用于飛機(jī)客艙的桌板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于飛機(jī)客艙的桌板，包括：桌板；支架，在桌板左右側(cè)各設(shè)置有一個(gè)，并開有垂直于左右側(cè)面的銷孔；以及快卸銷，匹配所述銷孔設(shè)置。依據(jù)本實(shí)用新型可以滿足飛機(jī)客艙的多種布局要求。
【專利說明】用于飛機(jī)客艙的桌板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及用于飛機(jī)客艙的設(shè)施，屬于對(duì)飛機(jī)客艙改造【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]為了提高旅客的乘機(jī)舒適度及客艙的運(yùn)營收入，航空公司希望對(duì)單艙布局的飛機(jī)進(jìn)行分艙，在飛機(jī)前部隔離出一個(gè)高端經(jīng)濟(jì)艙，高端經(jīng)濟(jì)艙沿用原座椅構(gòu)型和布局，但是每排座椅中間一個(gè)座椅留空，并加裝一個(gè)可以快速拆裝的小桌板，方便乘客放置隨身物品，或者放置筆記本電腦，也可以放置飲料杯等。
[0003]當(dāng)前安裝于飛機(jī)普通座椅上的桌板一般安裝在座椅椅背后面，通過兩個(gè)支撐臂安裝在座椅結(jié)構(gòu)上，支撐臂可以轉(zhuǎn)動(dòng)，以便桌板不用時(shí)能夠?qū)⒆腊逭郫B貼合于座椅椅背后側(cè)。這種桌板在起飛和降落時(shí)均需收起，并且桌板放出時(shí)穩(wěn)定性差，載重輕，妨礙內(nèi)側(cè)乘客的進(jìn)出。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于飛機(jī)客艙的桌板，方便快速裝拆，以滿足飛機(jī)客艙的多種布局要求。
[0005]本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種用于飛機(jī)客艙的桌板，包括:
[0007]桌板；
[0008]支架，在桌板左右側(cè)各設(shè)置有一個(gè)，并開有垂直于左右側(cè)面的銷孔；以及
[0009]快卸銷，匹配所述銷孔設(shè)置。
[0010]從上述結(jié)構(gòu)可以看出，依據(jù)本實(shí)用新型，桌板通過支架上的銷孔可以快速安裝在空留出的座椅上，方便拆卸。并且在座椅上的結(jié)構(gòu)主要是在座椅上開出的銷孔，對(duì)座椅的正常使用不產(chǎn)生太大的負(fù)面影響。即便是相對(duì)于銷孔附加了如快卸銷的附加結(jié)構(gòu)，通常所占空間也有限，也不會(huì)產(chǎn)生太大的負(fù)面影響。因此，在滿足多種布局要求的情況下，實(shí)際產(chǎn)生的負(fù)面作用相比于現(xiàn)有的改造方式有很大的改善。
[0011]上述用于飛機(jī)客艙的桌板，所述支架為板件，通過合頁裝配于桌板相應(yīng)側(cè)。
[0012]上述用于飛機(jī)客艙的桌板，所述支架中間為鏤空結(jié)構(gòu)。
[0013]上述用于飛機(jī)客艙的桌板，所述合頁的桌板側(cè)頁片所預(yù)設(shè)的固定孔為在桌板左右方向延伸的長(zhǎng)條孔，而在支架側(cè)的頁片所預(yù)設(shè)的固定孔為圓孔。
[0014]上述用于飛機(jī)客艙的桌板，匹配快卸銷還包括用于快卸銷穿過所述銷孔后被鎖定的夾塊，該夾塊具有用于快卸銷插入的中心孔。
[0015]上述用于飛機(jī)客艙的桌板，所述快卸銷的非插入端通過繩索組件連接到支架上。
[0016]上述用于飛機(jī)客艙的桌板，所述桌板包括矩形框架和裝配在矩形框架上下底面的面板，從而矩形框架與面板形成容腔，在該容腔內(nèi)充填有填充物。
