無(wú)鏈條自行車(chē)錐形齒輪傳動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車(chē)傳動(dòng)裝置，特別是一種無(wú)鏈條自行車(chē)錐形齒輪傳動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，自行車(chē)作為人們的代步、健身用品越來(lái)越受到世界各國(guó)的喜愛(ài)，市場(chǎng)需求量巨大，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示全世界自行車(chē)的需求量年在I億輛以上，但傳統(tǒng)的自行車(chē)大多還是那種以鏈條傳動(dòng)動(dòng)力方式，即使有變速的自行車(chē)，一旦鏈條出現(xiàn)問(wèn)題，就很難修復(fù)好，給使用者帶來(lái)了很大麻煩和不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了克服現(xiàn)有種地技術(shù)的不足，提供了一種無(wú)鏈條自行車(chē)錐形齒輪傳動(dòng)裝置。解決了現(xiàn)有以鏈條傳動(dòng)動(dòng)力，鏈條損壞修復(fù)困難的問(wèn)題；為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決:
[0004]一種無(wú)鏈條自行車(chē)錐形齒輪傳動(dòng)裝置，包括車(chē)架、中軸、后軸、主動(dòng)端錐形齒輪盤(pán)、從動(dòng)端齒輪盤(pán)、傳動(dòng)軸、腳蹬；中軸與腳蹬連接；中軸固定主動(dòng)端錐形齒輪盤(pán)，后軸固定從動(dòng)端齒輪盤(pán)；傳動(dòng)齒輪與主動(dòng)端錐形齒輪盤(pán)嚙合，從動(dòng)端齒輪盤(pán)與從動(dòng)齒輪嚙合；傳動(dòng)軸前端連接傳動(dòng)齒輪，后端連接從動(dòng)齒輪；車(chē)架的上端連接變速操控機(jī)構(gòu)，該變速操控機(jī)構(gòu)包括上變速桿、中變速桿、下變速桿；上變速桿通過(guò)變速桿固定軸固定在車(chē)架的上部，下變速桿下端連接傳動(dòng)齒輪軸，該傳動(dòng)齒輪軸設(shè)置在傳動(dòng)齒輪外側(cè)。
[0005]采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過(guò)設(shè)置主動(dòng)端錐形齒輪盤(pán)、從動(dòng)端齒輪盤(pán)和變速操控機(jī)構(gòu)，改變了傳統(tǒng)自行車(chē)用鏈條傳動(dòng)的方式，采用了端孔盤(pán)輪與端齒輪傳動(dòng)的方式進(jìn)行動(dòng)力傳導(dǎo)，它具有傳動(dòng)效率好，不易損壞，使用方便，安全可靠的特點(diǎn)。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)選方案是:
[0007]主動(dòng)端錐形齒輪盤(pán)安裝I個(gè)飛輪，位于中軸孔外側(cè)。
[0008]上變速桿與中變速桿通過(guò)上變速桿和中變速桿連接軸連接；中變速桿與下變速桿通過(guò)連接軸連接。
[0009]傳動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪分別設(shè)置在主動(dòng)端孔盤(pán)輪和從動(dòng)端孔盤(pán)輪的同側(cè)。
[0010]車(chē)架下端架體固定有軸承套，傳動(dòng)軸從軸承套中穿過(guò)。
[0011]主動(dòng)端錐形齒輪盤(pán)以中軸為中心向齒盤(pán)邊緣設(shè)置半徑遞增的齒圈，從內(nèi)到外依次為主動(dòng)端錐形齒輪盤(pán)慢速齒、主動(dòng)端錐形齒輪盤(pán)中速齒、主動(dòng)端錐形齒輪盤(pán)快速齒；所述傳動(dòng)齒輪移動(dòng)至最左端時(shí)與主動(dòng)端錐形齒輪盤(pán)快速齒嚙合；所述傳動(dòng)齒輪移動(dòng)至最右端時(shí)與主動(dòng)端錐形齒輪盤(pán)慢速齒嚙合。
[0012]從動(dòng)端齒輪盤(pán)以后軸為中心向齒盤(pán)邊緣設(shè)置半徑遞增的齒圈，從內(nèi)到外依次為從動(dòng)端齒輪盤(pán)慢速齒、從動(dòng)端齒輪盤(pán)中速齒、從動(dòng)端齒輪盤(pán)快速齒；所述從動(dòng)齒輪移動(dòng)至最左端時(shí)與從動(dòng)端齒輪盤(pán)快速齒嚙合；從動(dòng)齒輪移動(dòng)至最右端時(shí)與從動(dòng)端齒輪盤(pán)慢速齒嚙合。
[0013]主動(dòng)端錐形齒輪盤(pán)與從動(dòng)端齒輪盤(pán)上設(shè)置的快、中、慢變速齒圈數(shù)分別相同；傳動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪的齒數(shù)相同。
[0014]主動(dòng)端錐形齒輪盤(pán)呈錐形齒輪結(jié)構(gòu)；從動(dòng)端齒輪盤(pán)呈平面式結(jié)構(gòu)。
