專利名稱：水上自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種由自行車改制的水上娛樂、交通工具的發(fā)明。
現(xiàn)有的由自行車改制的水上娛樂、交通工具，大多保留了其陸上行駛的全部裝置，這雖使其具有了水陸兩用的功能，但卻因此使結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，這不但增加了制造上的困難，也影響了它在水中的使用效果。如有一種水陸兩用自行車，其驅(qū)動(dòng)葉片裝在后輪鋼圈的內(nèi)沿，由于鋼圈的阻擋，當(dāng)后輪旋轉(zhuǎn)時(shí)不能順利地向后撥水，從而降低了它在水中的推進(jìn)效率。本實(shí)用新型的目的在于向公眾提供一種由自行車改制的、具有簡(jiǎn)單制造工藝和較高推進(jìn)效率的水上娛樂、交通工具。
本實(shí)用新型是以下述方式實(shí)現(xiàn)的將卸掉了前輪和扒掉了后輪輪胎的自行車固定于兩個(gè)流線型浮子的中間，在后輪鋼圈外沿裝上(以焊接或其它方式)葉片，并于其正后方加一舵葉，舵葉通過兩根交叉線繩與車把相連以使車把的轉(zhuǎn)動(dòng)能控制舵葉的擺動(dòng)。通過這種簡(jiǎn)單的改制方式，車把能靈活地控制車體的轉(zhuǎn)向，而裝在后輪鋼圈外沿的葉片則能無阻礙地向后撥水從而提高了推進(jìn)的效率。盡管它因此不再具有在陸上行駛的功能，但對(duì)于專供人們游樂的公園、湖泊、海濱等有水場(chǎng)所卻具有了更高的實(shí)用價(jià)值。
以下結(jié)合附圖對(duì)其結(jié)構(gòu)原理作進(jìn)一步說明。



圖1是它的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是自行車體與兩個(gè)浮子的位置關(guān)系圖。
圖3是車把控制舵葉擺動(dòng)的結(jié)構(gòu)原理圖。
卸掉了前輪和扒掉了后輪輪胎的自行車體4通過前支桿11和后支桿9固定在兩個(gè)流線型浮子1的中間，后輪鋼圈5的外沿裝有葉片6，帶有舵把7的舵葉8在其正后方，與車把3同軸且平行的曲柄2通過兩根交叉線繩10與舵把7相連。具有這種結(jié)構(gòu)的水上自行車，兩個(gè)浮子提供了支承人和車體重量的浮力，車把能控制舵葉的擺動(dòng)從而控制了車體在水中的轉(zhuǎn)向，當(dāng)人踩踏板時(shí)旋轉(zhuǎn)的葉片就能推動(dòng)人、車前行了。
權(quán)利要求1.一種水上自行車，它由兩個(gè)流線型浮子、卸掉了前輪和扒掉了后輪輪胎的自行車體及控制方向的舵葉組成，其特征是在后輪鋼圓的外沿裝有葉片，舵葉在后輪的正后方。
2.權(quán)利要求1所述的水上自行車，其特征是舵葉通過兩根交叉線繩與車把相連。
專利摘要水上自行車，關(guān)于一種由自行車改制的水上娛樂、交通工具的裝置。它部分地利用了自行車原有的車體結(jié)構(gòu)，卸掉前輪和扒掉后輪輪胎，并在后輪鋼圈的外沿裝上葉片，在其正后方加一舵葉，舵葉通過兩根交叉線繩同車把相連。整個(gè)裝置固定在兩個(gè)流線型浮子的中間。具有這種結(jié)構(gòu)的水上自行車，就是一種具有簡(jiǎn)單制造工藝和較高推進(jìn)效率的水上娛樂、交通工具。
文檔編號(hào)B63B35/00GK2160614SQ9320439
公開日1994年4月6日 申請(qǐng)日期1993年2月24日 優(yōu)先權(quán)日1993年2月24日
發(fā)明者胥振軍 申請(qǐng)人:胥振軍