一種海上風力發(fā)電機組登機用裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種海上風力發(fā)電機組登機用裝置，其包括機組垂直爬梯，還包括登機梯、減振平臺，所述登機梯的一端裝載在船體上，登機梯與裝載船體之間設(shè)有減振平臺，登機梯的另一端與機組垂直爬梯連接，所述，登機梯的另一端與機組垂直爬梯連接是自鎖的。本實用新型由于在登機梯與裝載船體之間設(shè)有減振平臺，且登機梯與機組垂直爬梯之間的連接是無縫自鎖的，從而不但保證了登機梯的平衡性，也增加了登機梯的可靠性，整個登機裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。
【專利說明】
一種海上風力發(fā)電機組登機用裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及海上風力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種海上風力發(fā)電機組登機用
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]海上風機的基礎(chǔ)是高于海平面一定高度的，工作人員需借助其他設(shè)備才能登機作業(yè)。目前一般采用船載大型搶險救援梯或中小型維護梯這兩種方式登機，但這兩種方式都需要增加較大的成本。因此，在海上風機作業(yè)時，一種合適的而且節(jié)約硬件成本的登機裝置，可極大的提高工作人員的安全系數(shù)，確保工作人員在風浪中安全順利的登機，確保了機組的可利用率。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種成本較低安全可靠的海上風力發(fā)電機組登機用
目.ο
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是，一種海上風力發(fā)電機組登機用裝置，其包括機組垂直爬梯，還包括登機梯、減振平臺，所述登機梯的一端裝載在船體上，登機梯與裝載船體之間設(shè)有減振平臺，登機梯的另一端與機組垂直爬梯連接，所述，登機梯的另一端與機組垂直爬梯連接是自鎖的。
[0005]優(yōu)選的，所述登機梯為固定式斜平行弦桿桁架結(jié)構(gòu)爬梯。
[0006]優(yōu)選的，所述減振平臺為阻尼彈性減振平臺。
[0007]優(yōu)選的，所述登機梯與機組垂直爬梯連接裝置為自鎖式滑動無縫連接裝置。
[0008]優(yōu)選的，還包括底座移動裝置，所述底座移動裝置裝載在船體上，所述減振平臺設(shè)置在登機梯與底座移動裝置之間。
[0009]優(yōu)選的，所述登機梯底座移動裝置的底部設(shè)有自鎖萬向輪或?qū)к墶?br>[0010]本實用新型的有益技術(shù)效果是，由于在登機梯與裝載船體之間設(shè)有減振平臺，且登機梯與機組垂直爬梯之間的連接是無縫自鎖的，從而不但保證了登機梯的平衡性，也增加了登機梯的可靠性，整個登機裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
[0013]參照附圖，一種海上風力發(fā)電機組登機用裝置，其包括機組垂直爬梯5，還包括登機梯2、減振平臺3，底座移動裝置4，所述登機梯2的一端通過底座移動裝置4裝載在維護檢修船6上，所述底座移動裝置4的底部設(shè)有自鎖萬向輪，所述減振平臺3設(shè)置在登機梯2與底座移動裝置4之間，所述登機梯2的另一端與機組垂直爬梯5連接方式為自鎖式滑動無縫連接裝置I，所述登機梯2為固定式斜平行弦桿桁架結(jié)構(gòu)，所述減震平臺3為阻尼彈性減震裝置。
[0014]使用時，將登機梯2通過自鎖式滑動無縫連接裝置I連接在機組垂直爬梯5上，減震平臺3采用阻尼彈性減震裝置，它能補償?shù)菣C梯隨波浪上下浮動的距離，有助于登機梯受到瞬間沖擊后，迅速恢復到穩(wěn)定狀態(tài)。登機人員可經(jīng)過該彈性面上的登機梯2直達機組垂直爬梯5，底座移動裝置4采用帶自鎖的滑動裝置或?qū)к?，坐落在維護檢修船6上。
[0015]以上只是本實用新型的一種實施方式，一個優(yōu)選示范例。本實用新型申請請求保護的范圍并不只限于所述實施方式。凡與本實施例等效的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種海上風力發(fā)電機組登機用裝置，其包括機組垂直爬梯，其特征在于，還包括登機梯、減振平臺，所述登機梯的一端裝載在船體上，登機梯與裝載船體之間設(shè)有減振平臺，登機梯的另一端與機組垂直爬梯連接，所述，登機梯的另一端與機組垂直爬梯連接是自鎖的。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上風力發(fā)電機組登機用裝置，其特征在于， 所述登機梯為固定式斜平行弦桿桁架結(jié)構(gòu)爬梯。3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的一種海上風力發(fā)電機組登機用裝置，其特征在于，所述減振平臺為阻尼彈性減振平臺。4.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的一種海上風力發(fā)電機組登機用裝置，其特征在于，所述登機梯與機組垂直爬梯連接裝置為自鎖式滑動無縫連接裝置。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種海上風力發(fā)電機組登機用裝置，其特征在于，所述登機梯與機組垂直爬梯連接裝置為自鎖式滑動無縫連接裝置。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種海上風力發(fā)電機組登機用裝置，其特征在于，4還包括底座移動裝置，所述底座移動裝置裝載在船體上，所述減振平臺設(shè)置在登機梯與底座移動裝置之間。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種海上風力發(fā)電機組登機用裝置，其特征在于，4還包括底座移動裝置，所述底座移動裝置裝載在船體上，所述減振平臺設(shè)置在登機梯與底座移動裝置之間。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種海上風力發(fā)電機組登機用裝置，其特征在于，所述登機梯底座移動裝置的底部設(shè)有自鎖萬向輪或?qū)к墶?.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種海上風力發(fā)電機組登機用裝置，其特征在于，所述登機梯底座移動裝置的底部設(shè)有自鎖萬向輪或?qū)к墶?br>【文檔編號】B63B27/30GK205632935SQ201620493098
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月27日
【發(fā)明人】楊瓊, 肖華林, 婁靜麗
【申請人】湘電風能有限公司