車輛用操作裝置及自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及例如安裝在電動(dòng)自行車等車輛上的車輛用操作裝置、及具備車輛用操作裝置的自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，作為這種車輛用操作裝置，有安裝在電動(dòng)自行車的把手上的操作裝置，在操作裝置設(shè)有用于切換電源開(kāi)關(guān)或輔助模式的切換開(kāi)關(guān)等。
[0003]如圖14所示，在車輛用操作裝置101的殼體102內(nèi)，設(shè)有電路基板103和可與外部的個(gè)人計(jì)算機(jī)連接的USB端子10LUSB端子104通過(guò)焊錫結(jié)合固定于電路基板103。
[0004]據(jù)此，通過(guò)將USB電纜106的一端部106a插入U(xiǎn)SB端子104，能夠經(jīng)由USB電纜106將車輛用操作裝置101連接于個(gè)人計(jì)算機(jī)。
[0005]另外，如上所述的安裝在電動(dòng)自行車的把手上的車輛用操作裝置，例如記載在下述專利文獻(xiàn)I中。
[0006]另外，將USB電纜106的一端部106a插入U(xiǎn)SB端子104、或者、將USB電纜106的一端部106a從USB端子104拔出時(shí)，有時(shí)插拔方向的過(guò)大的外力F會(huì)作用于USB端子104。作為針對(duì)這種外力F的加強(qiáng)，例如，如圖15所示，考慮在電路基板103安裝加強(qiáng)部件107。加強(qiáng)部件107沿著USB電纜106的插入方向與USB端子104的后面接觸，將USB電纜106的一端部106a插入U(xiǎn)SB端子104時(shí)，USB端子104由加強(qiáng)部件107支承從USB電纜106的一端部106a承受的插入力F。由此，即使過(guò)大的插入力F作用于USB端子104，也能夠防止USB端子104和電路基板103的焊錫接合部受到損傷。
[0007]另外，關(guān)于具備如上所述述的加強(qiáng)部件107的設(shè)備，例如記載在下述專利文獻(xiàn)2及專利文獻(xiàn)3中。
[0008]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0009]專利文獻(xiàn)
[0010]專利文獻(xiàn)1:(日本)特開(kāi)2009 —190534[0011 ] 專利文獻(xiàn)2:(日本)特開(kāi)2006 — 210733
[0012]專利文獻(xiàn)3:國(guó)際公開(kāi)W02010 —119517
[0013]發(fā)明所要解決的課題
[0014]但是，在上述的現(xiàn)有形式中，相對(duì)于USB端子104插拔USB電纜106的一端部106a時(shí)，有時(shí)USB電纜106的一端部106a被扭斜，在這種情況下，有時(shí)電路基板103的厚度方向A的外力Fa作用于USB端子104，由于厚度方向A的外力Fa的作用，存在USB端子104相對(duì)于電路基板103向厚度方向A強(qiáng)制地位移，USB端子104和電路基板103的焊錫接合部受到損傷，USB端子104從電路基板103脫離的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0015]本發(fā)明的目的在于，提供即使電路基板的厚度方向的過(guò)大的外力作用于內(nèi)部連接端子，也能夠防止內(nèi)部連接端子從電路基板脫離的車輛用操作裝置及自行車。
[0016]用于解決課題的技術(shù)方案
