本發(fā)明涉及座椅裝配設備領域，特別是涉及一種座椅骨架的專用裝配設備。

背景技術：

現(xiàn)有的座椅多是采用上下兩部分的骨架相互插接后再進行安裝坐墊和椅背，在上下兩部分骨架的連接必須是固定連接，常用的方式是過盈配合或者螺釘固定或者是用膨脹銷進行連接，不管是哪種方式都需要人工進行裝配或者用比較大壓力進行壓接，現(xiàn)在還沒有任何一種專用的裝配機來實現(xiàn)骨架這件的固定插接，大大影響生產(chǎn)效率。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種座椅骨架的專用裝配設備，自動化程度高，保證了兩部分骨架能牢固地插接，保證連接的穩(wěn)定性，降低了工人的勞動強度，具有良好的通用性，提高了生產(chǎn)效率。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種座椅骨架的專用裝配設備，包括支架臺、側(cè)邊夾緊臺面和下壓框架，所述的支架臺的上端安裝有骨架夾緊組件，所述的支架臺的上端兩側(cè)對稱水平安裝有側(cè)邊夾緊臺面，所述的支架臺的后側(cè)豎直安裝有豎直支架，所述的豎直支架前端面的滑軌上安裝有升降滑塊，所述的升降滑塊的前端面安裝有固定框架，所述的下壓框架的一側(cè)與固定框架轉(zhuǎn)動連接，所述的下壓框架的下端安裝有上骨架夾具，所述的側(cè)邊夾緊臺面上安裝有與座椅骨架相配的活動壓管組件，該活動壓管組件一端安裝有可伸出將座椅骨架夾住的壓管鉗。

作為一種補充，所述的下壓框架包括與固定框架轉(zhuǎn)動相連的外框架、外框架內(nèi)側(cè)的中框架以及中框架內(nèi)側(cè)的內(nèi)框架，所述的內(nèi)框架和中框架分別通過其一對頂角處的連接氣缸與中框架以及外框架相連。

進一步的，所述的連接氣缸的下端墊有若干塊墊塊。

進一步的，所述的活動壓管組件包括底板和安裝在底板上的壓管滑軌和伸出氣缸，所述的壓管滑軌上安裝有滑動板，該滑動板上安裝有壓管氣缸，該壓管氣缸的前端安裝有壓管鉗。

進一步的，所述的側(cè)邊夾緊臺面上均布有安裝孔，所述的底板的兩端通過支撐調(diào)節(jié)螺栓與相對應的安裝孔相連。

進一步的，所述的下壓框架與固定框架連接的一側(cè)居中連接有翻轉(zhuǎn)連桿，所述的翻轉(zhuǎn)連桿的一端連接有翻轉(zhuǎn)油缸。

進一步的，所述的上骨架夾具包括與上骨架形狀相配的定位座以及安裝在定位座一側(cè)的夾緊氣缸，所述的夾緊氣缸的伸出桿與水平滑動的夾緊板相連，所述的夾緊板在滑動中將定位座上的座椅骨架夾緊。

進一步的，所述的內(nèi)框架和中框架的一側(cè)邊上端面相對分別豎直安裝有指針板和位移檢測板，該位移檢測板上水平并排安裝有一對檢測頭，所述的指針板始終位于一對檢測頭之間的位置。

進一步的，所述的支架臺的下端安裝有踏板開關。

有益效果

本發(fā)明涉及一種座椅骨架的專用裝配設備，自動化程度高，采用了浮動式的下壓平臺，保證了兩部分骨架能柔性地牢固插接，保證連接的穩(wěn)定性，降低了工人的勞動強度，具有良好的通用性，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的立體結構圖；

圖2是本發(fā)明的立體結構圖；

圖3是本發(fā)明的主視結構圖；

圖4是本發(fā)明的側(cè)視結構圖；

圖5是本發(fā)明的俯視結構圖；

圖6是本發(fā)明的局部剖視仰視結構圖；

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本發(fā)明。應理解，這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領域技術人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

如圖1-6所示，本發(fā)明的實施方式涉及一種座椅骨架的專用裝配設備，包括支架臺1、側(cè)邊夾緊臺面4和下壓框架6，所述的支架臺1的上端安裝有骨架夾緊組件3，所述的支架臺1的上端兩側(cè)對稱水平安裝有側(cè)邊夾緊臺面4，所述的支架臺1的后側(cè)豎直安裝有豎直支架2，所述的豎直支架2前端面的滑軌9上安裝有升降滑塊10，所述的升降滑塊10的前端面安裝有固定框架5，所述的下壓框架6的一側(cè)與固定框架5轉(zhuǎn)動連接，所述的下壓框架6的下端安裝有上骨架夾具17，所述的側(cè)邊夾緊臺面4上安裝有與座椅骨架相配的活動壓管組件11，該活動壓管組件11一端安裝有可伸出將座椅骨架夾住的壓管鉗19。

