專利名稱：快捷折疊鞍座拉手式上下踩踏式自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種上下踩踏式自行車(chē)，特別涉及ー種打開(kāi)或折疊快捷方便的、折疊后用手抓住鞍座可將該車(chē)拖行的快捷折疊鞍座拉手式上下踩踏式自行車(chē)。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上的上下踩踏式自行車(chē)很少見(jiàn)，本設(shè)計(jì)人在先設(shè)計(jì)的坐立雙用自行車(chē)，作為上下踩踏式的休閑自行車(chē)體積偏大，影響了車(chē)的便攜性能和實(shí)用性能。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是要提供ー種既能將上下踩踏式自行車(chē)折疊得又快又小，折疊后又能用手抓住鞍座可將該車(chē)拖行的快捷折疊鞍座拉手式上下踩踏式自行車(chē)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的快捷折疊鞍座拉手式上下踩踏式自行車(chē)，包括車(chē)身主梁、驅(qū)動(dòng)安裝片、前架、車(chē)座聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)、前叉、V字形折疊手把、前輪、后輪和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是前架由前頭管、前梁管和折疊葉連接而成，車(chē)座聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)包括座管、鞍座、連桿、鎖鉤、半圓鎖軸、保險(xiǎn)銷(xiāo)和折疊定位把，座管的底部與車(chē)身主梁的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連桿的兩端與座管的下部和折疊葉轉(zhuǎn)動(dòng)連接，折疊葉轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車(chē)身主梁的前端，座管的下部還同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)連接鎖鉤，鎖鉤與半圓鎖軸相配合，半圓鎖軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于車(chē)身主梁的中部、并位于座管與車(chē)身主梁連接的后部，在半圓鎖軸后部的車(chē)身主梁上，還連接有保險(xiǎn)銷(xiāo)，保險(xiǎn)銷(xiāo)與半圓鎖軸配合，折疊定位把連接于車(chē)身主梁的前部，折疊定位把能將折疊后的座管鎖住，驅(qū)動(dòng)安裝片連接于車(chē)身主梁的后下方，前叉轉(zhuǎn)動(dòng)連接于前頭管上，V字型折疊手把固定連接前叉，前叉上安裝前輪，在驅(qū)動(dòng)安裝片上安裝驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和后輪，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括定位軸、踏桿、連接耳、腳踏、擺片、曲軸、副軸、前級(jí)鏈輪、前級(jí)小鏈輪、后級(jí)鏈輪、飛輪、前級(jí)鏈條和后級(jí)鏈條，曲軸和副軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于驅(qū)動(dòng)安裝片上，定位軸固定連接于驅(qū)動(dòng)安裝片的前下方，定位軸的兩頭套接兩踏桿，兩踏桿上連接有兩腳踏，兩踏桿上還連接有兩連接耳，兩連接耳轉(zhuǎn)動(dòng)連接兩擺片，兩擺片轉(zhuǎn)動(dòng)連接于曲軸的兩頭，曲軸上連接前級(jí)鏈輪，前級(jí)小鏈輪和后級(jí)鏈輪連接于副軸，飛輪連接于后輪、前級(jí)鏈條繞接于前級(jí)鏈輪和和前級(jí)小鏈輪上，后級(jí)鏈條繞接于后級(jí)鏈輪和飛輪上。