[0017]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第一方面的車輛用操作裝置是安裝在車輛上的操作裝置，其中，在殼體內(nèi)設(shè)有電路基板和可與其它設(shè)備連接的內(nèi)部連接端子，內(nèi)部連接端子安裝于電路基板，在電路基板的厚度方向的外力作用于內(nèi)部連接端子的情況下，承受該外力并將其釋放到殼體側(cè)的保護(hù)部件設(shè)于殼體內(nèi)。
[0018]據(jù)此，將連接于其它設(shè)備側(cè)的對(duì)方的連接端子插入車輛用操作裝置的內(nèi)部連接端子、或者從內(nèi)部連接端子拔出時(shí)，當(dāng)電路基板的厚度方向的過(guò)大的外力作用于內(nèi)部連接端子時(shí)，該外力從內(nèi)部連接端子通過(guò)保護(hù)部件被殼體側(cè)承受。
[0019]由此，能夠防止內(nèi)部連接端子相對(duì)于電路基板向厚度方向強(qiáng)制地位移的情況，能防止內(nèi)部連接端子和電路基板的安裝部受到損傷，從而能防止內(nèi)部連接端子從電路基板脫離。
[0020]本發(fā)明第二方面的車輛用操作裝置，殼體具有在電路基板的厚度方向與電路基板相對(duì)的相對(duì)部，內(nèi)部連接端子配置于電路基板和殼體的相對(duì)部之間，保護(hù)部件是安裝在電路基板的保護(hù)罩，內(nèi)部連接端子用電路基板和保護(hù)罩將周圍包圍，保護(hù)罩的一部分嵌入電路基板的厚度方向上的內(nèi)部連接端子與殼體的相對(duì)部的間隙，在電路基板的厚度方向的外力作用于內(nèi)部連接端子的情況下，該外力從內(nèi)部連接端子通過(guò)保護(hù)罩的一部分釋放到殼體的相對(duì)部。
[0021]據(jù)此，當(dāng)電路基板的厚度方向的過(guò)大的外力作用作用于內(nèi)部連接端子時(shí)，該外力從內(nèi)部連接端子通過(guò)保護(hù)罩的一部分被殼體側(cè)承受。
[0022]由此，能夠防止內(nèi)部連接端子相對(duì)于電路基板向厚度方向強(qiáng)制地位移的情況，能防止內(nèi)部連接端子和電路基板的安裝部受到損傷，從而能防止內(nèi)部連接端子從電路基板脫離。
[0023]本發(fā)明第三方面的車輛用操作裝置，在殼體內(nèi)設(shè)有顯示部件，顯示部件在電路基板的厚度方向與電路基板相對(duì)而配置，保護(hù)部件設(shè)于顯示部件，內(nèi)部連接端子在電路基板的厚度方向，被夾在電路基板與保護(hù)部件之間，在電路基板的厚度方向的外力作用于內(nèi)部連接端子的情況下，該外力從內(nèi)部連接端子通過(guò)保護(hù)部件和顯示部件釋放到殼體側(cè)。
[0024]據(jù)此，當(dāng)電路基板的厚度方向的過(guò)大的外力作用于內(nèi)部連接端子時(shí)，該外力則從內(nèi)部連接端子通過(guò)保護(hù)部件和顯示部件被殼體側(cè)承受。
[0025]由此，能夠防止內(nèi)部連接端子相對(duì)于電路基板向厚度方向強(qiáng)制地位移的情況，能防止內(nèi)部連接端子和電路基板的安裝部受到損傷，從而能防止內(nèi)部連接端子從電路基板脫離。
[0026]本發(fā)明第四方面的自行車，其特征在于，具備上述發(fā)明的第一方面?第三方面中任一方面所述的車輛用操作裝置。
[0027]根據(jù)以上所述的本發(fā)明，當(dāng)電路基板的厚度方向的過(guò)大的外力作用于內(nèi)部連接端子時(shí)，該外力從內(nèi)部連接端子通過(guò)保護(hù)部件被殼體側(cè)承受，因此，能防止內(nèi)部連接端子和電路基板的安裝部受到損傷，從而能防止內(nèi)部連接端子從電路基板脫離。
【附圖說(shuō)明】
[0028]圖1是本發(fā)明的第一實(shí)施方式的自行車的圖；
[0029]圖2是設(shè)于同上自行車的操作裝置的立體圖；
[0030]圖3是同上操作裝置的剖面圖；
[0031 ]圖4是同上操作裝置的局部放大剖面圖；
[0032]圖5是圖4中的X—X向視圖；
[0033]圖6是從斜上方觀察同上操作裝置的電路基板和USB端子和保護(hù)罩的圖；
