一種上下踩踏式自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型屬于自行車領(lǐng)域，尤其是涉及一種通過左右踏板交替地上下踩踏實(shí)現(xiàn)前行的自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展、生活水平的提高，人們越來越崇尚低碳，而且現(xiàn)在大多數(shù)城市都存在不同程度的交通擁堵，自行車重新成為常見的交通工具，不僅有利于鍛煉身體，而且在交通高峰時(shí)段能有效節(jié)約路上的時(shí)間。
[0003]傳統(tǒng)的自行車，通過腿踩腳踏，由鏈條驅(qū)動(dòng)后輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)。但是，鏈條傳動(dòng)容易出現(xiàn)脫鏈等故障；對(duì)于初學(xué)者，傳統(tǒng)的自行車不易把握平衡性，上手較慢。
[0004]公開號(hào)為“102673702A”的專利申請公開了一種通過上下踩踏的自行車，但是其仍然采用鏈條傳動(dòng)，仍然容易出現(xiàn)故障。公開號(hào)為“102114889A”的專利申請公開了一種曲軸傳動(dòng)的腳踏自行車，但是踩踏時(shí)需要腿部完成整圓的軌跡，身體的穩(wěn)定性不易掌握。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服傳統(tǒng)自行車及上述專利申請的踩踏式自行車的缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種通過上下踩踏式、齒輪驅(qū)動(dòng)的自行車。
[0006]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0007]一種上下踩踏式自行車，包括前輪、后輪、車架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與踏板，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在后輪軸內(nèi)，后輪軸與后輪轂為軸承配合，踏板包括右踏板與左踏板，后輪轂左右兩側(cè)分別固定帶內(nèi)齒的右齒輪與左齒輪；
[0008]所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括右棘輪、左棘輪與位于兩者之間的錐齒輪差速器，每個(gè)棘輪均設(shè)置有內(nèi)棘齒與外齒:內(nèi)棘齒與棘爪配合，棘爪固定到驅(qū)動(dòng)軸，棘輪外齒與齒輪的內(nèi)齒相嚙入I=I ?
[0009]所述錐齒輪差速器包括四個(gè)垂直嚙合、大小一致的錐齒輪，其中右錐齒輪、左錐齒輪分別與右驅(qū)動(dòng)軸、左驅(qū)動(dòng)軸的內(nèi)端部焊接，前錐齒輪與后錐齒輪同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，錐齒輪差速器使得右驅(qū)動(dòng)軸與左驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向相反；
[0010]右踏板與左踏板的后端分別固定到驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的右驅(qū)動(dòng)軸與左驅(qū)動(dòng)軸的外端部。
[0011]進(jìn)一步的，右齒輪、左齒輪與后輪轂為螺栓固結(jié)；前輪直徑大于后輪直徑；車輪的輪胎均為發(fā)泡胎。
[0012]采用以上結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型的上下踩踏式自行車，腳踏踏板，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而由棘爪帶動(dòng)棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)，棘輪外齒帶動(dòng)輪轂的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)；同時(shí)利用錐齒輪差速器實(shí)現(xiàn)左右驅(qū)動(dòng)軸的反向轉(zhuǎn)動(dòng)，使得通過交替踩踏左右踏板而無需完成整個(gè)圓形軌跡即可驅(qū)動(dòng)自行車向前行駛，結(jié)構(gòu)更平穩(wěn)；操作簡單、容易上手；利用了整個(gè)身體重量，踩踏更省力。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的上下踩踏式自行車實(shí)施例的總體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為俯視時(shí)，本實(shí)用新型的上下踩踏式自行車實(shí)施例的傳動(dòng)方式示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的上下踩踏式自行車實(shí)施例的錐齒輪差速器與棘輪結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型的上下踩踏式自行車實(shí)施例的棘輪與輪轂齒輪的機(jī)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]附圖中涉及到的標(biāo)記說明:
[0018]前輪I，車架3，
[0019]后輪2，輪胎21，后輪轂20，右齒輪210，左齒輪220，
[0020]后輪軸4，右棘輪41，左棘輪42，錐齒輪差速器43，右驅(qū)動(dòng)軸401，右棘爪410，右錐齒輪431，左驅(qū)動(dòng)軸402，左棘爪420，左錐齒輪432，前錐齒輪433，后錐齒輪434，
[0021 ] 踏板5，右踏板51，左踏板52。
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的上下踩踏式自行車的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0023]如圖1所示，上下踩踏式自行車，包括前輪1、后輪2、車架3、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與踏板5，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在后輪軸4內(nèi)，后輪軸4與后輪轂20為軸承配合，前輪I直徑大于后輪2直徑，輪胎21為發(fā)泡胎。
[0024]如圖2、3、4所示，后輪轂左右兩側(cè)分別螺栓固結(jié)有帶內(nèi)齒的右齒輪210與左齒輪220 ；
[0025]驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括右棘輪41、左棘輪42與位于兩者之間的錐齒輪差速器43，每個(gè)棘輪均設(shè)置有內(nèi)棘齒與外齒，
[0026]右棘輪41的內(nèi)棘齒與右棘爪410配合，右棘爪410與右驅(qū)動(dòng)軸401彈簧連接，右棘輪41的的外齒與右齒輪210的內(nèi)齒相嚙合，
[0027]左棘輪42的內(nèi)棘齒與左棘爪420配合，左棘爪420與左驅(qū)動(dòng)軸402彈簧連接，左棘輪42的的外齒與左齒輪220的內(nèi)齒相嚙合；
[0028]錐齒輪差速器43包括四個(gè)垂直嚙合、大小一致的錐齒輪，其中右錐齒輪431、左錐齒輪432分別與右驅(qū)動(dòng)軸401、左驅(qū)動(dòng)軸402的內(nèi)端部焊接，前錐齒輪433與后錐齒輪434同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，錐齒輪差速器43使得右驅(qū)動(dòng)軸401與左驅(qū)動(dòng)軸402的轉(zhuǎn)向相反。
