可拆卸式穿艙裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及通艙焊接件領域，具體涉及一種可拆卸式穿艙裝置。
【背景技術】
[0002]通常船舶管路系統(tǒng)為達到保證管路和艙室結構完整性的目的，需在艙壁設置通艙焊接件，既可滿足流體介質流過艙壁的需求，又保證了艙室結構的密封性及完整性。
[0003]目前管路系統(tǒng)一般采用雙面焊接座板實現(xiàn)此功能，雙面焊接座板焊接在隔艙壁的通孔處，其兩端直接與管路法蘭連接。實際使用情況表明該結構在設計方面仍存在諸多問題，主要表現(xiàn)在以下方面:
[0004](1)雙面焊接座板以焊接方式固定在隔艙壁上，其兩端直接與管路法蘭連接，一旦發(fā)生損壞難以拆卸維修和更換；
[0005](2)焊接座板一般選用碳鋼材料，在與管路系統(tǒng)直接連接時不可避免形成異種金屬接觸腐蝕；
[0006](3)焊接座板剛性固定在隔艙壁上，管路振動可直接通過焊接座板傳遞至艇體，對系統(tǒng)減振降噪不利。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]針對現(xiàn)有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種兼具管路隔振、管路防腐、可維修更換且安全可靠的可拆卸式穿艙裝置。
[0008]為達到以上目的，本實用新型采取的技術方案是:一種用于連接隔艙壁兩端管路系統(tǒng)的可拆卸式穿艙裝置，包括，
[0009]—焊接座板，所述焊接座板的一端面焊接在所述隔艙壁一側面上；以及
[0010]一連接件，其包括連接管，所述連接件兩端與所述管路系統(tǒng)連接并可拆卸地安裝在所述焊接座板的另一端面上，且所述連接管與連接在所述連接件兩端的管路系統(tǒng)相連通。
[0011]在上述技術方案的基礎上，所述連接管的兩端分別固設一法蘭，所述法蘭與所述管路系統(tǒng)連接，所述連接管與連接在所述法蘭上的所述管路系統(tǒng)相連通；所述連接件還包括異型法蘭，所述異型法蘭設置在兩個所述法蘭之間并固定在所述連接管上，且所述異型法蘭可拆卸地安裝在所述焊接座板上。
[0012]在上述技術方案的基礎上，所述兩個法蘭之間設有彈性體。
[0013]在上述技術方案的基礎上，所述連接管、法蘭和異型法蘭形成空腔，所述彈性體填充于所述空腔內(nèi)。
[0014]在上述技術方案的基礎上，所述彈性體為聚氨酯彈性體。
[0015]在上述技術方案的基礎上，所述連接管兩端分別設有卡槽，且所述連接管兩端的法蘭分別固定在相應端的卡槽上。
[0016]在上述技術方案的基礎上，所述異型法蘭的左端面與其相鄰的所述法蘭之間以及所述異型法蘭的右端面與其相鄰的所述法蘭之間均設有間隙。
[0017]在上述技術方案的基礎上，所述異型法蘭通過螺栓和彈簧墊片固定在所述焊接座板上。
[0018]在上述技術方案的基礎上，所述連接管、法蘭和管路系統(tǒng)的材料相同，所述焊接座板、異型法蘭和隔艙壁的材料相同。
[0019]在上述技術方案的基礎上，所述焊接座板與所述連接件之間設有密封墊片。
[0020]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0021](1)本實用新型中的可拆卸式穿艙裝置，通過螺栓安裝有可拆卸的連接件，當連接件損壞時，拆除螺栓即可維修和更換。
[0022](2)本實用新型中的可拆卸式穿艙裝置，避免了焊接座板直接與管路系統(tǒng)連接，同時法蘭、短管和管路系統(tǒng)采用相同的材料，焊接座板、異型法蘭和隔艙壁采用相同的材料，避免不同金屬直接接觸產(chǎn)生異種金屬接觸腐蝕，提高穿艙件防腐能力。
[0023](3)本實用新型中的可拆卸式穿艙裝置隔振效果好，通過在連接件中植入聚氨酯彈性體，有利于實現(xiàn)管路隔振功能，避免管路振動通過穿艙件直接傳遞至艙壁結構。
[0024](4)本實用新型中的可拆卸式穿艙裝置，在連接件內(nèi)部設置限位結構，當管路在外力作用下產(chǎn)生大位移變形時，連接件內(nèi)部可自動實現(xiàn)限位，避免變形量過大損壞連接件。
【附圖說明】
[0025]圖1為本實用新型可拆卸式穿艙裝置的結構示意圖。
[0026]圖中:1-焊接座板，2-連接件，3-連接管，4-法蘭，5-異型法蘭，6_彈性體，7_空腔，8-卡槽，9-間隙，10-螺栓，11-彈簧墊片，12-密封墊片。
【具體實施方式】
[0027]以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0028]參見圖1所示，本實用新型實施例提供一種可拆卸式穿艙裝置，包括焊接座板1和連接件2，其中焊接座板1的一端面焊接在隔艙壁的一側面上。焊接座板1可以選擇單面焊接座板或者是雙面焊接座板。
