一種船舶的防火艙壁結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船舶的防火艙壁結構，包括獨立圍壁板、甲板和鋼板，所述鋼板的上端與所述甲板密封固定連接，所述鋼板的下端與所述獨立圍壁板密封固定連接。本實用新型提出的船舶的防火艙壁結構，能夠承受鋼制穿艙套管的重量，適用于所有平臺、船舶及海洋結構，適用范圍更加廣泛；而且施工更加便利，降低了作業(yè)難度，且降低了對環(huán)境和施工人員的危害。
【專利說明】
一種船舶的防火艙壁結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及海洋平臺及船舶領域，尤其涉及一種船舶的防火艙壁結構。
【背景技術】
[0002]在海洋大型船舶中，根據(jù)規(guī)范對相鄰處所的艙壁耐火完整性劃分，走廊(2類)和起居處所(3類)之間為B級分隔。IMO MODU CODE 9.3.3以及ABS MODU Rules 5.5等相關規(guī)范都要求:構成“B”級分隔的所有艙壁應從甲板延伸到甲板，并延伸到甲板室側壁或其他限界，除非其兩側都裝有連續(xù)的“B”級天花板或襯板，在這種情況下，該艙壁可以在連續(xù)的天花板或襯板處終止。B級分隔的定義為:是以認可的不燃材料制成的艙壁、甲板、天花板或襯板所組成的分隔，它們的構造應在最初0.5小時的標準耐火試驗至結束時，能防止火焰通過。
[0003]為滿足規(guī)范的要求，生活樓走廊及居住艙室的裝修圍壁板、天花板和防火門都是選用B級板材，確保每個獨立艙室的B級防火完整性。但是由于天花板上需安裝燈具、布風器和喇叭等設備，這些設備的開孔破壞了天花板B級分隔的完整性。在這種情況下，走廊兩邊的內裝獨立圍壁板上面都需安裝防火簾，保證B級分隔艙壁從甲板延伸到甲板。如圖1所示，現(xiàn)有的防火簾連接在獨立圍壁板I和甲板2之間，該防火簾的結構型式采用50 X 25mm輕鋼龍骨91加Imm厚鍍鋅鐵皮92，上面打碰釘93后鋪設20+20厚A60防火棉94，最后用鋼絲網(wǎng)95壓緊，這種結構的防火簾僅適用于冷熱水管和黑灰水管采用PVC管、風管采用鍍鋅鐵皮等較輕的材質時;而當這些管系、風管等采用鋼制材質時，現(xiàn)有的防火簾將無法承受鋼制穿艙套管的重量，塞防火棉的形式也無法保證2.5_的間隙要求，同時也使得防火簾節(jié)點無法通過耐火試驗，從而存在很大的安全隱患。
【實用新型內容】
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提出一種船舶的防火艙壁結構，能夠承受鋼制穿艙套管的重量，適用于所有平臺、船舶及海洋結構，適用范圍更加廣泛；而且施工更加便利，降低了作業(yè)難度，且降低了對環(huán)境和施工人員的危害。
[0005]為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0006]本實用新型公開了一種船舶的防火艙壁結構，包括獨立圍壁板、甲板和鋼板，所述鋼板的上端與所述甲板密封固定連接，所述鋼板的下端與所述獨立圍壁板密封固定連接。
[0007]優(yōu)選地，所述鋼板的上端與所述甲板焊接連接，所述鋼板的下端與所述獨立圍壁板焊接連接。
[0008]優(yōu)選地，所述甲板上設有與所述甲板一體連接的T形結構型材，所述鋼板的上端與所述T形結構型材焊接連接，所述鋼板的下端與所述獨立圍壁板焊接連接。
[0009]優(yōu)選地，所述防火艙壁結構還包括角鋼，所述鋼板的下端與所述角鋼焊接連接，所述角鋼與所述獨立圍壁板焊接連接。
