一種小型自行車的后輪組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自行車，它是一種小型自行車的后輪組件。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場(chǎng)上的自行車體積較大，占用較大的空間，自行車的動(dòng)力輸出系統(tǒng)為其后輪組件，通過(guò)后輪組件與車架相連接，使后輪組件推動(dòng)整個(gè)車架向前前進(jìn)，而其后輪組件往往包括:牙盤、腳踏板、鏈條、飛輪和后輪，后輪與飛輪相固定，鏈條連接飛輪和牙盤，牙盤上固定腳踏板，使用者通過(guò)腳踏板使牙盤轉(zhuǎn)動(dòng)，牙盤在鏈條的帶動(dòng)下使飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)飛輪不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)后輪依舊會(huì)跟隨慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0003]但是這種后輪組件，其體積較大，在小型自行車上并不適用，尤其是一些小型的折疊自行車上，過(guò)大的后輪組件將導(dǎo)致車身的后輪部分偏大，使得自行車的外觀顯得臃腫而累贅。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的發(fā)明目的是為了解決自行車動(dòng)力輸出系統(tǒng)體積過(guò)于龐大的問(wèn)題，提供一種小型自行車的后輪組件。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:一種小型自行車的后輪組件，包括動(dòng)力系統(tǒng)和同車架相連的連接部件，動(dòng)力系統(tǒng)固定于連接部件上，動(dòng)力系統(tǒng)包括飛輪、牙盤、踏板、鏈條和供牙盤固定的轉(zhuǎn)動(dòng)架，飛輪和轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接于連接部件上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架上設(shè)有供踏板固定的安裝口，所述安裝口于轉(zhuǎn)動(dòng)架上的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為牙盤半徑的0.8-1.3倍。
[0006]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架上設(shè)有供牙盤嵌設(shè)的環(huán)形槽，所述牙盤或轉(zhuǎn)動(dòng)架上設(shè)有保持牙盤與轉(zhuǎn)動(dòng)架同步轉(zhuǎn)動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步的，所述限位結(jié)構(gòu)包括固定孔、限位孔和限位件，所述固定孔位于轉(zhuǎn)動(dòng)架上，限位孔位于牙盤上，限位件穿過(guò)固定孔和限位孔并固定于固定孔內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架呈中空?qǐng)A柱狀或圓柱狀。
[0009]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架呈中空?qǐng)A柱狀，所述安裝口位于轉(zhuǎn)動(dòng)架的內(nèi)壁表面。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案:所述連接部件包括后輪架，后輪架開(kāi)設(shè)有供轉(zhuǎn)動(dòng)架嵌入并轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形嵌槽或通孔，所述飛輪、鏈條和牙盤均位于后輪架內(nèi)。
[0011]進(jìn)一步的，所述后輪架朝向車架的一端設(shè)有階梯套口，所述階梯套口上設(shè)有螺紋孔。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用了上述技術(shù)方案的小型自行車的后輪組件，具有如下有益效果:
[0013]采用本實(shí)用新型的小型自行車的后輪組件，安裝口的設(shè)置是用于踏板直接安裝于轉(zhuǎn)動(dòng)架上，而安裝口的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為牙盤半徑的0.8-1.3倍，主要目的是保持踏板的位置，使踏板的位置盡量靠近牙盤外周，最大限度的降低踏板轉(zhuǎn)動(dòng)所占用的空間體積，使后輪組件所占用的空間體積最小化，整車的外形看起來(lái)更為小巧。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型小型自行車的后輪組件實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖(整車)；
[0015]圖2為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖(折疊狀態(tài))；
[0016]圖3為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖(整車)；
[0017]圖4為圖3中A處的局部放大圖；
[0018]圖5為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖6為本實(shí)施例的爆炸示意圖；
[0020]圖7為本實(shí)施例中轉(zhuǎn)動(dòng)架和牙盤的連接示意圖；