本實(shí)用新型的有益效果是采用了車(chē)座聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)，使本實(shí)用新型折疊便捷、拖行方便，車(chē)身主梁采用上下開(kāi)ロ、兩底相疊的雙槽型鋁擠型材，驅(qū)動(dòng)安裝片上一體成型有軸承碗和后叉片、并用數(shù)個(gè)螺栓和螺母與車(chē)身主梁固定連接，使得該實(shí)用新型除前架之外基本無(wú)焊接，使得生產(chǎn)エ藝簡(jiǎn)單、穩(wěn)定，采用上下踩踏的方式，使騎行更具有個(gè)性化，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、有效、和公交車(chē)配合更合適。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖面圖圖2為本實(shí)用新型的外觀效果圖[0007]圖3為本實(shí)用新型V字形折疊手把折疊后的示意圖圖4為本實(shí)用新型車(chē)身折疊過(guò)程的示意圖圖5為本實(shí)用新型的整車(chē)折疊完畢的效果圖圖中1——車(chē)身主梁，2——驅(qū)動(dòng)安裝片，3——前架，4——車(chē)座聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)，5——前叉，6——V字形折疊手把，71——前輪，72——后輪，8——驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；其中前架3包括31——前頭管，32——前梁管，33——折疊葉；車(chē)座聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)4還包括41——座管，42——鞍座，43——連桿，44——鎖鉤，45——半圓鎖軸，46——保險(xiǎn)銷(xiāo)，47——折疊定位把；V字型折疊手把6還包括61——手把基座，62——左部件，63——右部件，64——左
右手把，65——靠山片，66——壓盒，67--決拆，68——保險(xiǎn)扣，69——內(nèi)伸管；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
8還包括81——定位軸，821——踏桿，822——連接耳，823——腳踏，83——擺片，84——曲軸，85——副軸，86——前級(jí)鏈輪，871——前級(jí)小鏈輪，872——后級(jí)鏈輪，88——飛輪，891——前級(jí)鏈條，892——后級(jí)鏈條。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖I、圖2，所述的快捷折疊鞍座拉手式上下踩踏式自行車(chē)，包括車(chē)身主梁I、驅(qū)動(dòng)安裝片2、前架3、車(chē)座聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)4、前叉5、V字形折疊手把6、前輪71、后輪72和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8 ；所述的車(chē)身主梁1，是ー開(kāi)ロ向下槽底面的兩邊向上連接兩扁形管的鋁擠型材的加工件，所述車(chē)身主梁I前端的兩管有斜缺ロ，所述車(chē)身主梁I前端的槽底處有豁ロ，所述車(chē)身主梁I前端斜缺ロ的下方的兩扁形管有相互的第一對(duì)穿孔，所述車(chē)身主梁I中部的兩扁形管有相互的第二對(duì)穿孔，所述車(chē)身主梁I第二對(duì)穿孔的后方兩扁形管上有相互的第三對(duì)穿孔，所述車(chē)身主梁I第三對(duì)穿孔的后方兩扁形管有相互的第四對(duì)穿孔，所述的第四對(duì)穿孔是方孔，所述車(chē)身主梁I中部的槽底處開(kāi)有一大的長(zhǎng)孔，所述車(chē)身I大的長(zhǎng)孔與折疊后的所述前輪71相對(duì)應(yīng)，所述車(chē)身主梁I后部的槽底處開(kāi)有豁ロ，所述車(chē)身主梁I后部槽底處的豁ロ與所述的后輪72相對(duì)應(yīng)，所述車(chē)身主梁I中后部的兩槽邊上各開(kāi)有數(shù)個(gè)連接孔。所述的驅(qū)動(dòng)安裝片2是前部和中部各有ー軸承碗、前軸承碗的下方有一孔、后端開(kāi)有ー槽ロ的鋁件，所述的驅(qū)動(dòng)安裝片2上還有數(shù)個(gè)與所述車(chē)身主梁I的數(shù)個(gè)連接孔相對(duì)應(yīng)的連接孔，所述的驅(qū)動(dòng)安裝片2分左右兩片為ー對(duì)，所述的ー對(duì)驅(qū)動(dòng)安裝片2的數(shù)個(gè)連接孔通過(guò)數(shù)個(gè)螺栓和螺母，與所述車(chē)身主梁I中后部的兩槽邊的數(shù)個(gè)連接孔連接，所述驅(qū)動(dòng)安裝片2后端的槽ロ用于連接所述的后輪72。