作為本發(fā)明的一種實施例，使用的時候豎直支架2上的升降滑塊10由底下的油缸驅(qū)動進行升降，將座椅骨架的上半部安裝在下壓框架6的下端面上用上骨架夾具17進行夾緊，然后豎直支架2上升，此時下壓框架6處于豎直翻轉(zhuǎn)狀態(tài)；

然后將座椅骨架的下半部安裝在骨架夾緊組件3上進行夾緊，完成后活動壓管組件11將壓管鉗19推出，將座椅骨架的四個插接口處夾住，升降滑塊10下降，同時下壓框架6進行翻轉(zhuǎn)，使座椅骨架的上半部的四個插桿對準下半部的插口，將座椅骨架的上半部和下半部進行插接，然后壓管鉗19對進行擠壓，使其變形，實現(xiàn)過盈配合的連接，保證連接的強度。

作為本發(fā)明的另一種實施例，使用的時候豎直支架2上的升降滑塊10由底下的油缸驅(qū)動進行升降，將座椅骨架的上半部安裝在下壓框架6的下端面上用上骨架夾具17進行夾緊，將膨脹緊固件安裝在座椅骨架的4個插桿的頂部，然后豎直支架2上升，此時下壓框架6處于豎直翻轉(zhuǎn)狀態(tài)；

然后將座椅骨架的下半部安裝在骨架夾緊組件3上進行夾緊，完成后活動壓管組件11將壓管鉗19推出，將座椅骨架的四個插接口處夾住，升降滑塊10下降，同時下壓框架6進行翻轉(zhuǎn)，使座椅骨架的上半部的四個插桿對準下半部的插口，插桿上的膨脹緊固件插入到下半部的插口中進行固接，實現(xiàn)過盈配合的連接，保證連接的強度。

作為一種補充，所述的下壓框架6包括與固定框架5轉(zhuǎn)動相連的外框架25、外框架25內(nèi)側(cè)的中框架24以及中框架24內(nèi)側(cè)的內(nèi)框架7，所述的內(nèi)框架7和中框架24分別通過其一對頂角處的連接氣缸15與中框架24以及外框架25相連，通過連接氣缸15的動作可以調(diào)節(jié)中框架24和內(nèi)框架7兩端的高度差，方便調(diào)整內(nèi)框架7下側(cè)座椅骨架的位置朝向，方便適用不同尺寸的座椅。

進一步的，所述的連接氣缸15的下端墊有若干塊墊塊14，可以增減墊塊14的數(shù)量，從而可以根據(jù)不同的座椅來調(diào)整連接氣缸15的高度。

進一步的，所述的活動壓管組件11包括底板111和安裝在底板111上的壓管滑軌116和伸出氣缸115，所述的壓管滑軌116上安裝有滑動板114，該滑動板114上安裝有壓管氣缸113，該壓管氣缸113的前端安裝有壓管鉗19，伸出氣缸115可以將整塊滑動板114推出，實現(xiàn)壓管鉗19的伸出，而壓管氣缸113可以通過聯(lián)動機構實現(xiàn)壓管鉗19的張開和閉合。

進一步的，所述的側(cè)邊夾緊臺面4上均布有安裝孔，所述的底板111的兩端通過支撐調(diào)節(jié)螺栓112與相對應的安裝孔相連，由于座椅的尺寸形狀各異，而且骨架管往往是傾斜布置的，所以需要調(diào)整活動壓管組件11的位置，均布的安裝孔方便活動壓管組件11位置的調(diào)節(jié)，而支撐調(diào)節(jié)螺栓112可以調(diào)節(jié)底板111兩端的高度和傾斜度，調(diào)節(jié)方便。

進一步的，所述的下壓框架6與固定框架5連接的一側(cè)居中連接有翻轉(zhuǎn)連桿8，所述的翻轉(zhuǎn)連桿8的一端連接有翻轉(zhuǎn)油缸12，翻轉(zhuǎn)過程穩(wěn)定，簡單。

進一步的，所述的上骨架夾具17包括與上骨架形狀相配的定位座以及安裝在定位座一側(cè)的夾緊氣缸18，所述的夾緊氣缸18的伸出桿與水平滑動的夾緊板16相連，所述的夾緊板16在滑動中將定位座上的座椅骨架夾緊，通過夾緊氣缸18的工作來推動夾緊板16的移動，從而實現(xiàn)夾緊板16上的多個夾緊點對骨架的夾緊，方便快捷。

進一步的，所述的內(nèi)框架7和中框架24的一側(cè)邊上端面相對分別豎直安裝有指針板20和位移檢測板22，該位移檢測板22上水平并排安裝有一對檢測頭21，所述的指針板20始終位于一對檢測頭21之間的位置，用于檢測內(nèi)框架7和中框架24的相對位移，當兩個檢測頭21中的任意一個檢測到指針板20時就說明相對位移超范圍，有利于精度的控制。

進一步的，所述的支架臺1的下端安裝有踏板開關13，操作方便。

本發(fā)明自動化程度高，采用了浮動式的下壓平臺，保證了兩部分骨架能柔性地牢固插接，保證連接的穩(wěn)定性，降低了工人的勞動強度，具有良好的通用性，提高了生產(chǎn)效率。