飛艇快速錨泊系留裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種飛艇快速錨泊系留裝置，包括固定底座、系留桿、雙耳接頭和叉耳接頭，系留桿下端與卡槽固定連接，固定底座下端的底板固定在地面上；雙耳接頭與系留桿上部垂直固定連接，兩根斜拉鋼絲繩對(duì)稱(chēng)設(shè)置在系留桿兩側(cè)，斜拉鋼絲繩上端與雙耳接頭固定連接，下端與固定在地面上的地樁桿固定連接；叉頭接耳套裝在系留桿的頂端，叉頭接耳一端與單耳接頭一端鉸接，飛艇頭部的頭錐插入單耳接頭另一端內(nèi)，通過(guò)橫橫銷(xiāo)使頭錐與單耳接頭固定連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、架設(shè)方便、且便于維修，適合安裝在平地、復(fù)雜山地和丘陵等多種場(chǎng)地，可用于100～400立方米飛艇的快速錨泊系留，防止飛艇被強(qiáng)風(fēng)吹脫。
【專(zhuān)利說(shuō)明】飛艇快速錨泊系留裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種升空平臺(tái)的地面系留裝置，特別涉及一種飛艇快捷錨泊的系留裝置，屬于升空平臺(tái)地面保障設(shè)施【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]升空平臺(tái)包括無(wú)人機(jī)、飛艇、系留氣球和固定翼飛行器等，可用于地質(zhì)地理勘探測(cè)繪、應(yīng)急通信中繼平臺(tái)、線(xiàn)路安防監(jiān)控、空中巡視、軍隊(duì)野戰(zhàn)偵察和通訊聯(lián)絡(luò)等野外作業(yè)、作戰(zhàn)。隨著現(xiàn)代電子信息技術(shù)的不斷發(fā)展，通信集成化程度的提高，以及作戰(zhàn)環(huán)境的復(fù)雜多變，飛艇需要在作業(yè)或作戰(zhàn)指揮場(chǎng)地的復(fù)雜區(qū)域的快速錨泊系留和快速釋放升空，對(duì)飛艇錨泊系留穩(wěn)定性、可靠性和安全性的要求較高?，F(xiàn)有的各種飛艇錨泊裝備大多數(shù)不適用于復(fù)雜地域的安裝，在一些復(fù)雜山地、丘陵等人員車(chē)輛很難到達(dá)的地域，現(xiàn)有錨泊系留裝置不具備安裝可靠性和穩(wěn)定性要求，且裝備場(chǎng)地適應(yīng)性差，建設(shè)展開(kāi)困難，輔助工具裝備較多，同時(shí)需要單獨(dú)定制錨泊裝備，無(wú)法滿(mǎn)足批量化生產(chǎn)要求，也無(wú)法適應(yīng)多種飛艇的需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于批量生產(chǎn)、安裝，滿(mǎn)足使用和維護(hù)要求，適應(yīng)多種場(chǎng)地的飛艇簡(jiǎn)易快速錨泊系留裝置。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]一種飛艇快速錨泊系留裝置，包括固定底座、系留桿、雙耳接頭和叉耳接頭，所述系留桿下端插入固定底座上端的卡槽內(nèi)，通過(guò)數(shù)個(gè)緊固件與卡槽固定連接，固定底座下端的底板通過(guò)數(shù)根地釘固定在地面上；雙耳接頭與系留桿上部垂直固定連接，兩根斜拉鋼絲繩對(duì)稱(chēng)設(shè)置在系留桿兩側(cè)，斜拉鋼絲繩上端與雙耳接頭固定連接，斜拉鋼絲繩下端與固定在地面上的地樁桿固定連接；叉頭接耳套裝在系留桿的頂端，叉頭接耳上下側(cè)分別通過(guò)與系留桿固定連接的擋環(huán)限位；叉頭接耳一端與單耳接頭一端鉸接，飛艇頭部的頭錐插入單耳接頭另一端內(nèi)，通過(guò)橫穿過(guò)單耳接頭中部和頭錐一端的橫銷(xiāo)使頭錐與單耳接頭固定連接。
[0006]本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
[0007]前述的飛艇快速錨泊系留裝置，其中所述單耳接頭一端延伸出與叉耳接頭連接的耳板，單耳接頭中部為插入頭錐的圓管，所述圓管上設(shè)有橫銷(xiāo)孔，單耳接頭另一端延伸出便于導(dǎo)入頭錐的喇叭形導(dǎo)錐體。
[0008]前述的飛艇快速錨泊系留裝置，其中所述圓管上還設(shè)有系留環(huán)，系留繩一端通過(guò)系留繩環(huán)與所述橫銷(xiāo)上端相連，系留繩另一端與系留環(huán)相連。
[0009]前述的飛艇快速錨泊系留裝置，其中多根蹬桿沿系留桿兩側(cè)交錯(cuò)均勻分布，所述蹬桿一端與系留桿垂直相連。