所述的前架3包括前頭管31、前梁管32和折疊葉33，所述的折疊葉33是上邊和中部帶孔的鋁擠型材的切斷加工件，所述折疊葉33帶孔上邊兩頭的垂向各切有ー槽縫，所述折疊葉33中下部的兩邊各切有ー缺ロ，使得所述折疊葉33的上部形成兩凸肩，所述折疊葉33的上部?jī)赏辜缗c所述車(chē)身主梁I前端的斜缺ロ相匹配，所述的前架3由所述的前頭管31、所述的前梁管32和所述的折疊葉33焊接連接而成，所述折疊葉33的中部孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述車(chē)身主梁I的第一對(duì)穿孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述的車(chē)座聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)4，包括座管41、鞍座42、連桿43、鎖鉤44、半圓鎖軸45、保險(xiǎn)銷(xiāo)46和折疊定位把47，所述的座管41包括上座管和下座管，所述的下座管的下部的管內(nèi)、緊配襯有起加強(qiáng)作用的金屬管，所述的下座管的下部和底部帶有對(duì)穿孔，所述下座管的頂部帶有管夾，所述下座管通過(guò)管夾與所述的上座管連接，所述上座管的頂部連接所述的鞍座42，所述下座管的底部孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述車(chē)身主梁I的第二對(duì)穿孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述下座管的下部孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述的ー對(duì)連桿43的后端孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的連桿43是前部帶折彎、兩端帶孔的扁條狀金屬，所述的兩連桿合成一對(duì)連桿43，所述的ー對(duì)連桿43的前端穿入所述折疊葉43上邊兩垂向的槽縫、并通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述折疊葉43的上邊孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接所述下座管下部孔的對(duì)鎖螺栓的兩頭還同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)所述的鎖鉤44，所述的鎖鉤44是ー金屬片、沖壓成一頭彎鉤狀、彎鉤垂向的兩邊折邊、兩折邊的ー頭各有一相互對(duì)穿孔的部件，所述的半圓鎖軸45是一段半圓軋鋼的一端帶有ー螺紋孔、另ー頭連接一扳柄的部件，所述半圓鎖軸45穿入所述車(chē)身主梁I的第三對(duì)穿孔中，并用螺栓在所述半圓鎖軸45的螺孔中定位，所述的半圓鎖軸45和所述的鎖鉤44相互鎖接，所述的保險(xiǎn)銷(xiāo)46是ー傘形的銷(xiāo)、傘形的頂部帶有ー豁ロ，所述的保險(xiǎn)銷(xiāo)46通過(guò)彈簧和小螺栓與所述的車(chē)身主梁I的第四對(duì)穿孔作滑動(dòng)連接，所述保險(xiǎn)銷(xiāo)46的豁ロ與所述半圓鎖軸45的扳柄配合，所述的折疊定位把47包括方軸、扳柄和彈簧銷(xiāo)，在所述車(chē)身主梁I前部的右側(cè)扁形管上的上下面，開(kāi)有ー豎向的對(duì)穿孔，豎向的對(duì)穿孔中轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述的方軸，所述方軸的頂 部固定連接所述的扳柄，所述方軸的底部擰接一圓頭螺栓定位，所述車(chē)身主梁I前部的右側(cè)扁形管中滑動(dòng)動(dòng)連接所述的彈簧銷(xiāo)，所述的彈簧銷(xiāo)是由一銷(xiāo)和ー彈簧構(gòu)成，所述的彈簧銷(xiāo)通過(guò)與所述車(chē)身主梁I的扁形管相匹配的管塞件，定位連接所述車(chē)身主梁I右側(cè)扁形管中的前端。所述的前叉5通過(guò)前叉配件與所述的前頭管31作轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的前輪71安裝于所述的前叉5，所述的前輪71是8英寸的鋁輪轂輪，所述的后輪72安裝于所述驅(qū)動(dòng)安裝片2后端的槽口中，所述的后輪7是10英寸的鋁輪轂輪。