本發(fā)明涉及航空器部件的領(lǐng)域，具體涉及耐壓艙壁的領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

航空器的增壓區(qū)域通過機(jī)身的中央部分和兩個(gè)耐壓艙壁劃界。這些元件用于支撐增壓區(qū)域與非增壓區(qū)域之間的壓差，從而在不顯著改變由其限定的容積的情況下確保正確的氣密性。

附加地，耐壓艙壁不僅需要符合機(jī)械要求，而且需要符合操作要求：這些元件需要能夠承受兩個(gè)方向上的壓差而不損壞，并且這些元件需要滿足諸如安全和輕型的基本航空要求以及空間分配要求，即，不占用比需要的空間更多的空間并且優(yōu)化用于有效載荷和航空器系統(tǒng)的空間。

存在解決以上提到的耐壓艙壁要求的不同結(jié)構(gòu)的設(shè)想。常見的解決方案是圓頂?shù)哪蛪号摫?，這在諸如US 5,062,589A或US 2015/144736A1的許多專利中被描述。其他解決方案提供一種以不連續(xù)方式連接的剛性支撐件和柔性片材的組合，諸如在US 8,777,160B2中示出的元件。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供根據(jù)權(quán)利要求1的作為前述問題的替代性解決方案的耐壓艙壁。除相互排斥的特征的情況以外，在包括了權(quán)利要求、說明書和附圖的說明中描述的所有特征可以以任何方式組合。從屬權(quán)利要求限定本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。

根據(jù)第一方面，本發(fā)明提供一種用于包括機(jī)身的航空器的耐壓艙壁，所述耐壓艙壁包括：

充氣元件，所述充氣元件適合于被填充有空氣并且包括覆蓋物，該覆蓋物界定出內(nèi)部區(qū)域，和

密封器件，所述密封器件適合于提供覆蓋物與所述航空器的機(jī)身之間的空氣密封。

該耐壓艙壁比傳統(tǒng)的圓頂形耐壓艙壁需要更小的空間分配。

附加地，柔性蒙皮的使用使本發(fā)明的耐壓艙壁比由諸如金屬或復(fù)合材料之類的剛性材料制成的傳統(tǒng)解決方案更輕。

本發(fā)明的耐壓艙壁提供一種構(gòu)型：該構(gòu)型滿足建立艙壁需要承載的過壓的安全要求。

耐壓艙壁通過附接至框架或直接附接至機(jī)身允許與航空器更容易且更通用的組裝。

由于部件的制造不需要高壓和高溫，因此，耐壓艙壁的制造更簡(jiǎn)單且廉價(jià)。

在具體的實(shí)施例中，所述覆蓋物包括第一片材和第二片材，所述第一片材和所述第二片材中的每一個(gè)包括：

內(nèi)側(cè)，所述內(nèi)側(cè)面向所述充氣元件的內(nèi)部區(qū)域；和

外側(cè)，所述外側(cè)與所述內(nèi)側(cè)相反；

其中，所述第一片材和所述第二片材通過附接器件附接至彼此。

在具體的實(shí)施例中，所述密封器件包括主密封配件，所述主密封配件適合于將所述第一片材和所述第二片材中的至少一個(gè)附接至所述航空器的機(jī)身。

在具體的實(shí)施例中，所述密封器件包括輔助片材和二次密封配件，所述輔助片材附接至所述第一片材和所述第二片材中的至少一個(gè)，所述二次密封配件適合于將所述輔助片材附接所述航空器的機(jī)身。通過使其獨(dú)立于耐壓艙壁與機(jī)身之間的接合，這允許氣密性的更好的控制。

在具體的實(shí)施例中，所述第一片材的外側(cè)的部分附接至所述第二片材的內(nèi)側(cè)的部分。

在具體的實(shí)施例中，所述第一片材的內(nèi)側(cè)的部分附接至所述第二片材的內(nèi)側(cè)的部分。

在具體的實(shí)施例中，所述附接器件包括膠合器件或熱接合器件中的至少一個(gè)。

在具體的實(shí)施例中，所述充氣元件的內(nèi)部區(qū)域包括至少一個(gè)弦繩，所述弦繩附接至所述第一片材的一點(diǎn)和所述第二片材中的一點(diǎn)，以設(shè)定所述點(diǎn)之間的最大距離。這允許充氣元件的形狀的更好的控制。

在具體的實(shí)施例中，充氣元件的內(nèi)部區(qū)域包括內(nèi)部充氣袋。這允許充氣元件的形狀的更好的控制，并且提供安全冗余度。在更具體的實(shí)施例中，所述充氣袋的內(nèi)部區(qū)包括至少一個(gè)弦繩，所述弦繩附接至所述充氣袋的兩個(gè)點(diǎn)以設(shè)定所述點(diǎn)之間的最大距離。

在具體的實(shí)施例中，所述耐壓艙壁還包括充氣閥，所述充氣閥適合于控制所述充氣元件內(nèi)的壓力。這允許充氣元件的壓力的更好的控制，使得充氣和放氣更容易。

在具體的實(shí)施例中，所述覆蓋物由如下材料制成，所述材料包括由芳族聚酰胺、尼龍或超高分子量聚乙烯制成的纖維，所述材料還包括涂層。在更具體的實(shí)施例中，所述涂層包括有機(jī)硅或聚氨酯。

附圖說明

參照附圖，鑒于本發(fā)明的詳細(xì)描述并且還鑒于本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，將更清楚地理解本發(fā)明的這些和其他特征和優(yōu)點(diǎn)。優(yōu)選實(shí)施例僅作為示例給出并不用于限制本發(fā)明的范圍。

