本發(fā)明涉及采礦船技術領域，特別是指一種結構簡單、使用方便的錫礦采集篩分包裝多功能船。

背景技術：

目前市場上存在的各種采礦設備，大都功能單一，結構復雜，一般采用工作船與生活船分開的形式進行作業(yè)，存在的不足是動力浪費大，操作人員多，抗風浪能力差(特別是小型的生活船)。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提出一種錫礦采集篩分包裝多功能船，其適用于近海作業(yè)，解決了現(xiàn)有技術中采礦船動力浪費大、抗風浪能力差的問題。

本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的：錫礦采集篩分包裝多功能船，包括船體，所述船體的尾部設有螺旋槳，所述船體上通過橋架固定座鉸接連接有橋架，所述橋架的末端設有絞吸頭，所述船體上設有用于實現(xiàn)所述橋架升降的升降絞車，

所述船體上設有上下雙層甲板，上層甲板上設有上下布置的錐形篩和一級跳汰機，下層甲板上設有位于一級跳汰機下方的二級跳汰機。

作為一種優(yōu)選的實施方式，所述船體由多根并列布置的圓形浮筒組成，相鄰的兩個圓形浮筒之間通過連接法蘭固定連接，所述下層甲板位于所述圓形浮筒上方。

作為另一種優(yōu)選的實施方式，所述船體上還設有位于上層甲板與下層甲板之間的發(fā)動機組，以及位于上層甲板上的作業(yè)區(qū)和休息生活區(qū)。

作為另一種優(yōu)選的實施方式，所述船體上設有兩組滑輪，所述滑輪上均纏繞有連接升降絞車的鋼絲繩，兩組鋼絲繩的末端連接于所述橋架的不同位置。

作為另一種優(yōu)選的實施方式，所述船體的尾部還設有拋錨絞車，所述拋錨絞車通過鋼絲繩連接有錨。

作為另一種優(yōu)選的實施方式，所述船體的前端和后端均安裝有吊車。

作為另一種優(yōu)選的實施方式，所述圓形浮筒內部設有隔斷，所述隔斷將圓形浮筒的內腔隔離形成液壓油倉、柴油倉和水倉。

采用了上述技術方案后，本發(fā)明的有益效果是：該多功能船利用升降絞車實現(xiàn)橋架的升降，通過橋架末端的絞吸頭即可實現(xiàn)絞吸作業(yè)，船體上的雙層甲板不僅加大了使用面積，而且方便布置篩分設備，將錐形篩、一級跳汰機和二級跳汰機依次上下布置可以利用礦砂與水的自重進行流動，最大限度減少了動力需求。

將發(fā)動機組設置在上層甲板與下層甲板之間，并將其固定在下層甲板上，使其存放在封閉空間內，可以防水防潮，有效延長其使用壽命；將作業(yè)區(qū)和休息生活區(qū)設置在上層甲板上具有視野開闊、通風良好的優(yōu)點。

在船體上設置兩組滑輪，纏繞在這兩組滑輪上的鋼絲繩連接在橋架的不同位置，可以有效減小鋼絲繩的受力大小。

該船在停泊時，可以通過拋錨絞車拉動的鋼絲繩帶動固定于海底的錨，將船停泊在某一區(qū)域。

在船體的前后端均安裝吊車可以對相應重物進行吊裝作業(yè)。

在圓形浮筒內部設置隔斷，并將圓形浮筒的內腔隔離形成液壓油倉、柴油倉和水倉，可以有效提高空間的利用率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明一種實施例的結構示意圖；

圖2為該實施例中船體的結構示意圖；

圖中：1-船體；2-螺旋槳；3-橋架固定座；4-橋架；5-絞吸頭；6-升降絞車；7-上層甲板；8-下層甲板；9-錐形篩；10-一級跳汰機；11-二級跳汰機；12-圓形浮筒；13-連接法蘭；14-發(fā)動機組；15-作業(yè)區(qū)；16-休息生活區(qū)；17-滑輪；18-鋼絲繩；19-拋錨絞車；20-錨；21-吊車。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