所述的V字形折疊手把6包括手把基座61、左部件62、右部件63、左右手把64、靠山片65、壓盒66、快拆67、保險(xiǎn)扣68和內(nèi)伸管69，所述的手把基座61，是ー貓頭輪廓的鋁型材，貓眼處有向上帶開(kāi)縫的孔，切斷后經(jīng)開(kāi)孔和車(chē)加工后而成；所述手把基座61開(kāi)縫孔相垂直處有兩對(duì)對(duì)穿孔，所述手把基座61的頂部有一向下的對(duì)穿孔，所述手把基座61的底部向上有ー沉孔，所述手把基座61的所述沉孔緊配套接一所述的內(nèi)伸管69 ；所述的左部件62是ー鋁壓鑄的部件，所述左部件62的底部有ー左軸、左軸的前端向上有ー連接左手把64的連桿、連桿的右側(cè)連接有ー鉤形向上的鉤形體、鉤形體的右側(cè)帶一 V字形的豁ロ，所述左部件62左軸的后端有螺紋孔，所述的右部件63是ー鋁壓鑄的部件，所述右部件63底部有ー右軸、右軸的前端向上有ー連接右手把64的連桿、連桿的左側(cè)連接有一矩形體、矩形體的左側(cè)帶ー V字形的突筋，所述右部件63的突筋與所述左部件62的豁ロ相吻合，所述右部件63矩形體的上部有一與所述右部件63的右軸相平行的孔，所述右部件63矩形體的左端有一向下的帶沉孔的對(duì)穿孔，所述右部件63右軸的后端有螺紋孔，將所述左部件62的左軸穿入所述手把基座61的左開(kāi)縫孔中，將所述右部件63的右軸穿入所述手把基座61的右開(kāi)縫孔中，再用兩墊片和兩耐落螺栓在所述左部件62的左軸和所述右部件63的右軸的后端定位，再用兩對(duì)對(duì)鎖螺栓穿入所述手把基座61的兩對(duì)對(duì)穿孔中、擰緊到松緊合適程度；所述的壓盒66，是ー開(kāi)ロ盒狀的金屬?zèng)_壓件，所述壓盒66的開(kāi)ロ處的兩面有ー對(duì)相互的對(duì)穿孔，所述壓盒66開(kāi)ロ處頂部的ー頭有ー螺孔，所述壓盒66的頂部的另ー頭有一長(zhǎng)圓孔，所述壓盒66的對(duì)穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述右部件63矩形體上的孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的快拆67是由ー圈頭螺栓、快拆柄、墊片、彈簧和防滑螺母構(gòu)成，所述的快拆柄是一頭有兩平行的偏心孔圈、兩偏心孔圈連著一弧形彎曲的扳柄、弧形扳柄上有ー長(zhǎng)孔的鋁件，所述快拆柄的偏心孔通過(guò)鉚釘與所述的圈頭螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的圈頭螺栓穿入所述的墊片、再穿入所述壓盒66的長(zhǎng)圓孔中、再穿入ー彈簧中、再穿入所述右部件63矩形體左端帶沉孔的對(duì)穿孔中，然后再旋擰于所述的防滑螺母中，所述的保險(xiǎn)扣68包括推鈕、保險(xiǎn)片和保險(xiǎn)螺栓，所述的推鈕是底部帶小管的豆瓣?duì)钏芰霞?，所述的保險(xiǎn)片是一端帶弧ロ，另ー頭帶孔的金屬片，所述的推鈕的小管穿入所述快拆柄的長(zhǎng)孔中、再在所述快拆柄長(zhǎng)孔中放入ー小彈簧，然后用螺栓將所述的保險(xiǎn)片與所述的推鈕固定連接，所述的保險(xiǎn)螺栓是ー圓頭形的螺栓，所述的保險(xiǎn)螺栓擰接于所述壓盒66頂部的螺孔中，所述的保險(xiǎn)螺栓與所述連接于快拆柄上的所述保險(xiǎn)片的弧ロ相對(duì)應(yīng)，所述的壓盒66鎖接于所述左部件62的鉤形體上，所述的靠山片65，是下帶凸弧面的鋁件，所述的靠山片65上沖有一孔，將ー吊緊螺栓穿入所述靠山片65的孔中，再穿入所述手把基座61頂部的對(duì)穿孔中，再擰入所穿入所述前叉5的前叉管中的脹塞的螺紋孔中、并擰緊，將所述的靠山片65和所述的基座61與所述的前叉5固定。