[0017]上述用于飛機(jī)客艙的桌板，所述填充物為聚氨酯硬質(zhì)泡沫發(fā)泡形成的發(fā)泡結(jié)構(gòu)。[0018]上述用于飛機(jī)客艙的桌板，所述矩形框?yàn)檫吙蜾X型材通過連接襯板鉚接后的焊接結(jié)構(gòu)。
[0019]上述用于飛機(jī)客艙的桌板，所述桌板的前后邊緣具有向上的突緣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為依據(jù)本實(shí)用新型的一種用于飛機(jī)客艙的桌板的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2為圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3為圖2的B部放大圖。
[0023]圖4為一種用于飛機(jī)客艙的桌板安裝結(jié)構(gòu)的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖5為圖4的C-C剖視圖。
[0025]圖6為圖4的D-D剖視圖。
[0026]圖7為快卸銷與繩索組件在支架上的配合結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖8為夾塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖9為桌板的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖中:1、上面板，2、下面板，3、填充物，4、骨架，5、骨架，6、埋頭鉚釘，7、襯板，8、鉸鏈，9、支架，10、夾塊，11、拉釘，12、小桌板組件，13、繩索組件，14、快卸銷，15、減荷孔，16、圓槽，17、突緣。
【具體實(shí)施方式】
[0030]參照說明書附圖1、4、5、7所示的一種用于飛機(jī)客艙的桌板結(jié)構(gòu)，其中圖1中所示是飛機(jī)客艙桌板安裝狀態(tài)的俯視結(jié)構(gòu)示意，左右方向表示使用狀態(tài)的長(zhǎng)度方向，前后方向表示圖中的上下方向，虛線部分表示在桌板以下的部分。
[0031]圖中，一個(gè)桌板通過鉸鏈8連接于桌板左右兩側(cè)的各一個(gè)支架9，并配有四個(gè)夾塊10,兩個(gè)繩索組件13和四個(gè)快卸銷14 (quick release pin,如符合國家航空航天標(biāo)準(zhǔn)NASMl7984規(guī)定的快卸止動(dòng)銷)。
[0032]如圖7所示，桌板通過鉸鏈8與兩個(gè)支架9連接，拆卸下來后可以折疊；進(jìn)而，如圖7所示，繩索組件13中部使用鉚釘固定在支架9上，兩端分別連接一個(gè)快卸銷14，防止在存放期間快卸銷14丟失。
[0033]夾塊10通過拉釘11安裝在中間座椅兩側(cè)扶手內(nèi)部，用于安裝快卸銷14，如圖8所示，夾塊具有一個(gè)中心孔，用于安裝快卸銷?？煨朵N14尾端為錐面、倒角或者倒圓，靠近尾端內(nèi)部有定位珠，一般是彈性簧片控制的定位珠，頭端有控制定位珠彈出和收回的按鈕。按壓按鈕后快卸銷14尾端的定位珠彈回，快卸銷14即可插入夾塊10的中心孔，此時(shí)松開按鈕，快卸銷14通過夾塊10中心孔后其尾端定位珠彈出，卡住夾塊10的端面邊緣實(shí)現(xiàn)鎖死。然后通過按壓按鈕收回定位珠，就可以拉出快卸銷14實(shí)現(xiàn)解鎖。
[0034]如圖2所示，桌板的上下面板為工作部分，如圖2所示的上面板2、下面板1，并配合填充物3、骨架4和骨架5，以及連接用的襯板7 (見圖3)構(gòu)成。