實施例：

如圖1所示，為本發(fā)明錫礦采集篩分包裝多功能船的一種實施例，該多功能船包括船體1，船體1的尾部設置有螺旋槳2，用以實現(xiàn)船體1的移動。在船體1上通過橋架固定座3鉸接連接有橋架4，所述橋架4的末端設有絞吸頭5，所述船體1上設有用于實現(xiàn)所述橋架4升降的升降絞車6，該實施例中的橋架固定座3不同于以往剛性連接的固定座，其在內部添加了彈簧、輪胎等減震結構，具有良好的減震緩沖作用。在船體1上設有兩組滑輪17，所述滑輪17上均纏繞有連接升降絞車6的鋼絲繩18，兩組鋼絲繩18的末端連接于所述橋架4的不同位置，能夠有效減小鋼絲繩18的受力大小，利用升降絞車6實現(xiàn)橋架4的升降，通過橋架4末端的絞吸頭5即可實現(xiàn)絞吸作業(yè)。

在船體1上設有上下雙層甲板，分別為上層甲板7和下層甲板8，其中，上層甲板7上設有上下布置的錐形篩9和一級跳汰機10，下層甲板8上設有位于一級跳汰機10下方的二級跳汰機11，這樣不僅加大了使用面積，而且方便布置篩分設備，將錐形篩9、一級跳汰機10和二級跳汰機11依次上下布置可以利用礦砂與水的自重進行流動，最大限度減少了動力需求。

如圖2所示，為該實施例船體1的橫截面示意圖，船體1由多根(圖中示出的為五根)并列布置的圓形浮筒12組成，相鄰的兩個圓形浮筒12之間通過連接法蘭13固定連接，所述下層甲板8位于所述圓形浮筒12上方，該結構改變了以往方形箱式的結構形式，首次采用大直徑圓筒作為船體主體，圓形浮筒的內部可以加強設計，提高機械強度。而且還可在圓形浮筒12內部設有隔斷(圖中未示出)，所述隔斷將圓形浮筒12的內腔隔離形成液壓油倉、柴油倉和水倉等，有效提高空間的利用率。

在船體1上還設有位于上層甲板7與下層甲板8之間的發(fā)動機組14，以及位于上層甲板7上的作業(yè)區(qū)15和休息生活區(qū)16，其中，發(fā)動機組14固定在下層甲板8上，使其存放在封閉空間內，可以防水防潮，有效延長其使用壽命；將作業(yè)區(qū)15和休息生活區(qū)16設置在上層甲板7上具有視野開闊、通風良好的優(yōu)點。

最后，在船體1的尾部還設有拋錨絞車19，所述拋錨絞車19通過鋼絲繩連接有錨20，通過拋錨絞車19拉動的鋼絲繩帶動固定于海底的錨20，將船停泊在某一區(qū)域。在船體1的前端和后端均安裝有吊車21，可以對相應重物進行吊裝作業(yè)。

本發(fā)明的錫礦采集篩分包裝多功能船適用于近海區(qū)域作業(yè)的錫礦采集篩分、包裝，人員的生活、住宿、休息，海水的淡化，污水的處理，與外界的聯(lián)絡溝通設備等全部設計在一條大型船體上，功能齊全，單船即可滿足出海進行作業(yè)的全部工作、生活需求；各種內通、外通設備(對講機、gps定位、雷達、測深儀等)全部配置；既可通過拖船拖動行走，也可通過螺旋槳自行行走。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明提出了一種錫礦采集篩分包裝多功能船，其適用于近海作業(yè)，解決了現(xiàn)有技術中采礦船動力浪費大、抗風浪能力差的問題。該多功能船包括船體，體的尾部設有螺旋槳，船體上通過橋架固定座鉸接連接有橋架，橋架的末端設有絞吸頭，船體上設有用于實現(xiàn)橋架升降的升降絞車，船體上設有上下雙層甲板，上層甲板上設有上下布置的錐形篩和一級跳汰機，下層甲板上設有位于一級跳汰機下方的二級跳汰機。本發(fā)明的錫礦采集篩分包裝多功能船適用于近海區(qū)域作業(yè)的錫礦采集篩分、包裝，動力浪費小，具有很好的實用性。

技術研發(fā)人員：王永生;高文明;宋光興;張中
受保護的技術使用者：山東浩海疏浚裝備有限公司
技術研發(fā)日：2017.07.07
技術公布日：2017.10.24