一種風力發(fā)電機機艙罩pvc板打孔裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于泡沫夾層領(lǐng)域，尤其是涉及一種風力發(fā)電機機艙罩PVC板打孔裝置。
【背景技術(shù)】
[0002 ]在風力發(fā)電機方面，一般說的機艙罩是用玻璃纖維增強塑料做的風力發(fā)電機的一個外殼，用來保護風力發(fā)電機組的內(nèi)部機械和電氣組件。機艙罩即風力發(fā)電機外殼，使用復合材料制作，機艙罩主體部分設(shè)置PVC泡沫夾層，以增加強度。內(nèi)層設(shè)置消音海綿，以降低主機噪聲。上述PVC泡沫夾層在使用過程中通常在其表面間隔均布制有切線和針孔，其操作工序是在切線后再制孔，但是由于所述針孔要求的數(shù)量和稀疏程度需要按照標準嚴格乳制，而車間內(nèi)往往通過人工手動方式對其進行打孔，比較費時，而且這種手工操作方式勞動強度大，對工人的操作熟練的依賴程度高，由此使生產(chǎn)效率偏低，同時，制作出來的工件尺寸和精度很難形成標準化，品質(zhì)得不到保證，很大程度上制約了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)的提升。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種風力發(fā)電機機艙罩PVC板打孔裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，適應(yīng)不同厚度工件的打孔需求，適用范圍廣，打孔精確度高，質(zhì)量好。
[0004]為達到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種風力發(fā)電機機艙罩PVC板打孔裝置，包括機架1、動力機構(gòu)、導向機構(gòu)、打孔機構(gòu)和吸風機構(gòu)，所述的機架I包括頂板101、底板102和設(shè)置在頂板101和底板102之間的兩個偵販103;
[0006]所述的動力機構(gòu)包括電機2和減速器3，所述的電機2帶動減速器3轉(zhuǎn)動，所述的減速器3設(shè)置在機架I的頂端；
[0007]所述的打孔機構(gòu)包括一端與減速器3連接另一端穿過頂板101的螺桿4、壓板5和基板6，所述的壓板5中部設(shè)有螺桿連接孔，所述的壓板5底部均勻設(shè)有多個針頭7，所述的基板6上設(shè)有與多個與針頭7相對應(yīng)的多個針孔，所述的基板6可活動的與兩個側(cè)板103連接，所述的基板6水平設(shè)置；
[0008]所述的導向機構(gòu)包括與螺桿4平行設(shè)置的兩個導桿8和與兩個側(cè)板103固連的水平設(shè)置針頭導板9，所述的兩個導桿8兩端分別與頂板101和針頭導板9固連，所述的針頭導板9上設(shè)有針頭穿出孔；
[0009]所述的基板6設(shè)置在針頭導板9的正下方；
[0010]所述的吸風機構(gòu)包括設(shè)置在基板6底側(cè)的吸風機10。
[0011 ]進一步的，所述兩個側(cè)板103對應(yīng)位置處至少設(shè)有一對基板6連接用凹槽11。
[0012]進一步的，所述壓板5上設(shè)有壓力傳感器。
[0013]進一步的，所述針頭導板9中部設(shè)有螺桿連接孔。
[0014]進一步的，所述兩個側(cè)板103和底板102之間通過角鋁固定。
[0015]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種風力發(fā)電機機艙罩PVC板打孔裝置具有以下優(yōu)勢:
[0016]本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種風力發(fā)電機機艙罩PVC板打孔裝置，電機帶動減速器從而帶動螺桿運動，使得打孔機構(gòu)打孔精度高;基板的可活動設(shè)置，使得本裝置可適應(yīng)不同厚度產(chǎn)品的打孔，適用范圍廣;針頭導板的設(shè)置，既給針頭一個導向的作用，使得打出的孔標準統(tǒng)一，又對針頭有一定的保護作用，防止針斷裂;吸風機構(gòu)的設(shè)置，可使得工件在加工過程中的位置不變，有利于提高打孔的精確度；自動化程度高，節(jié)約人力，有效降低生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0017]構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對本發(fā)明創(chuàng)造的不當限定。在附圖中:
[0018]圖1為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的一種風力發(fā)電機機艙罩PVC板打孔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖標記說明:
[0020]1-機架，101-頂板，102-底板，103-側(cè)板，2_電機，3_減速機，4-螺桿，5-壓板，6-基板，7-針頭，8-導桿，9-針頭導板，10-吸風機，11-凹槽。
【具體實施方式】
[0021]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0022]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本發(fā)明創(chuàng)造。
[0023]如圖1所示，一種風力發(fā)電機機艙罩PVC板打孔裝置，包括機架1、動力機構(gòu)、導向機構(gòu)、打孔機構(gòu)和吸風機構(gòu)，所述的機架I包括頂板101、底板102和設(shè)置在頂板101和底板102之間的兩個側(cè)板103;
