液壓式雷達(dá)艙開(kāi)啟裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種液壓式雷達(dá)艙開(kāi)啟裝置，通用性強(qiáng)，可減輕工作強(qiáng)度，增強(qiáng)工作安全性。本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括：液壓筒，液壓筒內(nèi)設(shè)置有橡膠活塞，所述橡膠活塞與液壓筒內(nèi)壁氣密接觸，所述橡膠活塞能夠沿液壓筒內(nèi)壁前后滑動(dòng)，所述橡膠活塞向前與絲杠后端連接，液壓筒后端與液壓管連接，液壓筒與機(jī)體固定底板活動(dòng)連接；絲杠中部設(shè)有鎖緊螺母，絲杠前端通過(guò)銷子連接在雷達(dá)艙固定板上。
【專利說(shuō)明】液壓式雷達(dá)艙開(kāi)啟裝直
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬某系列飛機(jī)雷達(dá)艙開(kāi)啟技術(shù)，用于在維護(hù)過(guò)程中某系列飛機(jī)雷達(dá)艙的開(kāi)啟。
【背景技術(shù)】
[0002]針對(duì)某系列飛機(jī)在地勤維護(hù)工作中由于工作需要開(kāi)啟飛機(jī)雷達(dá)艙。原有的雷達(dá)設(shè)備艙開(kāi)啟裝置采用的是某型機(jī)械式絲桿結(jié)構(gòu)，機(jī)體上安裝質(zhì)量重，使用時(shí)須施以較大的力，現(xiàn)階段已不滿足某系列某型機(jī)雷達(dá)設(shè)備艙開(kāi)啟的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是:提供一種液壓式雷達(dá)艙開(kāi)啟裝置，通用性強(qiáng)，可減輕工作強(qiáng)度，增強(qiáng)工作安全性。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種液壓式雷達(dá)艙開(kāi)啟裝置，包括:
[0005]液壓筒，液壓筒內(nèi)設(shè)置有橡膠活塞，所述橡膠活塞與液壓筒內(nèi)壁氣密接觸，所述橡膠活塞能夠沿液壓筒內(nèi)壁前后滑動(dòng)，所述橡膠活塞向前與絲杠后端連接，液壓筒后端與液壓管連接，液壓筒與機(jī)體固定底板活動(dòng)連接；絲杠中部設(shè)有鎖緊螺母，絲杠前端通過(guò)銷子連接在雷達(dá)艙固定板上。
[0006]本實(shí)用新型創(chuàng)造的優(yōu)點(diǎn)是:
[0007]1、安裝固定于機(jī)體上的質(zhì)量較原機(jī)械式大為減少；
[0008]2、采用液壓式結(jié)構(gòu)有效的增加了雷達(dá)艙開(kāi)啟時(shí)的安全系數(shù)；
[0009]3、增強(qiáng)采用的液壓絲桿極大的增加了絲桿的承受力，使得其通用性大大增強(qiáng)；
[0010]4、液壓式結(jié)果使得人員的施力減少均衡，有助于雷達(dá)設(shè)備艙開(kāi)啟時(shí)的工作強(qiáng)度的減小和設(shè)備電纜的安全。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種液壓式雷達(dá)艙開(kāi)啟裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]其中，1.銷子；2.橡膠活塞；3.快卸接口 ；4.雷達(dá)艙固定板；5.絲杠；6.鎖緊螺母；7.液壓筒；8.機(jī)體固定底板；9.液壓管。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0014]本實(shí)用新型提供一種液壓式雷達(dá)艙開(kāi)啟裝置，如圖1所示，包括:
