一種電動自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種電動自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，涉及一種電動自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)。電動自行車的防盜鎖緊裝置，笨重且使用不便。本發(fā)明包括雙撐支架、張緊彈簧、防盜鎖、后輪輪輻條，所述的防盜鎖包括殼體、設(shè)置于殼體內(nèi)的步進電機、利用步進電機驅(qū)動的曲柄滑塊機構(gòu)，所述的防盜鎖固接于雙撐支架的一側(cè)支撐桿上，所述的曲柄滑塊機構(gòu)包括曲柄和滑動鎖緊塊，所述的步進電機通過外設(shè)的能實現(xiàn)滑動鎖緊塊滑出和縮回兩種狀態(tài)的控制器控制，所述的后輪輪輻條間隔均勻的向輪胎側(cè)向突出，所述的滑動鎖緊塊滑出后，側(cè)向與輪輻條互相阻擋。本技術(shù)方案增強防盜能力，使用方便。
【專利說明】
一種電動自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種電動自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)。【背景技術(shù)】
[0002]在電動自行車的防盜鎖緊裝置上，大多采用電子鎖，更牢靠的是在電動自行車上加一把較大且重的機械鎖，但純電子鎖容易被破解，機械鎖笨重，平時放置占用車輛的有效載荷和空間，且效果不是很好，另外，電動自行車在停車站立時需要用腳泮住雙撐支架，然后用力往后拉，力氣小的人還拉不起來，非常麻煩。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務是對現(xiàn)有技術(shù)方案進行完善與改進， 提供一種電動自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，以實現(xiàn)自動立起雙撐支架和防盜的目的。為此，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案。
[0004]—種電動自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，包括雙撐支架、張緊彈簧、防盜鎖、后輪輪輻條，所述的防盜鎖包括殼體、設(shè)置于殼體內(nèi)的步進電機、利用步進電機驅(qū)動的曲柄滑塊機構(gòu)，所述的防盜鎖固接于雙撐支架的一側(cè)支撐桿上，所述的曲柄滑塊機構(gòu)包括曲柄和滑動鎖緊塊，所述的步進電機通過外設(shè)的能實現(xiàn)滑動鎖緊塊滑出和縮回兩種狀態(tài)的控制器控制，所述的后輪輪輻條間隔均勻的向輪胎側(cè)向突出，所述的滑動鎖緊塊滑出后，側(cè)向與輪輻條互相阻擋。通過控制器可以方便的控制滑動鎖緊塊滑出并與輪輻條互相阻擋，在電動車停車前的殘留速度或者用手微微啟動動力電機，通過輪輻條把力矩傳遞給防盜鎖上的滑動鎖緊塊，由于防盜鎖焊接于雙撐支架，使水平的雙撐支架旋轉(zhuǎn)自動立起，不需要電動車騎行人花費大力氣。
[0005]作為對上述技術(shù)方案的進一步完善和補充，本發(fā)明還包括以下附加技術(shù)特征。
[0006]所述的防盜鎖的殼體焊接于雙撐支架的一側(cè)支撐桿上。通過把防盜鎖的殼體焊接于雙撐支架上，便于雙撐支架受力時能把力傳遞給防盜鎖，焊接方式固定方法簡單，成本低。
[0007]所述的后輪輪輻條為焊接于后輪輪轂上的筋板條。筋板條成本低，突出效果好，能夠有效阻擋滑動鎖緊塊。
[0008]所述的控制器設(shè)有獨立鑰匙。通過獨立鑰匙，增強了防盜能力。
[0009]所述的殼體包括用于容納步進電機的電機倉和用于容納由曲柄滑塊機構(gòu)的機構(gòu)倉，所述的電機倉和機構(gòu)倉之間設(shè)有與殼體一體的隔斷壁，所述的隔斷壁上設(shè)有與步進電機的端面螺紋固定孔一一對應的螺栓固定用通孔。通過隔斷壁把步進電機和曲柄滑塊機構(gòu)設(shè)置于獨立的倉室，并且把步進電機固定于隔斷壁上，使零部件不外露于殼體，提升了鎖緊裝置的安全可靠性。
