專利名稱：手動掛彈車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軍用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種手動掛彈車，主要適用于機(jī)翼較為低矮的飛機(jī)掛裝導(dǎo)彈的任務(wù)。
背景技術(shù)：
掛彈車的作用在于，將飛機(jī)所需要的各種彈藥、副油箱、吊艙等武器裝備掛裝到不同型號的飛機(jī)上，現(xiàn)有的手動掛彈車多采用托盤與車架一體方式，升降裝置在托盤下方，這樣的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致掛彈車整體高度較高，這種掛彈車可以完成大多數(shù)飛機(jī)掛裝導(dǎo)彈的任務(wù)，但是有些飛機(jī)的機(jī)翼較低，由于高度限制但不能完成某些機(jī)翼較為低矮的飛機(jī)掛裝導(dǎo)彈的任務(wù)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實(shí)的需要，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷、能夠完成低矮機(jī)翼飛機(jī)掛彈任務(wù)的手動掛彈車具。為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種手動掛彈車，包括托盤和車架，所述車架底部設(shè)有橫梁，所述托盤位于所述橫梁的上表面，所述托盤由手動升降裝置驅(qū)動升降。所述橫梁低于車架的上表面，所述橫梁上設(shè)有托盤定位鉤。所述手動升降裝置包括位于車架兩側(cè)縱向設(shè)置的驅(qū)動架，所述驅(qū)動架上設(shè)有手扳葫蘆，所述托盤由手扳葫蘆帶動在橫梁上方升降。本實(shí)用新型的有益效果在于:1.嵌入式的設(shè)計(jì)，可以大大降低掛彈車整體高度；2.托盤可與車體完全分離，更換托盤即可完成不同型號導(dǎo)彈的掛裝任務(wù)；3.利用手板葫蘆配合可分離的托盤作為升降裝置，操作簡便。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:實(shí)施例:參見圖1。一種手動掛彈車，包括托盤I和車架2，所述車架2底部設(shè)有橫梁3，所述托盤I位于所述橫梁3的上表面，所述托盤I由手動升降裝置驅(qū)動升降。所述橫梁3低于車架2的上表面，所述橫梁3上設(shè)有托盤定位鉤4。本實(shí)用新型中，車架的主體由型材焊接而成，在車體底部焊接或螺接橫梁，在橫梁上制作托盤定位鉤作為托盤的定位裝置；托盤安裝于橫梁上，并且橫梁低于車架的上表面，通過這種嵌入式的設(shè)計(jì)，可以大大降低掛彈車整體高度。所述手動升降裝置包括位于車架2兩側(cè)縱向設(shè)置的驅(qū)動架5，所述驅(qū)動架5上設(shè)有手扳葫蘆6，所述托盤I由手扳葫蘆6帶動在橫梁3上方升降。本實(shí)施例采用手扳葫蘆6作為托盤I的升降裝置，也可采用其他裝置，如滑輪組驅(qū)動。
權(quán)利要求1.一種手動掛彈車，包括托盤和車架，其特征在于:所述車架底部設(shè)有橫梁，所述托盤位于所述橫梁的上表面，所述托盤由手動升降裝置驅(qū)動升降。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動掛彈車，其特征在于:所述橫梁低于車架的上表面，所述橫梁上設(shè)有托盤定位鉤。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的手動掛彈車，其特征在于:所述手動升降裝置包括位于車架兩側(cè)縱向設(shè)置的驅(qū)動架，所述驅(qū)動架上設(shè)有手扳葫蘆，所述托盤由手扳葫蘆帶動在橫梁上方升降。
專利摘要本實(shí)用新型涉及軍用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種手動掛彈車，主要適用于機(jī)翼較為低矮的飛機(jī)掛裝導(dǎo)彈的任務(wù)。一種手動掛彈車，包括托盤和車架，所述車架底部設(shè)有橫梁，所述托盤位于所述橫梁的上表面，所述托盤由手動升降裝置驅(qū)動升降。本實(shí)用新型嵌入式的設(shè)計(jì)，可以大大降低掛彈車整體高度；托盤可與車體完全分離，更換托盤即可完成不同型號導(dǎo)彈的掛裝任務(wù)；利用手板葫蘆配合可分離的托盤作為升降裝置，操作簡便。
文檔編號B64F1/36GK202935595SQ201220550868
公開日2013年5月15日 申請日期2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月25日
發(fā)明者袁素嬌, 熊志艷, 張紅余, 李新武 申請人:江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司