圖1示出根據(jù)本發(fā)明的耐壓艙壁的第一實(shí)施例的側(cè)視圖。

圖2示出根據(jù)本發(fā)明的耐壓艙壁的第二實(shí)施例的側(cè)視圖。

圖3示出根據(jù)本發(fā)明的耐壓艙壁的第三實(shí)施例的側(cè)視圖。

圖4示出根據(jù)本發(fā)明的耐壓艙壁的第四實(shí)施例的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

在下文描述概括了本發(fā)明的目的的特定非限制性實(shí)施例。

圖1示出根據(jù)本發(fā)明的耐壓艙壁1的具體實(shí)施例。耐壓艙壁1包括：

充氣元件2，其適合于被填充有空氣而且包括覆蓋物3，該覆蓋物界定出內(nèi)部區(qū)域10，和

密封器件4，其適合于提供覆蓋物3與航空器的機(jī)身之間的空氣密封。

在該具體實(shí)施例中，耐壓艙壁1的覆蓋物3包括第一片材31和第二片材32，第一片材31和第二片材32通過附接器件8附接在一起。在不同的實(shí)施例中，該附接器件包括膠合物或熱附接，熱附接通過將兩個(gè)片材31、32加熱并在冷卻前將其中一個(gè)片材接合至另一個(gè)片材。

第一片材31和第二片材32中的每一個(gè)包括面向充氣元件2的內(nèi)部區(qū)域10的內(nèi)側(cè)和與內(nèi)側(cè)相反的外側(cè)。在該具體實(shí)施例中，第一片材31的內(nèi)側(cè)的部分附接至第二片材32的內(nèi)側(cè)的部分，并且接合處通過主密封配件15附接至機(jī)身的元件，諸如框架。在其他實(shí)施例中，接合處附接至機(jī)身本身。

圖2示出根據(jù)本發(fā)明的耐壓艙壁1的具體實(shí)施例。該圖中示出的耐壓艙壁1類似于圖1中示出的耐壓艙壁，但是在該實(shí)施例中，密封器件是在片材31、32中的一個(gè)與機(jī)身之間提供空氣密封的輔助片材4。這通過將所述輔助片材附接至第一片材31和附接至需要提供氣密條件的航空器的機(jī)身來實(shí)現(xiàn)。輔助片材4通過二次密封配件13附接至航空器的機(jī)身。在不同的實(shí)施例中，第一片材31與密封器件4之間的附接通過膠合或諸如硫化的熱附接完成，熱附接通過將兩個(gè)元件加熱并在冷卻前將其中一個(gè)元件接合至另一個(gè)元件進(jìn)行。在該具體實(shí)施例中，第一片材31的內(nèi)側(cè)的部分附接至第二片材32的內(nèi)側(cè)的部分，并且接合處通過標(biāo)準(zhǔn)配件附接至機(jī)身的元件，諸如框架。在其他實(shí)施例中，接合處附接至機(jī)身本身。

圖3示出根據(jù)本發(fā)明的耐壓艙壁1的另一具體實(shí)施例。在該具體實(shí)施例中，充氣元件的內(nèi)部區(qū)域包括多個(gè)弦繩6，弦繩中的每一個(gè)附接至第一片材31的一點(diǎn)和第二片材32中的一點(diǎn)，因此設(shè)定了所述點(diǎn)之間的最大距離。在不同的實(shí)施例中，弦繩6設(shè)置成使得實(shí)現(xiàn)耐壓艙壁1的不同形狀。

在該具體實(shí)施例中，第一片材31的外側(cè)的部分附接至第二片材32的內(nèi)側(cè)的部分，在這種情況下，密封器件4是將片材中的至少一個(gè)附接至機(jī)身的二次密封配件13。在這種情況下，第二片材32是通過二次密封配件13附接至機(jī)身的片材，同時(shí)第一片材31附接至第二片材32。在其他實(shí)施例中，主密封配件15被用來取代二次密封配件13而將第二片材32附接至機(jī)身。

圖4示出根據(jù)本發(fā)明的耐壓艙壁1的另一具體實(shí)施例。在該實(shí)施例中，充氣元件的內(nèi)部區(qū)域包括內(nèi)部充氣袋5。充氣袋5承受內(nèi)部區(qū)域內(nèi)的壓力，第一片材31和第二片材32覆蓋充氣袋5。在該具體實(shí)施例中，如圖2的實(shí)施例中一樣，密封器件是在片材31、32中的一個(gè)與機(jī)身之間提供空氣密封的輔助片材4。輔助片材4通過二次密封配件13附接至航空器的機(jī)身。在該具體實(shí)施例中，第一片材31的內(nèi)側(cè)的部分附接至第二片材32的內(nèi)側(cè)的部分，并且接合處通過標(biāo)準(zhǔn)配件附接至機(jī)身的元件，諸如框架。在其他實(shí)施例中，接合處附接至機(jī)身本身。

在一些實(shí)施例中，覆蓋物3是柔性的涂層織物。柔性覆蓋物可以在對(duì)材料機(jī)械性能無有害作用的情況下承受大的變形。在具體的實(shí)施例中，柔性覆蓋物包括纖維，該纖維具有由芳族聚酰胺、尼龍或超高分子量聚乙烯制成的基底織物和由有機(jī)硅或諸如CSM(氯化硫酸化聚乙烯)或TPU(熱塑性聚氨酯)之類的聚氨酯制成的涂層。

此外，在圖1至3中示出的實(shí)施例中全部的實(shí)施例包括充氣閥7，充氣閥7適合于控制充氣元件2內(nèi)的壓力。然而，充氣閥不是必需的元件，因此，其他實(shí)施例不包括這樣的閥。