防晃動的摩托車油箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及通用油箱領(lǐng)域，特別涉及防晃動的摩托車油箱。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車油箱是摩托車的重要部件，其主要作用是為發(fā)動機提供燃料，由于摩托車本身的結(jié)構(gòu)及使用場合，決定了摩托車在行駛過程中不可避免的會出現(xiàn)較大的振動，振動不可避免的會傳遞到油箱，如果油箱的振動較大，則會對摩托車的行駛穩(wěn)定性造成不利影響，油箱用于儲存燃料，如果振動過大會使燃料產(chǎn)生爆燃或者泄露的可能，使駕駛員的人身安全受到嚴(yán)重威脅。尤其是在行車過程中，當(dāng)油箱內(nèi)油量較少時，燃油在油箱內(nèi)會出現(xiàn)強烈的晃動，燃油晃動會使摩托車行駛穩(wěn)定性降低；并且在高溫天氣，燃油撞擊油箱還容易出現(xiàn)火花引燃燃油的安全事故；同時晃動的燃油還容易進入油箱蓋，出現(xiàn)燃油泄露問題。
[0003]為此，中國專利公告號為CN104477292A公開了一種防晃動防揮發(fā)泄露摩托車油箱，包括箱體和箱蓋，箱蓋包括蓋座和蓋板，蓋座中部具有與加油口間隙配合的筒狀結(jié)構(gòu)，筒狀結(jié)構(gòu)的底部設(shè)置有進氣孔，筒狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有油氣分離濾芯，蓋板上設(shè)置有出氣孔；還包括沿橫向設(shè)置在箱體內(nèi)的阻油板。該專利通過在箱體內(nèi)設(shè)置阻流板，使得在油箱中油量較少時，燃油在油箱內(nèi)的晃動會因阻流板的阻擋作用而大大的減緩，從而能避免燃油劇烈晃動導(dǎo)致行車穩(wěn)定性變差的問題，也能避免因燃油劇烈沖擊導(dǎo)致的燃油燃燒危險問題。
[0004]然而，該專利存在以下問題:專利中采用阻流板對油箱內(nèi)的燃油進行阻隔，從而防止油箱內(nèi)油量較少的時候，出現(xiàn)晃動的現(xiàn)象，然而，該阻流板不能調(diào)節(jié)高低，當(dāng)油量與阻流板的距離比較大時，阻流板起到的防晃效果不佳。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供防晃動的摩托車油箱，使得阻流板可以根據(jù)油量的多少進行自動調(diào)節(jié)，從而起到阻隔作用，防晃效果好。
[0006]本發(fā)明提供了一種基礎(chǔ)方案:防晃動的摩托車油箱，包括箱體和箱蓋，箱體頂部設(shè)置有加油口，箱體內(nèi)兩側(cè)設(shè)有滑槽，兩個滑槽對稱設(shè)置，滑槽的上端與箱體的上端面有間距，滑槽的下端與箱體的底面有間距，兩個滑槽之間設(shè)有阻流板，阻流板上面開設(shè)有通油孔。
[0007]工作原理及有益效果為:本發(fā)明采用可以上下升降的阻流板，對油箱內(nèi)的燃油進行阻隔，從而保證油量比較少的時候，燃油晃動小，避免出現(xiàn)燃油晃動從而導(dǎo)致的燃燒現(xiàn)象，增加了油箱的安全性。其中箱體內(nèi)設(shè)置阻流板，主要利用油箱內(nèi)燃油的浮力，阻流板通過浮力漂浮在燃油液面上，可以根據(jù)燃油量的變化，阻流板的自動調(diào)整高度，阻隔效果好。而阻流板上面開設(shè)有通油孔，主要便于灌入燃油。當(dāng)油箱內(nèi)灌滿油的時候，燃油會通過通油孔而到達(dá)箱體底部，這樣阻流板會隨著燃油而上浮，將加油口堵住，為此，滑槽與箱體的上下端有一定距離，使阻流板與加油口不接觸，保證了加油的順暢性。
[0008]針對基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化方案一:阻流板下端面設(shè)有凸起，增大了燃油與阻流板的接觸面積，阻隔效果好。
[0009]針對優(yōu)化方案一的進一步優(yōu)化方案二:阻流板為波浪形，不僅防止燃油上下晃動，而且防止燃油水平晃動，防晃效果更好。
[0010]針對基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化方案三:滑槽的上端與箱體的上端面間距為30?80mm，便于使阻流板與箱體之間有間距，避免阻流板堵住加油口，使得加油不順暢。
