本發(fā)明涉及一種換夾裝置，具體地說(shuō)是車輪加工過(guò)程中，一種用于車床夾盤(pán)拆卸和轉(zhuǎn)運(yùn)的裝置。

背景技術(shù)：

在汽車車輪的生產(chǎn)行業(yè)中，由于車輪的大小和結(jié)構(gòu)多種多樣，在更換輪型的時(shí)候時(shí)常需要更換夾盤(pán)。考慮到車間現(xiàn)場(chǎng)單元內(nèi)部空間狹小，以及立車內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的限制，天車或叉車等常用工具不能滿足夾盤(pán)拆卸和轉(zhuǎn)運(yùn)的需要，機(jī)加車間更換夾盤(pán)通常是多人借助簡(jiǎn)單的工具，人工將夾盤(pán)拆卸和轉(zhuǎn)運(yùn)，這種方法不但費(fèi)力費(fèi)時(shí)，同時(shí)存在很大的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是要提供一種夾盤(pán)拆卸轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種夾盤(pán)拆卸轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，由可調(diào)支腿、萬(wàn)向滾輪、機(jī)架、護(hù)板、直線導(dǎo)軌A、導(dǎo)軌滑座A、安裝板、配重、伸縮氣缸、氣缸支架、直線導(dǎo)軌B、導(dǎo)軌滑座B、升降支架、夾盤(pán)、吊鏈、提升氣缸組成。

萬(wàn)向滾輪和可調(diào)支腿安裝在機(jī)架上。本裝置在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，可調(diào)支腿收起，萬(wàn)向滾輪支撐整個(gè)裝置；夾盤(pán)起吊時(shí)，可調(diào)支腿升起，并支撐整個(gè)裝置。

護(hù)板、和直線導(dǎo)軌A固定在機(jī)架上，安裝板通過(guò)導(dǎo)軌滑座A與直線導(dǎo)軌A連接，配重固定在安裝板上，護(hù)板和安裝板上有一系列對(duì)應(yīng)的限位孔和螺紋孔，通過(guò)直線導(dǎo)軌A和導(dǎo)軌滑座A，配重能夠沿著直線導(dǎo)軌A直線運(yùn)動(dòng)，依據(jù)夾盤(pán)的重量不同，螺栓穿過(guò)護(hù)板的限位孔，并擰入安裝板的螺紋孔內(nèi)，將配重固定在指定位置。

氣缸支架和直線導(dǎo)軌B固定在機(jī)架上，升降支架通過(guò)導(dǎo)軌滑座B與直線導(dǎo)軌B連接，伸縮氣缸能夠帶動(dòng)升降支架和夾盤(pán)沿著直線導(dǎo)軌B水平運(yùn)動(dòng)。

提升氣缸固定在升降支架上，夾盤(pán)通過(guò)吊鏈與提升氣缸的輸出軸連接，提升氣缸能夠帶動(dòng)夾盤(pán)垂直運(yùn)動(dòng)。

實(shí)際使用時(shí)，當(dāng)本裝置需要轉(zhuǎn)運(yùn)夾盤(pán)時(shí)，可調(diào)支腿收起，萬(wàn)向滾輪支撐整個(gè)裝置；同時(shí)，通過(guò)人力推動(dòng)配重，配重沿著直線導(dǎo)軌A移動(dòng)到本裝置的中間位置，螺栓穿護(hù)板的限位孔，并擰入安裝板的螺紋孔內(nèi)，將配重固定在此位置。本裝置可以輕快靈活的轉(zhuǎn)運(yùn)夾盤(pán)。

卸夾盤(pán)時(shí)，首先，將本裝置移動(dòng)到單元內(nèi)部指定位置，可調(diào)支腿升起，并支撐整個(gè)裝置，萬(wàn)向滾輪懸空；依據(jù)夾盤(pán)的重量，通過(guò)人力推動(dòng)配重，配重沿著直線導(dǎo)軌A移動(dòng)到本裝置的制定位置，螺栓穿護(hù)板的限位孔，并擰入安裝板的螺紋孔內(nèi)，將配重固定在此位置。伸縮氣缸能夠帶動(dòng)升降支架和提升氣缸16沿著直線導(dǎo)軌B水平運(yùn)動(dòng)至夾盤(pán)正上方，吊鏈連接夾盤(pán)和提升氣缸，提升氣缸將夾盤(pán)提起，接著，伸縮氣缸將夾盤(pán)移動(dòng)到本裝置上方，然后，提升氣缸將夾盤(pán)放到本裝置上。至此，夾盤(pán)拆卸完成。

