一種減震前叉的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛減震技術領域，特別是一種減震效果好、使用舒適的減震前叉。
【背景技術】
[0002]目前市場上普遍使用的前叉中的彈簧為圓柱形螺旋壓縮彈簧，此種彈簧結構簡單、制造方便，彈簧承受載荷與形變的特性接近于直線型，剛度值比較穩(wěn)定。但是當負載偏大時，圓柱形螺旋壓縮彈簧容易壓縮到極限，失去減震功能，影響騎行時的舒適度與穩(wěn)定性。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有減震前叉存在的彈簧易壓縮至極限而影響騎行的不足之處，提供一種負荷大、增強騎行舒適度的減震前叉。
[0004]本實用新型是通過如下方式完成的:一種減震前叉，該減震前叉包括下叉管、上叉管和肩盒，下叉管內設有錐形彈簧和活動塊，錐形彈簧的下端抵在下叉管底部內側，活動塊設在錐形彈簧的上方，受力可壓縮錐形彈簧；上叉管的上端與肩盒相連接，上叉管的下端裝在下叉管內并抵在活動塊上；當車體震動時，上叉管與活動塊一起運動壓縮錐形彈簧，錐形彈簧通過形變減緩震動，使騎行更加舒適安穩(wěn)。
[0005]在所述的一種減震前叉中，所述的下叉管內設有中空的襯套，襯套位于下叉管上部的內側，襯套的上端與下叉管的上開口齊平，襯套的下端抵在活動塊上，上叉管的下端穿過襯套與活動塊相接觸，襯套可避免下叉管與上叉管發(fā)生晃動，起到緩沖作用。
[0006]在所述的一種減震前叉中，所述的襯套采用尼龍材質。
[0007]在所述的一種減震前叉中，所述的下叉管內設有定位螺絲，所述的上叉管中空，定位螺絲的下端固定在下叉管的底部，定位螺絲的上端穿過活動塊、可活動地卡在上叉管的下端，定位螺絲設在錐形彈簧的中心，避免錐形彈簧發(fā)生傾斜；震動時，上叉管、活動塊壓縮錐形彈簧，錐形彈簧通過形變減緩震動。
[0008]在所述的一種減震前叉中，所述襯套的上方設有下防塵蓋，肩盒上設有上防塵蓋，防止灰塵、雜物等掉落上叉管與下叉管內。
[0009]本實用新型減震前叉中采用錐形彈簧，隨著負荷的增加，錐形彈簧特性由直線型轉成漸增型，有利于緩和沖擊和共振，增強騎行的舒適度和穩(wěn)定性。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有的減震前叉相比，具有減震能力好、騎行舒適的特點。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型一種減震前叉的主視圖。
[0012]圖2為本實用新型一種減震前叉的右視圖。
[0013]圖3為本實用新型一種減震前叉的局部剖視圖。
[0014]圖4為本實用新型一種減震前叉的結構分解圖。
[0015]在附圖1?4中，1表示下叉管；2表示錐形彈簧；3表示活動塊；4表示襯套；5表示下防塵蓋；6表示上叉管；7表示定位螺絲；8表示氣囊裝飾件；9表示固定螺絲；10表示上防塵蓋；11表示肩盒；12表示龍門架。
【具體實施方式】
[0016]下面對照附圖，通過實施例對本實用新型作進一步說明。
[0017]參照附圖1?4，一種減震前叉，該減震前叉包括兩個下叉管1、兩個上叉管6和肩盒11，下叉管1內設有錐形彈簧2、活動塊3和襯套4，錐形彈簧2的下端抵在下叉管1底部內側，活動塊3設在錐形彈簧2的上方，受力可壓縮錐形彈簧2 ;襯套4為中空結構，襯套4位于下叉管1上部的內側，襯套4的上端與下叉管1的上開口齊平，襯套4的下端抵在活動塊3上，襯套4采用尼龍材質，可避免下叉管1與上叉管6發(fā)生晃動，起到緩沖作用；襯套4上設有下防塵蓋5，有效避免灰塵、水等進入下叉管1中，影響使用；下叉管1下端的外側設有氣囊裝飾件8，氣囊裝飾件8采用固定螺絲9固定在下叉管1上；上叉管6設在下叉管1的上方，上叉管6的上端與肩盒11相連接，上叉管6的下端裝在下叉管1內并穿過下防塵蓋5、襯套4抵在活動塊3上；當車體震動時，上叉管6與活動塊3 —起運動壓縮錐形彈簧2，錐形彈簧2通過形變減緩震動，使騎行更加舒適安穩(wěn)；肩盒11上設有上防塵蓋10，用于防止灰塵等物掉進上叉管6 ;所述的下叉管1內設有定位螺絲7，所述的上叉管6中空，定位螺絲7的下端固定在下叉管1的底部，定位螺絲7的上端穿過選防塵蓋5、襯套4、活動塊3并可活動地卡在上叉管6的下端，定位螺絲7設在錐形彈簧2的中心，避免錐形彈簧2發(fā)生傾斜；震動時，上叉管6、活動塊3壓縮錐形彈簧2，錐形彈簧2通過形變減緩震動。
【主權項】
1.一種減震前叉，該減震前叉包括下叉管、上叉管和肩盒，其特征在于所述的下叉管內設有錐形彈簧和活動塊，錐形彈簧的下端抵在下叉管底部內側，活動塊設在錐形彈簧的上方；上叉管的上端與肩盒相連接，上叉管的下端裝在下叉管內并抵在活動塊上。2.根據(jù)權利要求1所述的一種減震前叉，其特征在于所述的下叉管內設有中空的襯套，襯套位于下叉管上部的內側，襯套的上端與下叉管的上開口齊平，襯套的下端抵在活動塊上，上叉管的下端穿過襯套與活動塊相接觸。3.根據(jù)權利要求2所述的一種減震前叉，其特征在于所述的襯套采用尼龍材質。4.根據(jù)權利要求1所述的一種減震前叉，其特征在于所述的下叉管內設有定位螺絲，所述的上叉管中空，定位螺絲的下端固定在下叉管的底部，定位螺絲的上端穿過活動塊、可活動地卡在上叉管的下端，定位螺絲設在錐形彈簧的中心。5.根據(jù)權利要求2所述的一種減震前叉，其特征在于所述襯套的上方設有下防塵蓋，肩盒上設有上防塵蓋。
【專利摘要】本實用新型是一種減震效果好、使用舒適的減震前叉。本實用新型的目的是針對現(xiàn)有減震前叉存在的彈簧易壓縮至極限而影響騎行的不足之處，提供一種負荷大、增強騎行舒適度的減震前叉。本實用新型包括下叉管、上叉管和肩盒，下叉管內設有錐形彈簧和活動塊，錐形彈簧的下端抵在下叉管底部內側，活動塊設在錐形彈簧的上方，受力可壓縮錐形彈簧；上叉管的上端與肩盒相連接，上叉管的下端裝在下叉管內并抵在活動塊上；當車體震動時，上叉管與活動塊一起運動壓縮錐形彈簧，錐形彈簧通過形變減緩震動，使騎行更加舒適安穩(wěn)。本實用新型與現(xiàn)有的減震前叉相比，具有減震能力好、騎行舒適的特點。
【IPC分類】B62K21/08
【公開號】CN205087098
【申請?zhí)枴緾N201520821234
【發(fā)明人】章小理, 章錦鋒
【申請人】金大智能技術股份有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年10月22日