[0029]本實用新型中的連接件2包括連接管3和兩個法蘭4，兩個法蘭4分別焊接在連接管3的兩端并與管路系統(tǒng)連接。連接管3與連接在法蘭4上的管路系統(tǒng)相連通，其外表面設置有卡槽8，可使連接管3更方便與法蘭4連接，并實現(xiàn)準確定位。連接件2還包括異型法蘭5，異型法蘭5設置在兩個法蘭4之間并固定在連接管3上，同時異型法蘭5通過螺栓10和彈簧墊片11可拆卸地安裝在焊接座板1上，當連接件2損壞時，即可通過拆除螺栓10進行維修或者更換，十分方便。在異型法蘭5和焊接座板1設有密封墊片12，保證了艙室結構的密封性。
[0030]為了實現(xiàn)管路隔振功能，在連接管3、法蘭4和異型法蘭5形成空腔7內(nèi)設有彈性體6，通常選用的彈性體6為聚氨酯彈性體。經(jīng)加熱固化后使得連接件2成為整體式柔性連接件，從而避免管路振動通過穿艙件直接傳遞至艙壁結構。
[0031]在異型法蘭5的左端面與其相鄰的法蘭4之間以及異型法蘭5的右端面與其相鄰的法蘭4之間均設有間隙9，設置間隙9可以起到限位作用。當管路在外力作用下軸向產(chǎn)生大位移變形時，連接件2內(nèi)部可自動實現(xiàn)限位，避免變形量過大損壞連接件2。
[0032]為了避免不同金屬直接接觸產(chǎn)生異種金屬接觸腐蝕，本實用新型中的連接管3、法蘭4和管路系統(tǒng)的材料相同，焊接座板1、異型法蘭5和隔艙壁的材料相同。即穿艙裝置材料分別與管路、艙壁結構相匹配，從而極大的提高了穿艙裝置的防腐能力。
[0033]本實用新型不僅局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本實用新型相同或相近似的技術方案，均在其保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種用于連接隔艙壁兩端管路系統(tǒng)的可拆卸式穿艙裝置，其特征在于:包括， 一焊接座板(1)，所述焊接座板(1)的一端面焊接在所述隔艙壁一側面上；以及 一連接件(2)，其包括連接管(3)，所述連接件(2)兩端與所述管路系統(tǒng)連接并可拆卸地安裝在所述焊接座板(1)的另一端面上，且所述連接管(3)與連接在所述連接件(2)兩端的管路系統(tǒng)相連通。2.如權利要求1所述的可拆卸式穿艙裝置，其特征在于:所述連接管(3)的兩端分別固設一法蘭(4)，所述法蘭(4)與所述管路系統(tǒng)連接，所述連接管(3)與連接在所述法蘭(4)上的所述管路系統(tǒng)相連通；所述連接件(2)還包括異型法蘭(5)，所述異型法蘭(5)設置在兩個所述法蘭(4)之間并固定在所述連接管(3)上，且所述異型法蘭(5)可拆卸地安裝在所述焊接座板(1)上。3.如權利要求2所述的可拆卸式穿艙裝置，其特征在于:所述兩個法蘭(4)之間設有彈性體⑶。4.如權利要求3所述的可拆卸式穿艙裝置，其特征在于:所述連接管(3)、法蘭(4)和異型法蘭(5)形成空腔(7)，所述彈性體(6)填充于所述空腔(7)內(nèi)。5.如權利要求4所述的可拆卸式穿艙裝置，其特征在于:所述彈性體(6)為聚氨酯彈性體。6.如權利要求2所述的可拆卸式穿艙裝置，其特征在于:所述連接管(3)兩端分別設有卡槽(8)，且所述連接管(3)兩端的法蘭⑷分別固定在相應端的卡槽⑶上。7.如權利要求2-6任一項所述的可拆卸式穿艙裝置，其特征在于:所述異型法蘭(5)的左端面與其相鄰的所述法蘭(4)之間以及所述異型法蘭(5)的右端面與其相鄰的所述法蘭⑷之間均設有間隙(9)。8.如權利要求2-6任一項所述的可拆卸式穿艙裝置，其特征在于:所述異型法蘭(5)通過螺栓(10)和彈簧墊片(11)固定在所述焊接座板(1)上。9.如權利要求2-6任一項所述的可拆卸式穿艙裝置，其特征在于:所述連接管(3)、法蘭(4)和管路系統(tǒng)的材料相同，所述焊接座板(1)、異型法蘭(5)和隔艙壁的材料相同。10.如權利要求1-6任一項所述的可拆卸式穿艙裝置，其特征在于:所述焊接座板(1)與所述連接件(2)之間設有密封墊片(12)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可拆卸式穿艙裝置，涉及通艙焊接件領域，該裝置包括一焊接座板，焊接座板的一端面焊接在隔艙壁一側面上。以及一可拆卸連接件，連接件最外緣安裝在焊接座板的另一端面上，連接件兩端與管路系統(tǒng)相連接。本實用新型中的可拆卸穿艙結構兼具管路隔振、管路防腐、可維修更換且安全可靠等功能特性。
【IPC分類】F16L5/02, F16L55/02
【公開號】CN205047997
【申請?zhí)枴緾N201520703587
【發(fā)明人】王小鋒, 李華峰, 韓燦峰, 郁飛
【申請人】中國船舶重工集團公司第七一九研究所
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年9月11日