[0010]所述的機構(gòu)倉側(cè)向向殼體外開口的滑槽，所述的滑動鎖緊塊穿過滑槽伸出殼體， 所述的滑動鎖緊塊與滑槽之間滑動配合。通過滑動鎖緊塊與滑槽的滑動配合，能夠方便實現(xiàn)滑動鎖緊塊的滑出和縮回。
[0011]所述的滑動鎖緊塊包括前端與滑槽滑配的鎖塊和后端與曲柄連接的連接塊，所述的連接塊朝向曲柄的一側(cè)設(shè)有豎向的豎槽，所述的曲柄的柄軸側(cè)向伸入豎槽內(nèi)，并與豎槽之間實現(xiàn)滑動配合。通過曲柄的柄軸與豎槽的滑動配合，在曲柄運轉(zhuǎn)時實現(xiàn)滑動鎖緊塊的滑出和縮回動作。
[0012]所述的豎槽豎向貫穿連接塊，所述的曲柄豎直朝上時，柄軸中心軸線的豎向位置低于連接塊的頂面，所述的曲柄的頂部最高處低于殼體的頂面。
[0013]所述的鎖塊為截面方形的長條狀，所述的鎖塊的前端棱線倒角處理。截面方形的長條狀鎖塊比較厚重，強度大，鎖塊的前端棱線倒角處理后不容易傷手，安全性好，并且有一定的導向性。
[0014]所述的殼體為“n”形狀，所述的電機倉設(shè)置于“n”形狀中的豎向部位，所述的機構(gòu)倉設(shè)置于形狀中的橫向部位，所述的殼體通過封蓋把殼體內(nèi)外隔離，殼體的頂面周邊設(shè)有6?10個用于固定封蓋的螺紋孔，所述的封蓋與殼體之間通過防盜螺絲固接。“n”形狀結(jié)構(gòu)緊湊，適合步進電機和曲柄滑塊機構(gòu)的最優(yōu)化連接排布;通過設(shè)置6?10個螺紋孔，并用防盜螺絲固接封蓋在殼體頂面，由于防盜螺絲需要專用工具，能有效的增強防盜能力。 [〇〇15]有益效果:本裝置結(jié)構(gòu)能夠有效的增強防盜能力，并且能夠方便的利用電動自行車本身的動力立起雙撐支架，大大提升了電動自行車騎行人立起雙撐支架的方便性和快捷性?！靖綀D說明】
[0016]圖1是本發(fā)明防盜鎖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1-殼體;2-步進電機;3-曲柄;4-柄軸;5-滑動鎖緊塊;6-張緊彈簧;7-雙撐支架;8-輪輻條;9-輪轂；101-電機倉;102-機構(gòu)倉；103-螺紋孔；104-隔斷壁;501-鎖塊;502-連接塊;503-豎槽?！揪唧w實施方式】
[0019]以下結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步的詳細說明。
[0020]如圖1-2所示，一種電動自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，包括雙撐支架7、張緊彈簧 6、防盜鎖、后輪輪輻條8,防盜鎖包括殼體1、設(shè)置于殼體1內(nèi)的步進電機2、利用步進電機2驅(qū)動的曲柄3滑塊機構(gòu)，防盜鎖固接于雙撐支架7的一側(cè)支撐桿上，曲柄3滑塊機構(gòu)包括曲柄3 和滑動鎖緊塊5,步進電機2通過外設(shè)的能實現(xiàn)滑動鎖緊塊5滑出和縮回兩種狀態(tài)的控制器控制，后輪輪輻條8間隔均勻的向輪胎側(cè)向突出，滑動鎖緊塊5滑出后，側(cè)向與輪輻條8互相阻擋。
[0021]為了實現(xiàn)把防盜鎖的受力傳遞給雙撐支架7,防盜鎖的殼體1焊接于雙撐支架7的一側(cè)支撐桿上。通過把防盜鎖的殼體1焊接于雙撐支架7上，便于雙撐支架7受力時能把力傳遞給防盜鎖，焊接方式固定方法簡單，成本低。
[0022]為了簡潔有效的實現(xiàn)與滑動鎖緊塊5的阻擋，后輪輪輻條8為焊接于后輪輪轂9上的筋板條。筋板條成本低，突出效果好，能夠有效阻擋滑動鎖緊塊5。
[0023]為了增強防盜能力，控制器設(shè)有獨立鑰匙。通過獨立鑰匙，增強了防盜能力。