[0035]其中，上下面板為符合中國民用航空規(guī)章CCAR 25.853燃阻要求的阻燃級(jí)聚碳酸酯塑料，使用吸塑工藝制作；內(nèi)部填充物為符合中國民用航空規(guī)章CCAR 25.853燃阻要求的聚氨酯硬質(zhì)泡沫，室溫發(fā)泡成型。發(fā)泡成型的結(jié)構(gòu)密度小，并且有足夠的支撐力。[0036]骨架4和骨架5，以及襯板7為L(zhǎng)Y12硬鋁合金，骨架4和骨架5端端對(duì)接后通過鉚釘與襯板7連接在一起，然后用點(diǎn)焊把襯板7和兩骨架焊接牢固，形成一個(gè)穩(wěn)固的長(zhǎng)方形框架。
[0037]框架四角鉆通孔，以使聚氨酯發(fā)泡時(shí)填充進(jìn)入，實(shí)現(xiàn)骨架4、骨架5和硬泡填充物的牢固結(jié)合。
[0038]桌面為青灰色，和座椅扶手顏色匹配；四角采用圓角設(shè)計(jì)，如圖1所示，其上下邊緣倒圓角，有效防止銳邊損傷乘客。上表面采用絲狀花紋防滑設(shè)計(jì)，前后邊緣設(shè)計(jì)有突緣17，如圖9所示，可以防止飛行過程中由于氣流顛簸導(dǎo)致的物品滑落；內(nèi)外側(cè)設(shè)置有兩個(gè)茶杯槽，如圖9所示的圓槽16，方便乘客放置水杯。
[0039]桌面的制作工藝如下:
[0040]1、使用吸塑成型工藝在模具上分別成型上下面板。
[0041]2、把骨架4、骨架5與襯板鉚接和點(diǎn)焊在一起形成框架。
[0042]3、用符合中國民用航空規(guī)章CCAR 25.853燃阻要求的粘合劑把下面板2和框架襯板粘合定位。
[0043]4、放置在模具中室溫發(fā)泡成型中間填充物。
[0044]5、使用符合中國民用航空規(guī)章CCAR 25.853燃阻要求的透明粘合劑把上面板I粘合到位。
[0045]桌面完成后，按照中國民用航空規(guī)章CCAR25部附錄F的要求抽樣進(jìn)行12秒垂直燃燒試驗(yàn)、60秒垂直燃燒試驗(yàn)和30秒45度燃燒試驗(yàn)，結(jié)果表明熄滅時(shí)間、燃燒長(zhǎng)度和滴落物熄滅時(shí)間均遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于CCAR 25.853 (a)要求的極限值。
[0046]桌面制作完成后，還需要從桌面的下表面內(nèi)外兩側(cè)骨架位置攻絲，以形成內(nèi)外兩側(cè)各4個(gè)螺紋安裝孔，用于連接鉸鏈8。
[0047]鉸鏈8使用符合MS20001P5要求的長(zhǎng)鉸鏈截取而成，整體構(gòu)造為合頁。一側(cè)鉆5個(gè)圓孔，與支架連接；另一側(cè)鉆4個(gè)槽型孔，或者說長(zhǎng)條孔，長(zhǎng)條孔長(zhǎng)度方向?yàn)樽烂娴膶挾确较?，這邊與桌面連接。
[0048]由于槽型孔的存在，支架安裝位置可以進(jìn)行微調(diào)(± 10mm)，以匹配不同構(gòu)型的座椅扶手寬度。
[0049]支架9使用硬鋁合金制作，中部鏤空以便減輕重量，形成如圖7所示的減荷孔。支架9上部通過鉸鏈8連接桌面，下部開孔通過快卸銷14固定到扶手內(nèi)部安裝的夾塊10上，支撐小桌板處于水平狀態(tài)。
[0050]快卸銷14采用NASM17984C410標(biāo)準(zhǔn)件，質(zhì)量輕，表面陽極化處理，有效防腐，適用于狹窄空間固定物品；通過繩索組件13固定在支架9中部下側(cè)以防丟失。
[0051]夾塊10使用硬鋁合金制作，如圖8所示，為了減輕重量，并避免與座椅扶手內(nèi)其他部件干涉，采用底部正方、頂部減縮為圓柱形狀，正方形底部方便安裝，頂部圓柱中間開孔，用于安裝快卸銷14，夾塊厚度需要仔細(xì)設(shè)計(jì)，保證夾塊10厚度和扶手側(cè)壁金屬板以及表面裝飾蓋板的總厚度比快卸銷的夾持厚度大0.2英寸，防止臟物進(jìn)入扶手側(cè)壁金屬板以及表面裝飾蓋板之間的間隙造成實(shí)際夾持厚度增加。