[0029]右踏板51與左踏板52的后端分別固定到驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的右驅(qū)動(dòng)軸401與左驅(qū)動(dòng)軸402的外端部。
[0030]下面以左腳踩踏左踏板52為例、以圖4所示的后輪的左透視圖為參照，說明上下踩踏式自行車的工作方式。
[0031]如圖4及圖2，當(dāng)向下踏左踏板52時(shí)，左驅(qū)動(dòng)軸402逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)左棘爪420卡入左棘輪42的內(nèi)棘齒，在左棘爪420作用下，左棘輪42逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由于左棘輪42的外齒與左齒輪220的內(nèi)齒相嚙合，左齒輪220也作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)后輪轂20及后輪2逆時(shí)針即向前轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0032]在以上所述的過程中，如圖3及圖2，左驅(qū)動(dòng)軸402逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，還帶動(dòng)左錐齒輪432逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由于四個(gè)錐齒輪為垂直嚙合且大小一致，并且前錐齒輪433與后錐齒輪434同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，前錐齒輪433與后錐齒輪434會(huì)帶動(dòng)右錐齒輪431順時(shí)針即向后轉(zhuǎn)動(dòng)，右錐齒輪431會(huì)帶動(dòng)右驅(qū)動(dòng)軸401順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而右棘爪410會(huì)從右棘輪41的內(nèi)棘齒中推出，此時(shí)右棘輪41不轉(zhuǎn)動(dòng)，右齒輪210也不轉(zhuǎn)動(dòng)，即右驅(qū)動(dòng)軸401只是驅(qū)動(dòng)右踏板51順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)使其向上移動(dòng)。
[0033]右腳踩踏右踏板51時(shí)的傳動(dòng)與上述過程相對(duì)反。
[0034]綜上所述，人的左右雙腳只需要站立到左右踏板上并交替向下踩踏踏板，即可通過齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)后輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)自行車的前行。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種上下踩踏式自行車，包括前輪(I)、后輪(2)、車架(3)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與踏板(5)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在后輪軸(4)內(nèi)，后輪軸(4)與后輪轂(22)為軸承配合，踏板(5)包括右踏板(51)與左踏板(52)，其特征在于: 后輪轂(22)左右兩側(cè)分別固定帶內(nèi)齒的右齒輪(210)與左齒輪(220)； 所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括右棘輪(41)、左棘輪(42 )與位于兩者之間的錐齒輪差速器(43)，每個(gè)棘輪均設(shè)置有內(nèi)棘齒與外齒:內(nèi)棘齒與棘爪配合，棘爪固定到驅(qū)動(dòng)軸，棘輪外齒與齒輪的內(nèi)齒相嗤合， 所述錐齒輪差速器(43)包括四個(gè)垂直嚙合、大小一致的錐齒輪，其中右錐齒輪(431)、左錐齒輪(432)分別與右驅(qū)動(dòng)軸(401)、左驅(qū)動(dòng)軸(402)的內(nèi)端部焊接，前錐齒輪(433)與后錐齒輪(434)同軸轉(zhuǎn)動(dòng)； 右踏板(51)與左踏板(52)的后端分別固定到驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的右驅(qū)動(dòng)軸(401)與左驅(qū)動(dòng)軸(402)的外端部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上下踩踏式自行車，其特征在于:所述錐齒輪差速器(43)使得右驅(qū)動(dòng)軸(401)與左驅(qū)動(dòng)軸(402)的轉(zhuǎn)向相反。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上下踩踏式自行車，其特征在于:所述右齒輪(210)、左齒輪(220)與后輪轂(22)為螺栓固結(jié)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上下踩踏式自行車，其特征在于:所述前輪(I)直徑大于后輪(2)直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的上下踩踏式自行車，其特征在于:所述前輪(I)與后輪(2)的輪胎均為發(fā)泡胎。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種上下踩踏式自行車，包括前輪、后輪、車架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與踏板，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在后輪軸內(nèi)，后輪軸與后輪轂為軸承配合，后輪轂左右兩側(cè)固定有齒輪，齒輪帶有內(nèi)齒，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括右棘輪、左棘輪與位于兩者之間的錐齒輪差速器，棘輪帶有內(nèi)棘齒與外齒，內(nèi)棘齒與棘爪配合，棘輪外齒與后輪轂的齒輪內(nèi)齒相嚙合，棘輪的棘爪與踏板分別固定到對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)軸，錐齒輪差速器包括四個(gè)垂直嚙合、大小一致的錐齒輪，錐齒輪使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的左右兩個(gè)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)向相反。本實(shí)用新型的上下踩踏式自行車，利用錐齒輪差速器、棘輪和輪轂的齒輪實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，使得通過交替踩踏左右踏板即可驅(qū)動(dòng)自行車向前行駛，操作更簡單、同時(shí)更平穩(wěn)。
【IPC分類】B62M1-32, B62M1-26
【公開號(hào)】CN204399425
【申請?zhí)枴緾N201420861137
【發(fā)明人】孫偉, 李玲, 李怡, 唐國珍
【申請人】武漢科技大學(xué)
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月31日