本發(fā)明在使用中能滿足夾盤(pán)轉(zhuǎn)運(yùn)和拆卸的需求，并且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，精度高等特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明一種夾盤(pán)拆卸轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1－可調(diào)支腿，2－萬(wàn)向滾輪，3－機(jī)架，4－護(hù)板，5－直線導(dǎo)軌A，6－導(dǎo)軌滑座A，7－安裝板，8－配重，9－伸縮氣缸，10－氣缸支架，11－直線導(dǎo)軌B，12－導(dǎo)軌滑座B，13－升降支架，14－夾盤(pán)，15－吊鏈，16－提升氣缸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明依據(jù)本發(fā)明提出的具體裝置的細(xì)節(jié)和工作情況。

本發(fā)明一種夾盤(pán)拆卸轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，由可調(diào)支腿1、萬(wàn)向滾輪2、機(jī)架3、護(hù)板4、直線導(dǎo)軌A5、導(dǎo)軌滑座A6、安裝板7、配重8、伸縮氣缸9、氣缸支架10、直線導(dǎo)軌B11、導(dǎo)軌滑座B12、升降支架13、夾盤(pán)14、吊鏈15、提升氣缸16組成。

萬(wàn)向滾輪2和可調(diào)支腿1安裝在機(jī)架3上。本裝置在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，可調(diào)支腿1收起，萬(wàn)向滾輪2支撐整個(gè)裝置；夾盤(pán)起吊時(shí)，可調(diào)支腿1升起，并支撐整個(gè)裝置。

護(hù)板4、和直線導(dǎo)軌A5固定在機(jī)架3上，安裝板7通過(guò)導(dǎo)軌滑座A6與直線導(dǎo)軌A5連接，配重8固定在安裝板7上，護(hù)板4和安裝板7上有一系列對(duì)應(yīng)的限位孔和螺紋孔，通過(guò)直線導(dǎo)軌A5和導(dǎo)軌滑座A6，配重8能夠沿著直線導(dǎo)軌A5直線運(yùn)動(dòng)，依據(jù)夾盤(pán)的重量不同，螺栓傳過(guò)護(hù)板4的限位孔，并擰入安裝板7的螺紋孔內(nèi)，將配重固定在指定位置。

氣缸支架10和直線導(dǎo)軌B11固定在機(jī)架3上，升降支架13通過(guò)導(dǎo)軌滑座B12與直線導(dǎo)軌B11連接，伸縮氣缸9能夠帶動(dòng)升降支架13和夾盤(pán)14沿著直線導(dǎo)軌B11水平運(yùn)動(dòng)。

提升氣缸16固定在升降支架13上，夾盤(pán)14通過(guò)吊鏈15與提升氣缸16的輸出軸連接，提升氣缸16能夠帶動(dòng)夾盤(pán)14垂直運(yùn)動(dòng)。

實(shí)際使用時(shí)，當(dāng)本裝置需要轉(zhuǎn)運(yùn)夾盤(pán)時(shí)，可調(diào)支腿1收起，萬(wàn)向滾輪2支撐整個(gè)裝置；同時(shí)，通過(guò)人力推動(dòng)配重8，配重8沿著直線導(dǎo)軌A5移動(dòng)到本裝置的中間位置，螺栓穿護(hù)板4的限位孔，并擰入安裝板7的螺紋孔內(nèi)，將配重8固定在此位置。本裝置可以輕快靈活的轉(zhuǎn)運(yùn)夾盤(pán)14。

卸夾盤(pán)時(shí)，首先，將本裝置移動(dòng)到單元內(nèi)部指定位置，可調(diào)支腿1升起，并支撐整個(gè)裝置，萬(wàn)向滾輪2懸空；依據(jù)夾盤(pán)14的重量，通過(guò)人力推動(dòng)配重8，配重8沿著直線導(dǎo)軌A5移動(dòng)到本裝置的制定位置，螺栓穿護(hù)板4的限位孔，并擰入安裝板7的螺紋孔內(nèi)，將配重8固定在此位置。伸縮氣缸9能夠帶動(dòng)升降支架13和提升氣缸16沿著直線導(dǎo)軌B11水平運(yùn)動(dòng)至夾盤(pán)14正上方，吊鏈15連接夾盤(pán)14和提升氣缸16，提升氣缸16將夾盤(pán)14提起，接著，伸縮氣缸9將夾盤(pán)14移動(dòng)到本裝置上方，然后，提升氣缸16將夾盤(pán)放到本裝置上。至此，夾盤(pán)拆卸完成。