3還使整個獨立液艙橫向支承結構3具有一定的彈性，對載荷的橫向分量也起到了一定的緩沖作用。于實施例中，層壓木332在船體寬度方向上的厚度為90mm，環(huán)氧樹脂層331在船體寬度方向上的厚度為15mm。
[0068]扁鐵333圍設在層壓木332和環(huán)氧樹脂層331的邊緣，層壓木332和環(huán)氧樹脂層331相對于中間支承端面板312的位置由扁鐵333圍設而成。扁鐵333的內側面與層壓木332和環(huán)氧樹脂層331固定連接，扁鐵333的端部與中間支承端面板312固定連接。于實施例中，扁鐵333與中間支承端面板312之間通過焊接的方式連接。如圖8所示，層壓木為矩形，在安裝時先將扁鐵333根據(jù)層壓木332的形狀焊接在中間支承端面板312上，為便于將層壓木332放入扁鐵333圍設的空間內，先焊接對應于層壓木332三條直角邊的扁鐵333，待層壓木放入后，在留下的一條邊處設置角鋼334，通過螺栓將角鋼334固定到中間支承端面板312上。這樣還可以進一步保證中間支承端面板312與層壓木332和環(huán)氧樹脂層331連接的穩(wěn)固性。
[0069]如圖9所示，層壓木332在與環(huán)氧樹脂層331連接的邊緣處設有邊緣切角，即層壓木332在此處的直角邊緣被切除，因而可以保證層壓木332與環(huán)氧樹脂層331更良好地接觸貼合。于實施例中，被切除的直角邊緣的寬度C為15mm。
[0070]橫向強框肋板是液艙底板I的一部分，于實施例中，獨立液艙橫向支承結構3與橫向強框肋板相對應，中間支承部31的中間腹板311與橫向強框肋板固定連接。根據(jù)獨立液艙的縱向長度，獨立液艙上沿船長方向依次設置有11檔橫向強框肋板，每個橫向強框肋板與船體內底2之間設置一個獨立液艙橫向支承結構3。因此，液艙底板I和船體內底2之間相應地設置有11個獨立液艙橫向支承結構3。獨立液艙橫向支承結構3在船體寬度方向上的長度可根據(jù)不同的船體寬度而進行相應的設計。
[0071]綜上所述，本發(fā)明的獨立液艙橫向支承結構分布在獨立液艙底部和船體內底之間。中間支承部與獨立液艙固定連接；位于中間支承部左右兩側且相對稱的兩個側向支承部與船體內底固定連接；中間支承部與側向支承部之間還設置有側向承壓隔溫部。側向承壓隔溫部具有一定的彈性，在隔離低溫液貨的低溫向船體傳遞的同時，還可對橫向載荷起到緩沖作用。中間支承部的中間腹板上裝設有中間支承水平加強板和中間支承水平面板；側向支承部的側向支承肘板上裝設有側向支承肘板加強板與側向支承肘板上面板；中間支承部和側向支承部上還分別裝設有中間腹板垂向加強筋和側向支承肘板垂向加強筋，這些設置進一步提高了獨立液艙橫向支承結構的支承剛度，增加了其抵抗橫向載荷的有效支承面積，減少了中間支承部和側向支承部承受的應力。中間支承部與液艙底板、側向支承部與船體內之間分別設置有上加強肘板和下加強肘板，使整個獨立液艙橫向支承結構更為穩(wěn)固。本發(fā)明的獨立液艙橫向支承結構能夠效地承載船體、獨立液艙和液貨所產生的靜、動載荷的橫向分量，有效防止獨立液艙相對于船體的橫搖運動，限制兩者間的橫向相對位移。所以，本發(fā)明有效克服了現(xiàn)有技術中的種種缺點而具高度產業(yè)利用價值。
[0072]上述實施例僅例示性說明本發(fā)明的原理及其功效，而非用于限制本發(fā)明。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本發(fā)明的權利要求所涵蓋。
【主權項】
1.一種獨立液艙橫向支承結構，固定裝設于互相平行的液艙底板和船體內底之間，其特征在于，包括: 中間支承部，包括垂向固定連接于所述液艙底板的中間腹板，所述中間腹板沿船體寬度方向橫向延伸，所述中間腹板在沿船體寬度方向上的兩端均固定裝設有中間支承端面板，所述中間支承端面板沿船體長度方向伸展且頂端與所述液艙底板固定連接； 兩個側向支承部，相對于船體長度方向的中心垂面對稱設置；所述側向支承部包括側向支承端面板，所述側向支承端面板與所述中間支承端面板平行且底端與所述船體內底固定連接；所述側向支承端面板上固定裝設有側向支承肘板，所述側向支承肘板與所述中間腹板在船體寬度方向上位于同一直線且所述側向支承肘板的底端與所述船體內底固定連接；所述側向支承肘板上固定裝設有側向支承肘板上面板，所述側向支承肘板上面板與所述側向支承肘板垂直且一端與所述側向支承端面板固定連接； 兩個側向承壓隔溫部，相對于船體長度方向的中心垂面對稱設置；所述側向承壓隔溫部設置于所述中間支承部與側向支承部之間，包括與所述中間支承端面板連接的環(huán)氧樹脂層和與所述環(huán)氧樹脂層固定連接的層壓木，所述層壓木位于所述環(huán)氧樹脂層與所述側向支承端面板之間且與所述側向支承端面板緊密貼合。