本發(fā)明涉及船舶領(lǐng)域，尤其涉及一種橫補(bǔ)區(qū)域場(chǎng)地寬度計(jì)算方法。

背景技術(shù)：

將碼頭上的物品裝載到船體上或者將物品卸貨到碼頭上時(shí)，在碼頭上設(shè)置加載裝置用于物品的運(yùn)輸，加載裝置與船體的頂部上的門(mén)架之間設(shè)置繩索，繩索與門(mén)架的連接點(diǎn)為橫補(bǔ)點(diǎn)，通常利用繩索將物品進(jìn)行運(yùn)輸。為了避免碼頭上的阻礙物對(duì)物品運(yùn)輸?shù)挠绊?，需要?duì)位于橫補(bǔ)區(qū)域場(chǎng)地內(nèi)的阻礙物進(jìn)行清場(chǎng)處理，因此需要提前進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)出不同船體及碼頭的情況對(duì)應(yīng)的橫補(bǔ)區(qū)域場(chǎng)地的寬度，橫補(bǔ)區(qū)域場(chǎng)地的寬度為碼頭上某個(gè)點(diǎn)離岸邊的距離。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種橫補(bǔ)區(qū)域場(chǎng)地寬度計(jì)算方法，能根據(jù)不同船體及碼頭的情況計(jì)算出對(duì)應(yīng)的橫補(bǔ)區(qū)域場(chǎng)地的寬度。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

橫補(bǔ)區(qū)域場(chǎng)地寬度計(jì)算方法，包括如下步驟：

獲得豎直參考距離x；

測(cè)出繩索與水平面間的夾角θ；

測(cè)出加載裝置的寬度m；

獲得橫補(bǔ)點(diǎn)與岸邊的水平距離n；

根據(jù)如下公式計(jì)算出橫補(bǔ)區(qū)域場(chǎng)地寬度：

l＝ctgθ(x)-n+m，

其中，l為所述橫補(bǔ)區(qū)域場(chǎng)地寬度。

作為優(yōu)選，所述獲得豎直參考距離x具體包括如下步驟：

測(cè)出橫補(bǔ)點(diǎn)與船底的豎直距離h0；

測(cè)出船體的吃水a(chǎn)2；

根據(jù)如下公式獲得所述豎直參考距離：

x＝h0-a2。

作為優(yōu)選，所述獲得豎直參考距離x具體包括如下步驟：

測(cè)出橫補(bǔ)點(diǎn)與船底的豎直距離h0；

測(cè)出船體的吃水a(chǎn)2；

測(cè)出碼頭基建高度a0；

測(cè)出潮高a1；

測(cè)出加載裝置的高度k；

根據(jù)如下公式獲得所述豎直參考距離：

x＝ho+a1-a0-a2-k。

作為優(yōu)選，所述獲得橫補(bǔ)點(diǎn)與岸邊的水平距離n的具體步驟包括：

測(cè)出橫補(bǔ)點(diǎn)與船舷邊緣的水平距離l1；

n＝l1。

作為優(yōu)選，所述獲得橫補(bǔ)點(diǎn)與岸邊的水平距離n的具體步驟包括：

測(cè)出橫補(bǔ)點(diǎn)與船舷邊緣的水平距離l1；

測(cè)出船舷邊緣與岸邊的水平距離a3；

根據(jù)如下公式獲得所述橫補(bǔ)點(diǎn)與岸邊的水平距離：

n＝l1+a3。

作為優(yōu)選，所述獲得豎直參考距離x具體為：

通過(guò)多次獲取得到三個(gè)以上的豎直參考距離，取平均值作為所述豎直參考距離x。

作為優(yōu)選，所述測(cè)出潮高a1具體為：

按預(yù)設(shè)周期測(cè)量潮高，取多次測(cè)量的平均值作為所述潮高a1。

作為優(yōu)選，所述測(cè)出船體的吃水a(chǎn)2具體為：

按預(yù)設(shè)周期測(cè)量吃水，取多次測(cè)量的平均值作為所述船體的吃水a(chǎn)2。

本發(fā)明的有益效果：提前進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)出不同船體及碼頭的情況對(duì)應(yīng)的橫補(bǔ)區(qū)域場(chǎng)地的寬度，然后對(duì)橫補(bǔ)區(qū)域場(chǎng)地內(nèi)的阻擋物進(jìn)行清除或限高，保證物品通過(guò)繩索在船體與加載裝置之間運(yùn)輸時(shí)不會(huì)受到阻擋物的影響。