[0015]軸承套由軸承套外節(jié)、軸承套內(nèi)節(jié)、車(chē)架下體固定孔、傳動(dòng)軸固定孔、軸承套伸縮桿、軸承套伸縮桿回位彈簧、軸承套伸縮桿固定帽、伸縮桿卡銷(xiāo)孔、軸承套伸縮桿卡銷(xiāo)構(gòu)成；軸承套伸縮桿一端有軸承套伸縮桿固定帽；軸承套伸縮桿連接有軸承套伸縮桿回位彈簧，該軸承套伸縮桿連接軸承套外節(jié)和軸承套內(nèi)節(jié)，軸承套伸縮桿卡銷(xiāo)置于伸縮桿卡銷(xiāo)孔內(nèi)；軸承套外節(jié)上設(shè)置傳動(dòng)軸固定孔，軸承套內(nèi)節(jié)上設(shè)置車(chē)架下體固定孔。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型傳動(dòng)部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為本實(shí)用新型傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4為本實(shí)用新型主動(dòng)端錐形齒輪盤(pán)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5為本本實(shí)用新型主動(dòng)端錐形齒輪盤(pán)側(cè)視圖。
[0021]圖6為本實(shí)用新型從動(dòng)端齒輪盤(pán)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖7為本實(shí)用新型從動(dòng)端齒輪盤(pán)側(cè)視圖。
[0023]圖8為本實(shí)用新型軸承套結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖9為本實(shí)用新型軸承套伸縮桿回位彈簧結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖10為本實(shí)用新型軸承套伸縮桿結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0027]1-車(chē)架、2_前輪、3_后輪、4_腳瞪、5-中軸、6_后軸、7_主動(dòng)端維形齒輪盤(pán)、8_從動(dòng)端齒輪盤(pán)、9-傳動(dòng)齒輪、10-從動(dòng)齒輪、11-傳動(dòng)軸、12-軸承套、13-變速桿固定軸、14-上變速桿、15-上變速桿與中變速桿連接軸、16-中變速桿、17-下變速桿、18-傳動(dòng)齒輪軸、19-車(chē)把、20-主動(dòng)端錐形齒輪盤(pán)快速齒、21-主動(dòng)端錐形齒輪盤(pán)慢速齒、22-中軸孔、23-主動(dòng)端錐形齒輪盤(pán)中速齒、24-飛輪、25-從動(dòng)端齒輪盤(pán)慢速齒、26-后軸孔、27-從動(dòng)端齒輪盤(pán)中速齒、28-從動(dòng)端齒輪盤(pán)快速齒、29-軸承套外節(jié)、30-軸承套內(nèi)節(jié)、31-車(chē)架下體固定孔、32-傳動(dòng)軸固定孔、33-軸承套伸縮桿、34-軸承套伸縮桿回位彈簧、35-軸承套伸縮桿固定帽、36-伸縮桿卡銷(xiāo)孔、37-軸承套伸縮桿卡銷(xiāo)。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖1至圖10對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述，但這些實(shí)施例不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
[0029]一種無(wú)鏈條自行車(chē)錐形齒輪傳動(dòng)裝置，參見(jiàn)圖1、圖2，圖中車(chē)架1、中軸5、后軸6、主動(dòng)端錐形齒輪盤(pán)7、從動(dòng)端齒輪盤(pán)8、傳動(dòng)軸11、腳蹬4、車(chē)把19。
[0030]中軸5與腳蹬4連接，中軸5有腳蹬4驅(qū)動(dòng)。
[0031]中軸5固定主動(dòng)端錐形齒輪盤(pán)7，后軸6固定從動(dòng)端齒輪盤(pán)8。
[0032]參見(jiàn)圖2、圖3，傳動(dòng)齒輪9與主動(dòng)端錐形齒輪盤(pán)7嚙合，從動(dòng)端齒輪盤(pán)8與從動(dòng)齒輪10嚙合。
[0033]傳動(dòng)齒輪9與從動(dòng)齒輪10的轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致，主動(dòng)端錐形齒輪盤(pán)7與從動(dòng)端齒輪盤(pán)8轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致。
[0034]傳動(dòng)軸11前端連接傳動(dòng)齒輪9，后端連接從動(dòng)齒輪10。
[0035]參見(jiàn)圖2，車(chē)架I的上端連接變速操控機(jī)構(gòu)，該變速操控機(jī)構(gòu)由上變速桿14、中變速桿16、下變速桿17組成；上變速桿14通過(guò)變速桿固定軸13固定在車(chē)架I的上部，上變速桿14與中變速桿16通過(guò)上變速桿和中變速桿連接軸15連接；中變速桿與下變速桿通過(guò)連接軸連接；下變速桿17下端連接傳動(dòng)齒輪軸18，該傳動(dòng)齒輪軸18設(shè)置在傳動(dòng)齒輪9外側(cè)。
[0036]傳動(dòng)齒輪9由變速桿操控機(jī)構(gòu)控制其左右移動(dòng)。
[0037]主動(dòng)端錐形齒輪盤(pán)7安裝I個(gè)飛輪24，位于中軸孔22外側(cè)。
[0038]傳動(dòng)齒輪9與從動(dòng)齒輪10的輪齒分別設(shè)置在主動(dòng)端錐形齒輪盤(pán)7和從動(dòng)端齒輪盤(pán)8的同側(cè)。
[0039]車(chē)架I下端架體固定有軸承套12，傳動(dòng)軸11從軸承