專利名稱：后輪行星齒輪驅(qū)動雙人自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種人力交通工具，具體涉及一種后輪行星齒輪驅(qū)動 雙人自行車。
背景技術(shù)：
自行車是近代最重要的發(fā)明之一，它已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪凶畋憬?的代步工具。通常所說的自行車都是單人騎行的，這種自行車雖然體積小 巧，騎行方便，由于只能一人騎行，造成道路上的自行車數(shù)量的增加，降 低了道路的通行能力?，F(xiàn)有的雙人自行車雖然理論上可以提高道路的通行 能力。但是為了在第一驅(qū)動軸和后軸之間安裝第二驅(qū)動軸，所以在結(jié)構(gòu)上 加長了車身長度，由于車身的加長，造成了整車的重量加大，單人操作不 靈便，不僅不利于在道路上騎行，而且也不便于停放。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，中軸和后軸之間軸距短，車 身長度短，并且傳動比大的后輪行星齒輪驅(qū)動雙人自行車。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括前輪、后輪、車架、 前座椅、后座椅、前拐軸、前輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)及后輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于 后輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動。主軸1上依次裝有前固定架3、 驅(qū)動機(jī)構(gòu)16和后固定架13，前固定架3和后固定架13內(nèi)裝有軸承。主軸 l的前端有前鍵槽2，后端有后鍵槽14，中部套有中軸20，中軸20前端有 和中軸20為一體的驅(qū)動輪8，中軸20內(nèi)裝有軸承，驅(qū)動輪8裝在驅(qū)動機(jī) 構(gòu)16中。驅(qū)動機(jī)構(gòu)16中的支架6套在主軸1的中部，后端靠中軸上的軸 肩17軸向固定，支架6外套有護(hù)罩5，護(hù)罩5上有鍵槽和主軸1上的定位 鍵4相固定，護(hù)罩5的內(nèi)周邊為齒圈21。支架6上焊接有固定板10，固 定板10固定在后輪車架上。支架6內(nèi)固定有行星齒輪7及和行星齒輪7 同軸的傳動輪23、同軸的傳動輪9和傳動輪22及主軸上的驅(qū)動輪8，還 有固定在支架6內(nèi)的調(diào)整齒輪傳動比的換位器11，換位器11卡在傳動輪 22上，換位器11上有撥鍵12由護(hù)罩5上的撥鍵口 18伸出，傳動輪9和 傳動輪22的軸的兩端分別插入到支架6上相對應(yīng)的兩個(gè)滑動孔15上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是軸距短、車身長度短、傳動比大、搡作靈活和 騎行輕便，不但可以雙人騎行，而且由于車身短，還可以單人騎行，在前 輪不驅(qū)動的情況下，后輪可以單獨(dú)驅(qū)動，并且適合居家旅行游玩使用。 附目說甘月


圖1為本實(shí)用新型中驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為
圖1的左視圖。
圖3為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
實(shí)施方式
實(shí)施例1
本實(shí)用新型參照
圖1至圖3所示。主軸(1)穿過自行車后輪，主 軸(1)前端的前鍵槽(2)和后端的后鍵槽(14)分別連接自行車的兩個(gè)
車蹬。自行車的車輪裝在中軸(20)上，兩端靠中軸(20)上的軸肩(17) 和軸肩(19)進(jìn)行軸向固定。當(dāng)騎車人蹬后輪的兩個(gè)腳蹬時(shí)，主軸(l)開 始轉(zhuǎn)動，帶動套在主軸(1)上的中軸(20)轉(zhuǎn)動，這時(shí)中軸(20)上的 驅(qū)動輪(8)轉(zhuǎn)動和支架(6)內(nèi)的傳動輪(9)相嚙合，傳動輪(9)再帶 動與傳動輪(9)同軸的傳動輪(22) —起轉(zhuǎn)動，傳動輪(22)再帶動與行 星齒輪(7)為同軸的傳動輪(23)轉(zhuǎn)動，傳動輪(23)再帶動與傳動輪 同軸的行星齒輪(7 ) —起轉(zhuǎn)動，行星齒輪(7 )再和護(hù)罩(5 )上的齒圈(21) 相嚙合，這樣就構(gòu)成了整個(gè)行星齒輪驅(qū)動系統(tǒng)的傳動，從而帶動了自行車 后圏的轉(zhuǎn)動。