[0010]優(yōu)選地，所述獨立圍壁板的頂端設有頂槽，所述獨立圍壁板與所述頂槽過盈配合，所述角鋼與所述頂槽焊接連接。
[0011 ]優(yōu)選地，穿艙套管通過套合在穿艙件內穿過所述鋼板，所述穿艙件焊接連接在所述鋼板上。
[0012]優(yōu)選地，所述鋼板的厚度為3?6mm。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果在于:本實用新型的船舶的防火艙壁結構采用鋼板作為防火簾結構，通過鋼板分別與甲板和獨立圍壁板密封固定連接，實現(xiàn)船舶內的B級分隔要求，防火簾節(jié)點可以通過耐火試驗，而且該防火簾結構能夠承受鋼制穿艙套管的重量，可以適用于所有平臺、船舶及海洋結構，適用范圍更加廣泛；而且鋼板結構較簡單，施工更加便利，降低了作業(yè)難度，且降低了對環(huán)境和施工人員的危害。
[0014]在進一步的方案中，鋼板通過角鋼與獨立圍壁板焊接連接，從而可以在施工過程中消除施工誤差對獨立圍壁板的影響。
【附圖說明】
[0015]圖1是現(xiàn)有技術中的船舶的防火艙壁結構示意圖；
[0016]圖2是本實用新型優(yōu)選實施例的第一種防火艙壁結構示意圖；
[0017]圖3是圖2中A處的放大示意圖；
[0018]圖4是本實用新型優(yōu)選實施例的第二種防火艙壁結構示意圖；
[0019]圖5是本實用新型優(yōu)選實施例的防火艙壁結構的應用示意圖；
[0020]圖6是本實用新型優(yōu)選實施例的船舶的局部俯視示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面對照附圖并結合優(yōu)選的實施方式對本實用新型作進一步說明。
[0022]如圖2至圖4所示，是本實用新型的防火艙壁結構示意圖。在圖2和圖3中，防火艙壁結構包括獨立圍壁板1、甲板2和鋼板3，鋼板3的上端與甲板2密封固定連接，鋼板3的下端與獨立圍壁板I密封固定連接。在具體實例中，鋼板3的上端與甲板2可以通過焊接連接，鋼板3的下端與獨立圍壁板I焊接連接。進一步地，鋼板3的下端通過角鋼4與獨立圍壁板I焊接連接，也即鋼板3的下端與角鋼4焊接連接，角鋼4再與獨立圍壁板I焊接連接;其中，在獨立圍壁板I上還設有倒U形的頂槽11，獨立圍壁板I的頂端插入到頂槽11內實現(xiàn)過盈配合，角鋼4通過與頂槽11焊接連接以實現(xiàn)與獨立圍壁板I的密封固定連接。在圖4中，甲板2上設有與甲板2—體連接的T形結構型材21，鋼板3的上端也可以與T形結構型材21焊接連接以實現(xiàn)與甲板2的密封固定連接。其中鋼板的厚度可以為3?6mm，更優(yōu)選為5mm。
[0023]在實際應用過程中，如果防火簾定位與甲板2上的T形結構型材21相同，則防火簾可以借助T形結構型材21進行連接，即如圖4中所示的鋼板3與T形結構型材21焊接連接，可以節(jié)省鋼板3的用料。如圖5所示，在走廊5的兩側設有防火艙壁結構，其中左側的防火艙壁結構是借助T形結構型材21(T 230X8W/100X10F)，鋼板3向下延伸560mm，鋼板3的上端與T形結構型材21的面板角焊連接，鋼板3的下端搭接焊接角鋼4(L125 X 80 X 7)，獨立圍壁板I的頂槽11與角鋼4焊接連接;右側的防火艙壁結構直接通過鋼板3與甲板2焊接連接，高度約為840mm(以現(xiàn)場測量為準)，鋼板3的下端搭接焊接角鋼4(L75 X 75 X 6)，獨立圍壁板I的頂槽11與角鋼4焊接連接。如圖6所示，是本實用新型優(yōu)選實施例的船舶的局部俯視示意圖，從圖中可以看出，穿艙套管6通過套合在穿艙件7內穿過鋼板3，其中穿艙件7焊接連接在鋼板3上，穿艙套管6與穿艙件7之間還通過打膠密封連接，且穿艙件7的兩端采用法蘭與穿艙套管6連接，通過該連接方式確保了 B級分隔的完整性。