[0052]鉸鏈8、支架9和夾塊10表面均經(jīng)過陽極化處理，并噴涂符合CCAR25.853阻燃要求的青灰色客艙內(nèi)飾漆，與座椅整體色調(diào)協(xié)調(diào)一致。[0053]桌板的安裝采用四角固定的方式，內(nèi)外兩側(cè)分別各使用兩個(gè)快卸銷14固定到扶手內(nèi)側(cè)安裝的夾塊10上，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固連接。
[0054]依據(jù)上述結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述小桌板的制造:
[0055]如圖2所示，首先使用吸塑成型工藝在模具上分別成型上面板I和下面板2 ；
[0056]其次把骨架4和骨架5使用埋頭鉚釘6鉚接到襯板7上，并使用點(diǎn)焊焊接牢固，形成穩(wěn)定的框架；
[0057]然后用符合中國民用航空規(guī)章CCAR 25.853燃阻要求的粘合劑把下面板2和框架襯板粘合定位；
[0058]然后把下面板和框架放置在模具中，室溫發(fā)泡成型中間填充物；
[0059]然后使用符合中國民用航空規(guī)章CCAR 25.853燃阻要求的透明聚碳酸酯粘合劑把上面板粘合到位；
[0060]桌面完成后，按照中國民用航空規(guī)章CCAR25部附錄F的要求抽樣進(jìn)行12秒垂直燃燒試驗(yàn)、60秒垂直燃燒試驗(yàn)和30秒45度燃燒試驗(yàn)，以表明部件的設(shè)計(jì)符合相關(guān)適航規(guī)章的要求。
[0061 ] 最后，從桌面下表面內(nèi)外兩側(cè)骨架位置攻絲，以形成內(nèi)外兩側(cè)各4個(gè)螺紋安裝孔，用于連接鉸鏈。
[0062]鉸鏈8使用符合MS20001P5的長(zhǎng)鉸鏈截取而成，一側(cè)鉆5個(gè)圓孔，與支架連接?’另一側(cè)鉆4個(gè)槽型孔，與桌面連接。
[0063]支架9使用硬鋁合金制作，中部鏤空以便減輕重量。支架上部鉆孔，通過鉸鏈連接桌面；下部開孔通過快卸銷固定到扶手內(nèi)部安裝的夾塊上。
[0064]快卸銷13采用NASM17984C410標(biāo)準(zhǔn)件，通過繩索固定在支架中部下側(cè)以防丟失。
[0065]夾塊10使用硬鋁合金制作，底部為正方形，整體減縮為圓柱形狀，中間開孔，用于安裝快卸銷。
[0066]鉸鏈8、支架9和夾塊10表面均經(jīng)過陽極化處理，并噴涂符合CCAR25.853阻燃要求的青灰色客艙內(nèi)飾漆。
[0067]小桌板的安裝:
[0068]在高端經(jīng)濟(jì)艙區(qū)域，座椅的構(gòu)型保持不變，但是中間座位空出，用來安裝小桌板。
[0069]首先參考廠家手冊(cè)拆除座椅扶手上的塑料裝飾件以便接近。
[0070]然后參考圖5，在中間座椅兩側(cè)扶手的內(nèi)側(cè)鉆孔。根據(jù)不同的座椅構(gòu)型，首先定位扶手前部的安裝孔，然后使用水平儀定位后側(cè)的安裝孔，必須保證前后安裝孔在同一水平線上，并保證小桌板上表面與扶手上表面平齊，或略高于扶手上表面。前后安裝孔定位并鉆好后，使用定位銷把夾塊10固定到扶手側(cè)壁上，根據(jù)夾塊10上的4個(gè)安裝孔定位并在扶手側(cè)壁上鉆孔，用于使用4個(gè)平頭拉釘11安裝夾塊10。安裝前要在夾塊和座椅扶手側(cè)壁金屬板之間使用密封膠進(jìn)行粘合密封。
[0071]然后參考廠家手冊(cè)重新安裝扶手上的所有塑料裝飾件。
[0072]最后使用4個(gè)快卸銷安裝小桌板,展開小桌板組件上的支架,使其和座椅扶手上的安裝孔對(duì)齊，然后按壓快卸銷頭部的按鈕以收起快卸銷尾部的定位珠，并將快卸銷插入支架和夾塊的孔中，將支架和夾塊連接在一起；松開快卸銷頭部的按鈕，向里推動(dòng)快卸銷，當(dāng)快卸銷到位時(shí)，會(huì)聽到輕微的咔嗒聲，表明定位珠已經(jīng)彈出并卡住夾塊10的端面邊緣，快卸銷已經(jīng)安裝到位。