附圖說(shuō)明

圖1是實(shí)施例一中船體與碼頭之間的位置示意圖；

圖2是實(shí)施例二中船體與碼頭之間的位置示意圖；

圖中：

1、船體；2、碼頭；3、阻擋物；4、加載裝置；5、繩索；6、門(mén)架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施方式來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。

實(shí)施例一

如圖1所示，一種橫補(bǔ)區(qū)域場(chǎng)地寬度計(jì)算方法，包括如下步驟：

獲得豎直參考距離x；

測(cè)出繩索5與水平面間的夾角θ；

測(cè)出加載裝置4的寬度m；

獲得橫補(bǔ)點(diǎn)與岸邊的水平距離n；

根據(jù)如下公式計(jì)算出橫補(bǔ)區(qū)域場(chǎng)地寬度：

l＝ctgθ(x)-n+m，

其中，l為所述橫補(bǔ)區(qū)域場(chǎng)地寬度。

具體地，上述繩索5與水平面間的夾角θ，可通過(guò)角度傳感器測(cè)量出繩索5與水平面間的最大角度，也可通過(guò)其他角度轉(zhuǎn)換裝置測(cè)出繩索5與水平面間的最大角度。上述加載裝置4的寬度m具體為，加載裝置4靠近船體1的一端與遠(yuǎn)離船體1的一端之間的距離。上述橫補(bǔ)點(diǎn)為船體1頂部上的門(mén)架6與繩索5的連接點(diǎn)，上述橫補(bǔ)點(diǎn)與岸邊的水平距離具體為橫補(bǔ)點(diǎn)與岸邊在水平方向上的距離。根據(jù)上述公式計(jì)算出橫補(bǔ)區(qū)域場(chǎng)地寬度后，將橫補(bǔ)區(qū)域場(chǎng)地內(nèi)的阻擋物3進(jìn)行清除或者限高。

于本實(shí)施例中，所述獲得豎直參考距離x具體包括如下步驟：

測(cè)出橫補(bǔ)點(diǎn)與船底的豎直距離h0；

測(cè)出船體1的吃水a(chǎn)2；

根據(jù)如下公式獲得所述豎直參考距離：

x＝h0-a2。

具體地，上述測(cè)出橫補(bǔ)點(diǎn)與船底的豎直距離h0為利用超聲波或者激光等方式測(cè)出橫補(bǔ)點(diǎn)與船體1的船底之間在豎直方向上的距離。上述船體1的吃水a(chǎn)2具體為船體1的吃水線與船底之間在豎直方向上的距離。

于本實(shí)施例中，所述獲得橫補(bǔ)點(diǎn)與岸邊的水平距離n的具體步驟包括：

測(cè)出橫補(bǔ)點(diǎn)與船舷邊緣的水平距離l1；

n＝l1。

具體地，當(dāng)船體1與岸邊的距離極小時(shí)，將橫補(bǔ)點(diǎn)與船舷邊緣的水平距離作為橫補(bǔ)點(diǎn)與岸邊的水平距離。

于本實(shí)施例中，所述獲得豎直參考距離x具體為：

獲得三次以上的豎直參考距離，取平均值作為所述豎直參考距離x。

具體地，上述公式l＝ctgθ(x)-n+m可等效為：l＝ctgθ(h0-a2)-l1+m。實(shí)驗(yàn)時(shí)，當(dāng)阻擋物3與岸邊的距離為b，則阻擋物3最大的高度為hmax＝(l-b)tanθ，也可根據(jù)貨物的高度適當(dāng)調(diào)整阻擋物3的最大高度。