[0011]針對基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化方案四:滑槽的下端與箱體的底面間距為30?80mm，避免阻流板與箱體底部相貼合，進入箱體內(nèi)的燃油重力作用壓著阻流板，使阻流板無法漂浮起來。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細(xì)的說明:
圖1是本發(fā)明的實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]上述圖中的標(biāo)記均為:箱體1，箱蓋2，加油口 3，滑槽4，阻流板5，通油孔6，凸起7。
【具體實施方式】
[0014]實施例1，如圖1所示，防晃動的摩托車油箱，包括箱體1和箱蓋2，箱體1頂部設(shè)置有加油口 3，箱體1為長方體結(jié)構(gòu)。箱體1內(nèi)兩側(cè)設(shè)有滑槽4，兩個滑槽4對稱設(shè)置，滑槽4的上端與箱體1的上端面間距為30mm，滑槽4的下端與箱體1的底面間距為30mm，兩個滑槽4之間設(shè)有阻流板5，阻流板5上面開設(shè)有通油孔6，便于阻流板5隨著燃油而漂浮，從而對燃油起到阻隔作用，使其晃動的程度降低。阻流板5下端面設(shè)有凸起7，且凸起7均勻間隔排列，凸起7的端部為圓弧形，便于增大燃油與阻流板5之間的接觸面積，阻隔效果更好。
[0015]實施例2，如圖2所示，與實施例1的不同之處在于，滑槽4的上端與箱體1的上端面間距為50mm，滑槽4的下端與箱體1的底面間距為50mm，阻流板5為波浪形。
[0016]實施例3，與實施例1的不同之處在于，滑槽4的上端與箱體1的上端面間距為80mm，滑槽4的下端與箱體1的底面間距為80mm。
[0017]使用該裝置時，首先將阻流板5安裝在兩個滑槽4之間，通過加油口 3向箱體1內(nèi)灌入燃油，隨著燃油的增加，阻流板5漂浮在燃油上表面，且隨著燃油向上運動。當(dāng)燃油比較少的時候，燃油會出現(xiàn)晃動現(xiàn)象，而上面的阻流板5可以對燃油起到阻隔的作用，減緩燃油的晃動，從而提尚油箱的安全性。
[0018]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。
【主權(quán)項】
1.防晃動的摩托車油箱，包括箱體和箱蓋，所述箱體頂部設(shè)置有加油口，其特征在于，所述箱體內(nèi)兩側(cè)設(shè)有滑槽，兩個滑槽對稱設(shè)置，滑槽的上端與箱體的上端面有間距，滑槽的下端與箱體的底面有間距，兩個滑槽之間設(shè)有阻流板，阻流板上面開設(shè)有通油孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防晃動的摩托車油箱，其特征在于:所述阻流板下端面設(shè)有凸起。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防晃動的摩托車油箱，其特征在于:所述阻流板為波浪形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防晃動的摩托車油箱，其特征在于:所述滑槽的上端與箱體的上端面間距為30?80mmo5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防晃動的摩托車油箱，其特征在于:所述滑槽的下端與箱體的底面間距為30?80mmo
【專利摘要】本發(fā)明涉及通用油箱領(lǐng)域，特別涉及防晃動的摩托車油箱，包括箱體和箱蓋，箱體頂部設(shè)置有加油口，箱體內(nèi)兩側(cè)設(shè)有滑槽，兩個滑槽對稱設(shè)置，滑槽的上端與箱體的上端面有間距，滑槽的下端與箱體的底面有間距，兩個滑槽之間設(shè)有阻流板，阻流板上面開設(shè)有通油孔。本發(fā)明使得阻流板可以根據(jù)油量的多少進行自動調(diào)節(jié)，從而起到阻隔作用，防晃效果好。
【IPC分類】B62J35/00
【公開號】CN105365959
【申請?zhí)枴緾N201510935993
【發(fā)明人】沈文
【申請人】重慶鈺康機械有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年12月15日