[0024]為了容納步進電機2和曲柄3滑塊機構(gòu)，殼體1包括用于容納步進電機2的電機倉 101和用于容納由曲柄3滑塊機構(gòu)的機構(gòu)倉102,電機倉101和機構(gòu)倉102之間設(shè)有與殼體1 一體的隔斷壁104,隔斷壁104上設(shè)有與步進電機2的端面螺紋固定孔一一對應的螺栓固定用通孔。通過隔斷壁104把步進電機2和曲柄3滑塊機構(gòu)設(shè)置于獨立的倉室，并且把步進電機2 固定于隔斷壁104上，使零部件不外露于殼體1，提升了鎖緊裝置的安全可靠性。
[0025]為了實現(xiàn)滑動鎖緊塊5的滑出和縮回，機構(gòu)倉102側(cè)向向殼體1外開口的滑槽，滑動鎖緊塊5穿過滑槽伸出殼體1，滑動鎖緊塊5與滑槽之間滑動配合。通過滑動鎖緊塊5與滑槽的滑動配合，能夠方便實現(xiàn)滑動鎖緊塊5的滑出和縮回。
[0026]為了使曲軸運轉(zhuǎn)時能夠帶動滑動鎖緊塊5實現(xiàn)滑移運動，滑動鎖緊塊5包括前端與滑槽滑配的鎖塊501和后端與曲柄3連接的連接塊502，連接塊50 2朝向曲柄3的一側(cè)設(shè)有豎向的豎槽503,曲柄3的柄軸4側(cè)向伸入豎槽503內(nèi)，并與豎槽503之間實現(xiàn)滑動配合。通過曲柄3的柄軸4與豎槽503的滑動配合，在曲柄3運轉(zhuǎn)時實現(xiàn)滑動鎖緊塊5的滑出和縮回動作。 [〇〇27]為了便于加工及裝配，豎槽503豎向貫穿連接塊502,曲柄3豎直朝上時，柄軸4中心軸線的豎向位置低于連接塊502的頂面，曲柄3的頂部最高處低于殼體1的頂面。豎向貫穿的豎槽503便于加工制造，曲柄3豎立時，曲柄3的頂部最高處低于殼體1的頂面，使曲柄3全部設(shè)于機構(gòu)倉102內(nèi)，便于殼體1的封蓋能夠平整的裝配到殼體1頂面。[〇〇28]為了使鎖塊501具有較好的強度和安全性，鎖塊501為截面方形的長條狀，鎖塊501 的前端棱線倒角處理。截面方形的長條狀鎖塊501比較厚重，強度大，鎖塊501的前端棱線倒角處理后不容易傷手，安全性好，并且有一定的導向性。
[0029]為了實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的緊湊性并增強防盜能力，殼體1為“n”形狀，電機倉101設(shè)置于 “n”形狀中的豎向部位，機構(gòu)倉1〇2設(shè)置于“n”形狀中的橫向部位，殼體1通過封蓋把殼體1 內(nèi)外隔離，殼體1的頂面周邊設(shè)有8個用于固定封蓋的螺紋孔103,封蓋與殼體1之間通過防盜螺絲固接?！皀”形狀結(jié)構(gòu)緊湊，適合步進電機2和曲柄3滑塊機構(gòu)的最優(yōu)化連接排布;通過設(shè)置8個螺紋孔103,并用防盜螺絲固接封蓋在殼體1頂面，由于防盜螺絲需要專用工具，能有效的增強防盜能力。
[0030]在停車時，通過控制器開關(guān)鑰匙開起防盜鎖，使防盜鎖的滑動鎖緊塊5滑出并與輪輻條8互相阻擋，然后用手微微啟動動力電機，通過輪輻條8把力矩傳遞給防盜鎖上的滑動鎖緊塊5,由于防盜鎖焊接于雙撐支架7,使水平的雙撐支架7受力旋轉(zhuǎn)自動立起，不需要電動車騎行人花費大力氣。
[0031]以上圖1-2所示的一種電動自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)是本發(fā)明的具體實施例，已經(jīng)體現(xiàn)出本發(fā)明實質(zhì)性特點和進步，可根據(jù)實際的使用需要，在本發(fā)明的啟示下，對其進行形狀、結(jié)構(gòu)等方面的等同修改，均在本方案的保護范圍之列。
【主權(quán)項】