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、架設(shè)方便、所需人員技術(shù)要求較低、且便于維修，適合安裝在平地、復(fù)雜山地和丘陵等多種場(chǎng)地，可用于100?400立方米飛艇的快速錨泊系留，防止飛艇被強(qiáng)風(fēng)吹脫或吹跑。本實(shí)用新型無(wú)需借助其它工具，僅需一人操作拔出或插入橫銷(xiāo)即可，方便快捷。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過(guò)下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說(shuō)明進(jìn)行圖示和解釋?zhuān)@些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0013]圖2是圖1的I部放大圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0015]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括固定底座1、系留桿2、雙耳接頭3和叉耳接頭4，固定底座I為焊接結(jié)構(gòu)件，包括底板11、卡槽12和數(shù)塊與底板11、卡槽12焊連的筋板13，卡槽12由一對(duì)與底板11焊連的立板組成。系留桿2采用鋼管制成，其下端插入固定底座I上端的卡槽12內(nèi)，通過(guò)上下兩個(gè)螺桿螺母組14與卡槽12固定連接，固定底座I下端的底板11通過(guò)打入數(shù)根地釘15 (或緊固膨脹螺栓)的方式固定在地面上。系留桿2兩側(cè)上下交錯(cuò)均勻分布了多根與系留桿2垂直焊連的蹬桿21，便于操作人員攀登到系留桿2頂部進(jìn)行操作。
[0016]雙耳接頭3與系留桿2上部垂直焊連，兩根斜拉鋼絲繩8對(duì)稱(chēng)設(shè)置在系留桿2兩偵牝斜拉鋼絲繩8上端與雙耳接頭3固定連接，下端與固定在地面上的地樁桿6固定連接，起到防止系留桿2傾斜的作用。
[0017]叉頭接耳4套裝在系留桿2的頂端，叉頭接耳4上下側(cè)分別通過(guò)擋環(huán)41限位，擋環(huán)41通過(guò)緊固螺栓螺母組42固定在系留桿2上，可以防止叉頭接耳4下落。單耳接頭5左端延伸出與叉耳接頭4連接的耳板51，單耳接頭中部為可插入飛艇7頭部的頭錐71的圓管52，所述圓管52上設(shè)有橫銷(xiāo)孔521，單耳接頭5右端延伸出便于導(dǎo)入頭錐71的喇叭形導(dǎo)錐體53。叉頭接耳4右端與單耳接頭5左端鉸接，頭錐71經(jīng)過(guò)喇叭形導(dǎo)錐體53導(dǎo)向插入單耳接頭5中部的圓管52內(nèi)，通過(guò)橫穿過(guò)圓管52和頭錐7左端的橫銷(xiāo)9使頭錐71與單耳接頭5固定連接。為了防止橫銷(xiāo)9掉落，在圓管52上還焊有系留環(huán)54，系留繩91 一端通過(guò)系留繩環(huán)92與橫銷(xiāo)9上端相連，另一端與系留環(huán)54相連。
[0018]飛艇7頭部的頭錐71通過(guò)單耳接頭5與叉頭接耳4連接，由于叉頭接耳4套裝在系留桿2的頂端，因此飛艇7可隨風(fēng)繞系留桿2軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)，在本實(shí)用新型上錨泊系留的飛艇7可抗6級(jí)風(fēng)，提高了飛艇7的錨泊抗風(fēng)能力。
[0019]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還有其它實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種飛艇快速錨泊系留裝置，其特征在于:包括固定底座、系留桿、雙耳接頭和叉耳接頭，所述系留桿下端插入固定底座上端的卡槽內(nèi)，通過(guò)數(shù)個(gè)緊固件與卡槽固定連接，固定底座下端的底板通過(guò)數(shù)根地釘固定在地面上；雙耳接頭與系留桿上部垂直固定連接，兩根斜拉鋼絲繩對(duì)稱(chēng)設(shè)置在系留桿兩側(cè)，斜拉鋼絲繩上端與雙耳接頭固定連接，斜拉鋼絲繩下端與固定在地面上的地樁桿固定連接；叉頭接耳套裝在系留桿的頂端，叉頭接耳上下側(cè)分別通過(guò)與系留桿固定連接的擋環(huán)限位；叉頭接耳一端與單耳接頭一端鉸接，飛艇頭部的頭錐插入單耳接頭另一端內(nèi)，通過(guò)橫穿過(guò)單耳接頭中部和頭錐一端的橫銷(xiāo)使頭錐與單耳接頭固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的飛艇快速錨泊系留裝置，其特征在于:所述單耳接頭一端延伸出與叉耳接頭連接的耳板，單耳接頭中部為插入頭錐的圓管，所述圓管上設(shè)有橫銷(xiāo)孔，單耳接頭另一端延伸出便于導(dǎo)入頭錐的喇叭形導(dǎo)錐體。
3.如權(quán)利要求2所述的飛艇快速錨泊系留裝置，其特征在于:所述圓管上還設(shè)有系留環(huán)，系留繩一端通過(guò)系留繩環(huán)與所述橫銷(xiāo)上端相連，系留繩另一端與系留環(huán)相連。
4.如權(quán)利要求1所述的飛艇快速錨泊系留裝置，其特征在于:多根蹬桿沿系留桿兩側(cè)交錯(cuò)均勻分布，所述蹬桿一端與系留桿垂直相連。
【文檔編號(hào)】B64B1/66GK203946271SQ201420319030
【公開(kāi)日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年6月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月16日
【發(fā)明者】李亮, 尹偉斌, 趙曉璐 申請(qǐng)人:江蘇捷誠(chéng)車(chē)載電子信息工程有限公司