[0073]當(dāng)航空公司計(jì)劃在某個(gè)航班某個(gè)航段上設(shè)立高端經(jīng)濟(jì)艙時(shí)，及時(shí)通知空乘，空乘即可根據(jù)高端經(jīng)濟(jì)艙位售票情況，計(jì)算出需要在前部多少排座椅中間安裝小桌板，相應(yīng)進(jìn)行安裝。一個(gè)小桌板的安裝時(shí)間最多不超過I分鐘，即便一個(gè)航班過站時(shí)間很短，也不會(huì)影響乘客登機(jī)，更不需要專業(yè)人員進(jìn)行安裝。
[0074]當(dāng)某個(gè)航段不需要隔出高端經(jīng)濟(jì)艙時(shí)，小桌板的拆卸也十分簡(jiǎn)單。按壓快卸銷中部的按鈕以收起快卸銷尾部的定位珠，向外拉出快卸銷14 (共4個(gè))，即可取下小桌板，恢復(fù)中間座椅的乘坐功能。取下的小桌板可以把支架向內(nèi)折疊90度貼近桌面下表面，以此縮小占用空間，并放置在客艙內(nèi)的存儲(chǔ)柜中進(jìn)行存儲(chǔ)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于飛機(jī)客艙的桌板，其特征在于，包括: 桌板； 支架，在桌板左右側(cè)各設(shè)置有一個(gè)，并開有垂直于左右側(cè)面的銷孔；以及 快卸銷，匹配所述銷孔設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛機(jī)客艙的桌板，其特征在于，所述支架為板件，通過合頁裝配于桌板相應(yīng)側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于飛機(jī)客艙的桌板，其特征在于，所述支架中間為鏤空結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于飛機(jī)客艙的桌板，其特征在于，所述合頁的桌板側(cè)頁片所預(yù)設(shè)的固定孔為在桌板左右方向延伸的長(zhǎng)條孔，而在支架側(cè)的頁片所預(yù)設(shè)的固定孔為圓孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的用于飛機(jī)客艙的桌板，其特征在于，匹配快卸銷還包括用于快卸銷穿過所述銷孔后被鎖定的夾塊，該夾塊具有用于快卸銷插入的中心孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于飛機(jī)客艙的桌板，其特征在于，所述快卸銷的非插入端通過繩索組件連接到支架上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛機(jī)客艙的桌板，其特征在于，所述桌板包括矩形框架和裝配在矩形框架上下底面的面板，從而矩形框架與面板形成容腔，在該容腔內(nèi)充填有填充物。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于飛機(jī)客艙的桌板，其特征在于，所述填充物為聚氨酯硬質(zhì)泡沫發(fā)泡形成的發(fā)泡結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于飛機(jī)客艙的桌板，其特征在于，所述矩形框?yàn)檫吙蜾X型材通過連接襯板鉚接后的焊接結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1、7、8或9所述的用于飛機(jī)客艙的桌板，其特征在于，所述桌板的前后邊緣具有向上的突緣。
【文檔編號(hào)】B64D11/06GK203544373SQ201320738136
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月21日
【發(fā)明者】栗明勇, 陶軍, 周福偉, 姚欽廷 申請(qǐng)人:山東太古飛機(jī)工程有限公司