所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8，包括定位軸81、踏桿821、連接耳822、腳踏823、擺片83、曲軸84、副軸85、前級(jí)鏈輪86、前級(jí)小鏈輪871、后級(jí)鏈輪872、飛輪88、前級(jí)鏈條891和后級(jí)鏈 條892，所述的定位軸81是中間略粗、兩頭略細(xì)、兩頭與中間的過(guò)度處帶有螺牙的軸形金屬件，所述定位軸81的兩頭通過(guò)螺母與所述ー對(duì)驅(qū)動(dòng)安裝片2的下方孔固定連接，所述的踏桿821是ー頭帶管孔、另ー頭帶螺孔的金屬桿形件，所述踏桿821的前部焊接連接所述的連接耳822，所述兩踏桿821的管孔轉(zhuǎn)動(dòng)套接于所述定位軸81的兩頭，所述踏桿821的螺孔擰接所述的腳踏823，所述的連接耳822是折成槽形、槽形兩邊帶有相互對(duì)穿的孔，所述連接耳822的對(duì)穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述的擺片83的ー軸承孔連接，所述的擺片83是8字形的鋁劑型的切片件、8字的兩孔中鑲嵌有兩軸承，所述兩擺片83的另ー軸承孔連接于所述曲軸84的兩短軸上，所述的曲軸84是由一中軸、兩曲柄件和兩短軸構(gòu)成，所述的中軸是兩頭帶方榫、兩頂端帶螺孔的金屬軸，所述的曲柄件是ー頭帶圓沉孔的方孔、另ー頭帶螺孔的金屬件，所述的兩曲柄件的方孔套接于所述中軸兩頭的方榫，用兩螺栓在所述中軸兩頂端的螺孔中固定，并使兩曲柄的螺孔成180°對(duì)稱狀，再將所述的兩短軸擰接于所述兩曲柄件的螺孔中，所述的短軸是ー頭為圓柱狀、另ー頭帶螺牙，所述的曲軸84通過(guò)兩軸承連接于所述ー對(duì)驅(qū)動(dòng)安裝片2的前對(duì)軸承碗中，所述的副軸85通過(guò)兩軸承連接于所述ー對(duì)驅(qū)動(dòng)安裝片2的后對(duì)軸承碗中，所述的曲軸84位于所述驅(qū)動(dòng)安裝片2的所述前對(duì)軸承碗內(nèi)檔的左面、擰接所述的前級(jí)鏈輪86，所述副軸85位于所述驅(qū)動(dòng)安裝片2所述后對(duì)軸承碗內(nèi)檔的左面和右面、分別擰接所述的前級(jí)小鏈輪871和所述的后級(jí)鏈輪872，所述的飛輪88安裝于所述的后輪72的右面，所述的前級(jí)鏈條891繞接于所述的前級(jí)鏈輪86和所述的前級(jí)小鏈輪871上，所述的后級(jí)鏈條892繞接于所述的后級(jí)鏈輪872和所述的飛輪88上。
權(quán)利要求1.一種快捷折疊鞍座拉手式上下踩踏式自行車(chē)，包括車(chē)身主梁、驅(qū)動(dòng)安裝片、前架、車(chē)座聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)、前叉、V字形折疊手把、前輪、后輪和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是前架由前頭管、前梁管和折疊葉連接而成，車(chē)座聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)包括座管、鞍座、連桿、鎖鉤、半圓鎖軸、保險(xiǎn)銷(xiāo)和折疊定位把，座管的底部與車(chē)身主梁的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連桿的兩端與座管的下部和折疊葉轉(zhuǎn)動(dòng)連接，折疊葉轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車(chē)身主梁的前端，座管的下部還同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)連接鎖鉤，鎖鉤與半圓鎖軸相配合，半圓鎖軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于車(chē)身主梁的中部、并位于座管與車(chē)身主梁連接的后部，在半圓鎖軸后部的車(chē)身主梁上，還連接有保險(xiǎn)銷(xiāo)，保險(xiǎn)銷(xiāo)與半圓鎖軸配合，折疊定位把連接于車(chē)身主梁的前部，折疊定位把能將折疊后的座管鎖住，驅(qū)動(dòng)安裝片連接于車(chē)身主梁的后下方，前叉轉(zhuǎn)動(dòng)連接于前頭管上，V字型折疊手把固定連接前叉，前叉上安裝前輪，在驅(qū)動(dòng)安裝片上安裝驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和后輪，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括定位軸、踏桿、連接耳、腳踏、擺片、曲軸、副軸、前級(jí)鏈輪、前級(jí)小鏈輪、后級(jí)鏈輪、飛輪、前級(jí)鏈條和后級(jí)鏈條，曲軸和副軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于驅(qū)動(dòng)安裝片上，定位