[0021]圖8為本實(shí)用新型牙盤、鏈條、后輪和飛輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖標(biāo)記:4、后輪組件；40、后輪架；400、階梯套口 ；4000、螺紋孔；41、動(dòng)力系統(tǒng)；410、轉(zhuǎn)動(dòng)架;411、牙盤;4110、限位孔;412、飛輪；413、鏈條；4130、環(huán)形槽;4131、固定孔;4132、安裝口 ；414、踏板；43、后輪。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
[0024]如圖1至8所示的一種小型自行車的后輪組件4，包括動(dòng)力系統(tǒng)41，動(dòng)力系統(tǒng)41又包括飛輪412、牙盤411、踏板414、鏈條413和供牙盤411固定的轉(zhuǎn)動(dòng)架410，轉(zhuǎn)動(dòng)架410上設(shè)有供踏板414固定的安裝口 4132，安裝口 4132于轉(zhuǎn)動(dòng)架410上的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為牙盤411半徑的0.8-1.3倍。
[0025]安裝口 4132的設(shè)置是用于踏板414直接安裝于轉(zhuǎn)動(dòng)架410上，而安裝口 4132的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為牙盤411半徑的0.8-1.3倍，主要目的是保持踏板414的位置，使踏板414的位置盡量靠近牙盤411外周，最大限度的降低踏板414轉(zhuǎn)動(dòng)所占用的空間體積。
[0026]轉(zhuǎn)動(dòng)架410上設(shè)有供牙盤411嵌設(shè)的環(huán)形槽4130，牙盤411或轉(zhuǎn)動(dòng)架410上設(shè)有保持牙盤411與轉(zhuǎn)動(dòng)架410同步轉(zhuǎn)動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)。限位結(jié)構(gòu)包括固定孔4131、限位孔4110和限位件，固定孔4131位于轉(zhuǎn)動(dòng)架410上，限位孔4110位于牙盤411上。
[0027]轉(zhuǎn)動(dòng)架410由兩塊組件構(gòu)成，拼接時(shí)形成一個(gè)環(huán)形槽4130，環(huán)形槽4130可用于牙盤411嵌入并保持牙盤411豎直擺放。限位件可以使分離的轉(zhuǎn)動(dòng)架410合并且固定，使轉(zhuǎn)動(dòng)架410夾緊牙盤411。其次，限位件穿過(guò)固定孔4131和限位孔4110并固定于固定孔4131內(nèi)，將牙盤411緊緊的固定于轉(zhuǎn)動(dòng)架410上，對(duì)牙盤411具有一定的限位作用，使牙盤411與轉(zhuǎn)動(dòng)架410同步轉(zhuǎn)動(dòng)。限位件可以是螺栓、螺釘、緊配的插銷或者其他具有此功能的零件均可。
[0028]轉(zhuǎn)動(dòng)架410呈中空?qǐng)A柱狀，安裝口 4132位于轉(zhuǎn)動(dòng)架410的內(nèi)壁表面。轉(zhuǎn)動(dòng)架410中空設(shè)置，其外形更像內(nèi)壁較厚的管狀，用于踏板414配合的安裝口 4132位于轉(zhuǎn)動(dòng)架410內(nèi)壁表面。轉(zhuǎn)動(dòng)架410中空之后，其整體的重量下降70%左右，可有效降低使用者蹬踩踏板414所需的力，降低騎行難度。
[0029]安裝口 4132可位于轉(zhuǎn)動(dòng)架410的側(cè)壁，也可設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)架410的內(nèi)壁，只要能使踏板414固定于轉(zhuǎn)動(dòng)架410的任意位置并使踏板414帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)架410轉(zhuǎn)動(dòng)即可。而本實(shí)施例中的轉(zhuǎn)動(dòng)架410由于體積較小，安裝于轉(zhuǎn)動(dòng)架410的側(cè)面易造成轉(zhuǎn)動(dòng)架410的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，因此將其設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)架410的內(nèi)壁，以提供踏板414足夠的安裝空間。
[0030]小型自行車的后輪組件4中的連接部件為后輪架40，后輪架40與車架相連接，后輪架40開(kāi)設(shè)有供轉(zhuǎn)動(dòng)架410嵌入并轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形嵌槽或通孔，飛輪412、鏈條413和牙盤411均位于后輪架40內(nèi)，飛輪412轉(zhuǎn)動(dòng)連接于后輪架40內(nèi)。
[0031]后輪架40上的嵌槽和通孔用于提供轉(zhuǎn)動(dòng)架410 —個(gè)嵌入的空間，本實(shí)施例中的后輪架40為轉(zhuǎn)動(dòng)架410提供的嵌入空間為通孔，通過(guò)后輪架40兩端對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)架410進(jìn)行限位，使轉(zhuǎn)動(dòng)架410位于其內(nèi)部，并無(wú)法脫出后輪架40。
[0032]而其余的飛輪412、鏈條413、牙盤411均位于后輪架40內(nèi)，使后輪架40為動(dòng)力系統(tǒng)41的零件提供足夠的保護(hù)，防止風(fēng)刮雨淋以及灰塵粘附于零件表面。最大限度的延長(zhǎng)動(dòng)力系統(tǒng)41中的零件的使用壽命。
[0033]將整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)41嵌于后輪架40內(nèi)部，保護(hù)動(dòng)力系統(tǒng)41的同時(shí)，使后輪組件4顯得小巧靈活，與自行車整車的小巧設(shè)計(jì)相得益彰。