實(shí)施例二

如圖2所示，一種橫補(bǔ)區(qū)域場(chǎng)地寬度計(jì)算方法，包括如下步驟：

獲得豎直參考距離x；

測(cè)出繩索5與水平面間的夾角θ；

測(cè)出加載裝置4的寬度m；

獲得橫補(bǔ)點(diǎn)與岸邊的水平距離n；

根據(jù)如下公式計(jì)算出橫補(bǔ)區(qū)域場(chǎng)地寬度：

l＝ctgθ(x)-n+m，

其中，l為所述橫補(bǔ)區(qū)域場(chǎng)地寬度。

具體地，上述繩索5與水平面間的夾角θ，可通過(guò)角度傳感器測(cè)量出繩索5與水平面間的最大角度，也可通過(guò)其他角度轉(zhuǎn)換裝置測(cè)出繩索5與水平面間的最大角度。上述加載裝置4的寬度m具體為，加載裝置4靠近船體1的一端與遠(yuǎn)離船體1的一端之間的距離。上述橫補(bǔ)點(diǎn)為船體1頂部上的門(mén)架6與繩索5的連接點(diǎn)，上述橫補(bǔ)點(diǎn)與岸邊的水平距離具體為橫補(bǔ)點(diǎn)與岸邊在水平方向上的距離。根據(jù)上述公式計(jì)算出橫補(bǔ)區(qū)域場(chǎng)地寬度后，將橫補(bǔ)區(qū)域場(chǎng)地內(nèi)的阻擋物3進(jìn)行清除或者限高。

于本實(shí)施例中，所述獲得豎直參考距離x具體包括如下步驟：

測(cè)出橫補(bǔ)點(diǎn)與船底的豎直距離h0；

測(cè)出船體1的吃水a(chǎn)2；

測(cè)出碼頭2基建高度a0；

測(cè)出潮高a1；

測(cè)出加載裝置4的高度k；

根據(jù)如下公式獲得所述豎直參考距離：

x＝ho+a1-a0-a2-k。

具體地，上述測(cè)出橫補(bǔ)點(diǎn)與船底的豎直距離h0為利用超聲波或者激光等方式測(cè)出橫補(bǔ)點(diǎn)與船體1的船底之間在豎直方向上的距離。上述船體1的吃水a(chǎn)2具體為船體1的吃水線與船底之間在豎直方向上的距離。碼頭2的基建高度為碼頭底部到頂部的距離。潮高a1為海水高于海平面的高度。

于本實(shí)施例中，所述獲得橫補(bǔ)點(diǎn)與岸邊的水平距離n的具體步驟包括：

測(cè)出橫補(bǔ)點(diǎn)與船舷邊緣的水平距離l1；

測(cè)出船舷邊緣與岸邊的水平距離a3；

根據(jù)如下公式獲得所述橫補(bǔ)點(diǎn)與岸邊的水平距離：

n＝l1+a3。

具體地，為了保證計(jì)算的準(zhǔn)確性，引入船舷邊緣與岸邊的水平距離a3，將橫補(bǔ)點(diǎn)與船舷邊緣的水平距離加上船舷邊緣與岸邊的水平距離作為橫補(bǔ)點(diǎn)與岸邊的水平距離。

于本實(shí)施例中，所述獲得豎直參考距離x具體為：

通過(guò)多次獲取得到三個(gè)以上的豎直參考距離，取平均值作為所述豎直參考距離x。

于本實(shí)施例中，所述測(cè)出潮高a1具體為：

按預(yù)設(shè)周期測(cè)量潮高，取多次測(cè)量的平均值作為所述潮高a1，預(yù)設(shè)周期可以為每分鐘、沒(méi)半小時(shí)、每小時(shí)或者每?jī)尚r(shí)。

于本實(shí)施例中，所述測(cè)出船體1的吃水a(chǎn)2具體為：

按預(yù)設(shè)周期測(cè)量吃水，取多次測(cè)量的平均值作為所述船體1的吃水a(chǎn)2，預(yù)設(shè)周期可以為每分鐘、沒(méi)半小時(shí)、每小時(shí)或者每?jī)尚r(shí)。

具體地，上述公式l＝ctgθ(x)-n+m可等效為：l＝ctgθ(ho+a1-a0-a2-k)-l1-a3+m。實(shí)驗(yàn)時(shí)，當(dāng)阻擋物3與岸邊的距離為b，則阻擋物3最大的高度為hmax＝(l-b)tanθ。

顯然，本發(fā)明的上述實(shí)施例僅僅是為了清楚說(shuō)明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。