[0024]本實用新型中的防火艙壁結構的施工順序可以是:首先將角鋼4焊接在鋼板3的下端，再將鋼板3的上端焊接在甲板2或T形結構型材21的定位位置處，然后將獨立圍壁板I定位固定在下方甲板的相應位置處并將頂槽11套合在獨立圍壁板I的頂端，最后進行定位合攏，合攏過程中將角鋼4與頂槽11焊接連接;如果在合攏過程中發(fā)現(xiàn)鋼板3與獨立圍壁板I的位置有部分偏差，可以利用角鋼4的橫向尺寸來彌補該誤差，甚至可以在鋼板3的下端補接角鋼4以彌補誤差而保證獨立圍壁板I呈豎直狀態(tài)。本實用新型的船舶的防火艙壁結構中的鋼板3在分段施工階段焊接，可以減少合攏后的施工量，角鋼4與頂槽11在分段合攏、獨立圍壁板I定位后現(xiàn)場焊接，可以消除合攏施工誤差對獨立圍壁板I的影響，以避免獨立圍壁板I出現(xiàn)傾斜等情況。在裝配好防火艙壁結構后，再根據(jù)穿艙件的尺寸，在鋼板的相應位置開孔后，裝入穿艙件并將穿艙件與鋼板焊接固定，最后再將穿艙套管套入到穿艙件內，并打膠密封以及在穿艙件的兩端用法蘭與穿艙套管連接。
[0025]本實用新型的防火艙壁結構取消了現(xiàn)有的防火簾的輕鋼龍骨、鍍鋅鐵皮和防火棉等結構，直接通過3?6mm厚度的鋼板連接甲板和獨立圍壁板而形成，結構簡單，施工便利，而且還能夠承受鋼制穿艙套管的重量，適用于所有平臺、船舶及海洋結構，適用范圍更加廣泛。
[0026]以上內容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干等同替代或明顯變型，而且性能或用途相同，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種船舶的防火艙壁結構，包括獨立圍壁板和甲板，其特征在于，還包括鋼板，所述鋼板的上端與所述甲板密封固定連接，所述鋼板的下端與所述獨立圍壁板密封固定連接；所述甲板上設有與所述甲板一體連接的T形結構型材，所述鋼板的上端與所述T形結構型材焊接連接，所述鋼板的下端與所述獨立圍壁板焊接連接。2.根據(jù)權利要求1所述的防火艙壁結構，其特征在于，還包括角鋼，所述鋼板的下端與所述角鋼焊接連接，所述角鋼與所述獨立圍壁板焊接連接。3.根據(jù)權利要求1所述的防火艙壁結構，其特征在于，所述獨立圍壁板的頂端設有頂槽，所述獨立圍壁板與所述頂槽過盈配合，所述角鋼與所述頂槽焊接連接。4.根據(jù)權利要求1所述的防火艙壁結構，其特征在于，穿艙套管通過套合在穿艙件內穿過所述鋼板，所述穿艙件焊接連接在所述鋼板上。5.根據(jù)權利要求1所述的防火艙壁結構，其特征在于，所述鋼板的厚度為3?6mm。
【文檔編號】B63B3/34GK205675183SQ201620408731
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年5月6日 公開號201620408731.4, CN 201620408731, CN 205675183 U, CN 205675183U, CN-U-205675183, CN201620408731, CN201620408731.4, CN205675183 U, CN205675183U
【發(fā)明人】劉鶴, 鐘良省
【申請人】招商局重工(深圳)有限公司, 招商局重工（江蘇）有限公司