[0034]后輪架40朝向車架的一端設(shè)有階梯套口 400，階梯套口 400上設(shè)有螺紋孔4000。階梯套口 400用于將后輪組件4的后輪架40套接于車架上，對(duì)接完畢后通過(guò)螺栓等緊固件擰入螺紋孔4000內(nèi)，使后輪組件4與車架相固定。
[0035]階梯套口 400部位的后輪架40和階梯套口 400的截面均呈圓邊矩形，二者等距設(shè)置。矩形的殼體相對(duì)制造較為簡(jiǎn)易，同時(shí)具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，不易受壓變形，而圓形的倒圓邊使后輪架40表面更為平滑，防止擦傷等刮痕留下。
[0036]以上所述使本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干變型和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種小型自行車的后輪組件，其特征在于:包括動(dòng)力系統(tǒng)(41)和同車架相連的連接部件，動(dòng)力系統(tǒng)(41)固定于連接部件上，動(dòng)力系統(tǒng)(41)包括后輪(43)、飛輪(412)、牙盤(411)、踏板(414)、鏈條(413)和供牙盤(411)固定的轉(zhuǎn)動(dòng)架(410)，飛輪(412)和后輪(43)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于連接部件上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架(410)上設(shè)有供踏板(414)固定的安裝口(4132)，所述安裝口(4132)于轉(zhuǎn)動(dòng)架(410)上的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為牙盤(411)半徑的0.8-1.3倍。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型自行車的后輪組件，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)架(410)上設(shè)有供牙盤(411)嵌設(shè)的環(huán)形槽(4130)，所述牙盤(411)或轉(zhuǎn)動(dòng)架(410)上設(shè)有保持牙盤(411)與轉(zhuǎn)動(dòng)架(410)同步轉(zhuǎn)動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型自行車的后輪組件，其特征在于:所述限位結(jié)構(gòu)包括固定孔(4131)、限位孔(4110)和限位件，所述固定孔(4131)位于轉(zhuǎn)動(dòng)架(410)上，限位孔(4110)位于牙盤(411)上，限位件穿過(guò)固定孔(4131)和限位孔(4110)并固定于固定孔(4131)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的小型自行車的后輪組件，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)架(410)呈中空?qǐng)A柱狀或圓柱狀。5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的小型自行車的后輪組件，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)架(410)呈中空?qǐng)A柱狀，所述安裝口(4132)位于轉(zhuǎn)動(dòng)架(410)的內(nèi)壁表面。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型自行車的后輪組件，其特征在于:所述連接部件包括后輪架(40)，后輪架(40)開(kāi)設(shè)有供轉(zhuǎn)動(dòng)架(410)嵌入并轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形嵌槽或通孔，所述飛輪(412)、鏈條(413)和牙盤(411)均位于后輪架(40)內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型自行車的后輪組件，其特征在于:所述后輪架(40)朝向車架的一端設(shè)有階梯套口(400)，所述階梯套口(400)上設(shè)有螺紋孔(4000)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種小型自行車的后輪組件，包括動(dòng)力系統(tǒng)和同車架相連的連接部件，動(dòng)力系統(tǒng)固定于連接部件上，動(dòng)力系統(tǒng)包括飛輪、牙盤、踏板、鏈條和供牙盤固定的轉(zhuǎn)動(dòng)架，飛輪和轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接于連接部件上，轉(zhuǎn)動(dòng)架上設(shè)有供踏板固定的安裝口，安裝口于轉(zhuǎn)動(dòng)架上的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為牙盤半徑的0.8-1.3倍。踏板的位置靠近牙盤外周，最大限度的降低踏板轉(zhuǎn)動(dòng)所占用的空間體積，使后輪組件所占用的空間體積最小化，整車的外形看起來(lái)更為小巧。
【IPC分類】B62K19/18, B62M1/36
【公開(kāi)號(hào)】CN204821965
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520580124
【發(fā)明人】張明華, 孔偉杰
【申請(qǐng)人】杭州樂(lè)途電動(dòng)車有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月4日