軸固定連接于驅(qū)動(dòng)安裝片的前下方，定位軸的兩頭套接兩踏桿，兩踏桿上連接有兩腳踏，兩踏桿上還連接有兩連接耳，兩連接耳轉(zhuǎn)動(dòng)連接兩擺片，兩擺片轉(zhuǎn)動(dòng)連接于曲軸的兩頭，曲軸上連接前級(jí)鏈輪，前級(jí)小鏈輪和后級(jí)鏈輪連接于副軸，飛輪連接于后輪、前級(jí)鏈條繞接于前級(jí)鏈輪和和前級(jí)小鏈輪上，后級(jí)鏈條繞接于后級(jí)鏈輪和飛輪上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的快捷折疊鞍座拉手式上下踩踏式自行車(chē)，其特征是所述的車(chē)身主梁，是一開(kāi)口向下槽底面的兩邊向上連接兩扁形管的鋁擠型材的加工件，所述車(chē)身主梁前端的兩管有斜缺口，所述車(chē)身主梁前端的槽底處有豁口，所述車(chē)身主梁前端斜缺口的下方的兩扁形管有相互的第一對(duì)穿孔，所述車(chē)身主梁中部的兩扁形管有相互的第二對(duì)穿孔，所述車(chē)身主梁第二對(duì)穿孔的后方兩扁形管上有相互的第三對(duì)穿孔，所述車(chē)身主梁第三對(duì)穿孔的后方兩扁形管有相互的第四對(duì)穿孔，所述的第四對(duì)穿孔是方孔，所述車(chē)身主梁中部的槽底處開(kāi)有一大的長(zhǎng)孔，所述車(chē)身大的長(zhǎng)孔與折疊后的所述前輪相對(duì)應(yīng)，所述車(chē)身主梁后部的槽底處開(kāi)有豁口，所述車(chē)身主梁后部槽底處的豁口與所述的后輪相對(duì)應(yīng)，所述車(chē)身主梁中后部的兩槽邊上各開(kāi)有數(shù)個(gè)連接孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的快捷折疊鞍座拉手式上下踩踏式自行車(chē)，其特征是所述的驅(qū)動(dòng)安裝片是前部和中部各有一軸承碗、前軸承碗的下方有一孔、后端開(kāi)有一槽口的鋁件，所述的驅(qū)動(dòng)安裝片上還有數(shù)個(gè)與所述車(chē)身主梁兩槽邊的數(shù)個(gè)連接孔相對(duì)應(yīng)的連接孔，所述的驅(qū)動(dòng)安裝片分左右兩片為一對(duì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的快捷折疊鞍座拉手式上下踩踏式自行車(chē)，其特征是所述的折疊葉是上邊和中部帶孔的鋁擠型材的切斷加工件，所述折疊葉帶孔上邊兩頭的垂向各切有一槽縫，所述折疊葉中下部的兩邊各切有一缺口，使得所述折疊葉的上部形成兩凸肩，所述折疊葉的上部?jī)赏辜缗c所述車(chē)身主梁前端的斜缺口相匹配，所述折疊葉的中部孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述車(chē)身主梁I的第一對(duì)穿孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的快捷折疊鞍座拉手式上下踩踏式自行車(chē)，其特征是所述的座管包括上座管和下座管，所述的下座管的下部的管內(nèi)、緊配襯有起加強(qiáng)作用的金屬管，所述的下座管的下部和底部帶有對(duì)穿孔，所述下座管的頂部帶有管夾，所述下座管通過(guò)管夾與所述的上座管連接，所述上座管的頂部連接所述的鞍座，所述下座管的底部孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述車(chē)身主梁的第二對(duì)穿孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述下座管的下部孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述的一對(duì)連桿的后端孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的連桿是前部帶折彎、兩端帶孔的扁條狀金屬，所述的兩連桿合成一對(duì)連桿，所述的一對(duì)連桿的前端穿入所述折疊葉上邊兩垂向的槽縫、并通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述折疊葉的上邊孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接所述下座管下部孔的對(duì)鎖螺栓的兩頭還同