在想調(diào)整傳動比時(shí)，可以撥動換位器(11)上的撥鍵(12)，把傳動 輪(22 )撥至左端，使傳動輪(9 )和行星齒輪(7 )相嚙合，行星齒輪(7 ) 再和護(hù)罩(5)上的齒團(tuán)(21)相嚙合，從而改變了傳動比。
在自行車不進(jìn)行操作時(shí)，由于行星齒輪(7)的自重，行星齒輪(7) 就會滑落到在支架(6)上的滑動孔(15)的底部，從而實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)齒輪 的分離，自行車運(yùn)行時(shí)，行星齒輪(7)就會被提起，滑到滑動孔(15) 的上端，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)齒輪的嚙合，起到了離合器的作用。
權(quán)利要求1、一種后輪行星齒輪驅(qū)動雙人自行車，它包括前輪、后輪、車架、前座椅、后座椅、前拐軸、前輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)及后輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于后輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動，主軸(1)上依次裝有前固定架(3)、傳動機(jī)構(gòu)(16)、中軸(20)和后固定架(13)，前固定架(3)和后固定架(13)內(nèi)裝有軸承，主軸(1)的前端有前鍵槽(2)，后端有后鍵槽(14)，中部套有中軸(20)，中軸(20)前端有和中軸(20)為一體的驅(qū)動輪(8)，中軸(20)內(nèi)裝有軸承，驅(qū)動輪(8)裝在驅(qū)動機(jī)構(gòu)(16)中，驅(qū)動機(jī)構(gòu)(16)中的支架(6)套在主軸(1)的中部，后端靠中軸上的軸肩(17)軸向固定，支架(6)外套有護(hù)罩(5)，護(hù)罩(5)上有鍵槽和主軸(1)上的定位鍵(4)相固定，護(hù)罩(5)的內(nèi)周邊為齒圈(21)，支架(6)上焊接有固定板(10)，固定板(10)固定在后輪車架上，支架(6)內(nèi)固定有行星齒輪(7)和與行星齒輪(7)同軸的傳動輪(23)、傳動輪(9)和傳動輪(9)同軸的傳動輪(22)及主軸上的驅(qū)動輪(8)，中軸(20)上的驅(qū)動輪(8)和支架(6)內(nèi)的傳動輪(9)相嚙合，傳動輪(22)與行星齒輪(7)同軸的傳動輪(23)相嚙合，行星齒輪(7)和護(hù)罩(5)上的齒圈(21)相嚙合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的后輪行星齒輪傳動雙人自行車，其特征 在于支架(6 )內(nèi)有固定在支架(6 )內(nèi)的調(diào)整齒輪傳動比的換位器(11), 換位器(11)卡在傳動輪(22)上，換位器(11)上有撥鍵(12)由護(hù)罩(5)上的撥鍵口 (18)伸出。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的后輪行星齒輪傳動雙人自行車，其特征 在于傳動輪(9)和傳動輪(22)的軸的兩端分別插入到支架(6)上相 對應(yīng)的兩個(gè)滑動孔(15)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種人力交通工具，具體涉及一種后輪行星齒輪驅(qū)動雙人自行車。它包括前輪、后輪、車架、前座椅、后座椅、前拐軸、前輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)及后輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)，后輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動。主軸上依次裝有前固定架、傳動機(jī)構(gòu)、中軸和后固定架，驅(qū)動機(jī)構(gòu)中的支架套在主軸的中部，支架內(nèi)固定有行星齒輪、傳動輪和齒圈，依靠行星齒輪、傳動輪和齒圈之間的相互嚙合進(jìn)行驅(qū)動。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是軸距短、車身長度短、傳動比大、操作靈活和騎行輕便，不但可以雙人騎行，而且由于車身短，還可以單人騎行，在前輪不驅(qū)動的情況下，后輪可以單獨(dú)驅(qū)動，并且適合居家旅行游玩使用。
文檔編號B62M11/00GK201002675SQ200720010320
公開日2008年1月9日 申請日期2007年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月25日
發(fā)明者張德超, 張積春 申請人:張積春