[0024]所述的動力機構(gòu)包括電機2和減速器3，所述的電機2帶動減速器3轉(zhuǎn)動，所述的減速器3設(shè)置在機架I的頂端；
[0025]所述的打孔機構(gòu)包括一端與減速器3連接另一端穿過頂板101的螺桿4、壓板5和基板6，所述的壓板5中部設(shè)有螺桿連接孔，所述的壓板5底部均勻設(shè)有多個針頭7，所述的基板6上設(shè)有與多個與針頭7相對應(yīng)的多個針孔，所述的基板6可活動的與兩個側(cè)板103連接，所述的基板6水平設(shè)置；
[0026]所述的導向機構(gòu)包括與螺桿4平行設(shè)置的兩個導桿8和與兩個側(cè)板103固連的水平設(shè)置針頭導板9，所述的兩個導桿8兩端分別與頂板101和針頭導板9固連，所述的針頭導板9上設(shè)有針頭穿出孔；
[0027]所述的基板6設(shè)置在針頭導板9的正下方；
[0028]所述的吸風機構(gòu)包括設(shè)置在基板6底側(cè)的吸風機10。
[0029]兩個側(cè)板103對應(yīng)位置處至少設(shè)有一對基板6連接用凹槽11，通過改變基板6的位置從而適應(yīng)不同厚度工件的打孔工作，使得打孔裝置的適用范圍更廣。
[0030]壓板5上設(shè)有壓力傳感器，當打孔機構(gòu)打孔過程中，針頭損壞或是機器出現(xiàn)問題時，壓板5上的壓力傳感器獲取的信號值超過設(shè)定值，中央處理器控制電機2停止或反轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)是用于釋放施加在針頭上的壓力。
[0031 ]針頭導板9中部設(shè)有螺桿連接孔。
[0032]兩個側(cè)板103和底板102之間通過角鋁固定，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。
[0033]以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種風力發(fā)電機機艙罩PVC板打孔裝置，其特征在于:包括機架(I)、動力機構(gòu)、導向機構(gòu)、打孔機構(gòu)和吸風機構(gòu)，所述的機架(I)包括頂板(101)、底板(102)和設(shè)置在頂板(101)和底板(102)之間的兩個側(cè)板(103)； 所述的動力機構(gòu)包括電機(2)和減速器(3)，所述的電機(2)帶動減速器(3)轉(zhuǎn)動，所述的減速器(3)設(shè)置在機架(I)的頂端； 所述的打孔機構(gòu)包括一端與減速器(3)連接另一端穿過頂板(101)的螺桿(4)、壓板(5)和基板(6)，所述的壓板(5)中部設(shè)有螺桿連接孔，所述的壓板(5)底部均勻設(shè)有多個針頭(7)，所述的基板(6)上設(shè)有與多個與針頭(7)相對應(yīng)的多個針孔，所述的基板(6)可活動的與兩個側(cè)板(103)連接，所述的基板(6)水平設(shè)置； 所述的導向機構(gòu)包括與螺桿(4)平行設(shè)置的兩個導桿(8)和與兩個側(cè)板(103)固連的水平設(shè)置針頭導板(9)，所述的兩個導桿(8)兩端分別與頂板(101)和針頭導板(9)固連，所述的針頭導板(9)上設(shè)有針頭穿出孔； 所述的基板(6)設(shè)置在針頭導板(9)的正下方； 所述的吸風機構(gòu)包括設(shè)置在基板(6)底側(cè)的吸風機(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風力發(fā)電機機艙罩PVC板打孔裝置，其特征在于:所述兩個側(cè)板(103)對應(yīng)位置處至少設(shè)有一對基板(6)連接用凹槽(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風力發(fā)電機機艙罩PVC板打孔裝置，其特征在于:所述壓板(5)上設(shè)有壓力傳感器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風力發(fā)電機機艙罩PVC板打孔裝置，其特征在于:所述針頭導板(9)中部設(shè)有螺桿連接孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風力發(fā)電機機艙罩PVC板打孔裝置，其特征在于:所述兩個側(cè)板(103)和底板(102)之間通過角鋁固定。
【專利摘要】本實用新型創(chuàng)造提供了一種風力發(fā)電機機艙罩PVC板打孔裝置，包括機架、動力機構(gòu)、導向機構(gòu)、打孔機構(gòu)和吸風機構(gòu)，動力機構(gòu)包括電機和減速器，打孔機構(gòu)包括一端與減速器連接另一端穿過頂板的螺桿、壓板和基板，壓板中部設(shè)有螺桿連接孔，壓板底部均勻設(shè)有多個針頭，基板上設(shè)有與多個與針頭相對應(yīng)的多個針孔，基板可活動的與兩個側(cè)板連接，導向機構(gòu)包括與螺桿平行設(shè)置的兩個導桿和與兩個側(cè)板固連水平設(shè)置針頭導板，兩個導桿兩端分別與頂板和針頭導板固連，針頭導板上設(shè)有針頭穿出孔，基板設(shè)置在針頭導板的正下方，吸風機構(gòu)包括設(shè)置在基板底側(cè)吸風機。本實用新型創(chuàng)造結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，適應(yīng)不同厚度工件的打孔需求，適用范圍廣，打孔精確度高，質(zhì)量好。
【IPC分類】B26D7/26, B26D5/08, B26D7/01, B26F1/24
【公開號】CN205184927
【申請?zhí)枴緾N201520887399
【發(fā)明人】蓋秀春
【申請人】優(yōu)利康達（天津）科技有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月6日