1.一種電動自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，包括雙撐支架(7)、張緊彈簧(6)、防盜鎖、 后輪輪輻條(8)，所述的防盜鎖包括殼體(1)、設(shè)置于殼體(1)內(nèi)的步進電機(2)、利用步進電 機(2)驅(qū)動的曲柄滑塊機構(gòu)，其特征在于:所述的防盜鎖固接于雙撐支架(7)的一側(cè)支撐桿 上，所述的曲柄滑塊機構(gòu)包括曲柄(3)和滑動鎖緊塊(5)，所述的步進電機(2)通過外接的能 實現(xiàn)滑動鎖緊塊(5)滑出和縮回兩種狀態(tài)的控制器控制，所述的后輪輪輻條(8)間隔均勻的 向輪胎側(cè)向突出，所述的滑動鎖緊塊(5)滑出后，側(cè)向與輪輻條(8)互相阻擋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的 防盜鎖的殼體(1)焊接于雙撐支架(7)的一側(cè)支撐桿上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的 后輪輪輻條(8)為焊接于后輪輪轂(9)上的筋板條。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的 控制器設(shè)有獨立鑰匙。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的 殼體(1)包括用于容納步進電機(2)的電機倉(101)和用于容納由曲柄(3)滑塊機構(gòu)的機構(gòu) 倉(102)，所述的電機倉(101)和機構(gòu)倉(102)之間設(shè)有與殼體(1) 一體的隔斷壁(104)，所述 的隔斷壁(104)上設(shè)有與步進電機(2)的端面螺紋固定孔一一對應的螺栓固定用通孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的 機構(gòu)倉(102)側(cè)向向殼體(1)外開口的滑槽，所述的滑動鎖緊塊(5)穿過滑槽伸出殼體(1)， 所述的滑動鎖緊塊(5)與滑槽之間滑動配合。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的 滑動鎖緊塊(5)包括前端與滑槽滑配的鎖塊(501)和后端與曲柄(3)連接的連接塊(502)，所 述的連接塊(502)朝向曲柄(3)的一側(cè)設(shè)有豎向的豎槽(503)，所述的曲柄(3)的柄軸(4)側(cè) 向伸入豎槽(503)內(nèi)，并與豎槽(503)之間實現(xiàn)滑動配合。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電動自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的 豎槽(503)豎向貫穿連接塊(502)，所述的曲柄(3)豎直朝上時，柄軸(4)中心軸線的豎向位 置低于連接塊(502)的頂面，所述的曲柄(3)的頂部最高處低于殼體(1)的頂面。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電動自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的 鎖塊(501)為截面方形的長條狀，所述的鎖塊(501)的前端棱線倒角處理。10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動自行車后輪支架自立鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述 的殼體(1)為“n”形狀，所述的電機倉(1〇1)設(shè)置于“n”形狀中的豎向部位，所述的機構(gòu)倉 (102)設(shè)置于“n”形狀中的橫向部位，所述的殼體(1)通過封蓋把殼體(1)內(nèi)外隔離，殼體 (1)的頂面周邊設(shè)有6?10個用于固定封蓋的螺紋孔(103)，所述的封蓋與殼體(1)之間通過 防盜螺絲固接。
【文檔編號】E05B71/00GK105971414SQ201610586093
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年7月22日
【發(fā)明人】黃明鈞, 熊文波, 黃楷瑞
【申請人】浙江機電職業(yè)技術(shù)學院