重量,是本領(lǐng)域技術(shù)人員一直在努力的方向。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于:克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,提出一種超輕型航空座椅骨架,解決目前航空座椅骨架技術(shù)重量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的缺陷,具有重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、易維護(hù)、強(qiáng)度及可靠性高等特點(diǎn)。

本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):

一種超輕型航空座椅骨架,包括:椅盆骨架,所述椅盆骨架呈水平框架結(jié)構(gòu),所述椅盆骨架一邊具有若干向上延伸的靠背骨架,所述椅盆骨架底部具有若干椅腿骨架。

本發(fā)明的一種超輕型航空座椅骨架,所述椅盆骨架呈梯子形框架結(jié)構(gòu),所述梯子形框架由若干椅盆豎管和椅盆橫管通過連接頭連接而成。

本發(fā)明的一種超輕型航空座椅骨架,所述梯子形框架,分別通過若干靠背中間接頭和椅盆中間接頭將椅盆橫管串接形成長邊,通過靠背中間接頭串接的長邊兩側(cè)設(shè)有靠背邊接頭,通過椅盆中間接頭串接的長邊兩側(cè)設(shè)有椅盆邊接頭,所述靠背邊接頭和椅盆邊接頭之間連接有椅盆豎管形成短邊,所述靠背中間接頭和椅盆中間接頭之間連接有椅盆橫管形成中部加強(qiáng)桿。

本發(fā)明的一種超輕型航空座椅骨架,所述靠背骨架包括:兩個(gè)邊緣靠背和若干中間靠背,所述緣靠背和中間靠背呈倒u字形結(jié)構(gòu),所述u字形的兩豎直部為安裝端。

本發(fā)明的一種超輕型航空座椅骨架,所述邊緣靠背的一個(gè)安裝端與靠背邊接頭連接,所述邊緣靠背的另一個(gè)安裝端與靠背中間接頭連接,所述中間靠背的兩安裝端分別與相鄰的兩靠背中間接頭相連接。

本發(fā)明的一種超輕型航空座椅骨架,所述椅腿骨架包括:椅后腿和椅前腿,所述椅后腿與靠背中間接頭相連接,所述椅前腿與椅盆中間接頭連接。

本發(fā)明的一種超輕型航空座椅骨架,所述靠背中間接頭處設(shè)有支撐桿,所述支撐桿端部通過支撐接頭與椅前腿端部連接。

本發(fā)明的一種超輕型航空座椅骨架,所述靠背骨架、椅后腿、椅前腿、椅盆橫管和椅盆豎管為中空管狀結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的一種超輕型航空座椅骨架,所述靠背骨架、椅盆橫管和椅盆豎管為樹脂基復(fù)合材料材質(zhì),所述靠背中間接頭、椅盆中間接頭、靠背邊接頭、椅盆邊接頭和支撐接頭為金屬材質(zhì),所述椅后腿材質(zhì)為樹脂基復(fù)合材料材質(zhì)或金屬材質(zhì)。

根據(jù)上述技術(shù)方案,本發(fā)明的有益效果是:提出一種超輕型航空座椅骨架,解決目前航空座椅骨架技術(shù)重量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的缺陷,具有重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、易維護(hù)、強(qiáng)度及可靠性高等特點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種超輕型航空座椅骨架示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。

如圖1為本發(fā)明一種超輕型航空座椅骨架的實(shí)施例,一種超輕型航空座椅骨架,包括:椅盆骨架1,所述椅盆骨架1呈水平框架結(jié)構(gòu),所述椅盆骨架1一邊具有若干向上延伸的靠背骨架2,所述椅盆骨架1底部具有若干椅腿骨架3,所述椅盆骨架1呈梯子形框架結(jié)構(gòu),所述梯子形框架由若干椅盆豎管102和椅盆橫管101通過連接頭連接而成,所述梯子形框架,分別通過若干靠背中間接頭6和椅盆中間接頭7將椅盆橫管101串接形成長邊,通過靠背中間接頭6串接的長邊兩側(cè)設(shè)有靠背邊接頭4,通過椅盆中間接頭7串接的長邊兩側(cè)設(shè)有椅盆邊接頭5,所述靠背邊接頭4和椅盆邊接頭5之間連接有椅盆豎管102形成短邊,所述靠背中間接頭6和椅盆中間接頭7之間連接有椅盆橫管101形成中部加強(qiáng)桿,所述靠背骨架2包括:兩個(gè)邊緣靠背201和若干中間靠背202,所述緣靠背201和中間靠背202呈倒u字形結(jié)構(gòu),所述u字形的兩豎直部為安裝端,所述邊緣靠背201的一個(gè)安裝端與靠背邊接頭4連接,所述邊緣靠背201的另一個(gè)安裝端與靠背中間接頭6連接,所述中間靠背202的兩安裝端分別與相鄰的兩靠背中間接頭6相連接,所述椅腿骨架3包括:椅后腿301和椅前腿302,所述椅后腿301與靠背中間接頭6相連接,所述椅前腿302與椅盆中間接頭7連接,所述靠背中間接頭6處設(shè)有支撐桿9,所述支撐桿9端部通過支撐接頭8與椅前腿302端部連接,所述靠背骨架2、椅后腿301、椅前腿302、椅盆橫管101和椅盆豎管102為中空?qǐng)A管裝結(jié)構(gòu),所述椅后腿301、椅前腿302、椅盆橫管101和椅盆豎管102的材質(zhì)和尺寸均相同,所述靠背骨架2、椅盆橫管101和椅盆豎管102為樹脂基復(fù)合材料材質(zhì),所述靠背中間接頭6、椅盆中間接頭7、靠背邊接頭4、椅盆邊接頭5和支撐接頭8為金屬材質(zhì),所述椅后腿301和材質(zhì)為樹脂基復(fù)合材料材質(zhì)或金屬材質(zhì),對(duì)于前述形狀復(fù)雜的復(fù)合材料管,例如靠背骨架2,考慮其經(jīng)濟(jì)型及工藝可實(shí)施性可一體成型或由多根復(fù)合材料管與金屬接頭聯(lián)接而成。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種超輕型航空座椅骨架,包括:椅盆骨架,椅盆骨架呈水平框架結(jié)構(gòu),椅盆骨架一邊具有若干向上延伸的靠背骨架,椅盆骨架底部具有若干椅腿骨架,所述梯子形框架由若干椅盆豎管和椅盆橫管通過連接頭連接而成,梯子形框架,分別通過若干靠背中間接頭和椅盆中間接頭將椅盆橫管串接形成長邊,通過靠背中間接頭串接的長邊兩側(cè)設(shè)有靠背邊接頭,通過椅盆中間接頭串接的長邊兩側(cè)設(shè)有椅盆邊接頭,靠背邊接頭和椅盆邊接頭之間連接有椅盆豎管形成短邊,所述靠背中間接頭和椅盆中間接頭之間連接有椅盆橫管形成中部加強(qiáng)桿,解決目前航空座椅骨架技術(shù)重量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的缺陷,具有重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、易維護(hù)、強(qiáng)度及可靠性高等特點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員:陳劍平;胡亞峰;李文君;陳就;夏林海;袁源;趙輔群;袁彬彬;白杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中國民用航空總局第二研究所
技術(shù)研發(fā)日:2017.04.21
技術(shù)公布日:2017.07.07
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