[0015]液壓筒7，液壓筒7內(nèi)設(shè)置有橡膠活塞2，所述橡膠活塞2與液壓筒7內(nèi)壁氣密接觸，所述橡膠活塞2能夠沿液壓筒7內(nèi)壁前后滑動(dòng)，所述橡膠活塞2向前與絲杠5后端連接，所述液壓筒7后端通過(guò)液壓管9前端的快卸插頭3與液壓管9連接，液壓筒7與機(jī)體固定底板8活動(dòng)連接；絲杠5中部設(shè)有鎖緊螺母6，絲杠5前端通過(guò)銷子I連接在雷達(dá)艙固定板4上。
[0016]為了防止絲杠在液壓筒內(nèi)擺動(dòng)太大，絲杠外徑與液壓筒內(nèi)徑適配。
[0017]雷達(dá)艙固定板上設(shè)有插耳，絲杠前端設(shè)有插孔，銷子穿過(guò)所述插耳和絲杠前端的插孔，將絲杠前端活動(dòng)連接在雷達(dá)艙固定板上。
[0018]使用說(shuō)明:
[0019]1、雷達(dá)艙固定板4由四個(gè)螺釘固定于雷達(dá)艙上，機(jī)體固定底板8由三個(gè)螺釘固定于機(jī)體，調(diào)節(jié)絲杠5和液壓筒7形成的整體，將絲杠5通過(guò)銷子I固定在雷達(dá)艙固定板4上，固定牢靠。此時(shí)絲杠5行程為零，即處于液壓筒底部；將液壓管快卸插頭3與液壓筒7連接，連接牢靠。
[0020]2、打開(kāi)雷達(dá)艙與機(jī)體的連接點(diǎn)后，打開(kāi)與雷達(dá)艙開(kāi)啟裝置連接的液壓閥門，橡膠活塞2與絲杠5在壓力作用下，從液壓筒7緩慢伸出，帶動(dòng)飛機(jī)雷達(dá)艙緩慢打開(kāi)。在雷達(dá)艙緩慢開(kāi)啟的同時(shí)，保證將絲杠上的鎖緊螺母6始終與絲杠5貼合，防止液壓筒7突然泄壓，絲杠5縮回而引發(fā)的安全問(wèn)題。飛機(jī)雷達(dá)艙開(kāi)啟到工作位置時(shí)，關(guān)閉液壓閥門。另用撐桿將雷達(dá)艙固定住方便工作。
[0021]3、工作完畢后，先將鎖緊螺母6松開(kāi)，然后打開(kāi)與雷達(dá)艙開(kāi)啟裝置連接的泄壓閥門，此時(shí)飛機(jī)雷達(dá)艙將靠自身重力緩慢下落直至關(guān)閉。關(guān)閉泄壓閥門。
[0022]4.工作完畢，鎖緊雷達(dá)艙與機(jī)體連接處，拆卸各裝置。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓式雷達(dá)艙開(kāi)啟裝置，其特征在于，包括: 液壓筒，液壓筒內(nèi)設(shè)置有橡膠活塞，所述橡膠活塞與液壓筒內(nèi)壁氣密接觸，所述橡膠活塞能夠沿液壓筒內(nèi)壁前后滑動(dòng)，所述橡膠活塞向前與絲杠后端連接，液壓筒后端與液壓管連接，液壓筒與機(jī)體固定底板活動(dòng)連接；絲杠中部設(shè)有鎖緊螺母，絲杠前端通過(guò)銷子連接在雷達(dá)艙固定板上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種液壓式雷達(dá)艙開(kāi)啟裝置，其特征在于，所述液壓筒后端通過(guò)液壓管前端的快卸插頭與液壓管連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種液壓式雷達(dá)艙開(kāi)啟裝置，其特征在于，絲杠外徑與液壓筒內(nèi)徑適配。
4.如權(quán)利要求1所述的一種液壓式雷達(dá)艙開(kāi)啟裝置，其特征在于，雷達(dá)艙固定板上設(shè)有插耳，絲杠前端設(shè)有插孔，銷子穿過(guò)所述插耳和絲杠前端的插孔，將絲杠前端活動(dòng)連接在雷達(dá)艙固定板上。
【文檔編號(hào)】B64C1/14GK203603668SQ201320740623
【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】陳怦, 郝田義, 王鵬, 馮昊, 王興延, 王若愚 申請(qǐng)人:中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院