本發(fā)明涉及跳板結構設計的技術領域，具體地說是一種可展開式跳板。

背景技術：

在船舶靠岸時或是大型貨車卸貨、裝貨時，通常需要搭接跳板，以滿足人員或貨物通行需求。傳統(tǒng)跳板為單獨的木板或金屬板，在使用時放下搭接船舶（或貨車）和岸基（或地面），不使用時整體收起，操作煩瑣，費時費力，且跳板的兩個搭接點均不固定，船舶隨波浮沉、搖晃易造成跳板搭接不穩(wěn)定，存在安全隱患；當跳板應用在大型貨車時，如果跳板的承壓能力差或者其彈性減震性能差經常容易導致跳板損壞、貨物受損或者人員受傷的事故，因此這就要求跳板的設計必須更加安全和可靠。傳統(tǒng)的跳板受自身大小的限制，經常無法完全滿足生產需要，因此如何擴大跳板的使用范圍以克服其固有弱點是當前需要迫切解決的問題，一種可展開延伸的跳板有待出現(xiàn)。

專利“水上碼頭液壓變幅跳板（專利號：cn201320376620.6）”一種水上碼頭液壓變幅跳板，跳板本體的一端鉸接在跳船的甲板上，跳板本體的另一端搭接在河岸上，在跳板本體的板底與跳船的側壁之間連接有一個用于調節(jié)跳板幅度的液壓氣缸，通過一個簡易的液壓控制系統(tǒng)即可實現(xiàn)跳板的幅度控制，提高了碼頭自動化作業(yè)水平，保證跳板安全性能，該跳板解決了人員或貨物通行的需求，其實現(xiàn)了可靠和安全的效果，但是其調節(jié)用的液壓氣缸設置于變幅的跳船上，在跳板隨船出行時，長期處于潮濕的環(huán)境下，易腐蝕、使用壽命短，另外，跳板本體另一端搭接在岸上，當跳船發(fā)生升降時，液壓氣缸可實現(xiàn)跳板隨動，但船體發(fā)生水平方向搖晃時，跳板本體另一端承重壓在岸上，無法有效實現(xiàn)水平方向的變幅，同時該跳板的局限性很明顯，受自身結構大小的客觀限制，該跳板的使用范圍有限，不能滿足更多較大范圍的使用需求；專利“一種船用液壓跳板（專利號；cn201420196747.4）”公開了一種用于輪船的液壓跳板，其依然能夠解決人員或貨物通行的需求問題，其技術方案在專利“水上碼頭液壓變幅跳板（專利號：cn201320376620.6）”的基礎上進行了改進設計，其主要的有益效果是滿足了跳板連接的水平方向變幅、適用性強、防止油缸受腐蝕以提高了使用壽命以及提高了穩(wěn)定性和可靠性，但是其主要存在的問題是承載能力有限、減震設計較少、安全性不足，其同樣受制于自身大小的限制，無法對一些較大型的輪船或者貨車使用，因而無法解決這些情況下的技術問題。

由上所述可見，有關液壓跳板結構設計的技術領域還有待進一步地研究和開發(fā)，在不盲目增加液壓跳板自身大小的情況下，如何提高液壓跳板對大型輪船或貨車的使用范圍是迫切需要解決的問題，因此有關可展開式液壓跳板的研究和設計仍然是一項重要的研究課題。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺點，提供一種承載能力強、減震性能好、安全可靠的可展開式跳板。

本發(fā)明的目的通過以下技術方案來實現(xiàn)：一種可展開式跳板，它包括底面板體、彈性板層、第二板體、第一板體和萬向輪，彈性板層安裝在底面板體的上表面上，第一板體、第二板體和彈性板層彼此依次通過連接桿連接，多個萬向輪分別安裝在底面板體的下表面上和第一板體的內表面上；底面板體的板體內部設置有驅動耳板、液壓柜、支撐體和液壓油缸，液壓油缸由驅動耳板固定；所述的第二板體與彈性板層之間安裝有液壓升降機構，液壓升降機構將第二板體升起或降下，液壓升降機構與液壓柜連接。