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)所述的鎖鉤，所述的鎖鉤是一金屬片、沖壓成一頭彎鉤狀、彎鉤垂向的兩邊折邊、兩折邊的一頭各有一相互對(duì)穿孔的部件，所述的半圓鎖軸是一段半圓軋鋼的一端帶有一螺紋孔、另一頭連接一扳柄的部件，所述半圓鎖軸穿入所述車(chē)身主梁的第三對(duì)穿孔中，并用螺栓在所述半圓鎖軸的螺孔中定位，所述的半圓鎖軸和所述的鎖鉤相互鎖接，所述的保險(xiǎn)銷(xiāo)是一傘形的銷(xiāo)、傘形的頂部帶有一豁口，所述的保險(xiǎn)銷(xiāo)通過(guò)彈簧和小螺栓與所述的車(chē)身主梁的第四對(duì)穿孔作滑動(dòng)連接，所述保險(xiǎn)銷(xiāo)的豁口與所述半圓鎖軸的扳柄配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的快捷折疊鞍座拉手式上下踩踏式自行車(chē)，其特征是所述的折疊定位把包括方軸、扳柄和彈簧銷(xiāo)，在所述車(chē)身主梁前部的右側(cè)扁形管上的上下面，開(kāi)有一豎向的對(duì)穿孔，豎向的對(duì)穿孔中轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述的方軸，所述方軸的頂部固定連接所述的扳柄，所述方軸的底部擰接一圓頭螺栓定位，所述車(chē)身主梁I前部的右側(cè)扁形管中滑動(dòng)動(dòng)連接所述的彈簧銷(xiāo)，所述的彈簧銷(xiāo)是由一銷(xiāo)和一彈簧構(gòu)成，所述的彈簧銷(xiāo)通過(guò)與所述車(chē)身主梁的扁形管相匹配的管塞件，定位連接所述車(chē)身主梁右側(cè)扁形管中的前端。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的快捷折疊鞍座拉手式上下踩踏式自行車(chē)，其特征是所述的V字形折疊手把包括手把基座、左部件、右部件、左右手把、靠山片、壓盒、快拆、保險(xiǎn)扣和內(nèi)伸管，所述的手把基座，是一貓頭輪廓的鋁型材，貓眼處有向上帶開(kāi)縫的孔，切斷后經(jīng)開(kāi)孔和車(chē)加工后而成；所述手把基座開(kāi)縫孔相垂直處有兩對(duì)對(duì)穿孔，所述手把基座的頂部有一向下的對(duì)穿孔，所述手把基座的底部向上有一沉孔，所述手把基座的所述沉孔緊配套接一所述的內(nèi)伸管，所述的左部件是一鋁壓鑄的部件，所述左部件的底部有一左軸、左軸的前端向上有一連接左手把的連桿、連桿的右側(cè)連接有一鉤形向上的鉤形體、鉤形體的右側(cè)帶一 V字形的豁口，所述左部件左軸的后端有螺紋孔，所述的右部件是一鋁壓鑄的部件，所述右部件底部有一右軸、右軸的前端向上有一連接右手把的連桿、連桿的左側(cè)連接有一矩形體、矩形體的左側(cè)帶一 V字形的突筋，所述右部件的突筋與所述左部件的豁口相吻合，所述右部件矩形體的上部有一與所述右部件的右軸相平行的孔，所述右部件矩形體的左端有一向下的帶沉孔的對(duì)穿孔，所述右部件右軸的后端有螺紋孔，將所述左部件的左軸穿入所述手把基座的左開(kāi)縫孔中，將所述右部件的右軸穿入所述手把基座的右開(kāi)縫孔中，再用兩墊片和兩耐落螺栓在所述左部件的左軸和所述右部件的右軸的后端定位，再用兩對(duì)對(duì)鎖螺栓穿入所述手把基座的兩對(duì)對(duì)穿孔中、擰緊到松緊合適程度。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的快捷折疊鞍座拉手式上下踩踏式自行車(chē)，其中所述的V字形折疊手把，其特征是所述的壓盒，是一開(kāi)口盒狀的金屬?zèng)_壓件，所述壓盒的開(kāi)口處的兩面有一對(duì)相互的對(duì)穿孔，所述壓盒開(kāi)口處頂部的一頭有一螺孔，所述壓盒的頂部的另一頭有一長(zhǎng)圓孔，所述壓盒的對(duì)穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述右部件矩形體上的孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的快拆是由一圈頭螺栓、快拆柄、墊片、彈簧和防滑螺母構(gòu)成，所述的快拆柄是一頭有兩平行的偏心孔圈、兩偏心孔圈連著一弧形彎曲的扳柄、弧形扳柄上有一長(zhǎng)孔的鋁件，所述快拆柄的偏心孔通過(guò)鉚釘與所述的圈頭螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