2.根據(jù)權利要求1所述的獨立液艙橫向支承結構，其特征在于:所述液艙底板與所述中間支承端面板之間固定連接有上加強肘板；所述側向支承端面板與所述船體內底之間固定連接有下加強肘板。3.根據(jù)權利要求1所述的獨立液艙橫向支承結構，其特征在于:所述中間腹板的中部在船體長度方向上的兩側固定裝設有中間支承水平加強板，所述中間腹板的底端固定裝設有中間支承水平面板，所述中間支承水平加強板和中間支承水平面板均與所述液艙底板平行，所述中間支承水平加強板和中間支承水平面板在船體寬度方向上的兩端均與所述中間支承端面固定連接。4.根據(jù)權利要求3所述的獨立液艙橫向支承結構，其特征在于:兩個所述中間支承端面板均固定連接有中間腹板垂向加強筋，所述中間腹板垂向加強筋與所述中間腹板平行且相對于所述中間腹板對稱設置，所述中間腹板垂向加強筋的頂端和底端分別與所述中間支承水平加強板和所述中間支承水平面板固定連接。5.根據(jù)權利要求1所述的獨立液艙橫向支承結構，其特征在于:所述側向支承肘板的中部在船體長度方向上的兩側固定裝設有側向支承肘板加強板，所述側向支承肘板加強板與所述側向支承肘板上面板平行且一端與所述側向支承端面板固定連接。6.根據(jù)權利要求5所述的獨立液艙橫向支承結構，其特征在于:所述側向支承端面板固定連接有側向支承肘板垂向加強筋，所述側向支承肘板垂向加強筋與所述側向支承肘板平行且相對于所述側向支承肘板對稱設置，所述側向支承肘板垂向加強筋的頂端和底端分別與所述側向支承肘板上面板和所述側向支承肘板加強板固定連接。7.根據(jù)權利要求1所述的獨立液艙橫向支承結構，其特征在于:所述環(huán)氧樹脂層和層壓木通過扁鐵和角鋼與所述中間支承端面板固定連接，所述扁鐵和角鋼圍設于所述環(huán)氧樹脂層和層壓木的外圍。8.根據(jù)權利要求1所述的獨立液艙橫向支承結構，其特征在于:所述層壓木的邊緣在與所述環(huán)氧樹脂層的連接處設有邊緣切角。9.根據(jù)權利要求1至8中任一項所述的獨立液艙橫向支承結構，其特征在于:所述液艙底板的底端設置有橫向強框肋板，所述獨立液艙橫向支承結構與所述橫向強框肋板相對應，所述中間支承部與所述橫向強框肋板固定連接。10.根據(jù)權利要求9所述的獨立液艙橫向支承結構，其特征在于:所述液艙底板上沿船長方向依次設置有11檔所述橫向強框肋板，所述液艙底板和船體內底之間相應地設置有11個所述獨立液艙橫向支承結構。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種獨立液艙橫向支承結構，固定裝設于互相平行的液艙底板與船體內底之間，包括中間支承部、側向支承部和側向承壓隔溫部。中間支承部包括垂向固定于液艙底板的中間腹板，中間腹板的左右兩端裝設有與液艙底板固定連接的中間支承端面板。側向支承部包括側向支承端面板、與船體內底連接的側向支承肘板和側向支承肘板上面板。側向承壓隔溫部設置于中間支承部與側向支承部之間，包括與中間支承端面板連接的環(huán)氧樹脂層和層壓木，層壓木位于環(huán)氧樹脂層與側向支承端面板之間且與側向支承端面板緊密貼合。該本發(fā)明能夠有效承載各種靜、動載荷的橫向分量，防止獨立液艙相對于船體的橫搖運動，限制兩者間的相對橫向位移，并能起到隔溫作用。
【IPC分類】B63B3/70, B63B25/08
【公開號】CN104925216
【申請?zhí)枴緾N201410102989
【發(fā)明人】李小靈, 顧金蘭, 李海洲, 陳兵
【申請人】江南造船(集團)有限責任公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2014年3月19日