進一步地，所述的彈性板層由具有極強彈性性能和減震性能的材料制成。

進一步地，所述的萬向輪上設置有減震安裝器。

進一步地，所述的第一板體的側面上設置有用于與貨車或輪船連接的連接器。

進一步地，所述的底面板體上設置有油缸安裝盒和液壓控制器，油缸安裝盒內安裝有液壓油缸。

本發(fā)明具有以下優(yōu)點：

1、本發(fā)明解決了傳統(tǒng)的跳板受自身大小的限制難以應用于大型輪船或貨車的技術問題，同時也保持了原有的其他相關液壓跳板專利技術能夠實現(xiàn)水平方向變幅、適用性強、提高整體使用壽命的優(yōu)點。

2、本發(fā)明所述的一種可展開式跳板的彈性板層、第二板體、第一板體和萬向輪的設計提高了整體承載能力，同時具有減震性能好、安全可靠的特點。

3、本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，改善效果明顯，通過展開結構的方式提高了使用范圍，同時其可以應用于貨車或輪船，適用性強。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的外部結構示意圖；

圖2為本發(fā)明展開后的內部結構示意圖；

圖中：1-底面板體，2-彈性板層，3-第二板體，4-第一板體，5-萬向輪，6-減震安裝器，7-連接器，8-驅動耳板，9-液壓柜，10-支撐體，11-連接桿，12-液壓升降機構，13-油缸安裝盒，14-液壓控制器。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明做進一步的描述，但本發(fā)明的保護范圍不局限于以下所述。

如圖1和圖2所示，一種可展開式跳板，它包括底面板體1、彈性板層2、第二板體3、第一板體4和萬向輪5，彈性板層2安裝在底面板體1的上表面上，第一板體4、第二板體3和彈性板層2彼此依次通過連接桿11連接，多個萬向輪5分別安裝在底面板體1的下表面上和第一板體4的內表面上；底面板體1的板體內部設置有驅動耳板8、液壓柜9、支撐體10和液壓油缸，液壓油缸由驅動耳板8固定；所述的第二板體3與彈性板層2之間安裝有液壓升降機構12，液壓升降機構12將第二板體3升起或降下，液壓升降機構12與液壓柜9連接。

更進一步地，作為本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，彈性板層2由具有極強彈性性能和減震性能的材料制成；萬向輪5上設置有減震安裝器6；第一板體4的側面上設置有用于與貨車或輪船連接的連接器7；底面板體1上設置有油缸安裝盒13和液壓控制器14，油缸安裝盒13內安裝有液壓油缸。

本發(fā)明的安裝過程和工作過程如下：將本發(fā)明的各個零部件按照圖1和圖2所示的連接關系進行安裝，液壓控制器14處接電源，連接器7與輪船或貨車固定連接，驅動耳板8固連于岸邊或地面上，本發(fā)明的安裝過程完成。首先，調節(jié)液壓控制器14，液壓升降機構12將第二板體3撐起，跳板展開；再將連接器7與輪船或貨車固定連接，驅動耳板8固連于岸邊或地面上，此時輪船或貨車上的人或物料可以經跳板通行；輪船經常容易出現(xiàn)一定幅度的水平或豎直跳動，因此，由于本實用設置新型設置有液壓柜9、萬向輪5和減震安裝器6，因而可以調控水平變幅或豎直變幅，保證了極強的承載能力和安全可靠；最后，液壓跳板使用完畢后，再次調節(jié)控制器14，液壓升降機構12將第二板體3拉回并降下，跳板收攏復原。

上述過程中，本發(fā)明上設置的彈性板層2、萬向輪5和減震安裝器6都具有較強的減震能力，保證了跳板使用過程中的平穩(wěn)和可靠；本發(fā)明上設置的液壓柜9、液壓油缸和液壓升降機構12比較有效地保證了和實現(xiàn)了本發(fā)明的展開和收攏以及水平調幅、豎直調幅的能力；本發(fā)明將液壓油缸安裝在油缸安裝盒13處，位于底面板體1的內部，有效地保證了液壓油缸的安全、防止了液壓油缸受損、提高了其使用壽命。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當理解本發(fā)明并非局限于本文所披露的形式，不應看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述構想范圍內，通過上述教導或相關領域的技術或知識進行改動。而本領域人員所進行的改動和變化不脫離本發(fā)明的精神和范圍，則都應在本發(fā)明所附權利要求的保護范圍內。