的圈頭螺栓穿入所述的墊片、再穿入所述壓盒的長(zhǎng)圓孔中、再穿入一彈簧中、再穿入所述右部件矩形體左端帶沉孔的對(duì)穿孔中，然后再旋擰于所述的防滑螺母中，所述的保險(xiǎn)扣包括推鈕、保險(xiǎn)片和保險(xiǎn)螺栓，所述的推鈕是底部帶小管的豆瓣?duì)钏芰霞龅谋ｋU(xiǎn)片是一端帶弧口，另一頭帶孔的金屬片，所述的推鈕的小管穿入所述快拆柄的長(zhǎng)孔中、再在所述快拆柄長(zhǎng)孔中放入一小彈簧，然后用螺栓將所述的保險(xiǎn)片與所述的推鈕固定連接，所述的保險(xiǎn)螺栓是一圓頭形的螺栓，所述的保險(xiǎn)螺栓擰接于所述壓盒頂部的螺孔中，所述的保險(xiǎn)螺栓與所述連接于快拆柄上的所述保險(xiǎn)片的弧口相對(duì)應(yīng)，所述的壓盒鎖接于所述左部件的鉤形體上。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的快捷折疊鞍座拉手式上下踩踏式自行車(chē)，其特征是所述的定位軸是中間略粗、兩頭略細(xì)、兩頭與中間的過(guò)度處帶有螺牙的軸形金屬件，所述定位軸的兩頭通過(guò)螺母與所述一對(duì)驅(qū)動(dòng)安裝片的下方孔固定連接，所述的踏桿是一頭帶管孔、另一頭帶螺孔的金屬桿形件，所述的連接耳是折成槽形、槽形兩邊帶有相互對(duì)穿的孔，所述連接耳的對(duì)穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述的擺片的一軸承孔連接，所述的擺片是8字形的鋁劑型的切片件、8字的兩孔中鑲嵌有兩軸承，所述兩擺片的另一軸承孔連接于所述曲軸的兩短軸上，所述的曲軸是由一中軸、兩曲柄件和兩短軸構(gòu)成，所述的中軸是兩頭帶方榫、兩頂端帶螺孔的金屬軸，所述的曲柄件是一頭帶圓沉孔的方孔、另一頭帶螺孔的金屬件，所述的兩曲柄件的方孔套接于所述中軸兩頭的方榫，用兩螺栓在所述中軸兩頂端的螺孔中固定，并使兩曲柄的螺孔成180°對(duì)稱狀，再將所述的兩短軸擰接于所述兩曲柄件的螺孔中，所述的短軸是一頭為圓柱狀、另一頭帶螺牙，所述的曲軸通過(guò)兩軸承連接于所述一對(duì)驅(qū)動(dòng)安裝片的前對(duì)軸承碗中，所述的副軸通過(guò)兩軸承連接于所述一對(duì)驅(qū)動(dòng)安裝片的后對(duì)軸承碗中，所述的曲軸位于所述驅(qū)動(dòng)安裝片的所述前對(duì)軸承碗內(nèi)檔的左面、擰接所述的前級(jí)鏈輪，所述副軸位于所述驅(qū)動(dòng)安裝片所述后對(duì)軸承碗內(nèi)檔的左面和右面、分別擰接所述的前級(jí)小鏈輪和所述的后級(jí)鏈輪。
專利摘要一種快捷折疊鞍座拉手式上下踩踏式自行車(chē)，包括車(chē)身主梁、驅(qū)動(dòng)安裝片、前架、車(chē)座聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)、前叉、V字形折疊手把、前輪、后輪和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是前架由前頭管、前梁管和折疊葉連接而成，車(chē)座聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)是座管的底部與車(chē)身主梁連接，連桿的兩端與座管和折疊葉連接，折疊葉連接在車(chē)身主梁，座管連接鎖鉤，鎖鉤與半圓鎖軸相配合，折疊定位把連接于車(chē)身主梁的前部，驅(qū)動(dòng)安裝片連接于車(chē)身主梁的后下方，前叉轉(zhuǎn)動(dòng)連接于前頭管上，V字型折疊手把固定連接前叉，前叉上安裝前輪，在驅(qū)動(dòng)安裝片上安裝驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和后輪，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括定位軸、踏桿、連接耳、腳踏、擺片、曲軸、副軸、前級(jí)鏈輪、前級(jí)小鏈輪、后級(jí)鏈輪、飛輪、前級(jí)鏈條和后級(jí)鏈條。
文檔編號(hào)B62M1/24GK202608993SQ20122023310
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
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