[0034]圖7是從斜下方觀察同上操作裝置的電路基板和USB端子和保護(hù)罩的圖；
[0035]圖8是同上操作裝置的局部放大剖面圖，表示將USB電纜連接于USB端子的樣子；
[0036]圖9是本發(fā)明的第二實(shí)施方式的操作裝置的立體圖；
[0037]圖10是同上操作裝置的剖面圖；
[0038]圖11是同上操作裝置的局部放大剖面圖；
[0039]圖12是同上操作裝置的電路基板和USB端子和保護(hù)部件和液晶畫面顯示部件的立體圖；
[0040]圖13是同上操作裝置的電路基板和USB端子和保護(hù)部件和液晶畫面顯示部件的平面圖；
[0041 ]圖14是安裝現(xiàn)有操作裝置的USB端子的部位的剖面圖；
[0042]圖15是表示用加強(qiáng)部件對(duì)連接端子進(jìn)行加強(qiáng)的現(xiàn)有構(gòu)成的圖。
【具體實(shí)施方式】
[0043]下面，參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。
[0044](第一實(shí)施方式)
[0045]在第一實(shí)施方式中，如圖1所不，I為作為車輛的一個(gè)例子的電動(dòng)自行車。該電動(dòng)自行車I具有:車架2、把手3、前車輪4、后車輪5、將腳蹬6的踏力向后車輪5傳遞的鏈條(省略圖示)、向鏈條賦予輔助驅(qū)動(dòng)力的電動(dòng)式的輔助驅(qū)動(dòng)裝置8、向輔助驅(qū)動(dòng)裝置8供給電力的蓄電池9等。另外，輔助驅(qū)動(dòng)裝置8由電動(dòng)機(jī)8a及減速器等構(gòu)成。
[0046]如圖1?圖3所示，在電動(dòng)自行車I安裝有操作裝置15。操作裝置15具有裝卸自由地安裝在把手3(固定部件的一例)的安裝部件16、設(shè)于安裝部件16的操作部主體17。在操作部主體17設(shè)有用于切換電源開(kāi)關(guān)41或輔助模式的切換開(kāi)關(guān)42及顯示蓄電池9的剩余量的蓄電池剩余量顯示部43等。
[0047]操作部主體17具有殼體19、電路基板20、可與個(gè)人計(jì)算機(jī)(其它設(shè)備的一例)連接的USB端子21 (內(nèi)部連接端子的一例)、蓋23等。殼體19由上部殼體24和下部殼體25構(gòu)成。上部殼體24具有上壁部24a和從上壁部24a的周緣向下方設(shè)置的側(cè)壁部24b。另外，下部殼體25具有下壁部25a。
[0048]電路基板20設(shè)于殼體19內(nèi)。還有，殼體19的上壁部24a是在電路基板20的厚度方向A(上下方向)與電路基板20相對(duì)的相對(duì)部的一個(gè)例子。
[0049]如圖4?圖7所示，USB端子21通過(guò)焊錫(接合手段的一例)接合(固定)安裝在電路基板20上，配置于電路基板20和殼體19的上壁部24a之間。另外，將USB端子21接合于電路基板20的焊錫接合部32形成于USB端子21的兩側(cè)面和里后面。另外，在USB端子21的底面設(shè)有定位用銷33，在電路基板20設(shè)有定位用孔34。定位用銷33被插入定位用孔34，由此，USB端子21相對(duì)于電路基板20被定位。
[0050]在上部殼體24的側(cè)壁部24b形成有貫通殼體19的內(nèi)外的開(kāi)口部38，USB端子21的前端連接部嵌入到開(kāi)口部38。另外，在USB端子21的前端連接部，外嵌有橡膠制的環(huán)狀的密封部件39，密封部件39將USB端子21的前端連接部的外周面和側(cè)壁部24b的開(kāi)口部38的內(nèi)周面之間密封。
[0051]蓋23開(kāi)關(guān)自由地安裝在殼體19。如圖4的假想線所示，通過(guò)打開(kāi)蓋23，USB端子21的前端連接部露出在外部，如圖4的實(shí)線所示，通過(guò)關(guān)閉蓋23，USB端子21的前端連接部由蓋23覆蓋。